Reprise du message précédent :

 
Tu as l'autorisation de Trota pour diffuser des photos de son tout nouveau vélo ?

Y'a quand même deux trois évolutions qui font que je préfèrerais faire des bornes avec le deuxième
Rien que le cintre drop par rapport au moustache...

 
J'ai toujours cru que le Mur de Huy c'était insurmontable.
Mais en fait c'est vraiment zéro comparé à la montée de la Bastille    
 

 
Je sais pas, les gens ici semble pas aimer les pneux michelins et chambres à air décathlon, moi j'ai ça et ça à l'arrière de mon VTT préhistorique, autant dire le combo maudis selon HFR, et bien pour 20€ le tout j'en suis très content, jamais creuvé en plus de 1500km (grosso-merdo) dans toute condition climatique ou de terrain (route à VTT pas engagé), sachant qu'en plus je suis gras (90kg).
 

Va falloir que je me la fasse elle tiens.

Disons que j'ai encore une utilité pour mes oreilles donc hors de question d'acheter des caa D4  

ca se fait bien

après, la bastille t'y montes pas tous les jours

Et puis bon courage pour passer de plus gros boudins entre les étriers route...
Après y'a pas obligation à mettre forcément de la grosse sections mais c'est compliqué de trouvé des pneus gravel/cyclocross en dessous de 33mm...
 
Et puis les développements de route ,c'est pas l'idéal, mais bon, ça le fera (attention aux croisements de chaine)

Tu veux que je diffuse les MP où tu demandes mon prix pour les RR ?

 
Certes, mais j'ai déjà fais une 50 aine de km sur un vélo des années 30 (avec des pneumatiques modernes ceci dit), c'était plutôt confort a vrai dire.
 
Bon j'ai picolé sur une bonne partie du trajet, ça a du jouer sur le confort...

 
Si ça peut te faire ban, vasy, fonce  

la gourde en bas

 
C'est un truc qui se fait sur n'importe quel vélo qui veut faire plus que prétendre au titre de randonneuse.  
 
C'est pas fait pour boire en roulant, mais ça permet d'avoir un troisième bidon facilement accessible, plutôt que de le planquer dans une sacoche, ou simplement de ne pas avoir de bidon.

bah je ne vois ce que ça apporte par rapport à 2 bidons de 1 litre en position accessible (config que j'adopte)

 
Et si on danse travaille chez le Per' Gras ?

 
Tu ne vois pas l'intérêt d'avoir trois bidons au lieu de deux ?    
 
Si tu consommes 1L/50km, ça te permet de faire 150km avant de faire le plein, plutôt que 100.  

 
Dans le cas de grands bidons, ça apporte plus de stock pour des situations sans eau.

Il faut juste que ton cadre te permette de passer deux bidons de grande capacité...ce qui n'est pas forcément gagné avec un cadre slopping, ou un petit cadre

Perso je cherche un fabricant qui fait des bidons de 3L, mais je trouve pas

 
C'estpas3litresprool
 
https://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] #mpos=1|mp

Ni porte bidon compliant

Imprime en un.

 
Azy je le trouve sublime  

 
Trota ???

Ca existe les graveuls à cintre plat ?

Ca s'appelle vtc ou hybride

Peut-être

C'est pas la taille qui compte  

Probable.

 
C'est un fitness avec des pneus a crampons quoi.

 
Mais un fitness c’est un route avec un cintre plat.
Et un gravel ce n’est pas exactement un route avec des pneus larges.
Un gravel à cintre plat c’est un gravel avec un cintre plat.  
 
 

Premier trajet sous un pluie battante, quand on est "bien" équipé ça reste du bonheur  

Temps sec ce soir  

Je dois changer les patins v-brake de mon vélo de ville.
 
la dernière fois j'ai tout changé mais j'ai vu qu'il existe des trucs où on change que les patins, c'est vraiment mieux ?
 
vous conseillez quoi ? surtout sunny

Des fois (pas quand je vais au taff) (ni quand il me reste 35 bornes dans la nuit et le froid), je kiff de rouler sous la pluie sans aucun équipement, short tee-shirt, la truffe humide  

Oui. À cartouche. Kool-stop salmon ou double composant.

 
DAAAAAMMM les bons lipides !!!!  

 
L'aller au sec avec le vent dans le dos était sympa .
Le retour avec le vent de face sous de la neige mouillée, moins .
 
J'ai même croisé un camion en train de répandre de la rouille en poudre sur la route.