Reprise du message précédent :

L'hystérique    
 
Dur de garder son flegme face à cette tarée ET au militaire qui ne cherche vraiment pas à comprendre.
 
Merci pour le lien Knog pour les loupiottes : 13 brouzoufs de livraison
 

En même temps, c'est plutôt logique.
Le type qui roule en Dacia 15 ans d'âge, il a l'air d'un clodo.
Le type qui s'habille chez Emmaüs il a l'air d'un clodo.
Le type qui roule dans un vélo pourri il a l'air d'un clodo.
   
 
J'ai l'impression qu'en France on n'a vraiment pas de culture vélo, et que du coup dépenser de l'argent dedans c'est toujours trop - sauf si c'est pour "faire du sport" (route ou VTT)
Du coup les gens se retrouvent avec des biclous improbables et inroulables. Entre ça et l'urbanisation pas toujours adaptée au vélo, et on s'étonnera de plafonner à 5 ou 10 % de cyclistes...

 
 
Faux    
 
https://www.culturevelo.com/-Un-mag [...] chez-vous-

Fais un tour dans un atelier de vélo-réparation, tu devrais pouvoir régler au moins la moitié de tes problèmes pour le prix de l'adhésion.
 
Un vélo, ça s'entretient un minimum si on veut pouvoir l'utiliser. Comme tout. Et même plus, parce que c'est un moyen de transport, et que le cycliste est fragile.
Surtout qu'une bonne partie de l'entretien demande juste d'y investir un peu de temps.

J'avoue le militaire qui vient faire la circulation, puis qui lâche au calme : "Je ne suis pas policier".    
 

Je pense que je vais au moins essayer d'apprendre à dévoiler une roue. Les miennes sont trop souples et se micro-voilent tout le temps. Une clé ça vaut que dalle. Est-ce qu'un axe est indispensable ou je peux me débrouiller à peu près sans ?

peut etre que la tension des rayons est aux fraises ?  

 
Helpolo  

Les infras jouent beaucoup AMHA. Pourquoi acheter un vélo de qualité si c'est pour rouler sur des PC pourries (quand il y en a), ne pas pouvoir se garer à l'abri, risquer le vol, etc. Ca vaudrait le coup de comparer le parc sur des villes où de gros efforts ont été faits et des villes où c'est encore le far-west, voir si l'état et la valeur moyenne des vélos sont différents. Et au delà de ça, en France le vélo reste considéré comme un sport ou un loisir, mais pas comme un véritable moyen de déplacement. C'est en train de changer mais c'est lent.

 
Non mais y’a pas plus con.
 
Une clef n’importe laquelle, tu fais tourner la roue pour localiser la partie qui frotte contre le patin, tu serre le rayon opposé et desserre un peu les 2 de part et d’autre côté voilage et c’est bon  

 
Ah oui?    
 
T’étais en vélo?  

Je suis le seul à dire/écrire spontanément et sans réfléchir, "à vélo" ?

Je comprends pas comment il a pu te reconnaitre ceci dit  

 
C'est un vélo, pas un cheval  

 
Je me sers du patin comme "axe" en fait, ouais, ok !
 
@ZeMrHyde : roues en acier pas épais, c'est comme de la petite cuillère Un trou, une bosse, une gamelle du vélo... et hop micro-voilure. Ca explique sans doute que je crève pas, c'est les roues qui prennent à la place des pneus !

 
Oui mais quand tu ne peux pas l'attacher du tout c'est encore plus facile à voler
 

 
Je n'agresse pas si on ne m'agresse pas  

à -> dessus

 
en -> dedans

en suppositoire ?  

Tiens un Cacanyon Urban sur le parking du boulot:

Cet angle pour le cintre.

 
Et le vélo est à toi.  

Pas besoin d'aller jusqu'au casse-écrou, c'est un Bordo.
 

 
Le mal de dos rien qu'en le regardant  

Aux pays bas je pense que les vélos sont un peu plus chers mais avec un meilleur équipement 'tout temps' : gardes boues, phares, carter de chaîne, porte bagage, etc.
Le possibilité d'avoir uniquement du retropedalage et peu ou pas de vitesses permet d'abaisser le prix minimal.

Les beaux vélos neufs/récents ne sont pas plus courants qu'en France. Là bas par contre un vélo ça se garde longtemps et on trouve facilement des gens qui ont le vélo de leurs parents.

Faut aussi voir que pas mal de monde habite dans une ville et travaille dans une autre en combinant 2 vélos+train. Dans ce cas là ce sont rarement de beaux vélos vu qu'il faut les laisser a la gare. (Biais observationnel : y a des parkings payants mais j'ai jamais testé, j'imagine que les beaux vélos sont là bas)
Même avoir plusieurs vélos dans une ville est utile. Bref la démocratisation du vélo ne veut pas dire qu'on met plus d'argent dans un seul vélo.

La chose la plus visible immédiatement c'est le type de vélo : évidemment les vélos hollandais sont rois. On voit très peu de vélos sportifs : course, VTT, 'urbain sportif' et autres sous types.
Il y en a peu être autant qu'en France par rapport à la population, mais ils sont noyés par les vélos de monsieur tout le monde, qui eux sont bien plus nombreux qu'en France.

