Reprise du message précédent :

 
 
Oui, et ils ne le cachent pas. Il ya des produits qui viennent d'Allemagne, et des produits qui viennent du Vietnam, mais ils ne dissimulent pas l'origine (en gros sur les sacoches allemandes tu a marqué en gros "made in Germany" avec drapeau et tout le tintouin, et pour tout ce qui vient du Vietnam tu as une grosse étiquette "made in Vietnam".  
 
Leur usine au Vietnam n'est pas non plus un bouiboui comme on peut voir dans les reportages de zone interdite / envoyé spécial.

D4 a quand même amélioré ces produits accessoires. Les sacoches commencent à devenir correctes je trouve. Leur pantalon de pluie est vraiment bien foutu, etc.

Alors le type se prend un coup de couteau par un connard qui se fait passer pour un flic qui considère qu'on a pas le droit de rouler sur une piste cyclable ...
 On vit une époque formidable
https://www.larep.fr/orleans-45000/ [...] _13567590/

Tu comprends ce que t'as envie de comprendre, mais si ça te rend heureux, je laisse faire sans aucun problème.
 
 

Via mon assurance habitation j'ai une option pour protéger mes vélos. L'assurance me coute 20€ par an et couvre 4500€ de valeur de vélos.

J'ai eu un vélo (qui avait un peu plus d'1 an) volé au boulot l'année dernière valeur estimée 700€ j'ai été remboursé 500€ (ou 550 je ne sais plus).

J'ai pas l'impression que j'aurais été mieux sans assurance et que celle-ci soit si défavorable niveau tarif et remboursement.

j'ai pas dit le contraire, juste que c'est pas local
 
d'ailleurs, si tu veux une autre marque dans le même genre, patagonia est pas mal

C'est la MAIF non ?
J'étais chez eux quand j'ai acheté mon vélo. Mais leur assurance habitation est plus chère que la moyenne. Avec la franchise et la vétusté, ce n'était plus intéressant au bout de 2 ans.

MACIF

 
Tu me dis que le tarif moyen d'un vélo vendu en Hollande est incorrect car il inclus les VAE.  
 
Soit tu considères que les VAE ne sont pas des vélos. Soit il y a un truc qui m'échappe.

 
 
Après, globalement, la valeur moyenne des vélos vendus neufs n'est pas représentative de la valeur moyenne des vélos en circulation.  

Le prix médian serait peut être + intéressant à connaitre

Si on parle de la Flandre, Hollande, Allemagne il y a des chances que ce soit plus qu'en France

J'ai pas dit qu'il était incorrect, j'ai dit que les VAE et vélos de loisirs beaucoup plus chers mais beaucoup moins nombreux faisaient monter la moyenne. Mais la majorité des vélos utilisés, au quotidien, en circulation, reste à bas coût. Comme y dit Jay Kay.  
Le beau vélo de loisir à 4500€ que le babyboomer s'achète pour sortir l'été et le dimanche pourrait servir au quotidien, mais en pratique, il reste au garage (privé) la plupart du temps.
Moi je parle de vélo au quotidien, de vélotaf, celui pour lequel les collectivités devraient se bouger le fion. A part les VAE qui commencent à prendre de la marge (et tant mieux) et dont les prix finiront par baisser (j'espère) ce qui rapporte et rapportera le plus de fric ça restera le vélo loisir.

 
A la base je citais l'article surtout parce qu'il contredisait parfaitement son post où elle affirmait que les vélos à 1000€ étaient inexistants en Hollande.
 
Le propos ce n'est pas de faire le concours du vélo le plus cher. Simplement de montrer que dans les pays où le vélo est considéré avec sérieux, les gens consomment sur ce marché comme ils consomment sur le marché de l'automobile, de la culture, de l'alimentation...  
 
En France, le vélo est mal considéré par l'immense majorité. Et le fait que même ceux qui l'utilisent autrement que pour le loisir ne le considèrent pas avec sérieux empêche totalement son évolution.  
 
