Reprise du message précédent :

ouais 'fin là c'est pas "appuyer son propos" hein, ça n'a carrément rien à voir    
Le Tilt 500 est très bien, je ne dis pas que les Bromptons sont de la merde (heureusement vu le prix exorbitant),  mais tout le monde ne veut pas mettre 1300 balles dans un vélo pliant. Et pour le prix le tilt est bien    

(faut être honnête, une telle différence de prix a du mal à se justifier.... )

C'est pas veulent le prix qui me pose question.
Je connais un peu le milieu du vélo pour comprendre qu'un cadre fait main à Londres ça chiffre par rapport à d4 qui fait de la très grande série.
La question c'est plus au niveau de l'utilisation, wirispe avait l'air de dire que c'est incomparable. Pourtant niveau équipement à part les vitesses moyeu et le cadre acier, même si ça apporte un plus, de la à dire que c'est incomparable... Bref je pense que je loupe un truc

en même tps qd tu vois ce que tu peux avoir en vrais vélos pour le même prix, ça fait peur

 
Tu as le même vélo que wiripse, ça n'a pas de prix.

Et bien merci pour vos conseils. Je ne les ai pas tous suivi, mais ça m'a aidé à y voir plus clair.

Je viens de recevoir mon vélo, le Trek Dual Sport 2 qui va donc me servir à me déplacer dans ma ville et les villes environnantes. J'ai 32km d'autoroute fluide pour aller au boulot, donc ça ne sera pas pour tout de suite que j'abandonnerais la voiture par contre.

En tout cas, c'était un pur kiff de revenir du magasin en vélo. 6km avec 3/4 de pistes cyclables et 1/4 de route, quel bonheur d'être à l'air libre et de ne pas me sentir enfermé.

Demain je vais au tennis en vélo, soit 8km. De nuit. On va voir ce que ça donne

Merci au topic pour l'aide.

@aermando belle fourche

hainez  

J’avais regardé pour m’équiper :
 
Principalement Le brompton se plie beaucoup plus petit, il ne peut pas se déplier une fois plié. Il se plie un peu plus facilement.
 
Il y a aussi d’autres trucs pratique comme la selle qui remonte à la bonne hauteur.
 
Perso j’en ai conclu que le décathlon était très « pénible » en multimodal et que ça ne valait pas le coup.

 
Alors :
- t’as un cadre en acier (option Titane) et pas un vulgaire truc en alu chinois  
- t’as un vélo pensé pour être plié à l’origine et pas un vélo qui a été bricolé pour pouvoir être plié. La chaîne qui est protégée par les roues et évite de t’en mettre plein sur ton pantalon est un exemple flagrant
- les mécanismes de blocage des points de pliage sont beaucoup plus durables  
- tu as des roues de 16 pouces ce qui le rend beaucoup plus portable/discret, c’est qui est le but d’un vélo pliant  
- malgré les plus petites roues il est beaucoup plus roulant de part sa géométrie et surtout un étagement des vitesses mieux pensé  
- c’est un moyeu à vitesses et pas un détailleur, beaucoup plus durable et pratique pour de l’urbain/quotidien  
- plié il tient tout seul en équilibre et roule de la même façon, pas besoin de faire une gymnastique pour éviter qu’il ne tombe  
- tu as des étriers caliper comme sur les vélos de route, ce qui se fait de mieux en terme de freinage sur jantes, et pas des VBrake de la préhistoire  
- les garde boue ne sont pas de pauvres bouts de plastiques tenus par des minuscules baguettes en alu, ils enrobent au maximum la roue et sont fixes de telle manière qu’ils ne bougent pas d’un mm malgré les années  
- les pédales sont beaucoup plus qualitatives (et en alu) et pas un système en plastique qui se gripe a chaque fois qu’il pleut  
...  
 
