Reprise du message précédent :

 
On va fausser le résultat
 
https://reho.st/self/67602741d66aad [...] 551423.png

 
Venir dire "le capitalisme c'est caca   " ?  
 
J'espérais échanger avec des gens un minimum sensés, pas des illuminés façon Flat Earthers.
 
Soit tu comprends et admets que c'est l'argent qui fait loi, soit ça ne m'intéresse pas de discuter avec toi.
 
Et je ne demande pas de trouver que le système est bon. Juste de comprendre comment il fonctionne.

 
T'as donné UN chiffre, sans comparaison. Donc bon.
 
Moi j'ai ça:

https://bfmbusiness.bfmtv.com/entre [...] 01250.html
 
Donc ouais, un facteur 2 côté utilisateur entre France et Pays-Bas. Et côté infrastructures, le facteur il est de combien ?...

Et je t'ai déjà dit que c'était à prendre avec des pincettes parce que ça ne prend en compte que les achats de vélos neufs et pas celui de l'occasion, et que parmi ces vélos neufs y'a un paquet de vélos LOISIR qui ne demandent pas d'aménagements urbains (VTT, route...) et qui ne pèsent donc rien dans la politique des territoires et d'urbanisme et qui ne font et ne feront donc jamais avancer la cause vélo.

 
 
Quel U prendre pour attacher un VTT de 25 ans dans un local vélo en petite couronne ? (Topbike FTW   )
 
J'ai cru lire que le Abus U540 est recommandé ici, mais c'est un peu oversized non ? en plus il n'y a pas de câble pour attacher éventuellement le vélo enfant avec à l'extérieur ?
Ca a une bonne durée de vie ce genre de U ? (genre si il tombe, si je bourrine sur la serrure, si il prend la flotte). Si oui ça pourra me servir le jour où mon VTT se pétera en 2 et que je serais obligé de racheter un vélo.

 
Pareil à Nice, j'ai bossé chez Becycle, même type d'équipement. Bullit ou vélo perso de temps en temps. Et avant les bullit c'était des tri-porteur avec une grosse caisse derrière.  
Et les autres vrais coursiers (au nombre de deux, car il n'y en a que peu au final), c'était Bullit aussi ou vélo plus sympathique (Cinelli…).  
Et les Deliveroo c'était souvent des épaves, un peu de VAE et de vélo sympa mais c'était rare.  

 
Bon, une dernière fois : l'objectif n'est pas de montrer qu'on est plus dépensiers que nos voisins. L'objectifs est de montrer que le marché du vélo utilitaire en France est viable, pour que des investissements soient faits.
 
Les exemples que vous donnez, ce sont des décisions politiques qui ont été prises à un moment donné, à une époque où les convictions primaient encore sur les lobbys.
 
Aujourd'hui, le seul moyen de faire bouger les choses, c'est le pognon. S'il n'y a pas de pognon, ça n'intéresse personne.
 
Que vous ne soyez pas d'accord avec ça, très bien. Moi non plus ça ne me plaît pas. J'aimerai que des élus courageux décident d'injecter des millions dans le vélo utilitaire, au risque de se mettre à dos tous les tocards des rond-points. Malheureusement ça ne fonctionne pas comme ça. Alors soit on reste dans son coin à chouiner, soit on essaie de faire bouger les choses.
 
Un exemple supplémentaire. Potentiellement risqué car on pourra me contredire. L'aventure de Sunny semble bien se passer. C'est super. Depuis j'ai vu passer des messages de Trota qui hésite à se lancer aussi dans l'aventure. C'est génial ! Par contre vous croyez que si Sunny avait dû fermer boutique après 3 mois parce que personne ne venait, préférant D4 et les décharges, Trota aurait eu (ou conservé) cette envie ?  
CERCLE. VERTUEUX.

Mais j'ai pas dit ça. J'ai dit que le public cycliste est plutôt tourné à gauche/écolo/classes popu et que donc le capitalisme c'est pas leur truc. Je sais et ils savent que c'est comme ça que ça fonctionne mais je reste intimement persuadée que la plupart, hé ben ils veulent pas que ça continue de fonctionner comme ça, qu'une grande partie a le souhait de moins consommer, d'aller à l'encontre du système, et toi tu dis qu'il faut aller en plein dedans : ça les touchera pas.
Je parle pas de moi, je parle des gens qui font du vélo que je croise tous les jours dans ma métropole de bobo gauchistes et de pauvres étudiants. C'est un énorme biais j'en suis consciente.

