Reprise du message précédent :

le style jupe + mitaines a failli me faire rater le plus important

C'est toi qui voit...mais dis toi que pour 1400euros tu peux te payer toutes les pièces en double... (Batterie comprise). Ca laisse de quoi dépanner quelques conneries.

La dernière vidéo de GCN Tech sur le montage de fixie ça fait peur  
-Il ne mets pas de graisse sur l'axe de pédalier ni sur les pédales.
-Freins route et levier VTT
-Canette de Redbull dans le tube de selle pour avoir le bon diamètre
-Cintre qui est monté vers le haut
 
Et avec ça je trouve qu'il fait certaines étapes en dépit du bon sens, comme régler les patins de freins alors que le câble n'est pas encore dans l'étrier.

Et à la slow up on est 44 000 participants. Les velorutions ne servent presque plus à rien quand autant de monde est converti au vélo

Et les patins de frein d’origine à chier et à changer immédiatement.  
 
   

Complètement : le 80 ça a fait chauffer la marmite, les taxes sur le carburant ça a fait sauter le couvercle. C’est seulement après que le Rassemblement National a récupéré le mouvement.

En parallèle au topic "bévue" où quelqu'un ralait parce qu'il y avait pas de vidéo d'infraction de cyclistes, j'ai trouvé cette vidéo visiblement tournée à Londres :
 
https://www.youtube.com/watch?v=mILv0v_FrEI
 
C'est pas une compilation, c'est juste un bout de trajet. On l'a sûrement déjà mentionné mais je trouve impressionnant la différence de pratique entre les vidéos de Londres et celle de Paris par exemple. Paris a l'air passablement anarchique mais aussi beaucoup plus proche d'une pratique pour tout le monde que ce qu'on voit là où tout le monde se tire la bourre en vélo de route.

Je sais pas où tu achètes les pièces, mais ça peut éventuellement m'intéresser...

Genre, c'est les soldes, tous les magasins sérieux font moins 10%, sans avoir besoin de traverser la France en train.
Tu dois pouvoir faire mieux que ça pour HFR.

Ma main à couper qu'une bonne part des 44000 c'est des bagnolards cyclistes du dimanche.  

Il y a moult vendeurs aliexpress, j'ai acheté le mien chez unitpackpower, mais a priori il ne vend plus que le BBSHD.
Tu trouves le bbs02 chez d'autres vendeurs qui ont pignon sur rue, Genre là: https://www.aliexpress.com/item/329 [...] 229ap5Vq9W
 
Certains ont un entrepot en Allemagne ou aux UK depuis lesquels ils assureraient la garantie. J'ai jamais testé, mais pour ma part c'est du matos que j'achète en considérant zéro garantie. Les pièces sont facilement disponibles et les réparations sont à la portée d'un bricoleur moyen.

Ouais Londres à vélo j'avais halluciné, que des routes à plusieurs milliers de boules... Londres c'est trèèèès grand et plat donc c'est pas déconnant vu les distances que les vélotaffeurs doivent se taper, mais c'est plus l'absence de petits vélos de ville/vélos pourris/bicylettes vintage qui m'a choquée par rapport à la France, où t'as surtout des rougnes, des fixies DIY et des D4 à 500 balles maxi dans les rues des villes.

 
 
Je serais pas aussi catégorique : il y avait pas loin d'un quart de VAE, dont la grande partie en VAE de "trekking" (et la plupart en bosch)
Beaucoup, très beaucoup, très très beaucoup de vélos de ville comparés aux VTT ou vélo de route.
 
 

 
 
Sauf que leur -10% correspond au prix classique de mes vélos

j'ai vélotaffé ce matin

Les bagnolards cycliste du dimanche sont en vae de ville maintenant

 
De ce que j'avais lu ils semblent avoir bien plus d’incitatives dans les entreprises incitant au vélo, a l'achat du vélo et les entreprises sont équipés pour cette pratique avec des douches dans la majorité d'entre elle.

 
Et ?
Ce sont des cyclistes quand même  
Ces gens là font attention aux cyclistes quand ils sont en voiture et ça c'est une bonne chose

 
Moi aussi  

 
Tu ne fais pas attention pareil quand tu es cycliste quotidien et cycliste loisir.
 