Et t’as aussi des différences plus futiles comme :
- ils sont produits entièrement à Londres  
- ce n’est pas vendu par un étudiant qui fait un taff alimentaire entre deux cours, mais par des experts passionnés  
- c’est une marque avec un certain prestige  
- son aspect attire beaucoup plus l’œil des passants qui n’hésitent pas à dialoguer avec toi quand ils réalisent à quel point « c’est pratique »  
- tu as toute une gamme de bagages prévus pour être clipsés à l’avant et ne pas gêner la direction
- tu as la certitude de trouver facilement les pièces de rechange pendant des années et des années car ils réutilisent au maximum les pièces ou des pièces compatibles sur les nouveaux modèles  
...
 
Dans le prix d’un Brompton je dirais qu’il y a 1000€ d’arguments de la première liste et 500€ de la seconde  
 
Malheureusement je ne connais aucun vélo pliant à 1000€ qui remplit tous les critères de la première liste.

Concernant le gravage le gros avantage que je vois c'est que si mon vélo est volé puis retrouver par la police, y'a moyen de m'identifier comme proprietaire.

Et mon cargo a plusieurs milliers de boules ne fini pas vendu 200€ dans une enchère d'etat.

 
5°C, humide, vent de dos le matin
 
Et ces saletés de LEDSDANLAGGLE au retour . Je pense que je prends la lampe frontale la prochaine fois que je sors tard .
 

+1, pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple .

Tin' ça me rappelle une histoire d'un mec sur HFR qui s'était fait volé sa voiture (une Alfa 147 je crois) et qui l'avait retrouvé chez son voleur quelques jours après. Il a avertit les flics mais ne pouvaient rien faire, ou en tout cas, il fallait attendre qu'une procédure longue soit terminée et qu'un jugement soit prononcé. Il avait toutes les preuves, il avait même le double des clés et hésitait à la récupérer. Mais comme il avait déclaré le vol il serait devenu receleur/voleur à son tour. Bref une histoire de fous !!! Y avait même un topic à l'époque (ça doit dater d'au moins 10 ans je pense)...

Truc de dingue

j'aurai pas déjà un vélo j'en prendrai un je pense.

Ouai, enfin une meuleuse premier prix ca coute 20 balles.

 
Le mec devant la vitrine a tellement la tête du client de cette marque  

Vous êtes au courant de la manif des bagnolards à Paris ?  
 
https://youtu.be/dK61AunXMNI
 
Bon c’est Meurice donc il n’a gardé que le haut du panier de la bêtise, mais comment vous voulez avoir confiance dans l’avenir quand des abrutis pareil ont le droit d’exister ?!

Pendant que les Untermensch se traînent en Brompton, l'Homme Nouveau entretien son corps en Cannondale (équipé en Nakamura) :
 
https://www.youtube.com/watch?v=tMq [...] be#t=0m23s
 
 

Pas cet idiot putain  

 
Bon dieu, il tourne à la coke ce monsieur? Il s'arrette jamais de parler?

 
Tu vas pas non plus montrer une vidéo de lui en train de baver pendant sa sieste de 13h devant Pernaud.  

Bon. Fini la Harley a pile.

Je l'ai rendu a la ville.

Du coup, retour du centre-ville en mobylette. Ca fait le taff... Rigolo, mais bien dangereux :

- t'es tout nu au milieu des bagnoles
- le frein magnétique, c'est un truc a faire un stoppie sur un freinage d'urgence...  

La dernière photo en hommage a elpolo.

Bref, vivement que je reprenne mon velomusculaire

Ha bah merde je ne savais pas qu'il existait des magasins Jacquie et Michel

Bon, trajet vélotaf ce matin, l'automne est vraiment installé niveau températures ici :
 
5-6° au départ.
 
Avez vous une bonne marque de gants à conseiller ?  
 
Concernant les oreilles, ce doit être l'age mais j'ai du mal à supporter désormais le vent froid léchant mes lobes. Vous utilisez des cagoules qui s'arretent au menton ?  
Des marques à conseiller ?