Une théorie serait qu'en ayant beaucoup moins a faire attention on roulerait plus tranquille, ce qui permet de rouler totalement droit avec les mains qui ne font qu'effleurer le guidon.

L'importance du trafic a vélo fait aussi qu'il y a moins d'écarts de vitesses et donc ça sert a rien d'avoir un engin de contre la montre.

Au boulot y'a un vélo ville abandonné dans le parking, attaché à un Bordo...
Ca fait un an qu'il est là, il n'est à personne (personne qui bosse encore ici à tout le moins).
J'ai posé une option dessus, on sait jamais

J'ai trouvé ça : https://www.go-sport.com/hybrid-28-1992043.html
Pour 215 balles c'est pas si mal non ? (il pèse 14 kilos)
Et "taille unique" ça veut dire quoi ? Je mesure 1m68, je ne suis ni grande ni petite, ça devrait coller ?

Floleb qui frôle la balle perdue  
La nana complètement timbrée qui hurle qu'il l'agresse  
Bon j'ai ri par contre la prise de bec avec les militaires je dis non. Les mecs font ce qu'on leur dit de faire, à savoir bah patrouiller. Ils sont pas là pour faire la circulation.
Si tu te fais buter je prends direct l'omnium mini   Tu roulais avec quoi sur la vidéo ?

 
C'est un nid à emmerdes ton truc    
 
Taille unique car le cadre est petit de base et très réglable. Il ne conviendra donc parfaitement à personne, mais conviendra plus ou moins à tout le monde.
 
Si t'as mis des sioux pour un nouveau vélo mais pas tant que ça, tu veux pas plutôt faire un truc comme Crotamundos à savoir apprendre la mécanique vite fait dans un atelier et te monter un vélo sur mesure avec de la récup et du neuf ?
 
Ton crocodile s'il dure c'est qu'à l'origine c'était pas une chinoiserie comme le truc de chez GoSport.  
 
En te faisant un truc maison avec de bons produits tu auras un bien meilleur rapport Q/P et surtout un vélo adapté à ta pratique.  
Le plateau triple d'après ce que tu nous dis ici c'est totalement inutile dans ta situation par exemple. Idem la suspension.

 
sur le site de la marque y a rien non plus sur la taille, mais oui comme tu as une taille intermédiaire et que la géométrie est pépère (mémère) ça devrait aller
 
Ceci dit dans cette fourchette de prix, même en super promo -54%, je suis pas convaincu que ce soit mieux qu'un D4

Je commence à pas être mauvais

Le mini évolution a 2 accroches maintenant, c'est le mini "tout court" qui n'avait qu'un coté d'attaché.

 
En demandant gentiment je suis sûr que Trotamundos ça lui ferait même plaisir de lui rénover un rockrider femme de qualité.  

Je regonfle un vélo hier juste comme ça, ce matin à plat, quand j'appuie sur le pneu j'entends un pshit venant de la valve.
Je regonfle et de nouveau dégonflé quelques heures après....
Valve presta.
Ça arrive ce genre de truc ?

J'ai la même chambre a air, aucun soucis en 1an et la ça merde avec même pas 100km  

Ca m'est arrivé. Dans mon cas, c'était du à une déchirure de la chambre à la base de la valve.

Personne revends son new York d'occasion ,  non victime d'effraction et avec toutes les clés ??
 
Autre question,  comment repérer un trou dans une chambre à air simplement ? Au son?

Si tu ne le localise pas au son, tu mets la chambre à air dans une bassine d'eau.

Ouais la suspension est peut-être de trop, mais, car oui, il y a un mais.
En utilisation actuelle, je me limite au vélotaf urbain et plat parce que le Croco est lui-même limité, c'est un hollandais hyper lourd avec des pneus de ville et en single speed, mais mon but c'est aussi de faire de la balade en cambrousse, et du cyclotourisme (on fait déjà des plans avec mon keum, et pour l'instant je suis obligée d'y mettre un stop parce que je peux pas faire des grandes distances avec le Croco. Je pourrais, mais je suis pas maso à ce point). J'ai pas un gros niveau de VTT (j'en ai plus fait depuis 10 ans) mais j'aime en faire et j'aimerais en refaire. Donc, un vélo suspendu, en pneus VTT, après tout, pourquoi pas ?
Un truc hybride c'est pas mal pour moi qui n'ai pour l'instant pas les moyens d'avoir un vélo pour chaque usage, et qui n'ai ni un gros niveau de route, ni de tout-terrain. Tout modèle spécialisé serait "over the top" pour moi de toute façon...
 
Et mon Croco il "dure", ouais, mais y'a plus grand chose d'origine d'une part, rien ne fonctionne parfaitement et à peu près tout est en fin de vie.  
 
Et monter un truc ça prend du temps, que je n'ai plus. J'ai un job maintenant. Avant, j'avais le temps mais pas l'argent...  

Prends un D4 sinon, y'a des U très bien. Faut juste rajouter quelques gouttes d'huile dans les serrures en générale, et l'accroche pour le fixer au vélo m'a pas l'air top
J'ai le plus gros modèle et je le laisse accroché à la rambarde quand je sors quelque part, je prends juste un U abus plus petit pour accrocher le cadre