Reprise du message précédent :

Tu mets les mêmes sur un vélo, ils feront exactement les même conneries.
Le respect des autres usagers de la route, le respect du code de la route n'est pas attaché à un véhicule, mais à ceux qui le conduisent. Devpuis que je vélotaffe (6 semaines environ), j'ai constaté un nombre impressionnant de cyclistes qui font n'importe quoi, voire qui ont des comportements suicidaires ("je suis prioritaire, donc je ne ralentis même pas à l'intersection" ).
J'ai la faiblesse de penser que ce sont les mêmes qui beuglent indistinctement contre les automobilistes (c'est un biais, je sais, mais des fois je me pose des questions)...

gros +1, souvent ceux qui roulent de temps en temps se prennent pour les rois de la route et comme si le code ne s’appliquait qu'aux voitures...

 
Le code et surtout la route, sont pensés pour la voiture. Après, ça n'empêche pas d'y ajouter un peu de bon sens... Et à en assumer les responsabilités en cas de fonctionnaire de police taquin  
 
Ce post, dont le lien avait été posté il y a quelques dizaines de pages, me semble tout à fait répondre à la question d'une conduite responsable à vélo, en ville : http://www.maitre-eolas.fr/post/20 [...] dans-paris

Pas le code de la route. Par exemple un piéton est prioritaire dans tous les cas (excepté sur les voies qui lui sont expressément interdites, par exemple les autoroutes). Le code de la route est valable pour tous les véhicules, quels qu'ils soient.
Les infrastructures par contre sont clairement adaptées pour la voiture, tout particulièrement en ville. Heureusement je pense que l'on est en train de revenir sur les délires pompidoliens de transformation de la ville pour la voiture. De toute façon on aura pas le choix: pollution, problèmes de santé, cherté du pétrole feront que la population acceptera de moins de moins de dépenser des centaines de milliards d'euros pour entretenir un réseau dédié aux 4 roues.
L'automobile c'est has been, et c'est tant mieux.
 

Oh que non.

Sur un vélo tu te sens beaucoup moins en sécurité.

la carosserie sur une bagnole ca donne un sentiment de sécurité que t'as pas a vélo. J'vois mal un type a vélo forcer la route à une bagnole.
Et quand bien même si un vélo fait une connerie c'est lui qui va en patir directement.
Contrairement à une bagnole qui ne risque quasiment rien en terme de dommages corporels mais qui peut en infliger énormément.

Les abrutis qui glandent sur piste cyclable en zigzagant les deux mains au chaud dans les poches et écouteurs sur les oreilles, mes préférés. Ceux la je les frôle souvent de près pour leur faire comprendre les règles de base de la maitrise de son véhicule   . Généralement ils ont un frein sur deux défaillant et le deuxième ne freine pas grand chose
Et je tente peu de manœuvres un peu engagées c'est plus simple à gérer, moins fatiguant et stressant, quand un feu est rouge dans beaucoup de cas je m’arrête ça permet de regarder les prises de risque inutiles des autres  

 
Le code est valable pour tous... Mais pas fait pour tous, à mon sens.  
 
Je m'explique : le port du gilet jaune, obligatoire la nuit hors agglomération, est fait pour que les automobilistes te voient, puisque l'éclairage réglementaire n'est semble-t-il pas suffisant. Ca te protège indirectement... En facilitant la conduite des tutures.
 
Le casque, en revanche, n'est pas obligatoire, alors qu'il te protège directement.
 
De ma selle, ça ne semble pas très logique.

 
Mouais. Enfin vaut mieux pas habiter en province et etre en super forme physique.

Je parlais de ça comme klaxon: http://www.youtube.com/watch?v=YYk [...] ure=relmfu

C'est mon rêve  

EDIT: grilled

Dépensez votre énergie en anticipant les comportements les plus débiles.

Et si vous éclatez du rétro, utilisez un outil, pas votre main.

Je pense au contraire que - pour une fois - c'est tout à fait logique.
Le port du gilet prévient l'accident. Le casque évidemment te protégera mieux en cas d'accident, mais dans ce cas il sera trop tard, l'accident n'aura pas été évité.
 
Le gilet et le casque sont des moyens de sécurité complémentaires mais leur objectif est bien différent.

