https://i.imgur.com/8E1D2Dq.jpg
 
 

 
 
Oui mais non, un mec serieux il tente de te sortir la vis, pas de foutre un bison 4 dans une taupinière et de réparer les dégats en y foutant un brin de muguet pour faire joli.
Beaucoup parlent de DIY ici, mais même moi qui suis mécano depuis 12 ans maintenant, j'apprend des nouveaux standards tous les jours. Et je prend le même soin à réparer un vélo des années 70 qu'un CLM de 6kg.
 
J'ai l'exemple plusieurs fois par jour, avec la fameuse phrase "j'ai fais ça moi même". Bah oui, ça se voit, c'est un carnage, et si t'es chez moi la bite entre les jambes, c'est parce que t'as pas su te démerder.
le mec qui dit "ça freine plus", alors que la structure en acier du patin qui tient la gomme rend l'âme (donc la jante rend l'âme en même temps) avec les vis de réglage sur les leviers qui sont tellement tordues que la colonne vertébrale d'un sclérosée parait droite, le mec qui me demande de "simplement régler les vitesses" alors que son câble est orange carotte de rouille, qu'il y a 3 brins du cable qui se baladent partout, que sa poignée tournante est a moitié fissurée et que son dérailleur Saigun  a un jeu latéral de plus de 5 millimètres. Tout ça, c'est le quotidien d'un mécano.  
Rien que le mec qui me demande un petit peu d'air pour ses pneus, alors que je ferme les yeux passé les 1,5 bar tellement le pneu est craquelé et qu'il risque de m'exploser à la gueule à tout moment.
Ou le gars qui me ramène un frein, un dérailleur, un levier de frein, un moyeu, dans un putain de sac plastique action avec la moindre pièce démontée, et qui est persuadé que je vais lui remonter ça façon magicien en secouant le sac et en sortant le tout réglé et prêt à être monté.
Et tous ces mecs, aussi doués pensent ils être, sont des vraies quiches en matière d'entretien de vélo.  
 
Quand je matte un chef faire une recette "facile", j'y arrive jamais, et quand j'arrive à faire une béchamel, je prétend pas être capable d'inviter un chef étoilé.
 
 
Alors oui, j'aimerai tous les jours avoir des mecs qui me demandent de regarder leur vélo parce qu'ils ne sont pas sur qu'il soit en état de marche, plutôt que des mecs qui assurent l'entretien eux même et qui me ramènent des casse tête.
J'y gagnerai ENORMEMENT de temps.  
Sauf que dans la tête de beaucoup de gens, entretenir un vélo, c'est aussi simple que de faire son potager à la maison avec une vidéo youtube, 3 graines et 2 europalettes.
 
 
Voilà, c'était mon coup de gueule de fin de semaine

C'est vraiment ce qui manque dans l'environnement vélo je trouve, un moyen simple d'apprendre à réparer son vélo.

Oui mais non, un mec serieux il tente de te sortir la vis, pas de foutre un bison 4 dans une taupinière et de réparer les dégats en y foutant un brin de muguet pour faire joli.
Beaucoup parlent de DIY ici, mais même moi qui suis mécano depuis 12 ans maintenant, j'apprend des nouveaux standards tous les jours. Et je prend le même soin à réparer un vélo des années 70 qu'un CLM de 6kg.