Cà m'arrive régulièrement que j'ai des remarques du genre "moi aussi je fais du vélo" ...

avec un nouveau vélo ?  

 
https://road.cc/content/news/133347 [...] C2%A325000
 

 
Les gens qui achètent des VAE ont tendance à les sortir plus souvent que les D4 pour le dimanche qui prennent la poussière au garage. A force, ils sont un peu plus confronté au trafic routier.

 
Ca ne fait pas loi mais j'ai un contre exemple tout prêt : deux spé elec à 7K€ qui ont du faire moins de 100km en deux ans.

 
mouais... JE sais pas.. Autant je suis bricoleur avec du bois ou autre, mais la mécanique j'ai du mal...
 
Et pour mon oteur a priori je reste sur un kit légal (250watts, donc).
 
Mais je sais pas si c'est vraiment la bonne puissance pour un Bakfiets.

 
C'est ce qui ressortait d'un gros sondage auprès d'acheteurs de VAE (genre 16000 personnes interrogées) avec d'ailleurs un bon pourcentage qui disaient que c'était pour remplacer la voiture au quotidien.

j'ai fait remonter mon vélo de route hier, je suis remis a 95% de mon pétage de dos récent, c'était le moment ou jamais.

par contre mon immeuble est ridiculement difficile d'acces, monter/descendre le vélo du 3e, c'est une putain de purge.

pour le nouveau vélo, on va se balader ce week end avec wiwi, qui sait ce qui peut arriver

Osef, si ça remplace une sortie auto. Et quand bien même si c'est des VAE, c'est un vélo et ça fait des cyclistes en plus.

 
 
C'est pour ça que j'ai précisé des vélos de "trekking", typiquement les mêmes vélos que moi, ou que le catalogue kallkhoff
 
C'est le genre de vélo que t'utilise vraiment tous les jours. Pas comme les VTT à wattmille boule achetés sur un coup de tête et pour se donner une conscience sportive, mais qui ne verra jamais un seul single et peu de pistes cyclables.

A la base, on parlait de la velorution a mulhouse, ou on est globalement une 30 aine de régulier (ça peut monter jusqu'à une centaine de personne sur les grosses où y'a jumelage avec d'autres événements), et Sunny disait "osef vous avez 44k personnes au slow-up".

Ben franchement, y'a beau avoir une montée du nombre de cycliste, ça reste ultra marginal. On a récemment fait un comptage dans une ville périphérique de 13K hab, y'a 1.6% de part modale.

Mulhouse est bien loin de strass niveau vélo...

 
FYP

J'osais pas le dire

Bla bla blaaaa
 
On est sur deux Eurovélo comême

en vrai si je le fous dans la deule, j'ai un brompton gratos, on est d'accord ?

Lui dis pas que je suis bonnasse en vrai hein  

nan t'en fais pas

existe-t-il un site pour suivre enn direct les travaux dans paris ?  
 
le velotaff est un enfenr depuis des semaines :
- quais rive gauche bouchés en permanence
- bastille defoncée
- travaux partout vers répu etc.
 
Bref le velotaff n'est plus un plaisir et j'aimerais que ca le redevienne

So true.

Comme Taubira  

Je m'en suis rendu compte avec mon VTT Merida merguez à 2000 boules. La transmission qui commence à être bien bouffée en 400 bornes de route malgré un nettoyage régulier par exemple. Alors que celle de mon Kalkhoff à 739€ n'a quasiment pas bougé en 700 bornes.
Par ailleurs le Merida est toujours immobilisé chez le vélociste pour le problème de casse de l'axe du moyeux arrière. Ils n'arrivent pas à avoir la pièce et commencent à me dire qu'il va falloir racheter la roue entière. Je n'en peux plus de ce vélo   et j'ai hâte de le récupérer pour le mettre illico sur leboncoin.

 
+1, et le truc le plus relou c'est l'absence de signalement en amont je trouve. Ça m'arrive tous les jours en ce moment de tomber sur une piste cyclable neutralisée où on te prévient pas même 3m avant. SURPRISE, TÉLÉPORTE-TOI OÙ TU VEUX MAIS AILLEURS §§§

J'ai monté la selle sur mon velotaf, et je me retrouve avec le même début de problème au cou que sur mes autres vélos je pense que je vais devoir baisser la selle partout quelque soit la géométrie.
(bon sur le velotaf je peux monter le guidon pour compenser)
 
en même temps selle haute ou comme avant je roule à la même vitesse