Reprise du message précédent :

 
Via une petite recherche je suis tombé sur un de tes messages où tu présentais ce sac en 2016. Del demandait un spoiler car le vélo en photo était immonde, wirispe l'a ramenée avec son Brompton. Rien ne change  

Ouais mais entre temps je l'ai laissé au placard 1 an

(celui d'avant a cassé celui la tient bien le coup)

en allant faire mes courses j'suis tombé là dessus, quelqu'un connait ?
 

 
 
qu'est ce que ça vaut ?

150€ ? C'est des prix normaux pour un truc du genre ?
 
En tout cas ça me donne une idée pour accrocher mon caddie de vieille à mon porte-bagage arrière pour gratuit

sur internet je suis tombé là dessus
 
https://www.lecyclo.com/velo/transp [...] ersen.html  
 
mais il faut un adaptateur en plus donc je suppose que le prix est pas déconnant

http://www.mousquetaires.com/actua [...] es-a-velo/
 
Vu la position du bordel, en dehors d’une route plate et parfaitement lisse, je ne vois pas comment ça peut être une bonne idée.
 
Un freinage un peu appuyé et tu vois ton rouleau de PQ passer à côté de toi comme-ci de rien n’était.

c'est pas faux

mais sur le site c'est une ancienne version, la nouvelle a ses sacoches qui se ferment

 
Sur les photos il y a un rabat qui pend à droite. Ils ont laissé ouvert pour faire dépasser des trucs et montrer ce que t’es censé mettre dedans
 
Au delà de ça, c’est le positionnement totalement vertical des choses et qui semble ne laisser aucune marge de mouvement qui me fait dire que ça ne peut pas être viable...
Encore pire si faut payer 150€ pour faire de la pub pour Inter

Bah sur du plat au cul d'un VAE le long d'une nationale, ça marche

Question newbie en freins à disque :  
 
Je vais changer de monture pour emmener la petite en carriole (Thule Coaster) tous les matins à l'école. C'est vraiment pas loin (4km) mais mon ancien vélotaf a trop morflé et j'ai pas forcement de temps à perdre à tout démonter/changer.
 
Bref, je partais sur Triban 100 et puis j'ai vu un Vitus à freins à disques (http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/velo-de-ville-vitus-dee-29-2018/rp-prod159717)  
 
C'est pertinent ou pas avec genre 30kgs de plus à stopper ? Je pense au comportement sur du mouillé surtout, que je ne connais pas. J’imagine que c'est plus adapté ?

C'est TOUJOURS mieux

Les freins à disque c’est surcôté  
 
Rien ne vaut un bon retropelage et en cas d’urgence tu appuies sur le pneu avec ton pied

 
 
Bon, ben c'est bien, l'esprit du topic ne me change pas de Moards  

 
Sois pas insolent  

Mon vélotaf de ce matin, sur mon parcours :
 

 

 
 
   
 
 
(Au tour de France 2013 ils l'ont montée )

Compare la taille des roues à celles d'un nid-de-poule ou d'une bordure de trottoir et estime la conséquence quand tu roules au-delà de 5 km/h.

pour le caddie j'allais enchainer sur andersen (faut ptete voir ça sur les shop online allemands ou hollandais, vu qu'en france c'est pas très répandu)
 
ils vendent plusieurs systèmes de fixation : soit à la selle avec une tige en métal pour descendre le long du garde boue, soit sur le moyeu (comme certaines remorques)  
 
a noter que decath l'a fait, ça m'interessait bien, mais l'a arrêté au bout de même pas un an... j'ai meme pas pu voir ça en magasin.

Bon donc vaut mieux claquer 80 balles de plus pour avoir des freins à disques ou pas ? J'attends ....

edit : Perso, je préfère les patins, plus facile en terme de maintenance pour moi (terrain connu) et bien réglés, le stoppie est pas loin donc amha, même avec une remorque, ça doit le faire. M'enfin bon, si y'a plus de votes pour les disques ...

C'est pas de la merde les freins meca tektro ?

On ne peut pas répondre comme ça, ici c'est HFR.
Est-ce qu'il y a du dénivelé?

Tu as ta réponse    
 
A moins d'être dans un cas très particulier justifiant les freins à disque, il n'y a pas de raison que tu en prennes si tu préfères les patins.

 
Nan, peanuts quoi. Zero descente. Que de la ville pure et dure avec des cons partout, des grands carrefours à traverser, du tram, des bus, de tout.

il te faut un cargo

 
C'est aussi ce que j'avais en tête mais on ne sait jamais. Devant/Souhaitant tout changer, je n'allais pas faire l'impasse dessus si c'était le bon choix dans ma situation

 
Nan. D’abord pour une question de budget et puis parce que je ne vais pas faire que du remorquage et puis ça prend de la place et ça me semble bcp moins maniable.
 
Ca fait bcp de "et"

 
 
Les patins c'est le mouillé le soucis, tu gagnes beaucoup en terme de distance de freinage.  
Déjà t'as pas de dénivelé, sous la pluie et chargé c'est le cas de figure qui s'avère le plus risqué avec des patins.
 
Après tu auras 30kg de plus mais entre la crevette du topic et Helmuth on doit bien avoir 30kg...  

Il te faut un cargo et un vélo de ville.
Et un vélo de course pour la route.
Et un VTT pour les sorties du week-end.
Et...et...et...
 
On est sur Hfr  

 
Seulement 30 kg?
 
Moi 100, le vélo 20, le siège enfant 5, ma fille 20, sacoche 5 soit 150 kg  

 
80+14+16+15 : 125, ça va, j'ai de la marge

 
Tu bosses sur le plateau de X-Rousse en ce moment ?  
Au moins au retour c'est plus facile  

La vieille qui jette la baballe à son chien chien dans mes roues    
 
“Oh excusez-moi je vous ai pas vu arriver”    
 
Ma roue qui s’est arrêtée à deux centimètres de la tête du chien comme dans une vulgaire scène de James Bond

Merci les freins à disque ?

Les 80 km/h  

 
Du tout, j'y étais pour le déjeuner !
Merci le métro C qui accepte les vélos  

Pour 150€ tu dois pouvoir acheter le petit porteur auprès de kamara au pire

Frein à disque c'est mieux.  
 
Freinage + dosable, moins soumis à la flotte et ça attaque pas ta jante.

Cette déception ! Je t'imaginais déjà monter les Esses avec ton crocodile sans vitesses    

 
Ces attaques de toute part sur tous les topcis, suis pris dans un feu nourri  

C'est sympa et nettement moins dangereux que la montée de la boucle ou la montée de Choulans .
Par contre vu la température à Lyon, c'est un coup à fondre rien qu'en la montant au pas.
 

 
Je n'ai jamais vu l'intérêt pour du vélotaf. Quand tu roules dans la bouillasse et que ça ne te gênes pas de te faire chier à dévoiler les disques et purger le circuit, c'est cool.
 
En vélotaf, je n'ai eu que les étriers de freins givrés qui ont posé problème, mais je ne pense pas que des disques auraient fait beaucoup mieux (le tambour à l'arrière est cool pour ce genre de merdes ).

 
Pour du vélotaf, la priorité c'est d'avoir du fiable. Ensuite du facilement réparable.
De ce point de vue, pour moi on a tambours > patins > disques

Je crois qu il est temps d'intervenir là

 

 
 
Pas une seule crevaison