Je suis pas là à dire achetez un nouveau vélo à 5000€ tous les ans, changez votre équipement tous les six mois. Mais il y a un juste milieu entre refuser de dépenser le moindre centime pour sa pratique du vélo (c'est l'impression que donne un grand nombre des participants ici) et y foutre la moitié de son salaire pour le lulz.

D'accord.

Pas d'accord.

Globalement, ceux qui roulent sur des rougnes, c'est quand même souvent des prolos qui n'ont ni bagnole, ni budget pour injecter 1000-2000€ dans un vélo.

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Après, perso je velotaf en carbone @ 1500 balles

(made in china, cela dit )

Mais est-ce que les assurances remboursent vraiment ? Avec quelles preuves et combien ? Parce que s’il faut fournir l’antivol cassé bah déjà il faut le retrouver, or il semblerait que souvent le voleur embarque l’antivol cassé (peut-être pour les empreintes) et encore au boulot on a des pinces roue Mottez, donc le voleur il coupe pas le Krypto, il coupe le support. Dans ces cas là zobi pour le remboursement.  
 
Sinon j’ai gueulé auprès des syndicats pour avoir un parking vélo sécurisé au taf. Le pince roue c’est légal mais il faut qu’il y ait un local fermé.

 
oui je comprend pas que les assureurs communiquent pas plus dessus
 
genre macsf qui me proposait une assurance cyclo car ils avaient fait le tour de leur partenaires assureurs qui proposaient rien    
 
a la limite s'ils font comme les motos/scoot en demandant le justif genre
- gravage chassis
- facture d'antivol telle norme (ou une liste d'antivols "agrées" )  

Après Wiripse le but du vélo c'est AUSSI de faire des économies pour un paquet de gens. C'est pas une passion, c'est une solution pour la majorité des utilisateurs.
Je te rappelle qu'ici on est sur vélotaf, et que la majorité d'entre nous fait du vélo à la base parce que c'est moins cher, plus agréable et plus pratique que la bagnole. Ca nous suffit.

 
As usual

Il suffit de porter plainte pour vol et l'assurance se met en place c'est comme pour une voiture ou pour un malinphone.

En cas de fausse déclaration tu t'expose à des poursuites.

 
C'est justement ma question : comment vous voulez inverser ça si vous refusez de considérer le vélo utilitaire avec sérieux ?

15€ le bidon en plastique...  (un specialized "big mouth" avec un dessin d'un copaing à eux dessus).
Il transforme l'eau en pinard à ce prix?  

Utliser le vélo tous les jours, respecter le code de la route et adhérer aux associations, c'est pas le prendre au sérieux ?
Dépenser du fric dedans je suis désolée mais ça rapporte rien aux collectivités qui sont les principales responsables des aménagements cyclables. Ou alors les seuls à qui ça rapporte c'est celles qui ont des usines Btwin sur leur territoire.
Ca ne peut rapporter qu'à l'Etat, à la rigueur, mais bon, les IKV ridicules et les primes à l'achat qui concernent au final 3 pelés et deux tondus... Tu penses vraiment que l'Etat serait prêt à mettre plus de sous dans des mesures du genre ?

Surtout qu'on s'en tape de votre polémique à 2 balles  

Je ne suis pas convaincu par le très haut-de-gamme.
Forcément, entre du Chinoisium et du Shimano Altus 5 à 10 fois plus cher, le gap de qualité et de durée de vie est sensible, mais entre du Deore et du SLX ou du XTR, la différence se fait plus sur le poids et la compacité au détriment de la durée de vie (enfin osef, chez moi, le VTT roule beaucoup moins et est nettoyé/entretenu beaucoup plus souvent).

Après, ça ne veut pas dire que tout est jetable. Je n'aime pas l'approche de l'automobile où il faut souvent remplacer des blocs complets pour un seul composant abimé, et j'ai l'impression que ça devient le cas pour le vélo.
Par exemple pourquoi changer ma dynamo alors qu'il suffisait d'en changer un roulement?

Il n'y a rien du tout à inverser. Le vélo utilitaire n'a aucune raison d'être cher.