J'ai l'exemple plusieurs fois par jour, avec la fameuse phrase "j'ai fais ça moi même". Bah oui, ça se voit, c'est un carnage, et si t'es chez moi la bite entre les jambes, c'est parce que t'as pas su te démerder.
le mec qui dit "ça freine plus", alors que la structure en acier du patin qui tient la gomme rend l'âme (donc la jante rend l'âme en même temps) avec les vis de réglage sur les leviers qui sont tellement tordues que la colonne vertébrale d'un sclérosée parait droite, le mec qui me demande de "simplement régler les vitesses" alors que son câble est orange carotte de rouille, qu'il y a 3 brins du cable qui se baladent partout, que sa poignée tournante est a moitié fissurée et que son dérailleur Saigun a un jeu latéral de plus de 5 millimètres. Tout ça, c'est le quotidien d'un mécano.
Rien que le mec qui me demande un petit peu d'air pour ses pneus, alors que je ferme les yeux passé les 1,5 bar tellement le pneu est craquelé et qu'il risque de m'exploser à la gueule à tout moment.
Ou le gars qui me ramène un frein, un dérailleur, un levier de frein, un moyeu, dans un putain de sac plastique action avec la moindre pièce démontée, et qui est persuadé que je vais lui remonter ça façon magicien en secouant le sac et en sortant le tout réglé et prêt à être monté.
Et tous ces mecs, aussi doués pensent ils être, sont des vraies quiches en matière d'entretien de vélo.

Quand je matte un chef faire une recette "facile", j'y arrive jamais, et quand j'arrive à faire une béchamel, je prétend pas être capable d'inviter un chef étoilé.

Alors oui, j'aimerai tous les jours avoir des mecs qui me demandent de regarder leur vélo parce qu'ils ne sont pas sur qu'il soit en état de marche, plutôt que des mecs qui assurent l'entretien eux même et qui me ramènent des casse tête.
J'y gagnerai ENORMEMENT de temps.
Sauf que dans la tête de beaucoup de gens, entretenir un vélo, c'est aussi simple que de faire son potager à la maison avec une vidéo youtube, 3 graines et 2 europalettes.

Voilà, c'était mon coup de gueule de fin de semaine

Il commence à faire un peu froid chez moi, je vais céder au lobbying dhb...
Le t-shirt merino, c'est sur et certain, ça ne gratte pas ?
J'ai tendance à faire des réactions allergiques même quand je met un pull avec 10% de laine (pas de la fine comme la bien sur) par dessus une chemise donc bon...
Je vais me prendre le bonnet et le neck tube aussi car le froid me choppe au niveau des oreilles surtout et j'arrive au taf avec mal de tête et de gorge, c'est juste pas possible....

Je dois régler de nouveau mon dérailleur arrière, qu'est ce que je peux faire pour limiter la fréquence ?
 
Mieux lubrifier la transmission ? Il a dormi un peu sous la pluie dernièrement
Mettre du frein filet partout ? Je prends régulièrement des pavés
Rien ? C'est tout

Je pense que sur Paris la situation est différente mais sur Lyon, j'étais comme Hell Moute, j'allais chez Cyclable et Décathlon.
Et à chaque fois, j'avais l'impression de faire chier (et moi je venais soit pour des conseils d'achats, soit pour de l'entretien que je n'avais pas foiré avant).
 
Chez Cyclable particulièrement, jamais je ne suis ressorti des 3 que j'ai testé en me disant tiens ils sont sympas, je reviendrai.
 
Puis j'ai trouvé 2 bouclards indep, qui sont compétents, me chargent pas sur les prix, ne m'annoncent des mois de délais pour dévoiler une roue ou purger des freins.
 
Du coup j'y vais avec plaisir, je laisse les clous même pour des trucs que je sais faire mais qui me gonflent (dévoiler des roues ),  
et j’achète quasi tout mon matos chez eux (sauf les pneus pasqu'ils veulent absolument me fourguer du M+ édition spécial savonette en virage), et plus sur le net: c'est même pas 10% plus cher et ça fait vivre la boutique.
 
Puis des fois ils font le montage gratuit comme la dernière fois avec une béquille à 12 € (bon 28 sec chrono pour la monter en même temps...).

Les petites boutiques cycles indés sur Paris IM ça doit être tendu niveau business model. Le moindre placard à balais doit valoir une blinde en loyer et ça doit être compliqué de stocker de la pièce. A la fin il n'y a plus que de la place pour les supermarchés du cycle genre Cyclable avec sa rafale de salariés au SMIC qui ont fait 3 crevaisons et un réglage freins en une matinée.  
 
Enfin, j'imagine bien le truc comme ça, et je n'ai rien contre les smicards qui ne rament pas à une cadence d'abordage.

