Reprise du message précédent :

 
Mon U est trop petit  

 
Les pneus gravel ont globalement des gommes plus tendres, car prévus pour une pratique loisir/sport où on cherche un compromis grip/rendement là où les pneus touring/vélotaff ont des gommes plus dures, pour viser la longevité et la résistance à la perforation.

je n'avais pas connaissance de cette différence importante de gommes pour les pneus gravel.
Comme j'ai déjà crevé 2 fois le pneu arrière, je me dis qu'à terme, je changerai de modèle de pneu.

J'ai eu l'occasion de la faire en Vélib' à deux ou trois reprises, je peux pas dire avoir vraiment apprécié l'expérience  

Moi j'arrive pas à faire Ménilmontant alors que ça monte de 50m, à chaque fois j'ai l'impression que je vais mourir avant la fin

Ah ouais ? Tu l'as choppé ou ? Ça m'intéresse

 
Merci
vu les commentaires, je vais m'orienter vers un support nu (sans écran plastique) pour éviter le problème des reflets
un conseil?

 
Cardinal Lemoine    
 
A l'époque avec ma fille sur le siège enfant  

 
L'ancien Vélib de 1200 kg ou le nouveau de 600 kg?

Souvent les pneus gravel sont compatible tubeless. Si t'es jantes le sont aussi, c'est une solution sympa concernant le réussie de crevaison.

Ça ne changera rien a l'usure de la gomme par contre.

Un type chelou, genre punkachien et dealer à la petite semaine, domicilié en RFA.

En passant, quelqu'un sait s'il existe une fixation pour Un krypto qui aille sur inserts de porte bidon ?

Ya des modèles sur thingi, si qqn peut t’imprimer de l’abs...

My bad, le ton employé était trompeur.

 
Le miens se fixe sur porte bidon (kryptonite mini)

T'as une autre fixe que la classique sangle ?
 

Ah non j'ai que cela

En parlant de pneu, je suis en conti 4 saisons 32mm et ça n'adhère pas bien sur le mouillé, c'est assez choquant, je bloque ma roue arrière hyper facilement. Comme j'ai changé de vélotaf pour un graveul, je roule plus sportivement encore mais je dois quand même vachement faire gaffe dès que c'est mouillé.

Très content du changement d'ailleurs, au bout de 100 bornes, le graveul carbon vaut bien cher, mais je suis bien dessus, la position est assez relevée malgré une bonne sortie de selle et le retrait d'entretoises. En gonflant les pneus à bloc il y a 2 jours, j'ai quand même bien senti la différence par rapport à un léger sous gonflage mais quand même, on est bien. Le porte bagage tubus fly evo est discret et adapté à mes ortliebs de grand-mère.

Par contre, je l'attache pas dans Paris plus de 2 min, je garde l'ancien vélo  

Le bestiau en photo https://www.strava.com/activities/2807627148

Photo invisible pour ceux qui n'ont pas strava ou qui ne font pas parti de tes contacts. Poste ici plutôt, qu'on puisse tritiquer.

BTW je comprends pas le projet d'un graveul pour rouler en conti 4S

L'ancien. Soyons un peu joueurs, tout de même.

Mon possible futur vélo-gare :

Gare de Bledville-sur-Bouse

Gare de Trouduc-les-Vaches

Le second Un col à traverser  

#daphné_les_gros_cuissots
 
15/500 pour du velotaff, ça commence à causer

Easy pour Bledville.  

Non mais VAE hein    
Ouais Bledville ça va, j'ai mis le retour, pour aller à la gare ça descend tout le long    
La route de Trouduc est magnifique :
 

Tu laisses ton vae gare à la gare ou tu le mets dans le train ? Faut être bodybuilder pour faire ça

1h à 1h30 de velogare + 1h de train ? Deux fois par jour ?  

En tout cas tu va kiffer ta race le vélo dans ce genre de coin <3

1h30 pour faire 14km de VAE, ils prennent de la marge  genre pause gastro, crevaisons, attaque d'ours etc.

