Reprise du message précédent :
Metz, c'est loin
 
Ali

Ne soyons pas aussi mauvais que les journalistes

Petit détail agréable du matin :
J'ai fait un bout de route derrière un camion des espaces verts de Lille qui récupèraient les vieux sapins.
Ca sentait super bon

45minutes pour 20€, t'es vraiment pas cher. Le pire que j'aime pas voir arriver, ce sont les vélos hollandais en retropédalage, garde boue integral, et carter de chaine en cuir. "Mais c'est juste une crevaison   "

chambre à air linéaire ca passe pas?

Si on le fait au max pour ce genre de vélo, mais en général tu regardes la gueule du pneu et tu comprends la cause de la crevaison. Et le pneu linéaire, j'ai pas encore vu

c'est pas pour rien qu'on a inventé le chatertone

Un coup je suis allé ds une boutique spécialisée Cannondale pour mon vélo.
Je me suis fais engueuler parce que mon vélo était sale.
> 1 semaine de pluie intense et je suis en appart. Pas évident de laver son vélo tous les soirs.

Ensuite les mecs m'ont dit qu'ils fallait que je laisse le vélo 1 semaine pour resserrer la K7 et ils m'ont pris 80 balles.
Je suis allé chez le petit mécanicien vélo en bas de chez moi pour la meme chose.
Il m'a nettoyé le vélo, resserré les freins, dégraissé la chaine, reserré la K7 et m'a fait payer 10 balles... et javais le vélo le soir même.
Tout en m'explicant que la K7 avait été mal remontée par la boutique cannondale (entretoises manquantes etc...)

Petite question pour les vélotaffeurs citadins en dropbar, vous avez des leviers de frein additionnel / positionnés sur la partie horizontale du cintre, ou vous êtes confort avec le positionnement des leviers ?
 
Ali

 
Ma copine a des freins additionnels c'est plutôt pratique en ville.

 
Ba non, quand je suis surélevé je descends une main vers les freins quand nécessaire, ou alors je reste dans les drops. J'en ressens pas du tout le besoin, si c'est si important que ça autant changer et passer à un guidon non?

Pluzun

C'est le plus gros reproche que je pourrais faire au bouclard qui m'a vendu mon vélo. Les mecs sont super cool, très bon conseil et sans doute très compétent mais quand j'ai voulu prendre rdv pour faire la maintenance de mes freins à disque hydro (et encore fallait juste changer les plaquettes, j'avais jamais eu ce genre de freins), il fallait 4-5 jours de délais   .
 
Tu vois que les mecs traitent principalement des machines de sportif (VTT/route) et pas des vélotaf. Du coup, j'apprends et je fais tout moi-même.

En fait ce qu'il faudrait c'est un service de "vélos de courtoisie", comme dans les garages    
 
En plus s'ils laissent des bons vélos, je suis sûr que ça inciterait certains possesseurs d'épave à changer

 
https://www.cyclable.com/velo-de-courtoisie-cyclable/
 
Derien

Franchement j'ai trainé chez Cyclable, culture velo et cie pas mal ces derniers temps et c'est pas uniquement pour le prix que j'ai acheté sur internet.
Au final les mecs sont quand même des gros pousses cartons. Alors oui ils vont te rayonner une roue nickel si tu prends toutes les pièces détachées chez eux mais pour de la maintenance du quotidien ça les saoule alors soit les prix, soit les délais soit les conseils sont débiles.
 
Faut aussi voir que le velotaff il est soumis à d'autres contraintes que le vélo d'élite du Week end. C'est plus usant pour la bécane de faire 15 bornes tous les jours sous toutes les conditions, avec du poids en plus et un entretien minimal que celui qui va faire 100k route ou ses 40k vtt puis rentrer, nettoyer, regraisser.
 
Là par exemple dans le sac j'ai 3 boitiers de pédalier et une grosse clé dynamométrique parce qu'après 3 visite chez D4 et chez son bouclard du coin (qui regarde son riverside de travers) personne ne trouve pourquoi sa transmission couine à la mort.
 
Par contre j'avais été agréablement surpris de l'hirondelle dans le 15 ou le mec contre 10 balles à bien pris le temps de me refaire le filetage baisé d'un de mes cadres et m'a conseillé un BB de réparation si jamais ça tenait pas bien.

