Reprise du message précédent :

J'ai jamais dit que j'allais rouler beaucoup avec, comme dirait mon boss une voiture est plus désirable que jouissive

Le mécanisme de régulation le plus naturel est ... le prix. Et non le rationnement, ça c'est bon pour les militants du front de gauche, mais tout le monde n'est pas modo sur HFR Avec un litre de carburant qui coûterait une journée d'un salaire moyen, plus de problème de demande

Il suffit d'avoir de l'argent, or l'hypothèse de départ était de gagner une très forte somme (>100 M€) au loto / euromillion.

t'oublies encore aussi un autre aspect qui pourrait se développer et décourager l'utilisation de la voiture :
 
- l'interdiction de circulation des véhicules dans les grandes villes ( pour des raisons écologiques/pollution ou tout simplement pour améliorer le cadre de vie, rendre la ville aux piétons ),
 
ce qui cantonnerait l'usage de la voiture uniquement aux trajets autoroutier,  
 
et le riche qui a gagné au loto préfèrera prendre l'avion ( son jet privé ) ou le TGV première classe dès qu'il sortira de la ville pour aller partir en week-end sur la cote d'Azur
 

 
 
On verra. On pari un litre de sans plomb?

Avant la fin de la voiture on passera par les quadricycles lourds puis légers la victoire n'est pas encore acquise    
Le véhicule électrique c'est foutu d'avance oui par contre    
 
N’empêche le vélo c'est pas mal en rapport charge utile/poids du véhicule, c'est presque imbattable avec 80kg de cycliste transporté par une monture de max 20kg, une voiture c'est plutôt 80/1250.

y a le film "sang plomb" qui est pas mal à ce sujet, l'idée c'est de faire des voitures au sang avec un hachoir dans le coffre la bagnole. Ca ne peut pas fonctionner en vrai. En revanche, la graisse humaine ou animale doit brûler, y a certainement moyen d'en faire quelque chose dans un moteur stirling, alors les gars planquez vos femmes

 
je pense aussi que ça passera un jour par du scooter carrossé, je m'étonne que ça n'existe pas déjà d'ailleurs.

 
ca s'appelle une Renault Twizzy

ou aixam

des Twizzy à pas cher en location ça ferait un carton, surtout chez les jeunes,

si on veut plus de place il y a la bluecar de Boloré, utilisée par autolib :

https://www.autolib.eu/economique/

C'est arrivé  
 

 
Super leger et nerveux, je kiffe  
Plus de jolies photos quand il fera beau dehors

 
Youpi, retour au 19e siécle !
 
Quand tu contrains trop la voiture en centre-ville ça emmerde tout le monde et ça pousse aussi les gens à partir en banlieue, là où ils ne seront pas embêtés. Sauf qu'on passe à une voiture par adulte et que ça a un coût.
 
A mon avis favoriser le vélo passe par 2 axes: rendre son utilisation plus simple et sure (aménagements urbains, pistes cyclables - et pas qu'en ville - , parkings à vélo) et proposer une alternative crédible à la voiture (transports en commun, autopartage et voitures en location).
 

 
avec cette position, t'as pas d'autre choix que d'attaquer!  

 
C'est plus ou moins le cas aujourd'hui, quand je regarde le parking de ma copro
Mais l'Homme s'adaptera sous la contrainte, comme de tout temps... l'essence n'est pas encore assez chère pour que les gens s'installent à 50 bornes de leur boulot ^^ (ou prennent leur voiture pour faire 2 km... et galérer 15' pour trouver une place de parking).
Y'a qu'à entendre les discussions récurrentes sur les places de parking autour du bureau, à la pause de midi  

 
Ouais ca veut dire plus de voiture vieillissantes et encore plus de pollution.
 
C'est pas vraiment une bonne nouvelle.
 
Si il n'y avait que des bagnoles neuves on n'aurait un air de meilleure qualité.
 
Une bagnole de 1985 jamais entrenue ca pollue comme 50 bagnoles neuves avec les technos de 2012.
 
Faudrait juste interdire le Diesel. Comme dans pas mal de pays ou il n'existe quasiment pas.
C'est une absurdité le diesel. C'est encore une fois l'exception francaise à la con.
Et surtout passer tous les bus en Electrique.
 
Puis rares sont les médias qui parlent du NO2 qui lui est ultra cancerigène et dont les émission ne sont pas réglementées.
Le diesel en rejette des tonnes et des tonnes.

 
Enfin bon. La France quoi.

Les bus en électrique c'est même pas imaginable, par contre les faire tourner au gaz naturel ça se fait déjà et on est pas trop mal  
C'est d'ailleurs dommage que le GPL soit un flop c'est quand même une solution excellente niveau pollution

En l'état actuel des choses non c'est pas imaginable en effet.

Mais y'a quelque bus electriques sur Paris qui tournent depuis des années sans aucun soucis.
De petits bus type montmartrobus. Enfin il me semble. J'suis pas sur en fait ...

Donc j'pense qu'avec un peu de bonne volonté y'a moyen de faire quelque chose.

Ou alors faire de Bus Hybrides... qui n'utilisent le moteur à explosion que pour les accélérations.

Tout les bobos vont se nourrir dans des magasins "BIO" mais on respire des merdes des miliers de fois plus cancerigènes que n'importe quel fruit pesticidé.
On marche sur la tête.

Des trolleys hybrides sinon, en ville ils se foutent sur la ficelle et passent en électrique, et peuvent aller trainer en banlieue ou emprunter un itinéraire bis sur leurs réserves de gaz naturel.
 
