Reprise du message précédent :

demande à jay kay je leur roule dessus  

Haha, j'allais le dire  

Bon ben je vous annonce que les shifters shimano sont pas compatibles avec les derailleurs sram arrière...
Demonter, foutre les nouvelles poignées de vitesse, les putins de poignées en caoutchouc impossible a enfiler, essayer de régler et voir que la.moitié de la casette est innaccessible..remonter les anciennes poignées, putin le calvaire du cable effiloché a repasser dans les gaines !!!

Suffisait de demander

Et change de câble par la même occasion.

Garde boue arrière SKS cassé au niveau de l'attache de la partie haute du cadre.
De la merde.

C'est clair

Pour les caoutchoucs, 1 tournevis plat, et du liquide lave vitre dedans et hop ça sort tout seul.
Un coup de lave vitre sur le cintre avant de remettre et hop comme papa dans maman.

Je ne comprends pas le coup de la précision.  
Quand je rétrograde brutalement (en cas de freinage, donc), je ne cherche pas à arriver sur une vitesse précise, juste sur une vitesse assez basse pour que je puisse redémarrer facilement. Par exemple, si je roule en 6 et que le feu passe au rouge, je tourne ma poignée pour arriver à la louche en 1-2 ou 2-3. Pareil quand j'arrive sur une belle ligne droite avec un peu d'élan : je vais passer à 5 ou 6 d'un coup, et j'ajuste après si besoin.
 
Et si je ne veux passer qu'une seule vitesse, je ne risque pas d'en passer plusieurs, il y a des crans, suffit de ne pas tourner comme un bourrin.
 
J'ai jamais eu non plus de problème de direction, ni de passage de vitesse involontaire.  
Je ne sais pas comment vous vous y prenez, en fait, ou alors vos poignées sont vraiment pourries.

 
Le fait que tu ne t’y connaisses pas particulièrement en érection porte à croire que tu n’as pas la même agilité que nous avec tes poignets  

Les 2 meilleurs solutions :

La salive
La laque pour cheveux.

A decath on crachait sur le cintre, sans le dire aux clients, et l'adhérence une fois sec était parfaite.

Perso j'utilise du gel hydroalcoolique, c'est parfait

Le gel est pas mal, mais je me demande si c'est pas "nocif" sur certaines matières.
Je me rappelle mes magnifiques grips blancs sur mon vtt, que j'ai passé au dégraissant. Ils se sont peu à peu désintégrés en collant aux mains.

 
Tu confonds, c'est Daphné qui ne maîtrise pas ce sujet  

Cygne

Un médium route ou VTT j'y arrive sans vraiment de problème.

 
Alors vu que je ne m'étais pas exprimé sur le sujet.
Moi je recommande les gachettes, je n'aime pas du tout les poignées tournantes.
 
Déjà dans un cas ça ne change en rien ta conduite, et dans l'autre vu que tu dois tourner la dite poignée, tu ne tiens plus le guidon comme il se devrait.
Je suis certain que certains sont morts parce qu'ils avaient des poignées tournantes et non des shifters.

 
Le local au taf est à badge mais qui donne sur l'extérieur, et il suffit d'une porte mal fermée  pour que le premier rôdeur venu prenne un vélo non attaché, donc c'est hors de question de pas l'attacher pour moi, mais certains attachent pas leur vélo à un point fixe, et ça sera les premiers vélos à partir.
 
Il y a des caméras mais contre un rôdeur de passage ça sert à rien ...

Au final, juste de la flotte, ca fait le boulot a la perfection.

Je passe le grip sous l'eau, je l'enfile ( ) et vouala.

J'y penserai ce soir quand je remonterai les nouvelles

 
Mes confuses  

Prêcher le faux pour savoir les détails salaces.

A d4 du coup ils ont que du shimano ou du btwin
Btwin ca passe avec sram?
Tout ca parce que le revêtement de mes poignéees actuelles part en sucette...