C'est comme partout,
t'as le gars qui bosse bien peu importe où il est
Celui qui estime qu'il mérite mieux qu'être ouvrier à la chaine de CAA
Celui qui a pas le choix pour faire tourner son bizz
Le shop qui se fait assez de blé en vendant aux dentistes pour pas s'emmerder avec le petit taff
…

Bah ouais c'est peut être ridicule mais quand t'as besoin de réactivité le temps de descendre ta main et freiner bah t'es par terre.
A paris je circule avec la main sur le frein 80% du temps. Et ca m'a permis d'éviter pas mal d'accidents.

J'vois pas le mal à avoir des freins additionnels mais bon. C'est sans doute la brigade du style qui ne met pas de casque et qui met son u à la ceinture qui a décrété que c'était minable.

T'as plein de réparateurs qui méprisent le vélo taff aussi.
Genre la boutique cannondale là déjà t'arrives pas sapé comme il faut tu sens que ça les exaspère des l'entrée.
Par contre le mec qui arrive en mode tour de France avec un vélo à 5000 balles qu'il sort que le week end la c'est le grand sourire.

Ah oui aussi ils m'avaient propose de changer les pneus parce qu'ils étaient à peine usés. Mais vraiment très peu...
Ils ont bien tenu encore 1 an...

C'est surtout variable selon les employés, pas la chaine elle-même.

Le cyclable de Lille est très bien. Ils m'ont déjà dépanné 2-3 fois gratuitement en urgence entre 2 clients pour des petits trucs.
Par contre dès que c'est du plus gros entretien, ils sont débordés, 1 mois de délai.
Niveau prix, ils sont chers par rapport à SunnyD mais je trouve que ça reste raisonnable malgré tout.

A l'inverse, la boutique où j'ai acheté mon vélo (une randonneuse), c'était plutôt une boutique à l'ancienne orientée 2RM et vélo de course.
Donc très bon conseils et bons réparateurs. Mais pour la moindre micro connerie ils voulaient que tu refasses tout comme si ton vélo de ville à moins de 500 balles était ton vélo de ocurse de compétition.

 
Par chez moi en discutant avec le vendeur cyclable: 15 jours de délais en ce moment à l'atelier, et normalement vers mi mars ça passe à 1 mois et demi    
 
Pas assez de vélos de courtoisie pour tout le monde là pour le coup.

Si t'inclues le billet de train AR jusqu'à Metz, il est vachement moins bon marché le punkachien

Ca existe les services de nettoyages spécialisés vélo ?
J'ai pas trouvé de truc spécialisés. Que des trucs automatiques pour scooters etc...
Ca serait vraiment bien un truc ou tu pose ton vélo et il est full nettoyé avec demontage remontage réglages etc...
J'comprend pas que ça existe pas en ville. Vu la galère que c'est à nettoyer quand t'as pas d'espace pas de flotte dispo ds la cour ou quoi...
Là j'ai nettoyé ma transmission j'ai mis plus de temps à nettoyer mon appart ensuite que pour nettoyer le vélo.

Déjà que la plupart des gens ne conçoivent pas de mettre plus de 10€ dans une réparation / révision et roulent sur des épaves, payer plus de 50€ pour un nettoyage

 
   
 
Complètement la brigade du style! Honnêtement en 5 ans je me suis jamais dit que ça pouvait me manquer, si je suis dans un endroit "chaud" je roule main proches des freins, sinon j'anticipe en descendant une main (un pieton ou une caisse qui je sens va passer sans regarder). Si t'as souvent l'envie d'être sur la barre mais que tu peux pas car tu dois rester proches des freins, c'est peut-être justement qu'il faut passer à un guidon car ta position "préférée" est celle-là? Car si t'as des drops normalement c'est pour y passer la majorité du temps je pense.

Automatique, je ne connais pas. Mais ici à Bitwin on a un espace bricolage/nettoyage pour les vélos en libre service.
https://www.btwin-village.com/services/
Je crois qu'il y a la même chose à Campus (le magasin siège de D4)

Les employés des grosses boutiques (franchisés) sont déjà tellement pas passionnés par le vélo, si tu ajoutes ça à leur taf, y'aura vraiment plus personne kissikoné dans le game ...

