Reprise du message précédent :

La série "Aircomfort" de Deuter est hors de prixconfortable avec l'armature qui laisse passer l'air. En gros ca ne fait que 3 points sur lesquels la sueur colle.
Mais ça ne vaut pas un panier, si tu as la possibilité.

Je réfléchissais à me prendre un porte baggage pour mon wélo.
 
Je voulais me prendre
 

https://www.giant-bicycles.com/fr/p [...] t-fastroad
 
Mais l'attache rapide me fait penser que ça ne doit pas être compatible avec la taille d'axe des pitlocks que j'ai.
 

 
 
N'empêche qu'il ne faudrait pas que les automobilistes parisiens te confondent avec l'autre champion à Bullit jaune.
Vu qu'il n'y en pas beaucoup, tu cours un risque certain si on te confondait avec lui.  
A priori il serait de forte corpulence, ça peut peut-être te sauver.  

La gamme 2019 est en hydraulic pour moins de 700€
https://www.giant-bicycles.com/us/e [...] -city-2019
En effet la version 2018 est à 600$ ce qui faisait 599€ et la 2019 est 630$.

Et ils commencent à mettre du thru axle sur certains models.

Rien compris

Pour obliger à racheter neuf alors que c'est inutile pour 99 % des utilisateurs

Ca s'appelle des sacoches (de selle ou porte bagage) comme ça ton dos respire

Ou un sac à dos, mais que tu mets dans ton panier / sur ton porte-bagage.    

Reste la solution d'un drone que tu programmes avec les coordonnées GPS de ta COGIP.
Il peut partir en différé pour que vous arriviez en même temps.
Après c'est pas le même budget bien entendu.

 
Pourquoi tu serais obligé ?
 
Moi je trouve ça plus logique et rassurant de savoir que les roues peuvent pas se déchausser

C'est arrivé à combien de personnes ? Et surtout à combien de personnes qui savent serrer un axe ?

D'ailleurs c'est pas surtout pour la rigidité ?

C'est effectivement utile pour les freins à disque. Tu as des contraintes plus importante sur le moyeu et surtout besoin de bien recentrer ta roue quand tu la remets ce qui est plus compliqué avec des attaches rapides.

 
Non, c'est utile pour tout le monde. Surtout que t'as pas à régler les étriers quand tu remets la roue. Il est moins source d'erreur de montage (quand tu vois comment certaines attaches rapides sont montées…). Après changer un vélo pour ça non. Mais c'est un paramètre à prendre en compte à l'achat.

Panier sur le guidon ou porte-bagage ou sacoches, y'a pas grand chose d'autre comme solution.
Tu vas payer un sac hors de prix pour transpirer quand même  

Ca arrive à des gens très bien  
 
J'avais du rouler une dizaine de bornes, avec quelques pointes à 40/45 en descente. Arrive un endroit où je dois descendre du vélo et le porter pour passer un obstacle.
A peine soulevé que la roue se décroche et tombe par terre

 
Assise OK, cuir OK. Qu'est-ce qui ne va pas, au juste ? J'ai du mal à visualiser ce que tu appelles la "structure"...

 
Les mecs ils savent pas serrer correctement une roue alors ils justifient un changement de technologie pour compenser leur handicap.
 
Idem pour les histoires de rigidité/alignement qui n’est aucunement un argument pour du vélotaff puisque tu dévales pas des cols à +100kmh et que tu démontes pas tes roues à chaque trajet.
 
La puissance du marketing  

La roue arrière est sortie la semaine dernière en pleine montée.... ce coup de frein que ca donne
 
100 % de ma faute évidemment, j'avais du remettre l'axe rapidos en sortant la bête du coffre...
 
Ca ne m'arrivera plus en tout cas !

Je ne vois pas l'intérêt de dévisser sa roue pour du vélotaf

Ben là en l'occurrence c'est pour que le vélo rentre dans le coffre j'imagine.

Je vois encore moins l'intérêt de mettre son vélo dans le coffre pour du vélotaf  

Ça permet de velotaffer sans avoir à pédaler

De cumuler les indemnités kilométriques.

Ptain la demi page à brasser du vent.
 
Accessoirement, je charge effectivement mon vélo pour aller rouler dans des coins reculés ou pour rentrer du taf en caisse lorsque l'orage menaçe.

 
Pour ces cas tu as une voiture qui reste au boulot, ou tu vas la chercher à vélo ?

Je la laisse au taff parfois.
 
J'ai aussi une navette qui peut me déposer chez moi, j'ai donc une liberté assez grande pour la gestion du vélo quand le temps se gate : j'admets que c'est pratique

Tu roules pas sous la pluie ?

il a bien raison

Oh boy.

 
Non, surtout que dans le sud, c'est rarement une pluie fine mais plutôt un déluge lorsque ça tombe.
 
Et j'anticipe la prochaine question : Je ne roule pas non plus quand il gêle et lorsque j'ai la flemme.
 
Et puis quand je suis en congés aussi.

 
 
Suffit de taper "selle Lepper" sur google image pour visualiser  

A priori, si l'assise est top, c'est que le métal est bon.
Comme le cuir est sans défaut, je ne vois pas trop ce qui reste

 
Avec google image tu vois ce qu'il reste  

Justement.
Une fois que tu enlèves le cuir et le métal il reste quoi ? L'étiquette derrière ?  
 
Sérieusement, je ne vois pas trop ce que mam veut dire par "structure" quand à côté il précise que le cuir et l'assise sont OK

 
moi j'ai ressorti mon bikezac pour l'été  
 
 

Mais c'est pas mal du tout ça
Bon l'attache a l'air un peu cheap mais faut pas trop charger je suppose.

J'ai un vieux Millet 25 toujours vaillant.  
 
Le plus simple est peut-être de prendre une petite serviette microfibre et un vêtement de rechange. Parce que si tu as le dos au sec, tu seras de toutes façons mouillé aux bretelles.

 
Via une petite recherche je suis tombé sur un de tes messages où tu présentais ce sac en 2016. Del demandait un spoiler car le vélo en photo était immonde, wirispe l'a ramenée avec son Brompton. Rien ne change