Par contre quand j'entends les réducteurs à dents droites des trolley lyonnais voila quoi   (bon c'est surement volontaire pour que l'on les entende, je peut dire que conduire une voiture électrique c'est aussi chiant qu'être à vélo vis à vis des piétons qui s'engagent sur la chaussée sans se servir de leurs yeux   )

Je dirais plutot l'inverse, bienvenue au 21eme
 
c'est tellement agreable un centre ville qui a chassé les voitures que ca donne plus envie d'y habiter qu'une ville de merde ou quand tu sort de chez toi, t'as ton trottoir de 1m de large et le nez dans les 50 voitures en train d'attendre au feu rouge du bout de la rue.

 
genre... ils habitent déjà pas en banlieue les gens ?!  

 
La voiture reste un progrés énorme en terme de mobilité. Ce n'est pas un hasard si autant de foyers en ont une    
 
Pour avoir vécu dans un hyper centre avec une forte politique anti-voiture, j'ai trouvé ça invivable. D'abord parce qu'il y avait autant de trafic (c'était même invivable le week-end), aussi parce que déménager, faire des grosses courses, partir en vacances étaient devenus des grosses galères. Du coup je pense que les politiques anti-voitures agissent comme des repoussoirs vis-à-vis de certaines catégories de population. J'ai fini par partir dans un quartier où avoir une voiture n'est pas une galère et où j'ai de la desserte en TEC et en pistes cyclables.
 
Personnellement je pense qu'il ne faut pas vouloir chasser les voitures à tout prix, mais qu'il faut mettre en place les aménagements qui font qu'il existe des alternatives crédibles et moins contraignantes. Un bon réseau de TEC, des pistes cyclables, de l'intermodalité entre les deux (avec des parkings à vélo près des gares ou de certaines stations de métro)...
 
Pour l'évolution des mentalités par contre je n'ai pas la solution. Tant qu'il y aura des gens pour qui passer 1h par jour sur des routes saturées apparaît comme envisageable...

De nouvelles photos, la tige de selle est arrivée cet aprem  
 

Combien sur la balance ?

8520g - faudra que je le pese moi meme pour verifier
Comparé à mon Veloheld, c'est une sacrée différence !

Tu peux gagner 1kg facilement.

suffit de changer le cadre

Gonfler les pneus à l'hélium  

Nan mais jme fous un peu du poids, le velo en fait 8,5 comparé aux 13 de mon autre velo acier, c'est deja beaucoup. Ah et je fais 96kg donc jsuis pas au gramme près

Mais du coup, c'est un fixie ? C'est vraiment utile le frein arrière dans ce cas là ?

 
tu ressens une différence entre le centertrack et la courroie de ton autre vélo?

c'est un single

 
quand il pleut ça te manque pas les garde boue ?
 
il y a des modèles en plastique si tu veux conserver un vélo pas trop lourd

J'ai ça. Suffisamment efficace et tu l'enlèves ou le mets en 10 secondes.  

Pratique quand t'as envie de changer de vélo et qu'il pleut.

C'est un single speed de la marque Fixie Inc. mais en retournant la cassette j'en fais un fixie

 Pas pour le moment, celle ci fait un peu plus cheap m'enfin..

Ah et ya un garde boue rapide fourni avec, mais je l'ai enlevé. Pour la pluie, jai mon Veloheld. Je posterai une video une fois rentré.
Edit: http://vimeo.com/20734770
 
C'est en Allemand mais bon

 
Un peu grosses les photos.

 
Cliques dessus pour voir ?

il y a un éclairage de prévu sur ton vélo ?
 
sur les photos j'en vois pas

 
Ben à l'arriere la LED lightskin:  
http://www.amazon.de/Lightskin-LED [...] 358&sr=8-1
 
Et pour devant je vais mettre deux LEDs comme cela:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dl [...] 3404wt_988
en noir, lumiere blanche.  
 
C'est plus pour etre vu que voir, ceci etant mon velo d'été. Ca change de mon Niteye B20 sur mon Veloheld:
http://www.candlepowerforums.com/v [...] ycle-Light
 
Les photos du dessus sont clicables, et sinon ya la mini gallerie DropBox:
https://www.dropbox.com/sh/msmd45opji2jc67/ObXEDAmYQl

Petit retour sur mon nouveau vélo, un Surly Big Dummy    :
 

 
 
Au niveau des premières impressions, ça se "pilote" vraiment comme un VTT classique, les sensations sont très proches. Il faut juste bien avoir en tête la longueur supplémentaire (on avoisine les 2m de longueur totale).
 
J'ai fait un premier tour pas mal chargé, avec le carton dans lequel il a été livré, les Freeloaders (les espèces de sacoche) sont vraiment bien modulables et simple à utiliser. On peut largement charger, mais après faut pédaler ..!
 
La transmission et les moyeux sont en Deore, vraiment fluide à l'usage, je sens bien la différence avec mon Giant Roam 2 en Acera/Alivio. C'est devenu mon vélo à tout faire et c'est à chaque fois un grand de plaisir que de le chevaucher  

ce vélo "cargo" peut vraiment porter jusqu'à 90 kilos de marchandises comme l'annonce ce site ? :
 
http://surlybikes.com/bikes/big_dummy
 
sinon pense à installer un garde boue à l'avant, ton pantalon te dira merci
 
 
 

90kg de cycliste et 90kg de chargement oui ! Certains dépassent allègrement ces limites.  
 
J'ai commandé les garde boue, ça va que le temps est sec pour l'instant