J'avoue la Hollande j'ai été déçu
C'est le paradis du vélo et quasi tout le monde à le même modèle à peu de chose près

 
 
et si t'as plus de vélo t'es mal
 

 
 
Je sais pas où t'as pris ça, franchement Sur ce topic . Juste après des gens qui plébiscitent les spirgrips à 50 balles (soit le prix d'un bon cintre et poignées ergonomiques de qualité)  

 
Est-ce que SunnyD peut nous confirmer qu'en tant que commerçant de bicyclettes, il est exonéré d'impôts locaux ?
 
Pour le reste, encore une fois, tu es dans une position passive.  
Les politiques prennent les décisions parce qu'ils sont guidés soit par les électeurs, soit par les lobbys. Si les électeurs ne pratiquent pas le vélo, les politiques ne vont pas faire ce qu'il faut pour favoriser sa pratique. Si les lobbys ne poussent pas dans le sens de la pratique du vélo, les politiques ne vont pas faire ce qu'il faut pour favoriser sa pratique.
Et les lobbys, ils fonctionnent sur le pognon. Et si ton marché il ne vaut rien parce qu'il tourne en vase clos, il n'y a pas de pognon.

 
Mais c'est pas la question d'être cher. C'est la question de consommer tout court.

 
 
Oui
 
M'enfin c'est parce que c'est l'année de création de la boite, donc je paye pas de taxes

Une voiture coûte en plus de 5k€/an (source)
 
Rien qu'en essence, pour 10 km la voiture coûte au bas mot 10 km * 2 (aller-retour) * 5 l /100 km * 1.50 €/l * 200 jours = 300 €/an.
Mais payer 30 €/an pour faire réviser son vélo c'est trop cher  

 
 
Dans l'absolu, c'est beaucoup, 10x plus que l'équivalent entrée de gamme.
 
Dans les faits, 15€ dans un bidon que tu garderas des années, c'est pas délirant non plus.
 
 
Après, pour ce cas particulier, je ne vois pas ce qui justifie le prix oui. L'impression et les marges surement.

 
   
 
Et même si tu payais pas d'impôts locaux, l'argent qu'on dépense chez toi tu vas forcément le dépenser ensuite dans l'économie locale. Rien que quand tu vas aller picoler après le travail ou le midi pour ton burger pas vegan de gros sac.

 
Mes sacoches Ortlieb (+   ) en sont à 5 ans aussi, utilisées au quoditien, et plusieurs mois en voyage, et j'ai juste eu la casse de certains clips, remplacés facilement (et gratuitement ). Comme quoi Et elles ont l'air bien parties pour durer encore un peu

Et surtout je ne vois pas qui va acheter ça ...

Et dans les faits, c'est un bidon qui vaut 7€ chez Specialized, qui n'est pas la marque la moins chère, et 100% made in china par des mômes qui manient des presses hydrauliques torses nus, tout en extrayant du souffre en claquette sur leur pause déjeuner...
Donc ça fait vraiment enfulage et foutage de gueule pour une marque qui a autrement l'air vraiment pas mal

(et en plus le bidon est franchement moche)

 
 
t'as un cancer de l'assistanat ? je compatis
 

C'est deux cibles différentes. Tu mélanges des gens différents.
Celui ou celle qui trouve que 30€ c'est trop cher n'a pas de voiture, ou alors une poubelle. C'est l'étudiant, le citadin, le travailleur urbain pauvre... Qui de toute façon ne pouvait pas dépenser 5000€ par an dans une bagnole, ou en sacrifiant d'autres choses (sorties, bouffe, vacances, loyer...). Ou qui n'en a pas envie parce que dépenser du fric dans du matériel c'est un truc de méchant capitalistes qui consomme.
 

Après, si on prend l'exemple de Helmut, la sacoche qui vaut entre 170 et 280 balles, j'ai du mal à trouver sa place.
 
C'est de l'artisanal, mais t'as assez peu de liberté dans la conception (tu veux un motif, une fonction en plus, etc... il le fait ?)
 
En face, t'as des kadors façon vaude/ortlieb, qui vendent des produits autrement plus aboutit pour moins de 100 billets.

C'est plus facile à convaincre sur le topic vélo route