Reprise du message précédent :

Ce matin j'ai suivi les quais en prenant la PC tout du long (entrée à issy/Boulogne sortie à troca)
Bien agréable

J'ai un bruit dans la roue arrière quand je suis assis sur le vélo, au même moment à chaque tour de roue, au ralenti, en roue libre ou à pleine vitesse et qui disparait quand je ne suis plus sur vélo.  
 
Sachant qu'on m'a remplacé encore 2 rayons supplémentaires il y a quelques jours sur cette roue à disques avec vitesses dans le moyeu que le bouclard m'a dit "mal foutue par rapport aux rayons", je suis bon pour aller faire rerégler la tension des rayons ?  
 
J'ai installé les spirgrips sur mon cintre droit, sinon, c'est très sympa malgré le prix, j'étais même content de les avoir face au vent pour une position "aéro" plus confortable.

Un bruit genre petit frottement ?

Comme un grincement un peu métallique, je suis quasiment sûr que c'est 2 rayons qui se frottent, oui. J'ai tenté de huiler 4 ou 5 endroits suspects sans succès et ça m'a un peu paru voué à l'échec de faire comme ça

Le casque fait une tête plus grosse, donc plus de probabilité de taper un truc, donc c'est plus dangereux ?

C’était du second degré...
Je pense que c’est un des cartons mémorables de ma vie, le pire sans casque. Je pense dorénavant mettre le casque 100% du temps.

Moi aussi. C'est pas le topic des motards ici, on a tous un QI à trois chiffres.

 
On m'explique le panneau bleu    
 
Avant le feu une route avec une bande cyclable
Tout droit une route avec une bande cyclable
A gauche, à droite, 2x2 voies avec une voie voiture et une bus/vélo  
 
 

 
Fin d’itinéraire cyclable conseillé, puisque la bande s’arrête dans le sas au niveau du feu.  
 
Dans l’intersection il n’y a aucun marquage.

J'ai donc démonté le frein pour l'inspecter, en effet, il y a du métal, et ça semble solide .
Mais du coup j'ai remarqué plein de petits détails:

• Léger jeu dans le roulement arrière, fixed en 30s sans même sortir la roue
• Léger jeu dans le roulement avant (mais la graisse est propre), ça a pris un peu de temps avec les billes ovales, mais ça semble pas trop mal
• Vérification des rayons, la majorité sont bons sans avoir rien touché depuis le changement de moyeu d'il y a 2 mois .
• Frein cantilever merdique à ajuster, ça pourrait être pire
• Roulement Aliexpress rajouté dans la dynamo (en remplacement des palliers d'origine ovalisés et bleuis il y a quelques mois), graisse grise pailletée remplacée par de la propre et inch'allah

J'avais prévu de passer 15min dans le garage, au final j'y ai passé 2h, et j'ai fini en aidant une voisine avec son câble de dérailleur pété "hop, 3 coups de tournevis et on bloque le bouzin sur le 4ème pignon" .

Et au final, pour le vélo qui ne roule pas droit, j'ai testé en rentrant du boulot, ça semble être la fourche légèrement tordue, je vais voir si je ne peux pas compenser en rajoutant des rondelles d'un côté pour re-centrer la roue avant .

Mais...

C'est d'actualité, tu connais Vincent Lambert ?

Ton vélo en est l'exemple même, et toi t'es ses parents.

Mais retirez lui ses outils putain !
 

Sinon sur le triban 100 j’ai réussi à coincer la chaîne entre le grand pignon et les rayons en me charcutant le mollet avec la pédale au passage.  
   
 
Heureusement que j’avais des outils, j’ai mis 40 putain de minutes à démerder le bousin. Impossible de décoincer la chaîne, même en démontant la roue. J’ai du virer un rivet de chaîne et même là j’ai galéré à la décoincer, et j’ai paumé le rivet, heureusement que j’avais un maillon rapide en réserve. En tout cas maintenant je sais que le dérive chaîne du multitool fonctionne nickel.  
 
Journée de merde.  
 

Boaf, à la base je l'avait acheté 15 balles pour aller entre chez moi et la gare quand il fait beau. Et au final, il n'est pas loin d'avoir roulé 10'000km .
 
J'ai prévu d'en trouver un mieux, mais tant que ça roule, je ne suis pas pressé .

 
a quelle heure ?
 
il y a des heures spéciales ou les débilos sont au niveau maximum
 
 

Yes de 7h à 6h59  

Bah t'es pas a une gitanerie près.
Tu peux tenter d'aligner ta fourche

Bon tenter d'éduquer les cons ça sert à rien, nouvelle Co formation aujourd'hui.

1 vélo à l'envers sur la PC (marecheau) je reste au milieu il m'ignore, 2 vélo idem, 3 trottinette idem, le 4eme il s'arrête parce que il restait au milieu

Je lui dit qu'il est en sens inverse et lui demande si en voiture il prend l'autoroute en sens inverse aussi.
Il me dit que on est pas sur une autoroute  
Bon ma super comparaison ne fonctionne pas
Au passage pendant qu'on discutait il a gêné un autre mec dans le bon sens...

un petit coup dans le coude et ca leur apprendra la vie

C'est sur que niveau horaire, je devais être dans le dur du pire.
C'était aux alentours de 19h-20h.

