Reprise du message précédent :

Regarde pas les manches de coupe du monde de descente ou pire les RedBull Rampage.

Il me semble que quelqu'un du topic VTT y avait participé.

D'ailleurs ça se classe comme une course d'enduro et pas de descente il me semble.

 
J'ai fait un tour dans les bois avec le vélotaf fraichement réparé, j'ai peur qu'il ait encore besoin de maintenance  .
 
Toutes les vis que j'avais bien serré ont du bouger, maintenant ça fait des bruits métalliques à chaque fois que ça bouge un peu , et j'ai dû cuire la graisse du moyeu avec le frein , ça recommence à faire des bruits bizarres en roulant sur certaines vitesses et le roulement a pris du jeu .
 
Par contre, le pneu duct-tapé à la technique HB n'a pas bougé .
 
Utiliser le VTT aurait été bien trop prévisible .

Merci pour vos conseils , j’ai bien tout noté !
Je vais passer à D4 voir les différents modèles, y’a peut être moyen que j’augmente un peu le budget pour monter à 400€, or frais annexe. J’ai aussi vu qu’ils faisaient un trocathlon cycles mi-septembre dans un D4 du coin (je suis à Montpellier), à voir !

J'aime bien  

Vous remarquerez que les mecs à 80km/h dans la caillasse utilisent le même casque que Helmuth à 15 km/h sur le macadam.  
 

Et quelques images de la Redbull Rampage FYI :
https://youtu.be/h7fnzGobNGA
 

Ça reste un peu light, il a prévu de passer sur un équipement plus adapté à sa pratique

Manque la hallebarde pour les automobilistes indélicats.

Ça vaut mieux.
https://www.youtube.com/watch?v=vu9IN8X0JOU

Je viens de visualiser helmuth en armure de plates fauchant les rétros à coup de hallebarde  

 
Mais pourquoi ils sont fiers d'eux quand ils ont cassés le cadre. Surtout quand ils ont amortis comme des neuneus.

Je sais pas si c'est passé par ici mais sur Paris la police vise en particulier les cyclistes tout août notamment au niveau des feux rouges... (de source policière ).

Excellente nouvelle. Ce serait bien qu'ils le fassent toute l'année  

 
Qu'ils verbalisent ceux qui passent en mode yolo, qui slaloment entre les piétons ok pas de soucis.
Maintenant j'ai déjà glissé des feux à des carrefours assez safe (bonne visibilité, sens unique...) comme je le ferais en tant que piéton devant des flics et d'habitude y'a une certaine tolérance, et je trouve ça bien. Tant que le code de la route n'est pas adapté aux cyclistes.

Ah mais merde, faut arrêter avec le code pas adapté aux cyclistes.
Passer au rouge, c'est pas plus adapté, hein faut arrêter de deconner.
Et 99% des feus grillés par les cyclistes le sont uniquement par je-m'en-foutisme ou flemme de s'arrêter. Bref, du pur confort, au même titre que le mec qui rase pour doubler parce que ça le gave d'attendre 800m que la route s'elargisse.
C'est très bien que la police sévisse pour ça. Et si tu es vraiment dans une situation dangereuse où il faut que tu grilles le feu (je n'ai encore jamais rencontré ce genre de situation, mais soit, admettons que ça existe), je pense que tu peux l'expliquer au flic qui t'arrête en lui demandant ce qu'il aurait fait à sa place.

Ben pourtant si, je me trouve bien plus safe en glissant certains feux (pas tous hein, loin de là) que de me retrouver à redémarrer au milieu de scooters et boîte de conserve. Sans parler des SAS occupés, du fait de bouffer donc les pots d'échappements.
Et ça n'a de toute façon rien à voir avec le mec qui rase et qui te met en danger.

 
***Ce message est partiellement honnête***
 
C'est vrai que souvent je grille un feu rouge par flemme mais pas uniquement. Parce que c'est ce qui me permet de circuler en décalé par rapport aux voitures et donc de me protéger vis-à-vis d'elle.  
Cette vidéo explique très bien pourquoi il est (presque systématiquement) mieux de circuler en passant aux feux rouges quand on est à vélo.
https://www.youtube.com/watch?v=aJLGJrZP5jk
La situation n'est dangereuse mais pourrait le devenir.
 
Ensuite il y a la notion d'effort (un démarrage est plus dure que de maintenir sa vitesse constante) que n'a pas le conducteur de voiture et enfin, le nombre de feux rouges est énorme parce qu'ils sont là pour réguler des véhicules d'une tonne avec faible visibilité, lancés à 50km/h. Une ville de vélo n'aurait probablement pas les mêmes routes/intersections/signalisations.

Dans le genre argument de merde, ça se pose là. Si tu veux pas avoir à faire d’effort, tu achètes un scooter.  

Les aménagements, pas le code.
 
Et les situations où perso je grille le feu c'est pas qu'il faut le griller pour une raison de sécurité c'est que ma sécurité ou celle de quiconque n'est pas mise en danger parce que l'infrastructure le permet (et non en lien avec le trafic). Exemple ici :  
https://www.google.com/maps/@48.904 [...] 312!8i6656
La voie à droite obligatoire pour les vélos. Moi cette partie  (celle sans route qui se croise) c'est en mode cédez le passage. Si l'aménagement était bien fait les panneaux auraient été mis.  
Et ce n'est pas une question de j m'en foutisme.

