Reprise du message précédent :

Je pense que tu peux y arriver  

https://twitter.com/LiveFromLiege/s [...] 05312?s=19

Pls send help  

pour tuer une personne au hasard oui

mais si tu veux cibler quelqu'un de ton entourage ça va être beaucoup plus difficile à expliquer

Parcequ'en fait c'est ça le pire, si ça se trouve la meuf d'est dite : tiens, ça me démange j'ai envie de buter quelqu'un là tout de suite
Et hop comme tu dis, on va plutot pencher pour l'accident que pour l'acte volontaire, alors que comme tu dis, c'est tellement facile ...

Après le topik "comment faire disparaitre un cadavre", ce topik va finir bien placé par Google sur " comment éliminer quelq'un facilement quelqu'un de son entourage"

encore faut-il qu'elle soit à vélo...
En général la personne tant aimée, roule toujours en gros suv urbain

Roues, garde-boue et roue libre tout neufs  

Toujours ce souci de selle qui glisse ?

 
Boaf, avec un SUV bien lourd et haut-sur-pattes, tu dégonfles le pneu avant droit, surgonfles tout le côté gauche, et ça sort de la route au premier coup de frein. Avec un peu de chance, il tape une barrière assez vite pour se retourner.  
 

 

Ça a de la gueule.

Oui, je l'ai pas encore changée.
Depuis la photo je l'ai avancée au max mais je glisse toujours, elle commence à fatiguer, elle se dérègle même en serrant à mort.
Je vais la remplacer bientôt.
Edit : j'ai aussi mieux placé le feu arrière (sur le porte-bagage), c'est plus joli et plus logique
Je pense que je vais mettre un sticker réfléchissant sur la pointe du pb aussi

 
C’est dans l’autre sens les photos de vélo    
 
Même si présentement on se remettra de ne pas voir ta transmission

 
Ça risque de faire des bouchons

Ca va mieux depuis qu’elle a changé de culotte.

 
 
Sauf erreur de ma part, ta potence est bien trop relevée. A mon avis t'es largement au dessus du niveau maximum autorisé.

On parle pas mal du RC520 ici. Je suis tombé sous le charme du RC520 Gravel ltd...

J'aurais bien dit "le rc520 gravel, ça fait cher la peinture" (vs le rc 520 classique), mais en fait, vu que je vais mettre un rc500 dans ma propre peinture, je vais m'abstenir

J'ai pas compris le sens de ton message.

Entre le RC 520 : https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 02389.html
 
et le RC520 gravel : https://www.decathlon.fr/triban-rc5 [...] 04030.html
 
y'a 150 balles d'écarts.
 
Hormis la peinture, y'a pas de gros changement.

 
Topic Gravel  

Ah oui, c'est pas faux. Sachant il s'agit de la version ltd, encore un peu différente (pneu et transmission notamment)

Ce serait pour du velotaf.  

Il est en mono finalement ?

Je pensais qu'il avait la même transmission qu'un RC520 classique

 
C’est marqué Ltd pour Limited neuneu
 
On en parle sur le topic gravel

Roues en libre accès avec l'attache rapide...  

Roues à 15€ pièce avec pneus à 1,50€, le casse du siècle !

l’occasion fait le larron.
les gens volent même un sac plastique dans une sacoche

Ca veut toujours rien dire  

Les gars volent n'importe quoi, tant que c'est facile... Le problème étant moins les 15 balles que de rentrer à pied.
 
Enfin bon... quand c'est arrivé à ma femme je me suis bien foutu de sa poire.  

 
Et le cochon fait le lardon.

Et le lardon ça pollue.

 
il est beau
 
sauf les logos/marques, mais bon

Bonjour,
 
Il est temps pour moi de changer ma cassette, mais je ne sais pas quoi prendre.
 
Voici les caractéristiques de ma cassette actuelle.
Cassette Shimano 14-34  
Pédalier Shimano M151 48/38/28 w/chainguard  
 
En cassette, je pensais prendre ça mais je ne connais pas le site. Sérieux ou pas ?
 
https://www.xxcycle.fr/roue-libre-s [...] gLxTvD_BwE
 
Pour la chaine, je ne sais pas du tout quoi prendre. C'est le flou total.
C'est bon ça ?
https://www.xxcycle.fr/chaine-6-7-8 [...] 40,,fr.php

Je l'avais déjà pas mal descendue, je vais encore le faire, merci

1) Une cassette si c'est une cassette. Une roue libre si c'est une roue libre...
2) ... avec le même nombre de vitesses que l'ancienne.
 
Pas obligatoirement avec le même nombre de dents sur chaque pignon.
 
Sur un vélo, on ne peut pas changer le nombre de vitesses, mais les rapports, ça peut s'ajuster.

j'ai des pignons qui sont usés (la chaine saute lorsque j'appuie fort sur les pédales), il faut donc changer la cassette non ?
 
C'est quoi les symptômes pour une roue libre à changer ?

Justement la photo ne correspond pas avec les specs données sur le topic graveul, boubourse  

 
Mais sur le topic on ne parle que du 520 Gravel neuneu
 
Le Ltd il sort cet été

Go topic vélo-SUV, les baroudeurs en mousse là

Pour simplifier...
 
Cassette = bloc de pignons qui se glisse sur la roue arrière.
Roue libre = bloc de pignons qui se visse sur la roue arrière.
 
Donc faut choisir le bon truc.
 
Un bon moyen est d'enlever la roue et de tourner le pignon à la main, en "roue libre" : si les petites cannelures au centre tournent avec le pignon, c'est une cassette, si elles restent fixes, c'est un moyeu.
 
Sinon, le nombre de vitesses à l'arrière peut être un indice : 7 vitesses et moins, c'est plutôt roue libre, 8 vitesses et plus, plutôt cassette.
 
Tu peux aussi aller voir ton bouclard, il te montrera certainement comment faire et ça te coutera probablement moins cher, parce qu'il faudra aussi un fouet à chaîne et la clé adéquate.

 
C'est trompeur.
 

 
Il me semblait que la "cassette" était le bloc de pignons, et la "roue-libre" le mécanisme de cliquet.
Chaque type de moyeu ayant une roue-libre et une cassette, mais avec un format différent et incompatible.
Mais ça reste de l'enculage de mouches .

Merci pour vos réponses.
 
Je vais regarder ça de plus près, mais à priori, c'est une roue libre si j'en crois ce forum.
https://www.bikeforums.net/bicycle- [...] 100-a.html
 
Pour les outils, il faut bien que je m'équipe car je vais devoir faire la même chose sur mon VTT un de ces jours.
 
Et pour la chaine, il faut prendre quoi ?