Reprise du message précédent :

Je sens que je vais lacher l'affaire avec le Scott, meme aux US je ne le trouve pas ...
D'ailleurs j'ai appris que Scott n'est plus americain, mais suisse

'vais me prendre le GIANT Seek 0 à la place...

 
Je ne vois pas le rapport entre Shimano et les vélos en rupture.

prends mon globe sf 3, le cadre 21" est un poil grand pour moi.

En tout cas je ne comprend plus les constructeurs. Chez Giant le Seek 0 n'est pas officiellement distribué en XL en France. Et en Allemagne cas de Paradox c'est le S par exemple qui ne l'ait pas… Bref ça devient totalement con.

Les Allemands sont plus grands que les Français, CQFD...

 
Osef de ça. C'est de la distribution sachant qu'il n'y a pas une usine pour l’Allemagne séparée de celle de la France.

Ah bah tant que tu es la, toi, saurais-tu me dire si le seek 0 de 2011 est encore dispo a la commande ? Et aussi ce qui change entre le modele de 2011 et 2012, a part la couleur ?

Le 2012 est quand meme bien plus moche....

Ouh putain, je crois avoir trouvé mon bonheur  
 

 
http://www.veloheld.de/collections [...] oheld-lane
 
Jles ai contacté, et puis j'ai aussi trouvé un revendeur près de chez moi pour le tester. Tellement demain j'y vais

Il a de la gueule, et sympa la courroie pour éviter de se salir

Nickel je trouve ce vélo. Simple à souhait. Et la courroie doit avoir un second intérêt. D'empêcher son pantalon de se déchirer quand on oublie de le ramasser.

Un protège-plateau et une chaîne et rulz.

et ca fait pas de bruit, et ca s'use pas et ca s'entretient pas.

non un jour je finirais de monter mon alfine pour le mettre en courroie

D'ailleurs t'as des liens pour des courroies et pièces ? Je le tenterai bien sur un single speed.

il ne faut pas oublier le cadre "ouvrable"

le plus connu, c'est gates carbon drive.
 
il y a un importateur europe en allemagne
 
il y a un nouveau modele (le centertrack) dont je connais pas le prix, mais pour lancien, faut compter un peu plus de 200€ pour pignon, plateau et courroie.
 
Normalement faut un cadre qui repond a des exigence assez haute en terme de rigidité (genre la plupart des titane passent pas) et avec un systeme de patte avec appuie de l'axe, car il faut tendre la courroie assez fort normalement.

 
Gates est assez réactif et envoi ses tarifs quand on demande.
Le centertrack c'est le sytème qui est installé sur le vélo juste au dessus.
Je n'ai pas de retour dessus, mais la courroie gates que j'ai sur le mien me convient très bien.  
C'est une très bonne solution pour un vélotaf je trouve.
La courroie a tendance à couiner quand elle est mouillée, mais à part ça c'est silencieux et vraiment plus propre qu'une chaine.
En entretien, c'est rien, juste à la nettoyer régulièrement.

Centertrack est la 3eme generation de courroies - c'est increvable, sauf par grand froid (-20C)

Rah putain maintenant que j'ai laché le Sub 10, je trouve un vendeur qui en a exactement 1 en stock en XL

L'autre a l'air mieux, et Hambourg ça doit être rare les -20

+1, mais les deux ont la courroie (alors le coup des -20 importe peu). Ceci dit, le Veloheld utiliser la courroie CDX Centertrack alors que le Sub10 n'a "que" la CDC.

http://www.carbondrivesystems.com/ [...] hp?lang=us

Le revendeur aura le single speed dans 10 jours en XL - on verra bien

Bon jvais manger des pates en attendant.

 
Merci !    
 

 
J'irai sur le modèle Allemand pour ma part.    

Et pourquoi pas mettre DEUX courroies, une de chaque côté, pour équilibrer les contraintes hein ? hein ? On nous cache tout !

Et le frein a disques, tu le mets ou ?

Bah dans le moyeu, cette question...

Ou tu ne mets de frein que sur la roue avant.  

Ou tu mets un tambour

Pourquoi ça n'existe plus les freins à tambour ? J'avais ça avant sur mon Gazelle, ça marche bien, et pourtant le truc avait pas mal d'heures de vol...

Ca existe, il y en a actuellement plus de 40000 en circulation à Paris par exemple

Non mais on ne cite pas les vélib et associés en référence.

J'ai littéralement oublié mon ptit singlespeed la semaine passée en centre-ville (pas attaché évidemment j'étais posé au bar d'en face...) ... Et du coup étant donné que je ne peux plus me passer de ce genre de vélo en ville (le gros vélo est trop lourd ça me gave) ... j'ai craqué sur celui-ci (pas envie d'investir plus de 300€ port compris dans un single):

http://www.cdiscount.com/le-sport/ [...] 0ckat.html
Il m'a l'air po mal
 

Bon... c'est commandé
 

 
Le blanc est déjà épuisé

C'est parce que le noir va plus vite.

Manque des bavettes, brooks au hasard

 
Ba il faut compléter avec la selle et les poignées alors  

Eh oh, jsuis pas un hipster
 

 
Nan mais jviens de depenser plus de 1500€ pour un velo, c'est pas pour avoir l'air con hein

Bon, j'ai crevé une deuxième fois.    
Les schwalbe marathon, c'est toujours la référence ? Marathon ou Marathon Plus ? Ca passe de 18 à 35€ pièce...

J'ai crevé qu'une fois en un an et demi avec des Marathon Racer, sur une grosse pièce bien saillante.
Plus tu mets cher, plus il y aura de protection pour les Marathon, mais plus ils seront lourds.

Marathon racer, c'est ce qui remplace les marathon suprême en pneus roulants et relativement légers