Reprise du message précédent :

Le panneau rond n'a rien à foutre là... ce pays putain

 
ça dépend de la ville quand meme
 
en ce moment a paris ils hésitent pas a supprimer de grosse tranchée routières pour y mettre une voie vélo séparée (rivoli en travaux notamment + rue vercingetorix + froideveaux pour celles que je fréquente)
 
conséquence voiture = saturation (normal tu divise le passage par 2 ) + suppression places de stationnement en masse  
 
tiens d'ailleurs a mon taf 3 places de stationnement en moins et à la place un parking vélo a été mis en place
 
 
 
helmuth : j'ai regardé géovélo ça faisait longtemps
il me propose un trajet "sécurisé" en passant par madeleine/étoile ...

 
70k€ pour une COGIP de 350 esclaves, c'est absolument rien.  
 
Sachant qu'avec le principe du plafond c'est que les 70k€ reversés aux salariés ne coûtent QUE 70k€ à la COGIP.
 
Là où une augmentation de salaire de 200€ leur coûterait environ le double.
 
Au final tout le monde est content, sauf les 2/3 cyclistes intégristes qui gueuleront que saypajuste, ils suent pour venir bosser et ne sont pas récompensés puisque tout le monde a eu ses 200€ d'augmentation.

Noraj  
 
Le prochain un petit cargo j’espère bien  

 
Ah ben c’est les 5% non sécurises de ton trajet  

 
C'est clair  

Sinon ici depuis environ 2 mois l'ensemble de l'hyper centre est en zone 30 et tous les sens interdits sont accessibles à vélo. Premier bilan plutôt positif! on gagne vraiment du tps pour pas mal de trajet dans le centre, et pour une fois ils n'ont pas trop tardé pour la signalétique

 
Je te conseille le topic dédié, pour éviter la bave des crapauds jaloux.

 
 
Bien souvent en ville la piste est dégueulasse, pleine de tessons de vert ou de feuille, parfois plein de chicane  => pour moi pas adapté au vélotaff (sauf les autoroutes vélo rectilignes entre gds villes)
 
 
 
Une bande cyclable, c'est bien : https://goo.gl/maps/wLaq34HsrBw
 
 
 
Oui, c'est le mieux, si les autos respectent (ce qui va venir). Le problème est que sur Paris/RP, les associations défendent les pistes en propre car cela permet de rouler avec les enfants, les personnes agées, etc..
Je ne partage pas cette position
 
 
 
Un marquage sur trottoir, c'est de la daube : https://goo.gl/maps/8n9K15KM9Mv
 
Ze grosse daube, hyper dangereux
 
 
Le must étant quand les-dits marquages s'arrêtent nets : https://goo.gl/maps/bMkch6bo5p62
Classique

Tiens, j'ai appris récemment pourquoi la voie cycable rue de rivoli a été construite à gauche.
Savez-vous pourquoi ?
parce que cela évite à la RATP de repenser les arrêts de bus.
 
Résultat, tu as une voie cyclable à gauche, à doubme sens, tu te paies toutes les intersections et passages piétons.
 
Je roule tjrs dans la file de bus qui elle fait 6 m de large.

Si les salariés qui viennent en bagnole déclarent en frais réels aux impôts mais demandent la prime, c'est risqué...
 

Cumulable sans condition ?
Du coup c'est pas exonéré d'impôts si tu ne prouves pas que tu utilises le vélo en rabattement vers les TEC ?

Je sais pas ce qui est le plus réussi : les câbles qui pendent tels une bite molle entre le cintre et le triangle arrière, la non intégration totale de l’éclairage, ou les couleurs dignes d’un manège des années 80.  

 
C'est à dire ?
 
L'IKV apparaît sur la fiche de paie dans les trucs sans impôts comme les tickets resto.

 
Grave

 
Non, c'est plutôt rare même. Puis s'ils râlent et te disent d'aller sur la piste, suffit de s'en foutre un peu. De toute façon parler ça fait baisser la moyenne.  

Ça paie une partie des pièces d'usure de l'année.  

Lien du décret : https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] rieLien=id

Si tu cumules alors que tu n'y a pas le droit, ton IKV devient une prime imposable ordinaire. comme quand tu dépasse le plafond des 200€.
En cas de contrôle...

 
Ça nécessiterait des contrôles. D'abord de la COGIP puis de la DGFIP. Et tout le monde s'en branle pour l'instant.
 
Autour de moi les seuls qui font réellement de la multi-modalité c'est avec une trottinette en complément des TEC.