Ca dépend si je rentre le soir en bousie ou si je reste en ville. Le VAE risque de rester plusieurs jours à la gare à certains moments, je ferai pas le trajet au quotidien (y'a quand même 1h de train derrière hein !) ça ferait 2h30 de trajet vélotaf, ouaiiiis non . Je m'orienterais sur un pliable quali pour le multimodal, qui encaisserait les kilomètres de bitume comme certains encaissent les kilomètres de... ahem, et un VAE normal pas cher pour les déplacements locaux (genre aller au lac pas loin ou au village chercher le pain ou à la forêt cueillir des morilles).
J'irai sur le topic VAE quand ce sera fait.

Google c'est pas du VAE, c'est du vélo normal. 500 de d+, oui, il considère que tu es pas Tibo Pino

Les temps google sont calculé avec une moyenne de mou du bulbe.
 
 
Wirisme te dirait qu'il te faut un Be, perso vu les distances et ton profil et le peu d'aménagement cycliste, je pencherais plus pour un speedbike. Je ne sais pas s'il en existe des pliants ?

 
C'était pour faire remarquer à JK que le temps indiqué n'était peut-être pas ce que tu mettrais réellement sur une monture assistée.

J'ai voilé le disque avant de mon velotaf.
 
C'est possible que ce soit en changeant les plaquettes? J'avais pas remarqué avant, mais là ça vibre pas mal quand je freine fort.  
 
Pourtant les plaquettes sont du bon modèle, je vois pas trop comment ça peut jouer...
 
Fait chier.

Le Be j'y pense ouais, mais le prix    
Je sais qu'en pliable élec y'a pas mieux mais est-ce que je mérite le meilleur, hein.
J'vais retaper un Solex, ça fera plus local

Dernier jour en vélo sec, je sors mon vélo, bing le ressort de tension de ma Brooks qui tombe sur le trottoir...
 
Une selle qu'a à peine six ou sept ans, le cuir est encore bon  
 
J'espère pouvoir bricoler ça, le vélo me servira quand même pour la rando.

Ouch ah oui ça pique un Be
 
En plus la batterie empêche d'emporter des sacs

C'est vrai. Après, vu le D+, dans un des deux sens elle ira pas vraiment plus vite.

Y'a le tinker de r&m qui est sympa dans le genre vae45 compact : https://www.r-m.de/fr/modeles/tinke [...] #F00318_02

C'est pas un pliant, mais ça reste compact et maniable pour les TEC, et adapté à de l'extra urbain

Après, ça coûte un peu

Ca ramène ton trajet velogare à 20 min

Bah tu pense qu'il est voilé ou il est voilé ?  
C'est peut être tout simplement des dépôt sur ton disque nettoie le et réessaye.  
Regarde aussi si tes etrier ont la même course, des fois c'est un mauvais réglage.  
 

 
Bah 2 velos électriques ça va faire cher, même un truc à base de moteur bafang avec la batterie t'en aura pour cher, mais tu ira vite et pas besoin de pédaler
 
Sinon regarde s'il n'existe pas de truc sécurisé pour les vélo à la gare

 
https://www.youtube.com/watch?v=O0c2Ez2v0PU

 
Je vais prendre un support finn
https://getfinn.com/fr/
j'aime bien l'idée d'un truc facilement installable/amovible car j'en aurais un usage occasionnel
tests :
https://www.velo-cyclisme.com/mater [...] -velo-finn
https://www.weelz.fr/fr/test-finn-s [...] -silicone/

 
Il est voilé, il danse entre les plaquettes de frein
 
Les freins sont des TRP Spyre, donc méca, les pistons ont la même course et le disque était bien centré après remontage.
 
Je comprends vraiment pas.

 
Non, mais je t'autorise comême    
 

 
Brooks c'est surcoté de ouf c'est abusé; m'en reste une à refourguer sur HFR après c'est terminé cette marque de merde    
 

 
Oui actuellement même le sac/batterie large ne permet pas une grande capacité d'emport. Mais la gamme 2020 de bagages ne devrait plus tarder et un grand sac/batterie serait au programme    

 
  y a un gros sac aussi qui existe, ok il est pas énorme mais tu peux quand même mettre des trucs dedans (ordi, des fringues...)
Tu feras pas tes courses avec c'est sur.