Je vois tous les jours sur mon trajet vélotaf des mecs arriver à l'intersection à priorité à droite où ils sont prioritaires (arrivant par la droite   ) s'engager en pleine bourre, sans ralentir, sans jeter un regard sur leur gauche pour vérifier s'ils ont le temps de passer.
Les mecs y tiennent pas à leur vie, soit. Mais ce sont de bien mauvais usagers de la route, sans respect pour les autres usagers. En particulier pour le conducteur de la voiture qui sera « juridiquement » responsable d’écraser un cycliste qui se sera engagé les yeux bandés dans un carrefour à 30 km/h.
La route, on la partage, on ne la prend pas pour soi.
 
 

 
L'avant bras ?

La gueule du conducteur

 
Cay pas pratique !

c'est sur qu'à transporter, c'est pas l'idéal.

je fais toujours des titres et des sondages top

ma grand mere de 90 ans (avec une hanche en titane) vit dans une ville de 5000h et continue de faire toutes ses courses en vélo.
 
Donc tous ceux qui me disent que le vélo, c'est pas adapté physiquement à tout le monde, je me fous de leur gueule systématiquement

hier soir un papy en vélo électrique qui effleure les pédales pour se caler à 25 !
je me suis fait un point d'honneur de le doubler et de tracer  

y a quand meme des villes qui doivent être chiantes à vélo, genre les villes en pente. Mais bon avec l'électrique, plus d'excuse ... Reste l'éloignement.

J'ai testé une ville vraiment penchée avec un VAE de bonne gamme et mes mollets de bonne gamme également, ben je te jure que c'est pas facile pour autant.
 
http://goo.gl/maps/FLmgr
Pente à 20% d'après Google Earth.
 
Quant au système urbain de Paris, il est misérable, incite aux très grandes distances alors que même avec un pétrole gratuit ça ne marcherait pas, et la distance du coup rend le vélo peu utilisable.
 
À Paris intramuros faut inverser la part de l'espace public dédié à la voiture (de 90 à 10% quoi) et ce sera déjà vivable.

Un feu arrière se voit mieux quand il clignote que quand il est allumé en continu, non ?

J'ai répondu à ça hier, remonte le topic.

 
Ça dépendra vraiment de ta façon de pédaler. Quelqu'un n'ayant rien dans les jambes la même assistance en forçant moins, juste en éfleurant les pédales. Alors que quelqu'un d'habitué au vélo aura tendance à plus appuyer sur les pédales rendant le franchissement plus physique car il va forcer plus mais plus économiser la batterie.  

Trouvé, merci.
 
Bon, je viens d'acheter ça pour l'arrière.
Avec ça devant, je devrais voir et être vu.
Il reste à trouver des catadioptres pour mettre dans les roues...

 
   
 
Pourtant tu savais quoi acheter pour l'arriere

Ben oui mais non.
J'adore ta tige de selle.    
Mais j'ai cette sacoche sous la selle (pour toujours avoir avec moi une chambre à air, des clefs, mon GSM, etc.)
Ça aurait masqué les leds de la tige de selle...

 
sert à rien les catadioptres
attends de changer de pneus et mets des pneus à flanc reflechissant

Je crois qu'ils sont obligatoires en Belgique.

En France aussi .

Oui il y'a des cons mais techniquement un con en vélo sera toujours moins "dangereux" physiquement pour les bagnoles que l'inverse.
Y'a pas a tortiller.

Quand un bagnole te serre alors que tu vas la doubler bah avec ton vélo t'as beau gueuler tu peux pas tellement lutter.
L'automobiliste lui s'en fout. Au pire il erafle sa portiere. Pas de bobos quoi.

Désolé de mettre l'intégrité physique devant les responsabilités pénales,
 mais quand t'es sur carreau avec le cerveau repandu sur le sol j'pense que les responsabilités pénales du conducteur de la voiture qui a braqué a droite sans clignottant bah tu t'en fous.

Ce soir j'ai encore eu un joli cas de gros con qui a piqué un démarrage de taré entre 2 feux rouges pour se retrouver à droite d'une autre bagnole qu'il a essayé de doubler à droite bien sur sans succès.
Et qui s'est rabattu au dernier moment en freinant comme un fou. Si j'avais été un tout petit peu plus vite il m'explosait avec sa 306 vitres teintées.
J'arrive pas à faire un trajet sans voir de comportement meurtrier de la part d'automobilistes.
Quand bien même un vélo grille un feu ou une prio. ca sera toujours lui la victime physique. Sauf rares exceptions.

Mais ca m'ennerve tout autant de voir des types griller les feux en vélo. A des intersections super dangereuses en plus... Ou il ne se passe pas un mois sans voir une moto/scoot/velo par terre.
C'est tout aussi rageant, mais à la limite c'est leur vie qu'ils mettent en danger après tout.

