Reprise du message précédent :
Avec tous les dangers des chemins vélotaff, j'oublierais le carbone aussi. Que ce soit roue avant ou fourche.

Utopique pour moi

Est-il au moins surveillé? Les vols au boulot ça arrive plus souvent qu'on ne l'imagine.

 
Si mais en vtt donc peut être pas pour du 700. Faut voir.  
 

 
Ben non, quand tu fais de la route t'as aussi des nids de poules et ça ne casse pas. Une fourche acier c'est aussi cher à moins de prendre de la merde également.  
Les trottoirs c'est sur que si tu t'amuses à rentrer dedans.    

Si ton vélotaff c'est que de la route, ok.
En (grande) ville c'est autre chose, avec tous les aléas de la jungle urbaine c'est risqué.
 
Après... Est-ce que quelqu'un ici a déjà pété une jante ou une fourche carbone ?

Non mais si ca arrive, c'est tres dangeureux...  
En plus, n'mporte quel dommage sur la fourche peut la fragiliser
 
Le gain de poids ne vaut pas le coup sur un velo urbain

I agree.
Autant avoir deux vélos. Un pour le taff. Un pour le plaisir le soir, WE et vacances.

C'est ce que j'ai
J'en ai meme 3:
 
- Un urbain pour aller au boulot, mon Veloheld
- Un velo de course, un Orbea Marmolada
- Un velo d'occas qui reste dehors, pour aller faire des courses ou aller a la gym: un vieux NSU
 
Et l'année prochaine je veux un single speed

Pour moi une fourche carbone c'est pas un probleme, un vélo de route encaisse les memes chocs qu'un vélotaf à part si déscente de trottoir tous les jours quoi...
 

vu les caisses qu'il y a dedans ça devrait pas trop craindre mon petit vélo à 2k€

ouais enfin j'ai déjà 4 vélos (xc, enduro, dirt, DH), je vais pas encore en prendre 2 pour le vélotaff

drap  
 

 
 méfie toi, les gens sont cons
 
et puis entre couper un U et démarrer une voiture à 40k, c'est pas le même matos/"public"

C'est pas faux. va falloir que je me penche sur les cadenas, j'ai vu que ça revenait très souvent ici.

 
J'ai déjà pété une jante carbone sur la route oui. Mais ça c'est parce que j'étais descendu d'un col comme un bœuf.    
 

 
En ville, je connais et que ce soit du carbone ou de l'alu si tu te prends un véhicule ton matos va manger… Un vélo n'a rien à foutre sur les trottoirs de toute manière mais une fourche carbone tiendra bien. On peut avoir des à priori sur le carbone mais c'est comme l'acier ou l'alu ça peut être solide comme ça peut être fait de canettes de coca.

Mais la solidité est à ce point différente entre des roues route et des roues vtt? J'ai peur là, je suis pas tendre en VTT je pourrais sauter les trottoirs quand même sans tout exploser, rassurez-moi?

Faut faire un ollie avec ton vélo quoi. Normal.

Perso ça m'énerve de devoir y monter, généralement c'est toujours à cause d'un véhicule mal garé qui fout la merde sur la bande cyclable ou la route.
Enfin dans certaines villes de toute façon pas bien le choix, si tu essaie de suivre le flux de voitures c'est la mort assurée, et sans bandes cyclables adaptées obligé de se taper les passages piéton quoi

 
C'est sur, quand il y a un bouchon avec aucun passage possible il m'arrive aussi d'en emprunter un morceau même en poussant avec le pied par "politesse" envers les piétons et pour éviter de rouler trop vite. Mais j'ai l'impression qu'au dessus ils s'amusent justement à rouler sur les trottoirs pour rejoindre la chaussée et inversement de manière quasi constante. Mais on a quand même rien à y faire.

on appelle ça un bunny hop et oui, je compte pas taper le trottoir pour le monter

Avec un pignon fixe c'est pas aussi simple qu'avec une roue libre. Tu prends l'impulsion en pédalant, c'qui est un poil chelou au début.

je prendrais pas de pignon fixe, ça n'a aucun intérêt pour moi, à part passer pour un hipster.