 
Pour les gants, j'utilise du D4 jusqu'à ce qu'il fasse vraiment froid.
 
Genre une ancienne version 300 (choppé 5 balles en soldes)
 
Mais ils ont déjà été reprisé une fois a cause d'une chute, donc je changerais peut-être pour ceux là : https://www.decathlon.fr/gants-velo [...] 98148.html
 
Ensuite j'ai une paire de mavic cosmic H2O pour l'hiver/la pluie. Mais tu transpires à l'intérieur car full étanche ^^"
 
---
 
Pour les oreilles :
 
Buff merino c'est le top.
 
Et en hiver profond, j'ajoute un bonnet windstopper de chez GBW, mais un bémol : bruyant quand tu bouges la tête, donc pas top pour le vélo urbain

 
 
loser, il repli pas les pédales

les gants windstopper shimano sont vraiment bien je trouve:
https://www.decathlon.fr/gants-wind [...] 69621.html

Pour les oreilles : bonnet bien placé pour couvrir les oreilles. Mais je pense qu'il tient en place grâce à mon chignon dessous.
Sinon quand il fait vraiment super froid => bonnet péruvien doublé de polaire. C'est moche mais je ne connais rien de plus efficace.

Pour les mains : des gants D4 d'hiver (les 500), que je double de sous gants quand les températures baissent.
Et je passe aux manchons de guidons quand vraiment il fait froid + vents et/ou pluie. C'est étanche tout en évitant la transpiration.

Et le casque?

Merci  
 
Je ne suis pas frileux, SAUF des mains et des pieds.
 
N'hésitez pas à me proposer du chaud, pas d'étanchéité par contre.
 

 
J'ai pas trop envie d'avoir ca sur la bouche en fait

=> technique de la double couche (sous gants) ou manchons (regarde les barmitts)
Sinon il y a les gants pince de homard : https://www.decathlon.fr/gant-3-doi [...] 24516.html

Un buff ça ne serait pas + efficace ?
 
Pour les gants j'ai ça :
http://www.wiggle.fr/gants-gripgrab-primavera-merino/
Et si ça passe en négatif je mets d'autres gants par dessus ça fait très bien le boulot.

pour les oreilles, j'ai ca sous le casque:
https://www.decathlon.fr/bandeau-id [...] gK9E_D_BwE
 
ca tient bien chaud en hiver

 
Oui oui, le ridicule ne tue pas    
Plus sérieusement : je mets ma capuche par dessus, même quand il ne pleut pas. Ce n'est pas si visible que ça    
 
(et pour le casque, j'ai la place de le mettre sur le bonnet et sous la capuche si je voulais   )

 
Ca se porte en bandeau/bonnet/cagoule/tour de cou... un buff quoi.

Hello  
 
Vous auriez une reférence d'un cintre relevé pour un triban 100 qui soit d'un bon rapport qualité prix ?
 
enfin même, un cintre relevé par cher !
 
 
Et important, pas trop court, pour pouvoir installer leviers de freins et de vitesse (un seul, monoplateau)
 
 
merci

 
Meunière elle met 4 couches et des gants hivers quand il fait 12°C, visiblement sa dignité elle la laisse à la maison. Alors un mettre un bonnet péruvien...  

Exactement  
L'hiver je suis capable de débouler en robe à vélo, avec par dessus, un pantalon de pluie trop large, une veste de montagne avec un gilet fluo par dessus, mes barmitts, mes lunettes de vélo parce que je ne supporte pas le vent dans les yeux, etc.
Mais au moins je roule même sous la neige.

De toute façon je suis fonctionnaire, alors la tenue vestimentaire classe, c'est optionnel chez nous !

Si le bonnet péruvien vous choque, il y a la chapka.

 
Multi de Krakra spotted.    

 
C'est à dire que son cargo il doit en avoir 40 qui roulent en France (à tout casser).
Donc pas spécialement dur à identifier derrière