Reprise du message précédent :

 
Et y'a du boulot ? (tu dois etre à paris)

Le problème c'est l'assurance

ET les jambes!  

Et un peu le froid en ce moment  

 
Ya des hauts et des bas j'pense, mais globalement ça doit pas être trop dur de trouver

 
Pas forcement à Paris. Ça se développe dans les autres villes.  

Vous avez eu des retours sur le dernier vélo pliant de décath' ?

Lequel?

Le B'Fold sûrement.
En prenant le train je suis tombé sur un couple avec deux Brompton, je suis en train de lorgner dessus car le transport des vélos en Belgique est payant sauf pour les pliants.

Le B'Fold a bien 5 ans...

Oups, celui-ci alors http://www.velotaf.com/information [...] -2-awards-

Pas encore sorti, que je sache.

Vélo electrique et pliable solex sur VP...

Qu'est-ce qu'ils ont comme défauts de fabrication ?

Je pensais au Hoptown 7, que je n'avais pas vu il y a un ou deux ans en fait , et qui m'a lair pas trop mal pour son prix, même si assez lourd. MAis le Tilt... A voir !

Le B'fold existe en une nouvelle version depuis quelques mois, qui n'a rien à voir avec la précédente.
C'est une sorte de Hoptown en monovitesse.
 
http://www.decathlon.fr/b-fold-20- [...] 86827.html

13,8kg, dommage, ça fait quatre kilos de plus qu'un mu Uno, c'est pas négligeable
 
Bon après c'est plus de trois fois moins cher aussi

Surtout que bon 13.8 c'est gérable ....  

 
Mais ça ne peut pas être utilisable! Déjà qu'avec 7 vitesses, les gens que je croise sur des petits pliants moulinent sans arrêt...

A nouveau, pour ce prix là, pour l'utilisation de ce type de vélo et pour la fiabilité/entretien réduit c'est largement suffisant

Monovitesse avec des roues de 20 pouces? J'en doute fortement!
Tu l'utilises au quotidien? Pour quel parcours?

Salut, je trouve pas de revendeur kona, sa serait pour un kona humu.
 
Quelqu'un aurait une adresse?
 

http://www.konaworld.com/dealers.cfm
 
 

http://www.konaworld.com/dealers.cfm
 

Vous pensez qu'un kona ute peu facilement porter 2 personnes?

Ça dépend dans tous les cas ce que tu appelles deux personnes.

Quand tu vois les photos et commentaires par recherche ça n'a pas l'air de poser problèmes. Mais sur les vélo ce n'est jamais des adultes de corpulences et tailles moyennes.

Je pense d'ailleurs que le cadre en lui même ne craindra rien, il faudrait peut être remplacer la roue arrière par une plus solide

Oui. Puis les roues sont peut être solide. Dans le même genre tu as les Mundo. Mais je ne sais pas ce que ça vaut non plus. M'est avis que Kaillou aura un avis dessus.

Je viens de voir qu'il y avait depuis peu le kona minUte
 
C'est nickel pour mon utilisation (peut être boulot , balade, pique nique...etc)
 
À coter de chez moi j'ai un culture vélo mais il font pas la marque.
 
Quelqu'un a déjà commandé sur moanabike.com?

Alors, on cause Ute et Moana, donc, je donne mon avis :  
 
- j'ai un Ute, un vrai, avec son gros porte bagage. Dessus, deux siège pour les loupiots. plsu les acoches arrière et le porte paquet devant. Oui, c'est solide. Le mien roule depuis novembre, environ 800km/mois. Rien n'a bronché. J'ai "juste" cnagé les freins (Avid BB5 d'origine) pour des BB7, et suis passé en marathon dureme.
 
- moanabike : j'ai commandé chez eux (après une belle déconvenue chez d'autres vendeurs Kona)  pas de soucis, envoie comme il faut par la Poste, bonne communication, retard dans la livraison (le temsp d'acheminer les modeles 2012) mais pas de chèque débité avant, et j'ai été prévenu de ce retard.
 
