Reprise du message précédent :

 
+1
 
J’en croise pleins qui me double en hyper espace, ça n’a pas l’air de leur poser de problème  

y a un ou deux modèles avec cintre route et freins double commande (Giant et Trek). Quand j'étais gosse c'était hyper courant, mais ça semble avoir disparu.

bah oui, le T100 est bon vélo de vélotaf

 
Non c'est courant sur les vélos de gosse ou sur les cyclocross

mains sur les cocottes c'est tout à fait gérable

 
Je faisais du vélo de route dans ma jeunesse : 3 chutes à déplorer sur une dizaine de milliers de km. Par ordre de gravité :

• monté en haut d'une colline de 300m je m'engage au pif sur une communale de 2m de large qui part tout droit à 20%. Je fais non non je vais pas par là, donc ralentis au point d'être à l'arrêt... donc j'essaie de faire demi tour sur 2m de large contre une pente à 20%   pas eu le temps de déchausser mais au moins je ne suis pas tombé de bien haut/vite.
• ne pouvant fait le kéké devant le lycée avec une jesaispasquoi GTI, une fois ou j'avais pas cours et que je passais pas là j'ai eu l'idée de faire une démo à mes camarades des pédales : en allant à deux à l'heure devant eux pour qu'ils aient bien le temps de voir "regardez c'est facile, sisi, me***", vlan par terre
• ma seule vraie chute à lieu dans un contexte un peu particulier, à 15 ans j'avais un parcours de "contre la montre" pas mal en descente : 6km, 6min...

Dans un virage à gauche bien en descente, il se trouvait cette fois là une pierre du côté droit de la route. Car oui malgré la dangerosité de la fusée que j'étais sur des toutes de campagne du centre de la France je faisais attention à bien rouler à droite.
Pour l'éviter soit j'allais direct dans le fossé à droite de la pierre, soit je tentais le contournement par la gauche... et forcement je me retrouvais sur une trajectoire merdique pour la fin du virage.

Bref c'est finalement ma seule vraie vraie chute en vélo de route. Et après il a fallu faire les 5km en sens inverse pour rentrer    
 

Je rappelle que j'ai déjà une béquille costaude. C'est juste que dans l'herbe molle ca marche moins bien...

Pour le longtail oui j'y pense parce que le siège avant est jusqu'à 15kg, il ne me reste que quelques mois d'utilisation.
Sinon ca sera une remorque cheap, l'investissement est quand même moindre quand on a déjà un beau vélo.

Pauvre Bap.  

 
Pour revenir sur le temps de crochetage de ces serrures :
 - LockPickingLawyer ouvre enormement de serrure en des temps très faible. Je doute qu'il soit représentatif de ce qu'est capable de faire le voleur de vélo de base.
 - ce type de serrure n'est pas sensible à des attaques basiques (fait un coup de google sur le "raking" )
 - Il le dit lui même dans ses vidéo : les compétences pour crocheter ce type de serrures ne sont pas forcément très répendu et demande du matériel spécific plus couteux.
Le point de vu du LPL est qu'un voleur de vélo utilisera principalement une attaque destructive plutôt qu'une ouverture fine de l'anti-vol.

 
Et j'ai choppé une angine en roulant en chemise hier genre "wha il fait trop chaud"

Il y a pas de frein arrière !  

Ou bien c'est du rétropédalage ?

Bonjour à tous !
Un vélo qui me fait de l’œil : https://www.bikester.fr/vermont-eat [...] 98156.html
 
Qu'en pensez vous pour moi qui devient   ?

Tu vires ton pare-brise et tu mets des lunettes de piscine au bébé à la place, c'est 5km/h de gagné en vitesse de pointe.    

Go topic cargo pour la discussion mais le longtail vu tes besoins c'est ze solution surtout pour sécuriser tes momes même en cas de chute.

C'est un frein à rouleaux sur la roue arrière, mais j'avais la flemme de le raccorder, je voulais rentrer.

Mon nouveau a 3 freins : 2 vbrake et 1 retropedalage

Sinon y'a la version flat bar :
https://www.decathlon.fr/velo-route [...] 00949.html

on t'appelle pas Lagaffe des fois ?

Oui, c'est ça que j'aurais du prendre.
Je voulais un vélo qui fasse route *et* ville, mais au final je fais plus de ville...

C'est une blague ??
 
Pendant un an j'ai fait M° Laumière <-> Saint-Mandé, soit ~15 km par jour, à 80% sur PC séparée des voitures, sur un trajet fait de faux plats.
Au bout d'un mois ou deux, je tournais à 23,5 - 24 km/h de moyenne (au compteur, donc sans compter les arrêts complets aux à certains feux).
Donc bien entendu, je dépassais assez souvent les 30 km/h.  
Ce qui n'a vraiment rien d'exceptionnel, entends-nous bien.
 
Mais c'était avec ça :

(+ un porte-bagage AR et une sacoche au dessus).
(pas ma photo mais c'est le bon modèle)

Sur les longues pistes cyclables genre long du bassin de la vilette on dépasse les 30 oui.

Le seul soucis c'est qu'il y a souvent du vent.
Des trotinettes
des joggers
des piétons
mêmes parfois des poussettes ...

Le bassin de la Villette, c'était avec mes enfants à 10 km/h max le week-end.
 
Le trajet vélotaf, c'était stalingrad, colonel fabien (et ses paAaAaAvés), belleville, couronnes, ménilmontant, père lachaise, philippe auguste, dumas, avron, porte de vincennes, st-mandé.
 
