Ma transmission arrive a 15,000 bornes. Elle est morte. J’ai tellement de longueur de chaîne qu’elle saute tout le temps. J’ai essayé de virer 2 maillons, mais c’est trop court

Bonjour pour ré-enfoncer les petits picots dans la chaîne au passage pour le remontage

Je la fais changer ou j’achète un RC 520 gravel LTD 11 vitesses à la place?

Question subsidiaire: est ce possible de rajouter un tendeur de chaîne en seconde monte? J’imagine que non

Ma transmission arrive a 15,000 bornes. Elle est morte.
 
Je la fais changer ou j’achète un RC 520 gravel LTD 11 vitesses à la place?  

 
Chaîne à 15k bornes, ahma tu as toute la transmission à faire changer.
 
Autant changer de vélo

 
15k bornes en combien de temps ?
 
Passer de ton vélo de papy à un vélo plus sportif, ça va te faire drôle.

Ma transmission arrive a 15,000 bornes. Elle est morte. J’ai tellement de longueur de chaîne qu’elle saute tout le temps. J’ai essayé de virer 2 maillons, mais c’est trop court    
 
Bonjour pour ré-enfoncer les petits picots dans la chaîne au passage pour le remontage    
 
Je la fais changer ou j’achète un RC 520 gravel LTD 11 vitesses à la place?  
 
Question subsidiaire: est ce possible de rajouter un tendeur de chaîne en seconde monte? J’imagine que non  

j'ai pas le droit ?
 
le problème, et donc l'interet du B. c'est pas mal l'accès a mon appart.
 
et la multimodalité, car je n'ai pas de voiture.

 
2 ans et demi en gros. Je fais 6000 km par an.
 
Je vais aller essayer les triban pour voir, j’ai biEn envie d’un truc plus roulant mais la position allongé et la petite selle me font peur  

2 ans et demi en gros. Je fais 6000 km par an.

Je vais aller essayer les triban pour voir, j’ai biEn envie d’un truc plus roulant mais la position allongé et la petite selle me font peur

bah même en vélo de route je roule très rarement à plus de 30 (je cruise généralement entre 25 et 30 en fait) et je pense que la pour plupart ici c'est la même chose... Avec des roues de 16 pouces taper les 30 c'est qd un peu hardcore  

 
 
et en effet les seuls qui doublent réellement c'est les gens en vélo route, bon après vous allez me dire pour s'arrêter à un feu tous les 100m...

bah même en vélo de route je roule très rarement à plus de 30 (je cruise généralement entre 25 et 30 en fait) et je pense que la pour plupart ici c'est la même chose... Avec des roues de 16 pouces taper les 30 c'est qd un peu hardcore    

 
2 ans et demi en gros. Je fais 6000 km par an.
 
Je vais aller essayer les triban pour voir, j’ai biEn envie d’un truc plus roulant mais la position allongé et la petite selle me font peur  

Ça c'est un préjugé de quelqu'un qui n'est jamais monté sur un Brompton et qui s'imagine que c'est une trottinette avec des pédales  

Ma transmission arrive a 15,000 bornes. Elle est morte. J’ai tellement de longueur de chaîne qu’elle saute tout le temps. J’ai essayé de virer 2 maillons, mais c’est trop court    
 
Bonjour pour ré-enfoncer les petits picots dans la chaîne au passage pour le remontage    
 
Je la fais changer ou j’achète un RC 520 gravel LTD 11 vitesses à la place?  
 
Question subsidiaire: est ce possible de rajouter un tendeur de chaîne en seconde monte? J’imagine que non  

 
 
Alors, si ton plateau est pas rincé, et si tu ramènes ton vélo en boutique, tu t'en tires pour presque rien.
 
A titre d'exemple chez moi :
 
Chaine monovitesse classique : 8 €
changement chaine : 8 €
pignon nexus neuf : 4 €
remplacement pignon : 6 €

T'es vraiment pas cher SunnyD, tu veux pas ouvrir une sucursale à Lille ?    
 
En bonne procrastinatrice, j'entretiens tellement pas ma transmission que je finis toujours par devoir changer la chaine et la cassette.
De mémoire je m'en tire pour 60balle MO incluse. Somme que je donne volontiers vu comme ça me saoule d'entretenir mon vélo...