Ah moins d'être dans une descente ultra raide et pleine de bosses à vtt, je ne vois pas comment un léger mouvement souple du poignet peut te faire perdre le contrôle de ton guidon    
 
Souple, le poignet, souple !

 
j'utilise mon VTC riverside 900 depuis qq jours maintenant
 
et je suis un peu déçu du mono-plateau et des 10 vitesses
 
souvent je suis sur les vitesses 8-9-10 (jamais en dessous de 7) et j'aimerais bien genre une 11éme et 12éme parfois)
 
après sur de longues distances je changerai peu être d'avis, mais pour le moment ça ne s'est pas présenté (10 km maxi , je sais c'est peu mais je l'utilise pour des petits trajets)
 
je vais surement m’habituer

Changes le plateau pour plus de dents

 
En plus c'est prévu, t'as des versions 34/36/38
 
Mais vu ce qu'il décrit, mieux vaut monter un 52 direct  

Je sais pas quoi penser    
 

 
Ça commence bien, mais après ça part en couille et en plus elle se trompe de 30cm, comme-ci c'était difficile de retenir 1 pour... 1m.  
 
C'est une greluche à 100k moutons comême : https://www.instagram.com/hellovalentine/
 
Et elle se fait majoritairement bolosser, par des bagnolards provinciaux à n'en point douter : https://twitter.com/Ju7ie/status/1021864445159661568

 
 
ok je ne savais pas que c’était possible je vais me renseigner
 
du coup il faut aussi changer la chaine pour une plus longue ?
 
 

C'est pas souvent!

   
c'est quoi cette merde
ca apporte quoi les 100kmoutons au fait?
 
Et 30cm t'es sur? (c'est un de tes fantasmes qui ressort )

Bon alors j'ai préféré aller vérifier avant de répondre, mais c'est bien ce qu'il me semblait, ça ne les a pas dérangés dans l'autre sens de circulation de la route (j'aurais bien posté le lien gougeulmapse, mais le striteviou a 4 ans et n'est plus trop à jour) ... vu que ça s'applique à un blob séparé de la commune par quelques km de campagne, je ne vois pas ce que ça change un sens ou l'autre.

Pistolet à eau pas cher chez Gifi/Babou

 
J'y connais rien en problèmes d'érection  

 
T'en auras quand tu seras plus âgée.  

 
Il suffit d'un rien: un poignet cassé, un guidon pas maintenu fermement et pAff!
 
Et puis même ... nul besoin de perdre le contrôle, quelques dixièmes en temps de réaction de gagnés alors que le bus entame son virage à droite sous ton nez et c'est un steak tartare épargné à la chaussée
 
 On appréhende pas bien le caractère mortifère de simples poignées tournantes, bad bad bad components
 

 
Ok Brigitte, désolé, je savais pas  

Drap'

Je cherche un vélo de route ou un vtc pour débuter à petit budget (300€).

En neuf j'ai pas repéré grand chose :
Chez décathlon Riverside 500 / triban 100.
Chez trek Fx 2018 / Fx1 2019.
Chez Orbea Comfort 40/30 / Carpe 50/40.

En occasion il y a plus de choix mais j'y connais rien

J'hésite entre un Vtc et un vélo de route, l'utilisation sera principalement sur des routes très secondaires souvent mal bitumées / abîmées et il y a pas mal de chemins mais j'ai déjà un petit VTT (rockrider 340).

Je vais aller faire un tour chez décathlon, vous pensez que ça vaut le coup d'aller dans un magasin de cycles ou avec ce budget ça sert à rien ?

Ça me parait un peu faible pour de la bonne marque, en effet.
 
Que reproches-tu à ton Rockrider ?

un revendeur orbea ou trek

Je lui reproche surtout que j'ai du mal à suivre ma compagne (j'exagère) et son vélo btwin original qui est plus rapide / plaisant sur la route.
Plus sérieusement j'aimerais quelque chose d'un peu plus confortable, mieux adapté, plus "fluide" (je me cherche une excuse pour changer )

Si tu veux passer à une gamme supérieure, il faut sortir les sous.
 
Remettre des sous dans la même gamme ne te permettra pas de gagner en confort.

Sinon essayer d'améliorer le VTT ?
Et partir sur de l'occasion à ce prix ?

Edit : Je pensais quand même voir une différence entre un VTT à 180€ et un vélo de route / vtc 100€ plus cher en fait.