Reprise du message précédent :

C'est pénible ça, s’arrêter devant le feu, et voir les 4 abrutis que l'on a dépassé avant s'entasser bien devant la ou ils ne voient plus le feu et essaient de deviner par rapport aux flux de voitures quand c'est le moment, sachant que généralement je les dépasse à nouveau avant même d'être sorti du carrefour, avec un départ sur signal ouvert

dans le nord-est les -15 degrés tu as les assez vite quand ça gèle bien le matin  

la température ressentie est pire encore en mouvement avec le vélo

Il suffit de pédaler pour de vrai pour que tout le corps soit chaud.

Rainy Days sur Android
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sauf les mains et les pieds qui s'obstinent à rester froids, et puis le visage fouetté par le vent glacé  

Bonnet + bandana, + masque de ski si t'es dans les Vosges ou une autre région dégueue

 
l'hiver en allemagne en plus.  
parceque dans le grand nord parisien, jusqu'à -8 l'année dernière, j'ai pas eu besoin de ce genre d'équipement,

Perso me manque deux équipements qu'il faudra que j'achète:
-Sur-pantalon ou autre truc permettant de protéger la zone des jambes qui ramasse sévère et sèche très mal
-Gants style moto qui soient étanches et chauds, car les gants polyester c'est bien sympa mais sous la flotte ou par -10°C ça pique vite les doigts
Après avec bonnet lambda, certes pas assez long pour les oreilles mais bon ça reste supportable, puis le froid çà réveille, veste polaire et soft-shell j'arrive à tenir pratiquement toute température, au pire j'ai froid les quelques premières minutes  

Désormais je suis convaincu par la frontale sur le casque.

bien plus haut que le moyen ou le guidon pour etre vu y a pas mieux.
La plupart du temps elle fonctionne en pulsar et en lumière d'appoint dans les passages non éclairés.

pour aveugler les caisseux dans le blanc des yeux a pas mieux

 
C'est pas forcement le casque qui tient chaud, mais le warm cap de Vaude en dessous

Le nouveau Veloheld Lane  
 

il est beau, c'est sur, mais j'ai comme l'impression que tu fais une sorte de fixette sur les pignons fixes et les courroies  

Ya moins de rendements en plus.

 
Les mains dans le slip, et t'as plus froid en roulant. Faut juste anticiper les freinages.

Plus jamais de chaine pour moi
Sinon, pas de pignon fixe ca ne sert a rien

 
 
surtout que c'est un moyeux alfine

tu as vu l'annonce où ? je ne vois rien sur leur site ?

moi j'attends le path, celui qui était sur leur stand à l'eurobike : même colori, même config avec porte bagage.
 

 
Rha non j'avais bien aimé ce vert justement.

oui, ce vert est magnifique

 
en pratique la position basse du guidon n'est pas un peu pénalisante pour l'utilisation 100% urbaine avec un max de voitures qui ralentit tout ?
 
une position à la Hollandaise me semble plus adéquate

 
Quel bénéfice une position droite apporte elle, en dehors d'une impression de confort pour de courts trajets?

 
Non, ça ne change absolument rien.

 
meilleur champ de vision pour anticiper  

Ton champ de vision reste le même.

 
Sur leur Facebook:https://www.facebook.com/veloheld
1899€ tout de meme, c'est cher
 

 
Le lane peut etre équippé de porte bagages, pour 60€:


http://www.veloheld.de/blogs/news/ [...] oheld-lane
 
Et moi j'ai renvoyé ma Alfine 11 pour la deuxieme fois ... j'aurais jamais du prendre celle-la, mais il n'y a que cette option pour le Lane
La bonne nouvelle, c'est qu'au bout de 3 fois, Shimano doit changer le moyeu tout entier au lieu de le reparer

 
Par rapport a mon single speed leger et agile, mon Veloheld a le guidon plus haut, et des poignées larges en cuir:
 



 
C'est tres confortable

 
je dirais que la position de la tête différente fera que le champ de vision aura tendance à raser le sol, des détails qui risquent d'être zappés,  
 
une position à la hollandaise --> la tête regarde un peu plus en hauteur, donc on anticipe mieux les obstacles lointains

 
Très joli, j'aime bien le coté épuré et sobre, par contre au look de la selle je ne pensais pas que ce serait confortable.
 