- Ils ne font ça que pour les gens qui sont déjà clients chez eux,
- Pour une longue immobilisation
- Pas partout
- Eventuellement il faut payer pour ce service
 
Et je passe sur le principe de prendre rendez-vous avant pour demander un vélo. Sachant que si je fais appel à un vélociste c'est bien parce que je n'y connais rien - et donc que je ne sais pas pour combien de temps il y en a.
Ce que je voudrais, c'est poser mon vélo chez le vélociste pour un contrôle/entretien/..., qu'il me dise quand je peux revenir le chercher, et repartir avec un vélo en attendant.
 
Ce qui me fait le plus rager, c'est qu'on a quelques vélocistes qui font aussi de la location (Loire à vélo toussa), et je ne vois pas ce qui les empêcherait de le faire...Parce que mine de rien, c'est un truc qui me bloque :
J'ai eu mes freins à changer. J'aurais aimé passer par un vélociste, mais pour ceux que j'ai contacté il y avait toujours un délai pendant lequel j'aurais été piéton. Au final je suis passé en magasin, j'ai acheté deux patins de base (en attendant de commander les KoolStop conseillés ici ) et je les ai posés tout seul.
Conclusion : J'ai flippé quelques jours mais maintenant je sais que je peux le faire. Ils ont donc perdu une "vente" facile...

Bah ma copine se sert de son vélo pour des triathlons et pour le vélotaff.
Donc voilà j'vois pas le soucis d'avoir 2 usages et donc 2 systèmes de freinage.
Ca fonctionne très bien et ça permet d'avoir un seul vélo...

A part le fait que ça soit "la honte". J'vois pas trop.
Tu peux pas tjrs anticiper ... Surtout sur paris ou tu te tapes de freinages d'urgence 20 fois par sortie.

Moi j'men fous j'ai un guidon droit à la con. Mais clairement je suis quasi tjrs avec les doigts sur les freins.

Mains sur les cocottes ou sur les drops selon la situation et tu auras toujours accès à tes freins.

 
Nan mais faudrait un service spécialisé uniquement dans le nettoyage réglage.
Tu laisses le vélo 24h tu le récupère propre et réglé.
 
En ville c'est vraiment un calvaire de nettoyer un vélo correctement l'hiver quand il est dégueulasse toutes le 5 sorties.
Et t'as pas forcément envie / le temps de passer 2h dehors l'hiver à 20h à la station service du coin à nettoyer ta transmission.
 
Vraiment j'capte pas que ce genre de service n'existe pas.
Après quand tu vois l'état des vélos des gens tu te dis qu'effectivement peut etre qu'il n'y a pas de demande.

C'est le moment d'abuser des FC non?

Bah c'est comme un garagiste. Les garages qui ont du monde, tu es obligé de prendre RDV.
Et comme les bon vélociste à prix raisonnable ne courent pas les rues, forcément, il y a de l'attente.
Ca me saoule mais je comprends.

Par contre ici, tu prends RDV et le vélo est immobilisé pour la journée, éventuellement 1/2 journée. Mais pas plus. Sinon aucun intérêt à avoir un RDV en fait.

 
 
Suite à mon accident, j'ai fait retaper mon vélo par un bouclard. J'ai choisi une boutique récente façon artisan (je m'en fous c'est pas moi qui paye   )
Le type est un passionné. De VTT.
Il a du mal à comprendre que je n'ai pas du tout les mêmes contraintes que pour faire des courses de DH :
- Oui j'ai un pauvre RS700 acier de merde.
- Non je ne veux pas du premier prix.
 
Je veux un vélo qui roule, sur lequel je peux compter tous les jours pour faire mes 15 km, sans avoir à mettre les mains dans le cambouis tous les quatre matins  

 
tu prends un pulvérisateur de jardin et tu le fais sur un parking

Avec un vélo en plus. Putain ce serait moche. Et le bilan énergétique de l'opération, v'là l'projet
(Néanmoins, vu que je ne suis pas loin de Gare de l'Est....   )
 
Ali

x-topics vélo
 

 
 

 
Nan mais le principe d'un service c'est que ca t'évites d'avoir à le faire toi même.
T'as des services de nettoyage de canapés à domicile, des services de nettoyages de scooters, t'en a pour tout et n'importe quoi.
Mais pas pour les vélos.

Il y a des boutiques qui le font
Et sûrement aussi certains ateliers vélo d'insertion.