Et cyclofix va débarquer avec le plateau, la chaîne, le pignon arrière et le roulement de pédalier adapté à mon vsf? Il va savoir me meuler une putain de vis coincée cassée dans un pas de vis?

 
Sur Paris, j'ai rencontré 1 seul shop qui pour le coup s'est complètement spécialisé dans le service haut de gamme.Il vend les vélos avec l'étude posturale, il ne prend en atelier que les vélos qu'il a vendu, le mec a une sélection réduite mais il sait exactement pourquoi il propose tel ou tel produit, etc.Brillant et cela semble fonctionner. En clair, il t'apporte un service que tu n'auras jamais via le web.
Mais des shop avec un expert qui a investi dans une salle de fitting, il y en a très peu (et le marché est un marché de niche).
 
.

Je suis d'accord, le business model est à ré-inventer, probablement axer uniquement sur le service, la répation, toussa.
Mais de là à faire vivre un shop avec des loyers parisien, c très dur je pense.
.

Pourquoi réinventer ce qui existe déjà ?

Cyclofix ça répond à la problématique du loyer (il n'y en a pas), de l'agenda surbooké (c'est automatique et tu le sais à l'avance) et ça t'enlève la problématique de devoir amener ton vélo quelque part et repartir sans puis devoir venir le récupérer ensuite avec éventuellement la surprise qu'il n'est pas prêt, qu'il reste du taff... Et le mieux c'est qu'ils s'occupent de ton vélo pendant que t'es à l'usine.

Alors forcément y'a possiblement des soucis derrière s'ils ne sont pas trop regardants sur la qualification des techniciens et le fait que ça soit une société privée qui gère ça; mais en tout cas ça enlève une grosse part des problèmes liés aux boutiques physiques.

Sachant que tu peux toujours commander tes pièces chez Wiggle et les payer pour te les monter, pendant que tu fais ton COPIL de winner.

 
 
et je vous raconte pas l'accueil chez holland bike le samedi quand il explique aux clients que le SAV c'est a coté et que c'est pas ouvert le samedi
 
 

 
Oui  
 
Mais le pb de cyxlofix c'est que n'importe qui peut être ton mécano pour peut qu'il ait su changer une chambre le jour d'essai  
 
Donc c'est un peu aléatoirz le service.
 
Comme chez Decathlon

Si je ne m'abuse c'est une profession réglementée non ?
Il faut le diplôme de mécano pour pouvoir exercer.

Pile dans le sujet du jour :

Ile-de-France : comment les mécanos clandestins ont envahi les parkings des cités
http://www.leparisien.fr/yvelines- [...] 195457.php

Comme quoi le système actuel ne répond pas à tous les besoins  

 
Pas du tout  
 
Avant il fallait un diplôme pour tenir un magasin et même ça ce n'est plus obligatoire
 
Si t'as un diplôme t'en engagé en 3 minutes dans un magasin type d4 justement. Parce que les gars kisiconnaisse ça manque pas mais c'est trop aléatoire...

Après honnêtement les diplômes veulent pas dit grand chose

Pile dans le sujet du jour :

Ile-de-France : comment les mécanos clandestins ont envahi les parkings des cités
http://www.leparisien.fr/yvelines- [...] 195457.php

Comme quoi le système actuel ne répond pas à tous les besoins

 
Pas du tout  
Avant il fallait un diplôme pour tenir un magasin et même ça ce n'est plus obligatoire
Si t'as un diplôme t'en engagé en 3 minutes dans un magasin type d4 justement. Parce que les gars kisiconnaisse ça manque pas mais c'est trop aléatoire...

Après honnêtement les diplômes veulent pas dit grand chose

https://i.imgur.com/8E1D2Dq.jpg

Surtout dans ce domaine, pour avoir un excellent pote qui a passé le CQP l'année dernière en alternance. Perte de temps totale d'après lui, niveau déplorable, manque de motivation de l'équipe pédagogique, trop peu de moyens...

Le mécano a au moins reçu les bases pour remettre au client un vélo sur lequel il ne risque pas sa vie.