On peut rouler très intelligemment et pas respecter le code de la route parfois.
Ça arrive très fréquemment dans des situations les moins adaptées pour les cyclistes.  
Il n'y a pas de quoi commettre une faute lorsque la situation est adaptée, c'est un fait.

Faut surtout réaliser que la moitié voir les 3/4 des gens qui sont sur un vélo / vélib n'ont pas le permis auto. Ni le code.

Ceci explique peut etre celà.

On voit bien au comportement de certains qu'ils n'ont clairement aucune notion des priorités etc...

Peut etre que valider son code de la route devrait etre obligatoire au moins pour circuler a vélo. ca semblerait logique.

Il n'y a pas des cours de conduite vélo dispensés dans les écoles en France ??

J'ai jamais eu de cours de vélo de ma vie pourtant j'ai suivi un cursus scolaire normal.
Heureusement que j'ai foiré mon permis auto, ca m'a quand même donné quelques notions de conduite...  

 
détrompe toi, il y en a un paquet, mais qui oublient le code de la route une fois sur un vélo.
Et même une personne qui vélotaff régulièrement qui se pense au dessus de tout fera un max d'erreur par rapport au code : feux rouges / priorités etc etc.
Le fait d'être sur une machine plus fragile, donne de l'importance à son conducteur, et il se pense au dessus de tout.
 
Il n'y a pas encore de cours de vélo officiels. Il n'y a que l'ASSR de niveau 1 et 2 (qui donne accès au BSR), mais ça n'a rien à voir avec le vélo.
Il existe quelques infrastructures qui permettent d'apprendre à faire du vélo à des gamins (des pistes de sécurité routière), mais peu de villes en sont équipées. Idem pour les cours de vélo dans les écoles : il existe quelques mouvements qui le pratiquent en accord avec des écoles, mais ce n'est pas l'état qui impose obligatoirement ces cours.

C'est vrai que depuis nos vélos, on voit vraiment la connerie de certains automobilistes...
c'est fou quand même, j'ai un trajet pas très long, 5A/R, mais tous les jours, il y a des malades... feu rouge grillé, osef des priorités dans les ronds points (surtout quand c'est qu'un vélo qui est prioritaire!), arrêt au feu rouge sur la bande réservée au vélo, dépassement douteux...

Le truc qui m'exaspère le plus, ce sont les gens qui font style de pas t'avoir vu déboucher dans le rond-point, mais qui font le forcing avec leur caisse... après m'être fait peur quelques fois, maintenant j'ai compris, je regarde de tous les côtés les kékés qui déboulent!

 
j'sais pas dans quel ville vous vivez mais moi j'ai un ressenti exactement opposé.  
 
Pour le nombre de vélos qui ont le permis j'aimerai bien voir une étude la dessus.
Surtout dans les villes comme paris ou lyon ou il y'a des services de vélibs etc...

 
heu oui, en fait j'avais lu en travers, je pense comme toi... pour moi, plus les gens ont de la tole autour d'eux et plus ils se croient au dessus des autres... spécial dédicace au X5, cayenne, Q5 et assimilés  

 
Ca semble humain finalement.
 
Les autos sont faites pour te donner le maximum de sentiment de sécurité une fois à l'intérieur.
Ils sont totalement coupé du monde extérieur dans leur caisse.
 
C'est le même principe que les gens qui roulent a 240 en pensait que leur bagnole qui leur a couté un bras de fabrication Allemande est indestructible.
 
Quand on a pas le vent dans la gueule, qu'on a 8723548175 systemes d'aide au freinage, une insonorisation presque totale, la radio a fond et la clim a 30°c etc... Difficile d'evaluer la vitesse à laquelle on roule. Et les dégats potentiels qu'on peut générer.
Tout est fait pour que le conducteur ne se rende pas compte de ce qu'il fait.
La vitesse fait plus peur quand on en perçoit les effets.
 
Idem pour la peur de l'accident. Si sait qu'on va finir en bouillie je pense qu'on fait plus attention.

Construction beaucoup trop horizontale et construction de centres d'affaires dans des endroits à l'écart...
 
Et aujourd'hui encore un freinage d'urgence, à un par jour ça commence à faire beaucoup, d'ailleurs je cumule avec cette traversée du no man's land que constituent les travaux du tramway

Moi j'ai eu le droit à un dépassement RATP magnifique, à même pas 10m de l'arrêt suivant donc forcément une bonne grosse queue de poisson. Le point positif c'est qu'il avait sa fenêtre ouverte donc il a pu entendre tout à fait distinctement quand je lui ai recommandé de s'initier aux joies des massages de la prostate