Reprise du message précédent :
Pensée pour TALMMQSR, petit topic tombé trôt tot.

 
Et les Nexus montés sur VAE qui crachent 90nm de couple pendant le changeant la vitesse, ils aiment bien ou pas ?

En voiture tu passes pas les vitesses à la volé sans relâcher l'accélérateur, et tu évites de taper la zone rouge à peine le moteur allumé.

Il faut juste un peu de bon sens et un minimum d'éducation.
Et un moteur de 90nm n'est pour moi pas le bon moteur pour un velo de ville. Je préfère de loin le active line au yamaha ou au brose (pour un vélo de ville, je reprecise)

Je suis d'accord, mais quand tu vois les cadences de certains, les démarrages en 3eme, et la reprise du Yamaha par exemple, je me posait la question.
Perso j'ai eu un Impluse qui coupe lors du passage de vitesse et la j'ai un Yamaha (qui d'ailleurs donne tout dans le bas des tours, ce qui est encore plus tentant de tout faire en 3 et 4 seulement...).

Il était trop bien ce truc, pour les gens non aptes il restait le lent mais non, il y a toujours un vieux pour venir se péter la gueule

Avec la boite robotisé, pas besoin de débrayer

 
+1000
 
Pour moi, belle découverte que le monoplateau (version bas de gamme sur le Riverside). C'est vachement plus agréable et plus simple.
 
C'est dommage que ça ne soit pas plus répandu (dans les vélos de marque, le monoplateau le moins cher c'est le Sram Apex 1, et ça équipe des vélos déjà assez chers).

 
Ca marche pas ça, le seul moyen c'est dire du mal des Brompton.
 
Mais je rejoins Sunny, je travaille dans le centre de Lyon, depuis 15 ans dans la même boite, et j'ai vu un sacré paquet de collègues jeunes et fringants devenir des banlieusards malheureux et éloignés, juste parce que ben tu comprends, on a 30 ans, il faut "s'installer" et on peut pas faire autrement pour les enfants... Du coup ça fait s'achete des baraques pas terribles dans des coins moyens avec des budget ric-rac à base de 175 000€ sur 25 ans....
Du coup plus d'argent pour faire autre chose que les courses à lidl/babou le samedi (l'intégralité du samedi hein), une vie quotidienne régie par 2 à 3 heures de voitures en fonction des activités des mioches et des bouchons...
 
J'habite moi-même de l'autre côté du périph (parce que le loyer est moins cher principalement, et que ça nous mets pas trop loin de nos boulot à ma femme et moi), mais j'ai un trajet pépouze de 12 km qui ne me coute que l'amortissement du vélo (ok de l'écurie de vélo), ça me permet d'avoir des commerces, le marché sur la place à 2 min le dimanche, le tramway au bout de la rue en backup quand j'ai la flemme de pédaler... Y'a un peu trop de SUV dans l'immeuble à mon gout, mais c'est tout ces foutus vieux à hanche en plastique incapable de s'assoir dans un siège baquet sans un chausse-pieds pour en sortir aussi... le bon temps ou les ieuv' avaient des porsche (ou des 2CV...)
 
Ce qui est rigolo c'est que j'avais une collègue qui était parti s'enterrer/s'endetter pour un pavillon en bouzie orientale de Lyon, son mari travaillait à Part-Dieu, mais ils prenaient deux voitures pour venir dans Lyon... 4x35 km par jour come meme
Bref elle a divorcé, a trouvé un appart à 3 km du boulot et vient en vélo (et dépose sa mioche sur le trajet), elle a jamais été aussi épanouie, son mari avait l'air d’être un fantastique gros con ceci dit...
 
 

T'as du 10v mono à 200 balles.

Encore, toi, tu as des exemples ou tes collègues roulent plus que toi.
Ici, dans ma boite de 15 personnes, je suis celui qui habite le plus loin du taf (10km).
Je suis le seul à venir en vélo, donc le seul dont le budget trajet ne bouge pas, les autres ca augmente tous les mois, et ca rale aussi parcequ'il faut faire l'entretient du diesel de 2000, pour faire 5km en 45min (bouchons).
Ca me déprime
Et vu les choix pour les lieux de vie, ca simplifie pas, ils sont proche du taf... en voiture, les trajets vélo serait plus long de 2km.
Vivement que le carburant soit à 5€/L
 
Nous la voiture nous sert que pour les sorties, et comme toi, on a fait le choix de vivre proche de la ville plutot que dans une maison, juste pour ne pas faire augmenter au fil du temps le budget trajet

l'assistanat à son apogée putain    

Ici, taille de l'agglo oblige, quand tu habites dans une ville périphérique de premier rang, tu as toute l'agglo à moins de 10km à vélo (disons 12km pour les villes de second rang)
 
 
Par contre, au taff, bilan contraire : ça va de 20 (30min) à plus de 55km (55min) pour les plus éloignés.    
 
Perso j'ai tenu 4 ans dans le sud a faire 25 bornes en 1h à 1h30.
 
Aujourd'hui, pour rien au monde je choisirai un taff inaccessible en vélo.

FAY MOA UN BAYBAY  

 
tu parles de quoi ?
 