 
Ben c'est pas ce qu'il dis non plus    
Il dit que ça rentre en compte dans la comparaison avec les motorisés.
Ca m'arrive souvent de ralentir en attendant le vert pour ne pas avoir à relancer à l'arrêt (surtout depuis que je suis en fixe).  
C'est d'autant plus vrai dans les cotes.

 
Oui c'est vrai que l'argument est naze, sauf que sur certaines routes t'as un feux tous les 100 mètres parce qu'une voiture à 50 n'a pas d'autre moyens de céder la voie à des piétons, alors qu'un vélo bha si... DOnc redémarrer mon vélo tout le temps à cause d'une signalisation mal adaptée à mon véhicule, c'est pénible. Ce n'est pas le genre d'effort que je veux faire.
 
Du coup je rechange un peu d'argument (bon j'avais dit que je n'étais pas complètement honnête...)

ça deviens le topic Vaytaytay ici?    
C'est l'effet gravel Triban 100 et les casques @Helmut?  
 
#teamcommencal    

Rien ne dit que les mecs de la Redbull Rampage n’habitent pas en haut de la montagne et ne travaillent pas dans la vallée. C’est peut-être du commuting.  
   

Cet enfer le TER de Bayonne à Bordeaux aujourd'hui ! Les touristes louent des vélos à Arcachon, descendent le long de la côte, et remontent en train. C'est donc l'orgie dans les rames, avec des agents qui ne savent pas gérer et qui entassent les vélos les uns sur les autres

 
Si tu as l'occasion de passer chez go sport, ils font aussi des vélos dans ton budget qui ne sont pas trop mal.

Aucune chance, c'est bien trop dangereux de lâcher le guidon  

 
Ok je vais regarder ça en détail.
Par contre va falloir embaucher un webmaster chez Go Sport, parce que mettre des tricycle en plastique Minnie et des monocycle dans la rubrique "vélo de ville homme" c'est pas gégé...

J'en grille certains, mais effectivement c'est du pur confort, typiquement j'en ai un près de chez moi à une intersection avec une rue venant de la droite. Sauf que cette rue est fermée depuis plusieurs semaines pour travaux mais ils ont laissé le feu

Mais ce serait tout à fait normal de sanctionner

Par contre j'en peux plus des bagnoles de merde qui doublent en rasant. Y'en a des centaines qui m'ont dépassé aujourd'hui et je suis pas sûr que plus de 20% aient respecté les distances légales

Deux mentions spéciales notamment :

Sur une route à 90 le mec essaie de passer alors qu'une voiture arrive en face.
Je l'entends pas venir du tout, d'un coup je vois un phare à 5cm de mon genou gauche.
Il était en train de s'arrêter piler, et a réussi. Heureusement car son rétro n'avait clairement pas la place de passer sans taper dans ma selle/dos.
En redémarrant le mec fait juste un signe style , plus l'air de dire "pas grave de m'avoir fait piler" que "désolé de t'avoir quasi roulé dessus".
Bordel ça surprend

Et la deuxième une créature hideuse, une sorte de caricature de de 140kg dans une twingo de merde.
Elle laisse le klaxonne appuyé pour s'annoncer 7-8s en d'arriver à ma hauteur histoire que je me pousse et qu'elle puisse doubler.
Bien sûr je reste sur la route, et ralenti avec toute la mauvaise foi dont je suis capable.

Elle laissera le klaxonne appuyé jusqu'à ce qu'elle puisse me doubler trente mètres plus loin, tout en me gueulant dessus car je ne me suis pas poussé.

Honnêtement je regrette de ne pas avoir eu le réflexe de m'arrêter et de lui péter un rétro

Je rêve d'un radar qu'on monterait sur le vélo et qui flasherait les bagnoles passant trop près avec envoie des données à la police et sanction systématique.

 
Il ne faut présumer de rien  

Vous habitez à 850m du taf. Au taf, il faudra surement ouvrir le portail de derrière, descendre une petite pente/escalier à pied pour garer le vélo dans la cour.  
 
Que faites vous?    
 
A. Prendre mon canyon cacaborne : 0 €
B. Acheter un elops 520 : 250 €  
C. Acheter un riverside 120 (avec GB et PB) : 214 €  
D. Louer un vélo de ville : 95 € / an. (possible prise en charge employeur à hauteur de 50%)
E. Utiliser ses pieds : 0 € (pas besoin d'aller au sous sol pour : ouvrir le local, enlever l'antivol, le mettre dans le sac, refermer le local, ouvrir la porte du sous sol)
 
 
 

 
Un écarteur de danger ?

La E, tu iras plus vite.Il y a aussi la trottinette, bien adaptée pour cette distance.

Marcher, t'en pour 10min...

J'utiliserai tes pieds ou une trottinette. Le temps d'aller chercher le vélo et de le rattacher c'est pas rentable imo.

Faudrait que je bricole un radar qui flash automatiquement les bagnoles passant trop près.
C'est pas très compliqué et ça peut leur mettre un bon coup de flip  

La réponse F  

Fzdp. Marcher, je ne rêve pas à cela.    
 
Pas bête l'idée de la trottinette.

Le vélo parce qu'après si tu dois aller qqpart tu as ton moyen de locomotion à dispo

+1.

Je comprends. Ya un magasin de proximité à 300 m de chez moi et j'ai pris le vélo pour y aller un soir par flemme…

Je déménage à 5-10 bornes ou je me fais un parcours de 5-10km plutôt qu'un direct de 800 mètres