Le cadre est acier ou alu?
 
Edit:  
bordel ça coute un bras.
J'ai ma réponse c'est acier , c'est pour ça que c'est comfortable

Ca reste un velo urbain plutot costaud (12.5kg), mais on peut quand meme bien tracer avec. Les dernieres vitesses de la Alfine 11 sont très dures - le dernier rapport est plus haut que celui d'un pote avec un derailleur Shimano ultegra 27 vitesses !
Donc j'ai celui-la depuis mai, et maintenant un single speed leger et agile pour les jours secs (à Hamburg ).
Bien content de mon choix
 
PS: Acier, evidemment. On a la classe ou on ne l'a pas

Le problème de l'acier c'est surtout les relances , on trace très bien avec sinon.  
Mais on ne doit pas être confiant avec ton vélo quand on le laisse attaché à  l'extérieur.  
 
Par contre vu le look du guidon pas de mini barends, indispensable dans mon cas pour les cotes que j'ai à franchir car j'habite sur une bute.  
 
D'ailleurs dans les cotes raid, c'est quoi la sensation dans le pédalier avec la courroie?

On a eu la discussion sur lapage d'avant quant à l'interet d'une courroie - perso j'aime beacoup le look, mais aussi le silence absolu et le fait que c'est sec au toucher et on ne se salit pas avec de l'huile.
Sinon à l'utilisation, c'est pareil qu'une chaine. Les yeux bandés et les oreilles bouchées, je ne ferais pas la difference je pense
 
Sinon un velo pareil ne se laisse pas dehors - sauf au boulot, avec deux cadenas, dont un pliant

1600 neuros avec l'option Alfine ils abusent tout de même. Mais j'aime beaucoup.  

J'avais payé 1499€ la version 2012. C'est pas donné, mais j'aime bien avoir un vélo un peu exotique. Et pour un Cannondale Bad Boy, pour lequel tu vas payer beaucoup pour le nom, ca resrte "raisonnable" je dirais. Il faut dire aussi que je n'ai pas de voiture, et que j'utilise mon velo très souvent. Jsuis content à chaque fois que je m'en sers - dès lors, je ne regrette rien
 
Bon, après ce que je ne vous dis pas, c'est tout ce que j'ai dépensé en plus    
 
- La tige de selle LED Lightskin, 60€
- J'ai remplacé les freins à disque d'origine par des hydrauliques de Magura, 199€
- J'ai installé une lumiere avant de Niteye (B20), 177€
 
J'avoue que je suis devenu un peu un accro du vélo, m'enfin quand on aime, on ne compte pas. Et comme on dit ici, le bon nombre de vélos à posseder est N+1, N étant le nombre actuel de velos qu'on possède

Bad boy c'est de l'alu .... No way!

 
 
Et en équipement du cycliste ? la douloureuse est souvent là aussi, entre les coupe vent / pantalon / surchaussure / bonnets / casques / gants etc

on est pas obligé aussi de prendre des vêtements spécial cyclistes ( vendus à des tarifs cyclistes donc cher )
 
on peut se fournir chez carrefour ou lidl, les gants et le bonnet en laine à pas cher, le kway classique, mettre plusieurs couches de vêtements classiques, le système D

t'as jamais essayé de vètements de qualité alors, c'est vendu cher car c'est des vètements techniques genre gore tex / respirant etc
 
Un pauvre kway n'est même plus pensable après ça, ou un pantalon de pluie qui te laisse transpirer dans ton jean, quelle joie quand tu l'enlève au boulot et que t'as les jambes moites, avec le caleçon qui remonte dans la raie du cul à chaque pas

Ca dépend du trajet.  
J'ai moins de 5km à faire pour aller taffer, je les fais en jean et blouson de ski

 
Si t'achètes des caleçon de merde aussi.

blouson de ski, mer il et fou    
 
A moins d'habiter Lille c'est complétement overkill   ²
 
Sinon j'ai une technique de jedi pour pas avoir des sous-vêtements transpirants qui me font marcher comme un cowboy : je me change une fois au boulot et je laisse sécher ceux du matin. Même opération le soir.