Reprise du message précédent :
Quel temps de merde. Je suis rentré trempé de la tête au pied ce soir avec du sable et du ciment partout  

Ils ont foutu une micro usine à ciment pour charger les toupies, le long du canal !

Tip : on ne roule pas dans le ciment indiqué comme "frais". Il est généralement liquide. Ça t'évitera de t'en foutre partout.

sans parler que c'est bien défoncé les bords du canal entre les pavés vers st denis et les quais en arrivant sur paris... vaut mieux un VTT pour y passer correctement.

Je suis ravi de recevoir mon vélo ce week-end...

Il parait qu'il y a un complot pour avoir des prévisions méteo pessimistes, dont les gérants de parc d'attraction Belges seraient les victimes. En vrai il fera soleil ... entrecoupé d'averses. Un peu de courage.
 
Moi par contre, Niçois, j'ai tjrs du soleil à la météo, notre Maire doit graisser la patte de méteo France  

En gros tu vas avoir une transmission un poil plus lourde, c'est ça?
En même temps vue la taille du velo c'est pas très grave, si?
En revanche si tu voulais des gros développement tu risque de n'avoir qu'un 44 devant, mais bon un 44-11 en ville c'est suffisant (et même sur route, tu tapes le 30-35km/h sans mouliner comme un malade)

Ce n'est pas le poids qui me gêne, mais comme tu le dis, la peur de ne pas avoir d'assez grand développement.
Apparemment c'est 48x36x26 devant et 11-36 derrière.
Ça va ça pour de la route ?
Parce qu'outre la ville, je vais aussi faire de la route.

question: est il possible d'avoir des développements plus long en changeant juste la cassette du vélo? Est il possible de ne changer qu'une partie de la cassette, par exemple celle avec le développement le plus important?

Tu es sûr des développements? Parce que je ne pense pas qu'il y ait des plateaux XT en 48...ou alors seule la transmission est en xt, et non le pédalier.
Avec un 48 devant tu peux faire de la route sans problème.
En revanche, à titre personnel, je n'aime pas l'étagement des K7 11-36, il vaut mieux une 11-32, mais ça, ça se change pour 40€, et peut-être que ça t'ira bien comme ça.
A mon sens, si tu ne veux pas à tout prix du Ultegra, paye ton vélo 200€ moins cher, négocie éventuellement un peu plus àcause de l'erreur, et prends -le, car le XT c'est du tout bon en VTT.
C'est fiable, assez léger, et encore bon marché

Ca dépend de ce que tu as comme K7
Combien de vitesses?
En général le plus petit pignon est un 11, que tu as sûrement déjà.
Après entre une 11-32, 11-34, et 11-36 l'étagement des pignons n'est pas le même
 
Pour l'avant ça dépend de ton type de pédalier, et de la fourchette de ton derailleur.
En gros, si tu as un derailleur de VTT je ne pense pas que tu puisses aller au-delà du 46, voire 48, si tu as un derailleur de route ça le fait

 
Merci pour les réponses en tout cas.

proxytaff...

En vrac alors
 
SL Cross Race
50, 53, 56, 59 ,62
HPA Crossroad Triple Butted
black 'n' blue
Aluminium Rigid Fork
FSA NO. 10 semi-integrated
Syntace F149 Oversized
Syntace Duraflite 2014
CUBE Performance Grips
Shimano Deore XT RD-T780 10-Speed
Shimano Deore XT FD-T780 Down Swing, 34.9mm
Shimano Deore SL-M591 Rapidfire-Plus, 10-Speed
Shimano BR-M422 V-Brake Front & Rear
Shimano Deore XT FC-T781 Hollowtech II 48x36x26T., 175mm, integrated BB, Chainguard
Shimano CS-HG62 11-36T., 10-Speed
Shimano CN-HG54 10-Speed
Alex EN24 V-Brake
Schwalbe 20-622
Shimano 105 HB-5700
Shimano 105 FH-5700
DT Swiss Industry 2.0 black
Schwalbe Rocket Ron Foldable
Schwalbe Trekking light AV18
Fasten Cross UltraLight Sealed Bearing
Selle Italia X1
RFR Prolight 31.6mm Setback
Scape Close 34.9mm
9,9 kg

Franchement c'est du tout bon (les shifters deore un peu cheap, mais bon t'es à moins de 10kg (en taille M je suppose).
La cassette et la chaîne ne sont en revanche pas des modèles de légèreté puisque c'est du SLX.
 
Puisque le ultegra est à la route ce que le XT est au VTT, je ne vois même pas pourquoi il serait 200€ moins cher...ça doit jouer sur d'autres composants qu'un simple switch XT-ultegra
 
A ta place je le prendrais et essaierai de tirer des accessoires gratos ou avec remise

une shimano 7 vitesses. Il faudrait que je compte les pignons pour vérifier. J'ai un vélo route type "fitness". C'est possible de changer une seule des 7 vitesses ou un seul des 3 plateaux à l'avant? C'est complexe? Faut de l'outillage couteux?