Et dans ma vilel de bobos gauchistes et de pauvres étudiants, y'a un atelier participatif/boutique de vélo qui ouvre tous les 4 matins, donc ça va, ça se porte bien, même si les gens circulent en épaves.
C'est en train de devenir viable économiquement mais c'est pas le fric qu'on met chacun, c'est plus le nombre qu'on commence à devenir.

Ben tes chiffres ça infirme le "aux pays-bas ils ont que des vélos de merde"

Aux Pays-Bas ils font beaucoup de vélo de route, ils mettent plusieurs milliers d'euros dedans.
Mais dans la rue tu les vois pas circuler, ni garés, ces vélos. Les villes sont pas aménagées spécifiquement pour eux.
Par contre, effectivement, les routes de campagne, dans certains coins c'est limite si t'as pas des nationales rien que pour les vélos et des BC plus larges que celles des voitures

J'avoue que je comprends pas ce chiffre. Ça doit etre tiré à la hausse par les cargos et VAE

C'est pas précisé mais je pense que ce chiffre c'est de toute façon que les achats de neuf. Donc forcément ça exclut tout ce qui est récup' 'et achat d'occasion. D'autant plus que les VAE et cargo se développent et ne s'achètent à l'inverse peu en occas'

En même temps un cadre en carbone, une transmission de bonhomme, des roues fabriquées à la main par la petite-nièce de Fausto Coppi et un logo qui proclame à la face du monde que ton cabinet dentaire tourne à plein régime, c'est pas 450 balles le ticket d'entrée

Je voudrais te contredire.

Je viens de prospecter les assurances du coin pour assurer un vélo sans assistance électrique d'une valeur de 1500€ ou moins:
 
MMA, pas d'offre spécifique vélo, nécessite un contrat assurance habitation.

AXA Assurance, offre VAE disponible, mais pour un vélo classique, nécessite un contrat assurance habitation à savoir que c'est limité jusqu'à une certaine valeur.

Groupama, pas d'offre spécifique vélo, nécessite un contrat assurance habitation pour y être intégré jusqu’à une certaine valeur.

Caisse d’épargne, m'a parlé d'une offre VAE mais également lié a une assurance habitation chez eux.

Voila

Mais de quel lobby et de quel pognon tu parles. Tu penses vraiment que Shimano et Brompton, sous prétexte de voir leur chiffre d'affaire augmenter en flèche, vont passer un petit coup de fil à Macron, dis Emmanuel tu pourrais faire un effort sur le vélo lol ?
 
D'autre part les infrastructures vélos elles sont à 99,9% sous la responsabilité des collectivités locales, à savoir les villes et les métropoles, avec une petite dose de départements. A ce niveau les seuls lobbys qui jouent ce sont celui du BTP (qui n'en a probablement RAF du vélo) et les électeurs (des petits vieux qui roulent en SUV).
 
 

 
Ouais ben s'il faut à chaque fois se cotiser pour offrir des gadgets débiles à un zigoto sur HFR qui décide de se mettre à vendre des objets roulants, j'appelle pas ça un cercle vertueux moi

Pas forcément, je pense que c'est surtout pas les mêmes vélos.
En Allemagne ou au Pays-Bas, il y a beaucoup de vélo avec vitesses dans le moyeux, rétropédalage, garde boue et éclairage. C'est des vélos à 500/600e.
Alors que pour 300e, t'a un velo avec dérailleur sans garde boue et sans éclairage.

T'oublies les associations, les députés (on vient de faire une réunion avec la nôtre et elle a repris un amendement à la loi LOM que j'ai proposé ), et sans doute d'autres

 
 
Faut y aller, en convertir quelques-uns au vélo, et leur offrir des biclous avec des freins sabotés  

 
J'ai regardé la mienne (MAE), elle n'assure que les vélos attachés au domicile, ou au pire dans les parties communes si c'est une copropriété. Pas d'assurance à l'extérieur

 
Oui, mais les motivations de ces "lobbys" (qui n'en sont d'ailleurs pas) n'est pas l'argent qu'on dépense dans l'industrie vélo.

Dans un arrondissement de ma ville c'est les cyclistes qui sont considérés comme LE LOBBY  (arrondissement huppé plein de vieux )

 
Je viens de trouver ça https://www.bicycode.org/infos.rub- [...] elo.rub-5/
 
Et également un autre site https://www.assurancesvelo.com/ mais voila la condition pour le vol:
 

 
Yakafocon, tu fais comment pour que ta personne puisse influencer la façon dont sont faits les investissements?
 
