Reprise du message précédent :

 
Go acheter un JDD/BDP now  

Je dis qu'à Antony, y a des cédez-le-passage cycliste à tous les feux, pour aller dans les 3 sens du carrefour, même si c'est limite une sortie d'autoroute.

Le "clignotant" n'est pas obligatoire pour les cyclistes, pour la bonne et simple raison que c'est souvent dangereux.
Va regarder derrière et tendre le bras dans un virage ou sur une chaussée pourrie... C'est hyper casse gueule.

J'ai un peu regardé les infractions des bagnoles sur mes trajets, et j'ai surtout vu des feux grillés par des gens qui estiment que ça fait déjà longtemps qu'ils attendent (ben oui c'est bouché ducon) et donc ils ont le droit de passer même si la bagnole devant est déjà passée à l'orange et eux au rouge, et ils vont s'empaler au milieu du carrefour (ben oui ducon, c'est bouché à cause de toi).

Le nombre de gens qui stationnent au milieu des carrefours dans cette ville sans comprendre que le problème vient d'eux

Après y a les classiques clignotants oubliés et un ou deux dépassement sauvages, parfois par la droite, mais c'est plus anecdotique je trouve (et ça reste une perception personnelle).

Ha, je pensais que si, au temps pour moi. Je me disais qu'un flic zélé pourrait dire "zavez qu'à ralentir/vous arrêter pour signaler le changement de direction"

 
Sérieux ils sont vraiment complètement cons    
 
Bon pour les PB Tubus et Racktime donnent toutes les infos avec un schéma. C'est à peu près tout...

Sauf que je ne retrouve pas la réf légale...
En gros dans mon souvenir, c'était que le fait de rester maître de son véhicule (Article R412-6) primait sur le fait d'avoir l'obligation de lever le bras.
Comme le fait de devoir rouler tout à droite de la chaussée (sauf que ça c'est bien précisé clairement dans l'article de loi).
Ca devait venir d'une jurisprudence, mais je ne retrouve pas.

De toute façon pour les amovibles, la limite n'est pas le porte bagage en lui même, mais la fixation au cadre qui est donnée autour des 25kg.

Édit : tu parlais du poids du porte bagage en lui même.

L'article précise bien ce que ça pourrait donner en France, tu l'as lu ?

C'est pas "légitimé le grillage de feu chez les cyclistes (sic)", c'est un "Cédez-le-passage cycliste au feu".
Les mots sont importants pour que ce ne soit justement pas une infraction.

Un envoi TrakPak (Merlin Cycles) c'est distribué par qui en France ? Ils ont leurs propres livreurs ?

un classique  

Tubus, ya que ça de vrai  
J'ai monté le Fly Evo il est parfait, discret et très léger.

 
Non le Fly il est clairement trop court pour un Bikezac (et je trouve le prix totalement injustifié par rapport au Tortec Ultralite qui a des caractéristiques similaires). Je pense que chez Racktime le Foldit ou le Standit devraient passer, je vais vérifier.

Ici en Suisse c'était la poste locale.

Merci pour l'idée du tortec !

 
 
 
Je l'ai depuis plus d'un an, et même si je lui ai pas fait porter lourd (il est donné pour 25 kg) je le trouve vraiment bien:
 
- il a pas pris une ride (peinture de qualité)
- léger (moins de 560g)
- solide
- simple à installer
- pas cher (on le trouve à 25 euros sur plusieurs sites)
 
Le site du fabricant ne donne aucune info
https://www.zyrofisher.co.uk/tortec/products/racks-rr
 
mais du coup je l'ai mesuré et comparé au schéma du Tubus Vega Evo (dans les 70 euros et 600g; NB: le Tubus Fly est encore plus petit et plus léger):

 
Pour le Tortec Ultralite ça donne:
- longueur de la partie avant: 140 mm (à comparer à 157)
- longueur totale: 340 mm (à comparer à 290+36=326)
- hauteur: 390 mm (à comparer à 370)
- largeur: 110 mm (à comparer à 85-99)
 
[NB: certains le trouvent trop haut, il y a pas mal d'espace entre la roue de 28" et le PB; mais du coup il doit passer sur un 29"]
 
Donc le Tortec est plus grand, plus léger et presque trois fois moins cher que le Tubus... ça fait cher du schéma légendé !
 
Ceci dit, comme j'ai dit plus haut, il reste trop court pour accepter des sacs vraiment larges, sauf sur un vélo dont l'arrière est particulièrement long.

200 a été arrêté ? Ça fait bien deux mois que je le trouve plus en magasin ??

normalement le n°21 doit être dans les kiosques (numéro d'été)
edit : il a été envoyé lundi à l'impression
Hop, Bouclage aux petits heures et envoi à l'imprimerie des 132 pages, réalisées avec amour et au crayon, du numéro 21 de 200

 
J'ai un Tubus LOGO depuis des années (4 ou 5 ans) sur mon daily.
Au vu de ce qu'il a pris dans la gueule, il vaut laaaaaargement ces 80 keuces (acheté en bouclard). Ce serait à refaire je prendrais la version titane encore plus reuch tiens.