7 vitesses on trouve plusieurs étagements sauf à dire des bêtises (notament sur bikester, mais il y en a ailleurs, peut-être à meilleurs prix).
Changer juste 1 pignon c'est faisable sur des modèles récents de K7, sur les 3 ou 4 plus petits. Les autres sont solidaires sur l'étoile qui les maintient ensemble. Après les K7 7v c'est en général des trucs à visser, donc à mon avis il faut souvent tout changer.
C'est plus simple de changer les plateaux.
 
Il faut une clé allen + une clé spéciale pour vis cheminées (dans les 5€).
En revanche je ne l'ai jamais fait, je ne sais pas s'il faut démonter les manivelles, voire le pédalier en fonction du modèle

sauf que qui dit cassette à visser dit cassette entrée de gamme, on peut supposer que le reste de la transmission est du même niveau et donc pédalier bas de gamme.
Sur les pédaliers bas de gamme les plateaux sont souvent solidaires car rivetés et non pas vissés par conséquent pour changer de plateau il faut changer de pédalier

Si tout est bas de gamme autant changer de vélo...(non je ne plaisante pas, un pédalier SLX coûtant dans les 130€...)

donc je change rien  

 
En 700x35c + 90tr/min tu est au dessus de 50 kmh, ça suffit largement
 
J'ai du ultegra 52-39-30 + 12-25 et 50-34 + 12-28 (et généralement en 700x28 et 30c) et je ne suis sur le plus gros braquet que dans les grandes descentes, sur le plat je suis à l'aise en 50x14 ou 50x15 et encore quand ça roule bien, donc rarement en ville  
 
Par contre l'étagement de ta cassette est chiant pour la route

C'est clair qu'avec un 26-36 il pourra grimper aux murs, c'est en 700 ?
 
J'ai 34-36 sur mon course comme braquet le plus faible et c'est très très convenable.

yep, la fiche donne 622-20 pour les jantes  
Pour le côté "chiant" je parlais des écarts qu'il doit y avoir entre 2 pignons sur les deux tiers de la cassette  
J'ai roulé récemment avec un de mes vélos qui est en 48-36-26 et 11.32, j'avais du mal à trouver une bonne zone utile et les variations de braquet sont importantes, impossible de m'y habituer de nouveau

J'ai commencé à tester mes pédales auto VTT à cage sur mon vélo d'appartement. Verdict: comportement rassurant, j'ai eu plus de difficulté à comprendre comment accrocher la pédale qu'à la décrocher (sans toucher au réglage du ressort qui est par défaut au minimum). Reste à affiner les réglages de la cale sur la chaussure.

hello
 
à part le trek district il y a d'autres vélos avec une courroie en singlespeed ?
 
ça fait 2 semaines que j'utilise mon vélo sur une seule vitesse et finalement ça me suffirait presque

Check http://beltbik.es/

courroie ne signifie pas forcément Single speed, les moyeux alfine ou autres peuvent aussi se monter sur des courroies.

 
Le monsieur demande quand même un SS.  

grinhu : vi merci tout comme singlespeed ne veut pas dire fixie
 
Winpoks : merci de suivre

 
il dit que ça lui suffirait presque. C'est pour ça que je parlais de l'alfine.    
 
Le single speed ne me gêne pas du tout pour tous les jours, par contre, je ne prends quasiment jamais mon single speed pour faire des sorties sportives.

 
Et pourtant. En côte c'est vraiment pas mal. Sur le plat aussi pour du sport.  

c'est marrant, tu parles pas de la descente

Pour remplacer une séance de musculation pour les jambes?  

Enfin en 50x17 t'es limité mais pas super limité quand même. Tu peux au moins relancer après une épingle.

Ouais puis les côtes de plus de 500m tu grimpes la fin en trottinant ça permet de mobiliser d'autres muscles c'est très bien  

 
T'y vas à la volonté.

 
J'ai mes petites rues dans l'est de Paris qui font bien les pates avec un ratio de 2.5.
 
la rue de crimée depuis les bords de l'ourcq jusqu'à la place des fêtes, la rue de belleville du bod de belleville jusqu'à porte des lilas, la route qui longe le périf coté extérieur de la villette/pantin jusqu'à porte des lilas, plus court, l'avenue gambetta le long du père lachaise, la rue de ménilmontant... bref, en combinant tout ça dans le quartier on se fait de bonnes jambes!

 
Pratique en rentrant du boulot ton repas est déjà prêt !    
 

2.5 je trouve ça petit quand même... enfin c'est sur que si tu habite vers place des fêtes ça se comprend
 
J'ai acheté un SS ya pas longtemps, il est en 42/16 (2.625) et c'est tout juste, dans les coins où  ça roule bien je sens que j'avance pas j'vais mettre un plateau de 44 je pense

Prends un plateau de 48 à la rigueur.

On gagne (vraiment) en rendement avec un SS?