Ça veut dire que si ça fonctionnait, le fait d'avoir plein de gens qui achètent des vélos ferait qu'il y aurait plein d'usines SRAM, Shimano, Schwalbe &co aux Pays-bas? (Les sièges sociaux Européens juste parce que les taxes y sont moins chères ne comptent pas vraiment, idem avec les marques qui importent des Chinoiseries en posant leur logo dessus ).
 
Les derniers pneus que j'ai commandé étaient des Hutchinson dans un magasin Stéphanois, ça fait des sous pour la France même si c'est "Made in China" et que ce n'est pas haut-de-gamme. Et je participe même à la reconstruction de cette zone sinistrée qu'est Saint-Étienne .
Puis-je considérer que je vote avec mon portefeuille?

 
   
 
Tenir cette cadence sur l'année complète, ça va être tendu.

Pour le moment Cyclassur a l'air d'être le plus prometteur https://www.cyclassur.fr/etre-indemnise.php

Les conditions: https://gap.gritchen.fr/partenaire/ [...] 0d51a5fb02

Edit oublions celle la Gritchen Affinity / Cyclassur cf les avis Google

Peut-être également http://www.assurtonvelo.fr/Accueil.aspx mais je ne trouve pas les conditions

 
 
330 euros :  
 

 
 
21 vitesses (dérailleur shimano tourney) garde boue / porte bagage / béquille / moyeu dynamo / éclairage led / freins vbrake

Le hic pour moi, c'est que le vol de nuit est exclu pour la plupart de ces assurances.
Seul velovole couvre 24h/24 mais franchise = 10% du prix d'achat + vétusté = 1% par mois (limité à 40%). Faut faire le calcul mais à mon avis c'est vite pas rentable vu que tu ne peux même pas acheter d'occasion en remplacement (il n'y a pas d'offre contrairement aux bagnoles)

EDIT : ah non le 1er lien n'est pas à jour, cyclassur couvre aussi le vol de nuit maintenant. Bonne nouvelle.

 
Oui mais la boite derrière Cyclassur est pas aimé sur le net si j'en crois les avis Google, j'irais voir ça en détail plus tard.

C'est vraiment la plaie totale cette histoire de vol.
Seule solution avoir 2 kryptonites, 2 velos, et inverser les antivols/les vélos
Bon, j'en ai qu'un kryptonite, je me dis que ça fait peur aux voleurs quand ils ont le choix...

C'était pas ici qu'un mec avait accroché son vélo cher à en faire bander un industriel avec un superantivol à un poteau, et les voleurs sont partis... AVEC LE POTEAU ?

   
j'ai rien dit
je cherchai un vélo de ce genre il y a quelque temps mais javais rien trouvé de tel en magasin

 
 
Alors qu'ils auraient été plus malin de partir avec le vélo, plutôt qu'avec le poteau

Pourquoi 2 vélos ?
2 antivols suffisent. Tu en gardes 1 dans le placard pour le jour où tu as un vol sans retrouver le U kryptonite.

 
 
Bon reprise du vélotaff suite a mon déménagement de ce weekend, j'ai plus que 3 km, 2 km de chemin dans les bois et 1 km de route. (oui on est assez loin des 30 km de certains   )
 
Vélo a plat depuis des plombes, chambre a air percée après regonflage hier, il me restait des rustines mais plus de colle, on va espérer que la néoprène tiennent au moins jusqu’à demain soir.    
 
Le vélo tombe en miette, c'est un vieux rockrider 320 qui doit bien avoir 20 ans, qui à quelques millier de bornes quand même, la transmission est d'origine et complètement rincée, les réglages sont complètement a l'ouest, les deux roue sont voilées et ça freine pas au top    
 
Bref, je comptais acheter un triban 100 ce weekend, ça ira très bien pour les 30km hebdo, plus sans doute quelques balades mais rien de bien sportif.
 
Par contre j'ai vu qu'il y avait des RC100 en plus maintenant, il n'y a aucune différence a pars les coloris ?
 
le bleu et le orange ont pas l'air encore sorti d'ailleurs, il n'y a rien en stock sur le net ou en magasin, c'est con le bleu est quand même plus sympa que le gris.
 
pour ceux qui en ont un, c'est possible de mettre des gardes boue la dessus ? ça parait short avec les freins

 
Bienvenue .
Pour quelques outils et consommables et un peu de temps, tu peux avoir un vélo en parfait état .
 

Pourquoi ne pas retaper le Riverside ? Ca reste de la bonne came à la base.
J'ai retapé le mien pour 60 balles (deux roues, deux pneus, des pignons et des patins neufs), sans compter les accessoires 30€ (15€ de garde-boue et 15€ de porte-bagage)

 
p'tain, je voulais la faire, `culé

 
 
peut-être parce que c'est un Rockrider ?