 
ça n'a aucun intérêt pour personne, un fixie

 
pour les "polo-bikers" ca peut être intéressant  

Si, pour les marketeux et surtout les médecins  

On est vendredi, lâchez-vous
 
Je vélotaff 25km par jour en pignon fixe et j'ai aucune envie d'un route. La roue libre ça me fait même un peu flipper maintenant. Frein + PF = sécurité !

ouais enfin si une voiture te coupe la route et qu'il pleut, à mon avis tu finis par terre parce que tu vas bloquer la roue arrière et déraper. Pour moi un pignon fixe c'est suicidaire.

Mais non il a un fixie avec ABS  

Drapal, je vélotaf tous les jours depuis 18 mois à peu près, 300km par mois environ, qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il neige (à non, il neige pas ici )

 
Pas si t'as un frein avant... ! Brakeless ouais c'est suicidaire. Mais t'as plus de contrôle en frein + PF, à mon avis.

 
ouais enfin , c'est quand même un truc dangereux à la base... Surtout que j'imagine qu'il faut des cale pieds?  
 
Moi j'ai eu besoin de sauter de mon vélo pour le balancer sur le côté, j'étais content de pas en avoir.
 
Et par exemple, les rollerbrakes IM81 du bakfiets, ça freine très fort (et en toutes conditions météo)
 
Bref, sinon, ce matin, j'ai fumé une nana en matra e-bike avec mon camion, elle était toute énervée! Pourtant je bourrine pas plus qu'avec mon btwin, mais il est tellement plus roulant, mon machin!
 
par contre, maintenant, j'ai peur en BTwin : trop petit, moins bonne qualité à tous les niveaux qui se ressent... bref.
 

 
J'ai arrêté les cale-pieds, ça tuait mes pompes en daim. J'utilise des straps. Ca s'enlève rapidement. T'façon pour moi le vélo maintenant c'est en cale-auto ou avec straps-cale-pieds; tu pédales qu'à la verticale sinon.

ouais, c'est comme ça que mon frangin s'est pété le coude...

touchette par un rétro à un feu où il essayait de pas avoir à poser le pied... Il a pas eu le temps d'enlever la pompe de la pédale, et il s'est ramassé comme une grosse bouse.

Perso, dans un environnement où il peut y avoir autant d'imprévu, je conduis pas vite (sauf sur piste protégée avec visibilité), je m'arrête toujours au feu (après, j'anticipe parfois le vert si la perpendiculaire est dégagée), et je slalome jamais entre les voitures.

Mais bon, je suis vieux, ça doit être pour ça

Et quand je vois les vidéos des coursiers qui tracent comme des ânes, je trouve ça irresponsable et con au lieu de trouver ça exaltant... ouais, je dois définitivement être tyrop vieux

hipster un jour hipster toujours

Hipster fixie = Vans (trouées) en toile

Alors ça j'ai jamais compris pourquoi les mecs roulaient en vans avec des cales pieds, j'ai essayé et ça fait vraiment mal aux pieds, alors qu'avec des vrais pompes solides ben t'as rien. Et sur mes pompes qui sont aussi en daim j'ai juste une marque sur la semelle, de la pédale c'est tout.  

 
Plus de contrôle non. En freinage d'urgence ou t'es à la seconde près voir moins, que t'es manivelles sont à la verticale, tu devras attendre un petit laps de temps avant de pouvoir utiliser l'arrière.

 
 
Pour moi freinage d'urgence = frein avant et blocage de pédale. En roue libre t'as juste les freins.

 
Si t'as besoin d'un freinage d'urgence à ce point là, c'est probablement que ta vitesse est pas adaptée à l'endroit où tu roulais, mais bon

 
C'est un peu con la dernière phrase.    

Alors qu'en fixe, t'as juste les freins.