 
 
Oui, y a que D4 qui fait des vélos pas cher en mono. En grande marque faut dépasser allègrement les 1000 euros, et encore les moins chers c'est vente en ligne (Vitus Substance).

Mes parents se sont saignés pour qu'on ait une belle maison. Ma mère bossait à 50km. Alors oui on avait une belle villa avec un jardin fleuri, mais on mangeait des nouilles à tous les repas et le weekend on faisait rien et on partait jamais en vacances parce que l'essence coûtait trop cher et tout le fric y passait  
 
On est en train de se projeter dans l'avenir avec mon copain, on réfléchit aux contraintes "vélos" comme certains réfléchissent aux contraintes "enfants". Sans rire. Vacances, projets immobiliers... On se dit toujours "et en vélo ça se fait comment ?".
On prévoit même un jour de partir en cyclo  

Message subliminal
 

 
https://www.probikeshop.fr/groupe-s [...] 17194.html

 
Dans le sud de Mulhouse? Ou le sud-sud, la ou les cigales chantent, et les automobilistes klaxonnent?

 
Tu parles souvent de ton enfance Daf', tu veux qu'on en parle ?    
 
(et +1 concernant la démarche vélo, bien que pour l'instant, ce soit surtout moi, mais dans l'idée, mme cherche quand même à se rapprocher du domicile    )

 
J'ai fais 2 ans Calif > Sophia (majoritairement en bus autoroutier) et 2 ans Antibes > Carros. (en bagnole, et moto dès que j'ai pu)
 
Je te dis pas la plaie  

Topic Hontes  

tu prends ton vélo le long du rhone facon forst gump jusqu'à la mer, c'est déjà bien sympa
 
et un enfant quand tu fais tout à vélo, c'est vraiment sympa je trouve

 
ca donne quoi sur une roue de 700?
C'est pas trop court 32x11 quand même?

Ouais la ViaRhona c'est prévu, j'habite à environ 30 mètres

elle dort pas avec toi et les enfants?
 

 
Oui à monter soi-même j'imagine qu'on peut faire ce qu'on veut à pas trop cher    
 
Mais j'ai jamais vu de vélo complet monté avec ce groupe, c'est toujours au minimum de l'Apex 1, et en général sur des vélos nettement au dessus de 1000 euros.

 
Oui ça doit être trop court. Sur mon Riverside, roues de 700 et transmission mono 9V en 36/11-36, je commence à voir la limite du truc au-delà de 35 km/h, et d'ailleurs ça commence à me gêner un peu (en descente ).

Si jamais on a un pont en mai, je pense qu'on fera genève>lyon en famille
on te fera coucou

après, tu prends un vélo à 500e, et quand la transmission est morte, hop passage direct au monoplateau

Putain le me qui m'a pondu ça je le fous direct à la porte pour faute grave
 


 
J'ai trouvé ça sur la page du prochain triban RC500, équipé d'oeillets les mecs le présentent ave une paire de garde boue de merde à fixer sur la fourche/haubans avec des sangles  

Ils sont bien ces gardes boues. Je les avais sur l'Anyroad ça fait le boulot comme il faut et quand il fait beau hop ils restent à la maison.

Effectivement, y'a du potentiel

T'étais d'où sur la côté d'azur ? Ranguin ? L'Arianne ? Ou pire... le Var ?

Mon Eagle en 32x10 passe partout où mes jambes m'emmène. Si ça passe pas, inutile de mettre ça sur le dos du développement.

C'est un groupe vtt, donc ça se trouve peu sur des vélos de route, c'est sur

En parlant de nouveau vélo, faut vraiment que je me bouge pour fabriquer le mien
 
Mon vélo me le dit sans prendre de pincettes maintenant. Il en a marre, il ne veut plus travailler :
 

 
 
Une photo de l'ensemble de la créature ?

D'ailleurs j'hésitais entre le RC500 et le RC520, mais n'ayant pas entendu du bien des freins du RC500 (PROMAX DSK-300R) je vais sûrement rallonger les 200 EUR. Après je suis assez persuadé que la plupart de ceux qui n'aiment pas ces freins c'est parce qu'ils ne savent pas les régler Qui a raison ?    

Bon il va me falloir un casque... première chute ce matin sur une bande verte dans un rond point.
 
Ma roue avant est partie, je devait être autour des 28-30 km/h ça a tapé sévère.
 
J’ai pu me retenir avec mon avant bras mais j’ai tapé sec la tête par terre.
 
Résultat pompiers sur place pour faire une compresse, éraflure genoux gauche et droit, main droite, 2 doigts de pieds endolorie aussi et surtout nez en sang, pommette droite en sang et arcade ouverte en Y...
 
Le vélo n’a rien, quelques rayures tout au plus, niveau vêtement mes gants sont morts, ma veste n’a presque rien, mes lunettes sont cassées elle m’on démonté le visage.
 
Ça m’apprendra à être trop sur de moi... je vais me faire recoudre et montrer mon genoux et mes doigts de pieds quand même.
 
Le sol était humide, il avait plu cette nuit, ça ne pardonne pas.
 
TL/DR J’ai subis ma première grosse chute en velotaff.  

Un intégral.

 
Il faut 3 minutes pour réparer ça. Pas la peine d'en faire un autre