Reprise du message précédent :

lucas77 après 10 minutes de vélo à Paris :
Perso je trouve qu'on est 100x plus en danger sur les départementales qu'à sillonner les bouchons à Paris et petite couronne.    

J'ai un piston grippé sur mon frein hydrau shimano R506. J'ai beau avoir purgé, huilé le contour du piston... Ca sort moins vite à droite qu'à gauche. Je suis bon pour racheter un frein arrière ? J'ai évidemment fait 0 entretien en 3-4000 km, ceci explique peut-être cela.
 
Au passage, première fois que je purge de ma vie, c'est pas trop compliqué au final. Avec l'habitude, ça doit prendre 5 min.

Est-ce vraiment handicapant à l'usage ? Ça altère notablement la qualité du freinage ?

J'ai réussi je crois bien. Je suis allé chez le bouclard, il a vérifié les pistons qui fonctionnaient de nouveau normalement inexplicablement. J'ai du mal vérifier la dernière fois que j'ai fait le cycle purge/nettoyage pistons et j'en avais ras le fion de remettre la roue en alfine pour tester, je mettais un bout de plastique fourni avec le kit de purge. Pour l'en remercier, j'ai acheté 1L d'huile minérale à 30€ au lieu de 14€ sur internet.  
 
Ca altérait bien oui, soit ça frottait sur une plaquette, soit le métal du disque tintait contre le métal de l'étrier à devenir fou, avec un freinage bof.
 
Là, j'ai remonté, ça a l'air bon. J'ai up encore de 2 ou 3 niveaux en skill réparation avec tout ça, bientôt prêt pour la reconversion pro après le burn out.
 
In before l'huile a coulé sur les plaquettes neuves et elles sont déjà foutues.

Le RC520 est dispo et me tente bien. Seulement sur certains forums les utilisateurs le classent dans la catégorie route et non gravel, précisant que D4 va sortir une gamme gravel en été... pour moi c'était le RC520... Vous en savez plus ?

On parle quelques pages avant.
Il ya le 520rc cyclotourisme, un vélo route avec des œillets pour porte bagage et garde boue. Et des pneus de 28.

Et il ya le 520 gravel qui doit sortir, il peux accepter des pneus de 35.

Le RC520 dispo actuellement c'est pas le gravel qui n'est pas encore dispo  
 
Le gravel c'est : https://www.decathlon.fr/triban-rc5 [...] 04030.html
 
Le cadre est le même mais la différence se fera sur les pneus et les transmissions proposées

Le RC520 route accepté les pneus de 35 aussi, ça peut permettre au moins d'adapter à minima au terrain.

Défi du jour pour les personnes qui participent au live de Bilook.
Demander en direct le retour de Wiripse sur ce topic.
Merci d'avance je ne pourrais pas suivre  

Merci. Et pour du velotaf et des petits chemins pas fou-fou du tout, lequel est le plus adapté ?

Paris t’es pas tant en danger que ça, mais vu que tu constates une fils-de-puterie toutes les minutes tu rages très vite. Sur les routes de campagne les fils-de-puteries t’en voies beaucoup moins, vu qu’il y pas grand monde, et celle qui te laissera mort sur le bas côté tu l’auras même pas vu arriver.

 
Je pense que la remontée de Sébastopol, avec la voie de bus en travaux, aura eu raison de moi.  
Sinon, j’ai déjà fait du vélo à paris. Et je sais que c’est pas si terrible. Il faut juste ne pas prendre les gros axes en travaux.

35 facile vu la place. Et c'est déjà du pneu de 28 en monte standard.
 

N'importe quel vélo avec des pneus en 35 ça devrait passer, non ?

Mon D4 l’a monté en 38 en exposition même si le site web le déconseille  

J'ai dépoussiéré le vélo Carrouf
Heureusement que le carton était pas rempli, le tendeur ne serait pas passé sinon.
 
Quand je gonfle le pneu avant (valve Schrader) la pression semble absurde, ça me dit 4 bars alors que c'est à peine gonflé. A l'arrière c'est une valve Dunlop, c'est cohérent. Une solution ?
Pour la selle j'ai mis la tige à fond, c'est trop bas, les longueurs de tige de selle c'est standard ou y'a moyen d'en acheter des extra longues ?

Y’en a des plus longues que d’autres.  
 
   
 
L’important c’est que ça doit rentrer d’au moins 10 cm (métaphore filée).

Il me semble que le LHM ça coûte moins cher que ça en grande surf'

 
+1, LHM ou ATF, c'est la même merde en moins cher .

Je zieute les Planet X London Road.  
C'est quoi la difference entre le cadre classique et le cadre SL ? Esthétiquement, je préfère le normal, mais si le SL est plus cher c'est qu'il y a une raison ?  
 
Sinon dans le meme niveau de prix, en 1X11, a part attendre le Triban RC520 gravel, il y a d'autre solution ?

Pas de grosse différence sur les cadres en tout cas pour le comportement du vélo.
Par contre niveau composants le SL est largement mieux équipé d'où la différence de prix. Freins hydro + rival à ce tarif c'est impossible de trouver ça ailleurs mais du coup le reste est beaucoup + moyen même si ça fait le taf.
 
A ce tarif c'est un choix très intéressant en tout cas.

https://www.letelegramme.fr/finiste [...] 240022.php
 
(il est de l'opposition)
 
Avec un maire pro-vélo (tour de France 2018, et il en veut un 2ème avant de partir ^^), le 30km/h en ville en 2020, les automobilistes vont manger grave ici

Salut tout le monde,

Je cherche du matériel d'occasion pour mon premier voyage en cyclotourisme (sacoches notamment) ; si vous avez des choses à vendre n'hésitez pas à me MP !

J'ai un Crocodile, je te le vends 1€

Merci mais non merci

By the way j'étais aux rencontres de l'Heureux-cyclage à Strasbourg ce week-end et c'était très sympa (Jay_Kay ) !

Tu as un porte-bagages ? J'ai probablement des sacoches arrières à vendre.

Oui ! Intéressé suivant le modèle et le prix, n'hésite pas à m'envoyer un MP

C'était quoi son casque, que j'achète pas le même ?

C'est mieux un casque cassé ayant absorbé l'énergie qu'un casque pas cassé dur comme du roc  

Béh oui, son casque a fait le taf.

J'hésite souvent à mettre mon casque médiéval juste pour rire, visiblement il y en a qui n'hésitent pas
 

(https://twitter.com/ParisEnVelos)

Rhââ lovely

J'étais même pas au courant.

Ah ouai tiens. Je me demandais avec trota si y'avais des strasbourgeois cyclistes...

 
Pas beaucoup de casques sur ces photos

Le grand bi  

Ouai, j'ai fais tache. Globalement, je dirais une dizaine sur 300.

En dehors des pratiques sportives, c'est très peu répandu

Il est magnifique <3

La roue avant est juste démentielle.

Mais en vrai, c'en est même pas un.

La roue avant est tellement grande qu'il est impossible de mettre un pédalier en prise directe : c'est la roue arrière qui est motrice via une chaine.

http://wiklou.org/wiki/Fichier:Rea [...] a_tete.JPG

Le vélo avec le cadre pourri pour faire illusion et à la transmission nickel sur une photo. Ça fait vraiment illusion, c'est un peu voyant.

J'avais pas fait attention à la transmission à la roue arrière
Edit : et dérailleur, frein à disques, manque plus qu'un cadre carbone et des prolongateurs là