Et oui, la principale plaie c'était les piétons...

Trajet qui alterne le sympa et le casse couille donc

La CGP du maillot vélo Redface est ouverte jusqu'au 03/03/2019 !    
 

 
Ça se passe ici : https://tinyurl.com/cgpredface

Bonsoir à tous,
 
Je rejoins ce topic, j'attaque le Velotaf !
 
25 km aller et autant au retour avec un dénivelé de 110.  
 
 
J'ai un Triban 100 (série spécial jaune) pour commencer, j'aimerai investir dans un autre vélo avec plus de plateau quand je pourrais, car les bosses sont assez difficile.
 
 
Et vous, vous faites beaucoup de km pour vélotafer ?

A peu près comme toi : 23.5km, 170m de D+.

 
 
A genial et tu fais le trajet tous les jours ?
 
 
Moi j'y vais progressivement.
 
 
Tu as quel type de vélo ?

Changer la cassette c’est pas faisable ? Vraie question

 
De mémoire, j'ai redressé le guidon au max mais c'est surtout le fait de pencher la selle de quelques degrés vers l'avant qui change tout

50 km/j, tu es clairement dans la fourchette haute des vélotafeurs.
Tu as une douche dans ton lieu de travail ?

Pas quand la température tombe sous zéro, je n'ai pas confiance quand le verglas pointe le bout de son nez (déjà eu une chute comme ça...).
 

Un vélo de route, pas un truc extraordinaire, mais ça fait le taf. Le plus important, finalement, c'est qu'il soit bien réglé et bien entretenu.  
 
En "équivalent Décathlon", ça se situerait un poil au dessus du Triban 500, et nettement en dessous du 520.  
 
A partir d'une certaine distance, il faudra faire son choix entre le confort des fesses et l'effort à fournir.
Le vélo de route, c'était la promesse de faire moins d'efforts pour une vitesse identique.
 
Avant, je faisais le trajet tous les jours avec le petit sac à dos de 25L rempli avec les fringues, le U, les chaussures, la petite serviette, le savon sans rinçage...
 
Le fait d'avoir gratté un casier m'a permis de laisser pas mal d'affaires sur place, c'est un gain de confort très appréciable.
 

Le Triban 100 a une roue libre, et qui monte déjà à 34 dents.

Je n'ai absolument aucune utilité mais c'est génial  

 
 
A l'aller ça va, je suis en faux plat sur plus de la moitié du trajet, donc je ne transpire pas trop. A l'arrivé j'ai des lingettes bébé et un teeshirt propre donc tout va bien.
 
 
Au retour par contre je rentre lessivé, une bonne douche est la bienvenue !
 
 
J'avoue que 50 km c'est assez chaud. Mais d'après ce que j'ai lu, il y en a qui font plus !    
 
 
 
Puis c'est une super excuse pour demander l'achat d'un nouveau vélo.... On ne peut pas trop changer la cassette sur le Triban 100, c'est une cassette vissé.
 
 
Et changer tout le système de transmission reviendrais trop cher si l'on considère le prix d'achat du Triban 100.  
 
 
Puis j'ai bien envie d'aller voir le RC 520  

Anéfé

changer le plateau alors

Je "recommande" pas dans le sens où je les ai jamais testés mais Cycles Véran sur les quais de Saône font de l'étude posturale.

7,5km aller, quasiment pas de D+ et 95% d'itinéraire cyclable exclusif sans intersection.  

Reprise pour moi ce matin après 1 mois à me trainer une sale crève. J'y suis allé mollo, sur un braquet plus souple et c'est passé comme une fleur.  Le soleil est de retour le matin et ça c'est cool !    En tout cas, ça fait un bien fou.

 
Oui mais je crois que si tu commences à changer un truc, faut tout changer.
 
 
Bref je pense que je vais garder le Triban 100 en mulet et passer sur le RC 520 pour tous les jours    
 
Et faut se plaisir, ça fait quand même 2 fois que je vais au taf en vélo !
 
 

 
   
 
29 km x 2 avec un D+ de 80m à l'aller et 140 au retour. Je le fait 3 fois par semaine, et le reste en télétravail. J'ai un trajet vraiment peinard, agréable, peu fréquenté et plutôt bucolique. J'ai trois plateaux, mais au final, je m'en sers pas vraiment, pourtant j'ai une jolie côte qui fait bien ses 10-12% (après vérif sur veloviewer, en fait, c'est plutôt 5% en fait ) . ça passe en restant souple sur le plateau du milieu. Je ne suis pas trop sûr du braquet, mais ça doit être du 36 devant (milieu) et 34 derrière (le plus grand pignon d'une cassette 9 vitesses 34-11).

 
2x15km avec 60m de denivelé en faux plat constant. A 90% sur du chemin stabilisée en bord de rivière. Le reste, sur de la départementale bien large.
Pas encore croisé de sanglier, mais il parait qu'il y en a quelques uns ...
 

 
en général 2x par semaine selon la météo / planning perso et planning pro.
 
Je me permets de pousser fort car j'ai un vestiaire / douche au boulot.
 

 
 
Ah super, merci pour ton retour ça me permet de comparer.
 
 
D'ailleurs se serait peut-être intéressant de refaire un sondage avec les kms que parcourent les membres HFR ???

 
 
idem rakam en difficulté et pour le cadre, 3 fois par semaine quand pas de bobo ni de gelées quotidiennes