Le plus du Ute : sa "reactrivité" : ok, c'est un cargo, donc, faut pas s'attendre à jouer anda la meme cour que les cyclo sportif... quoique. Une fois lancé, ca avance tout seul, même chargé. Les deux grosses sacoches livrées d'origines sont parfois un peu délicates à charger de façon équilibrée (l'empatemetn de la béquille est un peu juste, à mon goût) afin que le vélo ne verse pas d'un côté, mais dans les grandes lignes, ca passe bien. Bonne position, développement cohérents. Seul hic : bien chargé à l'arrière (du genre les deux sacoches pleines jusqu'à la gueulle et un gamin de 25kg), c'est parfois un peu délicat, au début, de conduie à basse vitesse. Pas de soucis, à ce jour, quand à la robsteste du vélo, des roues, et autres pièces. C'est du costaud, garantie à vie.
 
Pour le mundo, avec lequel j'ai hésité, le delta de poids et les roues de 700 (+ les sacoches livrées avec), surtout que le Ute est moins cher. Masi j'ai connu un type qui roulait avec, il en était très content. Je pense d'aillerus que sa capacité de chargement est plsu importante que le Ute. Faut voir en fonction de ses besoins, mais mon mien remplace aisémement une 2nd voiture (dépose des gamins à l'école, au sport, courses, rando, velotaf,...)

Ute, moanabike, mundo... on ne peut donc plus trouver de vélo qui ne soit pas fabriqué à Hawaii ?

Si, tu as les Bakfiest ( http://bakfiets.nl/eng/ ) mais malheureusement, l'industrie de l'aluminium (et du cycle) étabt majoritairement délocalisée en extrème-asie, du côté de Taïwan les Bains, c'est pas simple de consommer local. Et un cadre sur mesure "robuste" en acier pour ce genre d'utilisation, je veux bien, mais c'est la peau des couilles

Rien avoir avec le kona minute mais celui ci me fait de l'effet
 
http://www.lebicloo.com/boutique/p [...] cts_id=106

bon je vais ptet me faire jeter des cailloux
 
mon vieux VTT m'a laché, le pédalier est mort, les pédales se dévissent en pédalant, bref la merde je vais pas le changer pour ça ...
 
j'ai pas le budget à l'instant T pour le VTC de 400e du revendeur local ... tant pis ... la ps vita à un peu bouffer mon budget , je pensais l'acheter dans 1 mois / 1 mois et demi, mais là je peux pas y couper, il m'en faut un nouveau !  
 
la question (les puristes ne regardez pas)  
 
ça vaut quoi les btwin @200/250e de chez decath ? (vu que j'aurais 125e de remboursé sur un vélo à 250), il m'en faut un là, je galère un peu trop (je peux pas prendre de l'occaz, me faut une facture )
 
je rappel : c'est juste pour aller au taff
 
merci

J'ai un btwin 5 depuis 4 ou 5 ans. J'en suis au 2° cadre (garanti - j'avais dû un peu trop sortir la tige de selle : c'est le tube dans lequel il s'emboite qui se "déchirait" à l'endroit de la soudure), et à la 3° roue AR (2 moyeux pétés, changés sous sous garantie, la 3° je l'ai un peu trop voilée en prenant un trou, donc j'en ai pris une neuve double paroi).

Faut dire que je ne le ménage pas (je fais un quintal, et y'a en plus mes sacoches à l'avant et souvent le petit de 20kg à l'arrière)

En dehors de ça, rien à dire : c'est - à mon sens - d'un excellent rapport qualité prix.

bah en fait là j'ai pris un bas de gamme des btwin (120e y'a 2ans je crois) et le truc tombe en morceau au bout de 2 ans ....  
 
je voulais investir, mais bon m'en faut un new là pas le choix
 
j'ai vu :  
 
http://www.decathlon.fr/original-7-id_8165505.html
http://www.decathlon.fr/original-5-red-id_8165504.html

 
c'est le 5 que j'ai (mais en gris).
 
A mon avis, pour rouler en ville, la suspension n'a aucun intérêt (à part te faire dépenser plus de thunes au départ, et plus d'énergie tous les jours)
 
Après, j'ai changé les pneux pour des plus roulants, ça change tout.
 

y'en a pas sans suspension en 5

 
Je parle de la suspension du 7.
 
Si j'avais pu avoir une fourche rigide, j'aurais préféré.

En tout cas la fourche rigide du 3 rend celui-là vraiment inconfortable.
Le B'twin 5 est acceptable pour son prix, il va te muscler les jambes vu son poids. J'ai jamais eu de problème particulier avec, cependant.