Reprise du message précédent :
C'est peut être un réglage si les freins sont pas assez puissant.
Ou alors peut être il faut des plaquettes avec plus de mordant.

 
Sincèrement je les trouve puissant quand je suis sur en bas du cintre quand je peux appuyer fort dessus
C'est seulement sur les cocottes où l'appuie est pas le même ou ca joue   amha c'est juste une question d'habitude

C'est ce qui est marqué sur la fiche, anéfé.
 
Sur le B'Twin, il n'y a pas de mordant, même quand le frein est en contact avec la plaquette, on peut encore serrer pas mal, le contact n'est pas franc, c'est vraiment spongieux.
 
Pour avoir testé un vélo avec des Spyre standards (censés être inférieurs) et des gaines compressionless, la sensation est très différente.  
 
C'est peut-être parce que les gaines du B'Twin sont neuves.

 
Surement  
J'ai le même avec mes freins Claris, sur les cocottes ça freine moyennement et en bas du cintre ça freine de ouf

sur les freins à disques, la kalitance des plaquettes joue pour beaucoup aussi

 
Carrément  
Les plaquettes TRP sont peut être pas terrible, ça freinerait peut être mieux avec des plaquettes shimano.

J'ai une mauvaise expérience avec les plaquettes non-shimano dans mes freins shimano

Je viens de réussir à péter un câble de vitesses en essayant de les régler  

 
Ca coûte 1.5€ et c'est facile à changer, ça va tu as de la chance dans ton malheur

Question fourche : j'ai une SR Suntour CR8V, c'est une fourche suspendue à ressort hélicoïdal.
Après presque 6 ans d'utilisation quotidienne, elle ne suspend plus beaucoup.
L'entretien qui consiste à l'ouvrir pour nettoyer l'intérieur et renouveler les huiles et graisses lui permettrait-il de suspendre à nouveau comme antan ?

 
Oui  
Il y a des tutos sur la chaîne youtube RJ the bike guy

Doué comme je suis, je crois que je vais l'apporter au magasin demain
En fait tout allait bien jusqu'au moment de re-tendre le câble et de le serrer. Ça change la vie, une pince tire-câble ? Sur les tutoriels que je regardais ils n'en n'utilisaient pas, mais j'ai eu un mal fou à les re-tendre...

Je relis le topic depuis plusieurs jours et je contaste que @froid n'a plus de profil (enfin supprimé), quelqu'un sait pourquoi ?
 
Et Daphné, elle est toujours ici parmi nous ?

 
Je n'en ai jamais utilisé.
Maintenant je n'ai pas de freins à disque donc je ne sais pas si c'est utile pour ce cas précis.

Daphne c'est un pillier de bar d'HFR, bon elle est peut-être en garde à vue pour retros pétés

ET @Froid ?
 
Dommage qu'il ne soit plus sur le topic, car franchement j'étais admiratif devant son parcours journalier.

Et @froid je crois avoir vu passer une photo de son cadavre dans un sac à viande il y a quelques pages, donc bon...
 

c'était pas daphnée revenant du bar sur la photo ?

 
J'avais bien aimé les EBC red, ça freinait super bien, mais j'avais l'impression qu'elles fondaient, par contre les EBC gold duraient longtemps mais freinaient que dalle et se glaçaient facilement .
IMO les Shimano sont surtout un bon compromis, du coup je mets quasiment que ça dessus, c'est pas spécialement cher non-plus.

Dites en parlant de crevaison et donc de réparation (je prévois si jamais je crève... pour rappel je fais 50 bornes par jour), vous en pensez quoi des gonfleurs avec cartouche de CO2 ?
 
J'achète ou je laisse tomber et je conserve ma petite pompe ?

Prends une bonne mini pompe.
 
Genre LEZYNE MICRO FLOOR DRIVE  
 
Et si tu as la possibilité passe en tubeless

Pour le moment j'ai que le pneus d'origine du Triban 100.
 
Donc l'ideal serait que j'investisse dans des pneux tubeless ?
 
Il y a un modèle à me conseiller ?
 
 
Merci pour la pompe, je regarde

Ah tu me fais douter. Est-ce qu’on distingue des rétroviseurs arrachés dans les mains de la personne allongée ?

Faut aussi des jantes tubeless pour pouvoir monter en tubeless. Sinon il y a aussi des kits pour transformer des jantes tubetype en tubeless, mais je sais pas ce que ça vaut.
 
Édit : genre ça : https://www.alltricks.fr/F-41493-pi [...] _21mm_x_9m

C'est top, tu regonfles en quelques secondes, tu arrives à la bonne pression ce qui est quasi impossible avec une pompe sauf avec une pompe haut de gamme et en étant patient, et accessoirement c'est bien plus compact qu'une pompe.