Tu peux mettre une chemise quotidiennement et te déplacer à vélo

Ici il y a un paquet de gens qui habitent loin et font 2h de bagnole par trajet pour venir bosser.
Soit quatre heures par jour

Un collègue est à 70k km par an : il habite près de Rouen et vient bosser à Paris en bagnole

Je ne fais que rappeler la loi    

Tellement de vrai dans ce message.

 
 
En vrai, je rage parce que je l'ai pas.
 
Je voulais le proposer, mais comme notre RH a donné sa dem', je vais attendre un peu.
 
Après, vu que je suis seul, ce serait mesquin de dire non. Vu que je suis seul.

 
Peut-être que s'ils nous payaient mieux les gens ne... ouais nan, les gens sont des fdp finis, même les joueurs du PSG ils déclarent 200€ d'IKV par an alors qu'ils viennent à l'entraînement dans leur Cayenne  

Tiens, un moment sympa qui aurait pu mal finir.
Sur une piste dédiée double sens, je croise une piétonne, plantée en plein milieu.
Je m'arrête pour lui dire de bouger de la, elle me un signe, moitié je m'en fous, moitié j'entends pas.
Je le redis, pareil, et la la lumière
" You need to go to the side, here you stand in the bicycle lane, you will be hurt" suivi "aah ok thanks" et elle se range.

En fait, ils sont peut être simplement tous étrangers non francophones, les gens qu'on croise sur nos pistes    

Et ils comprennent pas le symbole "vélo" et les gling gling de la sonnette des vélos français, c'est différent dans leur langue !

A sa décharge, le vélo peint le plus proche est à l'entrée de cette piste dédiée ( vraiment dédié, c'est une route a vélo) et les bordures qui séparent du trottoir sont une ligne jaune continue et des pointillés.
Si elle a marché dans l'herbe pour rejoindre la voie, ça se tient
 

J'ai pas vraiment compris les panneaux à cet endroit : https://www.google.fr/maps/@48.5740 [...] 312!8i6656
le panneau velo interdit c'est pour où ? et le panneau derrière qui autorise c'est pour ou ?
 
j'ai pris la route et je crois que la piste en gravier c'est interdit au vélo
 

 
Interdit aux vélos dans le sens où on regarde sur la petite bande a gauche de la route... Parce que c'est la piste cyclable qui arrive d'en face.

C’est bien ça

vu qu'on était 4-5 vélo au feu et qu'ils sont tous allés tout droit sur le truc gravier j'ai pas trop compris
 
 
j'oubliais, aujourd'hui en zone 30 dans ma petite rue
une femme en suv me double puis tourne "sur moi" avant de m'avoir dépassé complètement mais ça va elle a stoppé sa voiture et moi aussi j'ai dû m'arrêter pour pas lui rentrer dedans  
 
Si je roulais à 30km/h ce serait pas arrivé  

j'ai un collègue qui s'est mis à venir en vélo depuis la rentrée. Du coup, je l'accompagne le soir, ça me fait faire un détour (23km au lieu de 13) mais c'est fnu : 20km/h de moyenne avec lui et 32 sur le reste

Pourquoi tu t'emmerdes du coup ?

ça le motive un peu plus et ça fait plaisir

 
le moment ou tu le quitte pour rentrer chez toi :  

Il a au moins le mérite de prendre son vélo.

Dans la descente d’arago, j’entend un véhicule bizarre derrière moi mais sur la route.  Mais il me rattrape pas. Parce qu’il n’y arrive pas    
 
Finalement il me double mais je le rattrape au feu.  
 
Dessus une dame élégante d’un certain âge:
 

 
Un solex, d’origine  

 
C'est qu'un solex 3300, rien de bien exceptionnel

 
 A fait 46 ans que j’habite à paris.
 
C’est la première fois que j’en croise un  

Paris serait si peu à la page ?
 
Le solex c'est LE truc vintage à la mode.  
 
Preuve en est, solex a ressorti un vélo electrique quasi identique :  
http://www.solexbikes.com/eSolex-fr.php
 
 
le truc fun, c'est que les volutes propres aux solex d'époque ne servent strictement à rien. C'est vide, creux, rien nada ! Ya même pas le controleur batterie ou l'eventuel boitier de contrôle. Meme pas une torsade de cables à l'intérieur !

Y'a les carottes bio et sans gluten dans la sacoche

 
Syndrome parisien, la meuf est habillée comme pour un mois de novembre alors qu’on est loin d’y être.