Il existe des lois en physique et elles sont immuables ... avec des roues de 16 pouces t'as pas le même développement, et ta position ne permet pas de transmettre la puissance comme sur un vélo de route... faut pas abuser sur le brompton

T'es vraiment pas cher SunnyD, tu veux pas ouvrir une sucursale à Lille ?    
 
En bonne procrastinatrice, j'entretiens tellement pas ma transmission que je finis toujours par devoir changer la chaine et la cassette.
De mémoire je m'en tire pour 60balle MO incluse.

 
Il n'a pas dit qu'il avait le même rendement en brompton qu'en vélo de route classique, hein. Il a dit que c'était pas une catastrophe comme on pouvait le penser sans jamais avoir mis les pieds dessus.

Changer chaine-cassette c'est vraiment à la portée de tout le monde... Même démonter manivelles/plateau(x) c'est simple.
Faut juste avoir les outils quoi (chez d4 c'est pas trop cher par ex)
La caisse avec tout ce qu'il faut (59€) :
https://reho.st/self/0f79dcb739272b [...] e69456.png
https://www.decathlon.fr/boite-a-ou [...] 81080.html
Pour la cassette l'outil miracle qui remplace le fouet de chaine c'est ça :
https://reho.st/self/2c3b294d03d748 [...] fd76cd.png
https://www.decathlon.fr/fouet-chai [...] 09913.html

du coup pourquoi d4 mets un fouet normal dans sa caisse?

 
En plus c'est pas faute d'avoir posté un CR d'une course et une vidéo où je fais une pointe (je m'échauffais à peine   ) à +35    
 
J'ai l'impression de discuter avec des flat earthians, tu leurs donnes toutes les preuves du monde mais non, le B c'est une blague prévue pour faire 200m à 10kmh entre le métro et le bus

Il existe des lois en physique et elles sont immuables ... avec des roues de 16 pouces t'as pas le même développement, et ta position ne permet pas de transmettre la puissance comme sur un vélo de route... faut pas abuser sur le brompton

bah même en vélo de route je roule très rarement à plus de 30 (je cruise généralement entre 25 et 30 en fait) et je pense que la pour plupart ici c'est la même chose... Avec des roues de 16 pouces taper les 30 c'est qd un peu hardcore    

Il faut à chaque fois préciser qu'on a jamais dit que les brompton étaient de la merde, mon post était une réponse à ton invective alors que je disais juste qu'il était plus difficile (PAS IMPOSSIBLE) de taper les 30 avec un Brompton qu'avec un vélo classique avec des plus grandes roues.

du coup pourquoi d4 mets un fouet normal dans sa caisse?

 
Et le 1er truc qui m'est venu à l'esprit, c'est est-ce que le squirt lub peut servir de lubrifiant intime et vice versa    
Je pense trop au vélo je crois  

Ma transmission arrive a 15,000 bornes. Elle est morte. J’ai tellement de longueur de chaîne qu’elle saute tout le temps. J’ai essayé de virer 2 maillons, mais c’est trop court  

Bonjour pour ré-enfoncer les petits picots dans la chaîne au passage pour le remontage    

Je la fais changer ou j’achète un RC 520 gravel LTD 11 vitesses à la place?  

Question subsidiaire: est ce possible de rajouter un tendeur de chaîne en seconde monte? J’imagine que non  

"un peu hardcore" et "plus difficile"... si tu vois une différence entre les deux c'est que t'as un vrai pb
J'aurais dit "super hardcore" ou "hardcore"  

 
Plus tu as une position avancée, moins tu as besoin d'une grosse selle.
 

A l'instant : je clique sur ce que je pense être le dernier message de ce topic.
La page s'ouvre, le dernier message dit en gros "je viens de tester le lubrifiant silicone sec conseillé ici, c'est vraiment top   "
 
Je me dit :"Et voilà qu'on repart sur la discussion du squirt lub"
 
Mais la phrase suivante qui parle de glisser me met un doute.
Coup d'oeil en haut, ah bah oui, j'ai cliqué sur le topiku en fait
 
Et le 1er truc qui m'est venu à l'esprit, c'est est-ce que le squirt lub peut servir de lubrifiant intime et vice versa    
Je pense trop au vélo je crois  
 
EDIT : freewind, le problème n'est pas de savoir le faire, le problème c'est de trouver la motivation pour le faire.

Je la fais changer ou j’achète un RC 520 gravel LTD 11 vitesses à la place?