 
 
Ahhhh !!! c'est ce que je voulais entendre !    
 
 
Bon go, je vais mettre la ompe dans ma liste d'envie pour commander ça début du mois    
 
Pour info j'ai testé ce matin les chaussure que j'ai acheté avec les pédales auto (Look) et je peux vous dire que c'est le jour et la nuit par rapport a des pédales conventionnelles !
 
Par contre faut prendre le coup pour déboiter les chaussures quand on s'arrête. Ce matin c'était limite quand je me suis arrêté au stop    
 
Par contre les 35 km ce sont fait sans problème, un pur délice avec le soleil normand et les plaines complètement givrées ! Magnifique
 
 
Euh désolé je n'ai pas fait de photo car sinon j'aurais perdu du temps et ma moyenne aurait chuter      

Oui je suis là, mais je vélotaffe pas trop pour cause de grosse fatigue en ce moment.
J'ai quand même fait une belle promenade aujourd'hui, ça faisait longtemps, c'était pour aller manger une raclette
Itinéraire 99% voie cyclable exclusive, quelques monuments sur le chemin :


 

 
Bon ça a l'air bien, nature tout ça, mais en fait c'est dans la pire zone de Villeurbanne, y'a des camps de réfugiés, des cabanes de sans-abris, des voitures cramées, des camions avec des dames charmantes dedans et plein de déchets partout
 
Mais j'ai quand même vu un joli pic-vert    
 
 
PUTAIN MAIS C'EST PAS MOI C'EST DAME DE PIQUES, MOI JE SUIS NON VIOLENTE

Y avait pas de trace de visa gold,  c'était pas daphnée  

Bon on est au complet, manque plus que Froid, mais j'ai bien peur qu'il ne soit plus ici...

   
 
 
 
 
Désolé pour les rétros c'est trop tentant.
Et quand ça marche que c'est bon  

Nan mais échangez vos pseudos, ça sera plus simple pur tout le monde.  
   

Mais arrêtez de nous confondre, bordel ! Moi quand j'invective les gens, j'utilise de vraies insultes !  

C'est une partie de mon trajet vélotaf Je trouve maintenant que j'ai de la chance d'habiter dans l'Est de Lyon !
L'usine de Cusset est très belle, elle se visite lors des journées du patrimoine.
Lorsqu'il fait jour (soit hors mi-novembre à mi-février) je passe par le parc de la Feyssine, ainsi je ne vois ni voitures, ni charmante dame , plutôt beaucoup de lapins en ce moment... mon temps de trajet est équivalent car je n'ai pas le détour par le cimetière et aucun arrêt pour traverser le boulevard.

 
Au début de l'hiver, lorsqu'il y avait encore le camp rom', c'était une autre histoire. En plus dans un secteur vachement désert en hiver, très tôt le matin ou tard le soir.

Ah mais c'est pas toi qui dit 'banane' ?  

Rejoins la confrérie des nucléocyclistes.

 
 
Je suis en train de lire ce truc pour lubrifier la chaine...
 
On procéde comment ?
 
 
Merci d'avance les amis !  

 
Tu nettoies la chaîne dans le mélange 1
 
Tu mets les paraphines et la chaîne dans le cuiseur à riz
 
Tu touilles
 
Tu sors tu sèches et voilà  

Ouais j'avoue que j'ai fait au plus court, et surtout j'ai préféré éviter le monde, même si c'est pas la Tête d'Or c'est un peu relou, surtout les chiens.

Trop cher pour moi    

Ils ont 4 pauvres trucs, 3 fitness et un route  
 
En VTT c'est fourni par contre

 
 
Les pains de paraffine sont solides, donc je fais chauffer ?
 
Merci

De retour d'une semaine de vacances à Barcelone.

J'y ai pas touché de pédales ( ), mais Barcelone, ça ressemble assez bien à l'enfer cycliste

Quelques très bons aménagements, mais globalement, pas ou peu de signalisation cyclable, et énormément de bagnoles.

Et côté vélo, y'a pas mal de pliant, quelques routes / villes, mais l'écrasante majorité des mobilités "douces", c'est des "patinetes". Ie, des trotinettes AE.   Y'en a partout.

Et spéciale dédicace aux "Fat Scoot" : j'ai croisé un paquet de fois des espagnols sur des fatbike AE modés avec accélérateur gâchette et Vmax autour de 50kmh. Ca surprend  

Bref, de retour sur le vélo, avec un élan de motivation pour basculer de 2x4.5 à 4x4.5km par jour. On verra si je m'y tiens