Reprise du message précédent :

Pourquoi crois-tu qu'on est si nombreux à venir en vélo ? 
 
Il doit y avoir des trucs à gagner d'après le site. On ne sait pas quoi par contre

Tu te fous de notre gueule Lahoma ?

 
Iel a fait la même dans le post précédent, je me suis forcé de pas relever  

 
Y'a le bilan de 2018 pour ta région : https://www.challengedelamobilite.c [...] l-2018.pdf
 
C'est blindé de fautes et on dirait que ça a été fait par un collégien. Mais ça semble positif

J'ai regardé le bilan pour la ville https://www.challengedelamobilite.c [...] x-2018.pdf
 
La participation a l'air importante, mais il n'y avait pas d'école. Je ne sais même pas si on entre dans le cadre des établissements publics.

Je viens d'acheter ça comme gonfleur CO2 https://www.decathlon.fr/gonfleur-c [...] 43476.html  
par contre c'est écrit qu'il faut vider la cartouche une fois fini, je pensais que je pouvais gonfler plusieurs fois avec si j'ai pas besoin de tout mettre  

 
L'EN, humiliée jusqu'au bout  

 
Oui l'idée c'est quand même d'avoir un vélo un tout petit peu dynamique (pas trop lourd typiquement). Le triban 100 pour débuter semble pas trop mal (pas trop lourd, pneus en 32) mais je lis souvent que pour le même budget (il fait 260€) on peut avoir bien mieux en occaz, c'est pour ça que je me pose des questions.

 
C'est pas pour rien qu'on dit que c'est pas très écologique comme solution...  
 
Tu peux essayer de laisser ta cartouche sur le percuteur mais ce qu'il risque de se passer c'est qu'elle va se vider toute seule, tout en abîmant ton percuteur qui n'est pas étudié pour rester en pression pendant des jours
 
EDIT : Et s'ils disent de vider la cartouche avant de la dévisser, c'est pour éviter que ça te pète à la gueule façon bouchon de champagne  

Acheter un percuteur CO2 sans savoir comment ça fonctionne    
 
Merci Wiripse pour le détail

Je crois qu'il y a une fac quand même.  
Mais, ils parlent de « salariés » et on est au-dessus de ça, c'est vrai  

Il y a eu le challenge mobilité dans ma cogip
un peu de pub les semaines précédentes, café pour les cyclistes le jour même, atelier de réparation, gravage bicycode gratuits.
 
Moi c'est le jour où j'allais faire du VTT le soir, je suis venu tout seul dans mon diesel

 
Dévots serait plus adapté, effectivement

pas besoin d'enlever pour ma chantilly
vous sortez tous avec vos pompes sur le cadre ? (pour une sortie hors velotaf)

doit y avoir moyen de bricoler un petit lance clou pour les BàR histoire de finir tranquillement la cartouche sur le reste du trajet
 
la pompe est dans mon sac, sur le cadre c'est sur que je vais l'oublier et qu'on va me la voler

Ca j'en doute. Je sais bien que sur HFR tout le monde fait des affaires en or mais quand même
Suffit de parcourir les annonces dans cette tranche de prix. Si c'est du bon matos il sera complètement rincé.
Et si tu dois changer chaine / cassette / patins de freins / guido / éventuellement les cables abimés ou grippés / les pneus et caa... voilà on atteint déjà le prix d'un triban 100

 
Pour le vélotaf : pompe sur le cadre, pompe dans le sakado, percuteur et cartouche CO2 dans le sakado. Ne rien laisser au hasard  

Un bordo ?

J'ai payé mon vélo 110€ et j'ai l'impression qu'il vaut largement un triban 100 sur mon trajet.
en plus j'ai pas une mannette de dérailleur moche sur le cintre

 
ok, mais bon on peut s'intérroger quand meme...
 
perso je prendrai n'importe quel vélo d'occas révisé (genre en magasin)
 
j'envisagerai un pliant decath (perso j'ai acheté le mien a 100 balles en occas "neuve" dans un magasin de vélo) au moins il pourra le rentrer chez lui
 
voire meme un B'Cool s'il en trouve d'occas

 
Mais pourquoi tu poses la question justement aujourd'hui    
 
Hier j'ai eu ma première crevaison depuis plus de 5000 km. J'avais chambre à air, démonte-pneus mais... pas la pompe, que j'avais oublié de remettre sur son support après le nettoyage.
 
Je suis rentré à pied  

personne ne m'a dit ce qui était le mieux pour une sortie loisir
j'ai pris le truc Co2 car ça rentre dans la sacoche de selle et pas la pompe à main.

Ca m'arrive de partir sans, quand je suis pressé, ben je suis plutôt flippé quand je quitte le bitume
 
En vrai, m'en faut une par vélo ce sera vite vu

 
Possible ouais    
 

 
J'ai du mal à trouver des trucs potables en ligne, je dois pas utiliser les bons mots clés. Faudrait que je tente une bourse aux vélos aussi pour voir.

Perso, j'ai une sale xp des vélos d'occaz. T'as toujours un "vice caché" qui te pète a la gueule rapidement après. Rien que pour ça, un bas de gamme neuf D4 t'as la garantie en béton

J'ai pas trouvé de filtre non plus... j'ai mis mon prix max et j'ai attendu qu'un mec fasse un prix décent, il y a effectivement un paquet de gens qui croient que le peugeot "vintage" de leur pépé mérite 600€ -_-

Tellement ça. Toues les mecs ont payé leur vélo 2000 boules y a 10 ans chez le vélocistes du coin.
Ca leur fait tellement mal de devoir le vendre 1/10ème du prix.

 
C'est une bourse à vélo ça.  

Effectivement mais ca reste une solution d'urgence donc ca relative l'impact sur l'environnement par rapport a d'autres pratiques. J'ai utilise en tout 2 cartouches CO2 depuis 2014. Je pense que c'est gerable et c'est rien par rapport aux micro particules qui partent dans l'air avec l'usure des pneus ou surtout des patins de frein.

C'est des bourses en vélo ©Wirepisse

C'est Wiripse en boubourse

 
Faut savoir aussi qu'une cartouche a une durée de vie. Au bout de deux ans tu peux la jeter. Donc c'est clairement une solution qui engendre une consommation importante, par rapport à l'installation de pneus de qualités et l'utilisation de rustines et d'huile de coude
 

 
J'ai rien dit pour ceux qui ont blinké avant, mais tu montes tellement haut que je me dois de réagir

 
pas d'enfants et pas d'avions alors je fuck l'écologie  

 
Je ne répondrai pas à cette provocation  

Le Triban 100 relance / surfe sur la mode des vélos de routes qui peuvent accueillir des gros pneus.

C'était très courant jusqu'au années 80, avec des semi-course et des randonneuses.

C'est devenu ultra confidentiel à partir des années 90 avec les VTT et VTC.

Qualitativement, on peut trouver mieux en occasion, mais pas aussi adapté à la ville (mon Btwin route des années 2000 ne prend pas plus que du 700x25 par exemple).

Pour l'équivalent, il faut taper dans plus vieux, pas forcément en bon état et avec des pièces plus dans les standards actuels.

 
C'est vrai que leur garantie semble reconue
 

 
C'est un peu ça ouais
 

 
Je vais voir si je peux pas trouver un triban 120 pour avoir quand même un vrai levier de changement de vitesses.

Dans un usage sans trop de dénivelé et de recherche de performance, ça ne me choque pas ce levier au guidon, mais j'utilise encore parfois des vieux vélos avec les vitesses au cadre.

 
C'est ça, merci.