Merci, je vais me rabattre sur cyclist

 
Possible ouais. Mais au vu de la simplicité de construction (par rapport aux PB D4), je vois pas comment le Tortec pourrait péter    

 
Il manque un "au Danemark" dans le titre, non?
 
#unclicdemoins

Bon c'est décidé, arrêtons un peu de rêver, et commençons à toucher du doigt ce doux rêve    
 
Je voudrais essayer les vélos Diamant et Veloheld que j'ai repéré, dans le Nord ou en Belgique.
 
Pour Veloheld, le site n'indique qu'un seul revendeur à Gand. Vous en connaissez d'autres ?
Ca me paraît bizarre qu'il n'y ait que ça.
 
Pour les Diamant, je ne trouve rien du tout.

Faut checker en allemagne non ?

C'est quoi ton budget déjà ?

En dehors de ton état de femme qui te pousse à complexifier n'importe quelle situation, qu'est ce qui oriente ton choix vers ces marques ?

 
Rien ne dit que les cyclistes ne font pas plus d'infraction que ça
 
D'après le topic bévue en tout cas c'est pas clair

L'allemagne c'est loin puis ils parlent une langue barbare  
Budget pas encore fixé, c'est juste pour réduire ma liste de rêve

Koga et Victoria qui sont dans ma liste, c'est bon j'ai trouvé des revendeurs.
Il reste donc surtout ces 2 là.

Sinon, si vous avez des bouclards à conseiller sur Bruxelles en général je prends.

 
Péter je sais pas (quoi qu'il y a bien quelques soudures, c'est toujours un point de fragilité), mais plier/changer de forme avec le temps j'ai dejà vu oui.
Après je dis pas qu'il est pas bien, je dis juste que j'ai un très bon retour d'expérience avec le Tubus, et que réparti sur x 100aines (milliers?) d'heures d'usure, ça valait largement mon pognon puisque je n'ai jamais eu m'en précoccuper.

J'ai testé le Victoria du coup :  
 
La position est très confort, le guidon est relativement haut, ce n'est pas un vélo typé "sport". On peut facilement gagner 1 kg pour pas trop cher sur le vélo en changeant la potence / tds / selle.
La fourche rigide est très souple et remplace avantageusement une vieille suntour de 20 kg.
L'éclairage est monstrueusement puissant pour une monte d'origine (c'est qu'un 35 lux mais l'optique est très bonne).
 
Mais quel bonheur la courroie tout de même.

Franchement la partie sur la différence entre avec infrastructures et sans me paraît assez intéressant pour toutes les nations.

Ca revient souvent quand on compare nos habitudes à ceux des voisins, mais y'a quand même un mec qui a dit :
 

 
Ca me semble vraiment juste.

J'ai déjà un vélo type trekking/randonneuse. Sur la photo, c'est la même position, pas très sport, mais pas aussi droit qu'un vélo de ville à mamie.
Ca me convient très bien
Reste à tester ça donc.

Ah mais c'est pour la retraite ? Ok

 
J'ai un U kryptonite orange. C'est hyper lourd mais ca fait le taf.
 

 
 
J'ai des sacoches Vaude dont les fixations se déportent latéralement, pour justement éviter ce pb de sacoches trop proches du pied.

   
J'ai des pavés merdique sur mon trajet, ce style de vélo me convient très bien. Je double parfois même des jeunes hommes musclés qui sont sur des beaux courses ou gravel    
(je me fais aussi doubler par des gens lambda en Vlille mais ça chut !   )

 
Semaine derniere, j'ai recu mon nouveau velo pour le taf et la ville
un kalkhoff Endeavour BLX 8
 

 
C'est un vrai régal le combo courroie et Nexus.  
Après, impression similaire pour la position sur le vélo : plutôt droite, pas très agressive/sportive en comparaison de mon course et de mon vieux VTT.  
Mais c'est pas grave, on s'y fait vite. Et mes ''perfs'' sont les même qu'avec mon VTT
 
Un truc bien, aussi, c'est le porte bagabe racktime.  
 
J'ai acheté sur amazon les deux éléments suivants :  
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
que j'ai assemblé ensemble.  
J'ai maintenant un sac avec poignée/bandoulière qui se clipse / de-clipse facilement sur le dessus du porte-bagage. ça ne me pourrit pas mon CX comme ls sacoches latérales    
 
Et donc fini le sac à dos lors de l'AR avec un dos trempé été comme hivers          

Je vois un Kalkhoff garé dans mon quartier de temps en temps, je l'avais déjà remarqué parce qu'il a l'air de bonne facture. En tout cas il dénote au milieu des poubelles habituelles
M'étonne qu'il ait pas encore été volé

Très bon choix Zapan77 #Teamkalkhoff

Sur mon trajet vélotaff, je considère que les communes que je traverse n'avaient pas le budget pour acheter les panneaux mais que l'intention est là  

 
Félicitations pour le vélo
 
J'ai le même PB, j'ignorais qu'il existât des accessoires tels que ceux que tu indiques, intéressant