Moi aussi, je suis "nul en bricolage". Mais je suis aussi "nul en cuisine" à la base, néanmoins depuis que les circonstances m'y obligent... je sais préparer une quiche    
 
Je suis sûr que le bricolage vélo il y a beaucoup de tâches à la portée de quiconque demande quelques conseils ou regarde des vidéos.

Sinon l'entre-deux de la réparation, c'est les ateliers coopératifs. J'étais adhérent à Grenoble, à Lyon et maintenant à Toulon, tu fais ta maintenance toi même, mais on te prête les outils, la place, des conseils voire un coup de main, tout ça pour 10/15e par an.

https://i.imgur.com/8E1D2Dq.jpg

 
Et je ne sais pas où tu vis mais il doit forcément y avoir des bouclars indépendants dispos. D4 le pb c'est que tu vas trouver du personnel random avec qui tu ne pourras jamais faire jouer ta fidélité.

Mouais...
Même après 30 ans de cuisine il m'arrive encore de cramer des pâtes    
Je n'ai pas vraiment envie de me planter parce que j'ai réglé mes freins tout seul et que ce jour là j'étais. En laissant faire un pro, je me dis qu'au pire l'assurance a les factures...

Comme dit toto ton assistance en cas d'emmerde tu l'as payé et encore pour du 0km c'est une option. Et tu peux tout autant galérer avec une bagnole, Du temps où j'en avais une j'ai eu une panne de batterie, l'assistance envoi un mec qui me démarre la voiture mais me dit de me rendre direct en centre auto pour la changer. Sauf que TOUS LES CENTRES AUTOS autour de Lille n'avait pas de batterie pour bagnole avec stop and start en stock, j'ai fini chez Asian Auto Part et ça m'a coûté un truc comme 200 balles, j'ai du attendre un temps dingue au milieu des pièces tuning avec   sur les affiches.
 
Et je ne sais pas où tu vis mais il doit forcément y avoir des bouclars indépendants dispos. D4 le pb c'est que tu vas trouver du personnel random avec qui tu ne pourras jamais faire jouer ta fidélité.

 
T'as d'autres boîtes qui font ça plus sérieusement et moins esclavagiste genre l'atelier qui roule ou ridy
 
Je suis en train d'étudier le business modèle de monter un service de réparation des vélos hfr a paris mais le probleme reste que je peux pas vendre les pièces au prix où je les achète et que ces fdp pensent que le prix PBS c'est le prix "normal"

Ca te fera de belles dents l'assurance
 
j'ai déjà eu le guidon pas suffisement serré en sortant d'un changement de fourche chez go sport. Ca fait bizarre quand le guidon tourne alors que était dans un chemin
 

 
T'as d'autres boîtes qui font ça plus sérieusement et moins esclavagiste genre l'atelier qui roule ou ridy
 
Je suis en train d'étudier le business modèle de monter un service de réparation des vélos hfr a paris mais le probleme reste que je peux pas vendre les pièces au prix où je les achète et que ces fdp pensent que le prix PBS c'est le prix "normal"

Je n'en suis jamais arrivé là. Sur 3 courroies pétées, c'était les dents qui lachaient en premier.

Pile dans le sujet du jour :

Ile-de-France : comment les mécanos clandestins ont envahi les parkings des cités
http://www.leparisien.fr/yvelines- [...] 195457.php

Comme quoi le système actuel ne répond pas à tous les besoins  

Je n'en suis jamais arrivé là. Sur 3 courroies pétées, c'était les dents qui lachaient en premier.

 
Tu as vraiment besoin de vendre des pièces et de marger dessus dans ton business model?  
 
Quand je suis allé en magasin (et avec du recul c'était pas top et j'y retournerai pas) le gars m'a dit texto de commander la pièce moi-même sur le net.

bah franchement, pour voir un peu les prix officiel et les prix en ligne.
clairement, c'est n'importe quoi, en ligne, tu trouves tout vraiment moins cher que les prix officiels pour les boutiques
 
Même sur les vélos