 
Viens en vacances à Lyon, on t'offre le gîte et le couvert, et tu nous répares nos vélos, ça te va ?
 
PS : le mien est tout beau tout neuf tout brillant    
Y'a juste le dérailleur à régler, le vélociste a un peu fait n'importe quoi

Encore testé le Tilt 500 (non-électrique donc) à D4, je trouve la direction vraiment bizarre, floue, ça vient du diamètre des roues ? Pression des pneus ? Surface du magasin ?
 

Cross topic...
 
24 heures après mon crash en mode mongolance, une petite réflexion spirituelle. 24 heures après, j’ai mal partout, épaule, coude, la jambe et l‘extérieur du poignet ont l’air d’une Margherita, l’intérieur du genou est enflé (signe que j’ai tapé suffisamment l’extérieur pour traumatiser l’intérieur), mal sur l’extérieur de la main (posée de côté, pas en mode je me casse le scaphoïde heureusement, ça a été trop rapide pour réagir par reflex de la sorte). J’ai repris le vélo ce matin, c’est supportable. J’ai un peu mal quand je marche, pas quand je pédale (un petit peu en danseuse).  
 
C’est avec le recul la 3ème gamelle signifiante de ma vie : les deux autres étaient en course : chopé un mur de face après être sorti d’un virage (grosse erreur sur route mouillée, je me suis jeté sur le côté pour éviter de taper le mur, j’ai bien tapé l’épaule, la fourche a été cassée), puis une seconde course, deux juniors débiles (première course de la saison ! Je voulais la gagner d’ailleurs !) se sont emmêlés les cintres juste devant moi en sprintant au premier tour (sans enjeu) et j’ai rien pu faire, cassé le petit doigt (mains dans les cocottes) et tordu la patte de dérailleur du vélo. Je suis tombé d’autre fois mais de façon marginale.  
 
En cyclocross, je mets toujours le casque. En club, je mets toujours le casque. En course, je mets toujours le casque.  Tout seul, en mode je suis en piste cyclable ou sur des routes sans trafic, je le mets rarement, qui est assez mongole pour se gaufrer seul ? La malchance peut arriver, mais on maitrise nos machines… Bah non, pas tujours, la preuve !    
 
Je me dis que ça aurait pu être plus sérieux, ça aurait pu être à un autre endroit… Si le port du casque ne fera pas de différence si on passe sous un camion, ça fera une différence dans la majorité des chutes avec blessure. Alors en me levant, grosse décision ce matin. Je passe au 100% casque. Non négociable.  
 
Sortez couverts !

t'en as du temps à perdre  

Ca fera la différence dans une minorité de cas. Mais ça fera la différence.  
A chacun de juger c'est ça l'important.  

 
hier j'ai pris une voie cyclable en sens inverse
en fait il y a un pont et de chaque cote 1 voie pietonne ET 1 piste cyclable mais etroite et delimitée par des bandes metalliques au sol pour la separer de l partie du bitume reserve au pieton (c'est un pont moderne large)
Je n'ai compris qu'hier quand un cyliste ne s'est pas deporte face a moi et apres avoir ausculté le marquage au sol pres du feu que la piste etait mono sens de chaque cote ,contraitement a la voie pietonne qui est superlarge (5 metres)
 
j'aurais presque prefere qu'il me le dise plutot que de me "foncer" dessus

J´ai un Tilt 500.

C´est normal, l´architecture du vélo y contribue avec le guidon à la verticale du boitier de direction.

Allelujah, un cycliste contresens-iste qui a enfin compris  
Plus que quelques milliers et on pourra rouler tranquille dans le bon sens  

 
Perso j'envisage de passer au cax en vélotaff uniquement car ça me permettrait d'embarque facilement une GoPro en mode POV  

C'est dangereux, cf Schumacher...

 
Preuves stp ?

Un support de guidon, ça coute moins qu'un cax

C'est ce qui se dit  
https://www.lepoint.fr/automobile/m [...] 40_646.php

 
D'accord  
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Flat_Earth_Society

C'est un expert, j'ai hâte de lire ses études sur la mobilité à vélo à lui

 
ba ce matin et bien souvent je passe porte de versailles
c'est mongolance totale de TOUT LE MONDE
(piétons suicidaires, trotinettes, voitures, trucs à une roue, scooters)  
 
du coup tu rajoute +1 dans cette équation "le con qui roule a l'envers" ça fait beaucoup trop de paramètres à gérer je vois pas pourquoi je devrais me mettre en danger (controler derrière/se déporter / rouler ailleurs que ou je suis) pour un mec qui pense qu'à sa gueule.
 
Donc en effet souvent je fonce tout droit, mais la ba justement il s'est arrêté au milieu, donc obligé de s'arrêter aussi...
 
et précision : sur les marécheau; hors quelques passages de 50m sans PC, tu as 2 belles PC de chaque coté, donc le mec à l'envers c'est pas un problème d'aménagement ou autre...

Ça fera une différence dans une minorité de cas mais dont les conséquences sont importantes vu qu’on parle de la boîte crânienne. On se remet relativement bien d’une jambe ou d’un poignet cassé, moins d’une lésion cérébrale.

Jean-Louis Moncet, ce célèbre neurologue qui a enquêté de la question.

Après, pas besoin d'être neurologue pour comprendre qu'une tige d'acier dans le cerveau fait beaucoup de dégâts