Reprise du message précédent :

Attention, si tu prends un seul point on peut faire sauter ton U en faisant levier avec le cadre.

Je roule que en cuissard aussi, peut-être qu'en jean's ca fait plus de frottement et d'usure.

C'était sur un vélotaf oui. Donc de ce que j'avais compris c'était jean et il restait dehors.

Les associations cyclistes de mon Land en Allemagne se sont unies pour faire pression afin que les politiques changent rapidement suivant ces 9 priorités:
 
- Plus de sécurité des cyclistes sur les routes et pistes cyclables,
- Incitations et publicité pour convertir plus d'automobilistes au vélo,
- Construction de 1000 km de "voies rapides vélo",
- Construction d'ici 2025 de 300 km par an de pistes cyclables sur les routes nationales,
- Plus d'infrastructures cyclables dans les villes/villages,
- Plus d'expertise vélo parmi les politiciens régionaux et ministres,
- Transport vélo gratuit dans les transports de proximité,
- Plus de parkings à vélo et stations de chargement VAE,
- Promotion des vélos cargo, en particulier pour réduire la circulation PL en ville.
 
Faudrait que ça donne des idées en France    
 

Qu'une partie de la population appelle à des campagnes de propagande visant une autre partie de la population ça fait un peu drole quand même je trouve.
 

Y'a quelques exemples de succès de ce type de technique dans l'histoire de l'Allemagne

Ouais, bizarre que des associations vélo œuvrent pour la promotion du vélo  

Bon, ça me fait un peu chier de balader tout mon matos, mais j'ai pu prêter ma pince à quelqu'un ce soir et ça m'a mise de bonne humeur pour la soirée.

Pour la pluie j’utilise une veste Rains, super efficace et plutôt stylay  

Même avec des antivols de roue je ferai en sorte de prendre la roue arrière ou avant avec le point fixe. Mais dans le cas où le point fixe est trop large pour prendre une roue en plus du cadre, faire levier sera bien plus compliqué.

C’est pas directement contre les voitures mais pour la sécurité des cyclistes.
Ça serait sympa d’avoir des pubs pour des marques de vélo plutôt que des marques de voitures pendant la coupe du monde !  

 
Rien n'empêche les marques de vélo de se payer un encart publicitaire.  

Ça marcherait pas on est pas manipulable comme ces moutons de conducteurs, nous on pilote

En plus il doit y avoir à peu près 7500 marques de vélo  

 
Seul les marques valables peuvent le faire (Spécialized, Canyon et Lapierre) de toute façon.  

Sinon mon problème de douleur au cou pendant le vélo j'ai trouvé  
Selle trop haute à cause de mes grandes jambes

Btwin le fait
Donc oui, seuls les marques valables

 
vouzissi
 
Ce soir j'ai pu enfourcher (mais pas rouler) un Schindelhauer Friedrich, c'est quand même bien sympa comme posture (et encore j'ai testé un L alors que je prendrais un M pour moi), ce qu'il faut d'aéro mais ça permet d'attaquer un peu. Le Gustav est vraiment pépère lui par contre. Et je suis in love avec les BMC Alpen 02   Faut éviter le hors piste quoi

Ici le topic est pro triban 100, vélo poubelle ou vélo cargo

Ce matin, la fête du slip de partout.

Et la cerise sur le gateau, pas un seul cycliste sur mon parcours ne s'est arrêté aux feux rouges. Mention spéciale au papa dans son cargo avec les deux gamins devant qui si une voiture déboulait à fond les ballons en prenant son feu vert, et qu'il avait pas le temps de manoeuvrer, se faisait faucher les gosses.

Et quand je leur fais la remarque qu"'il y a des feux", personne ne tourne la tête. La moitié a les écouteurs, l'autre s'en tape. Bravo les veaux.

Tout ça pour les redoubler plus loin.

Sans légitimer leur comportement, le truc c’est que si t’as un feu tous les x mètres t’es pas prêt d’avancer
 
Ça revient au sujet des infrastructures et le modèle hollandais passé dans une vidéo il y a quelques pages en arrière c’est le mieux

La vache, les gadgets nettoyeurs de chaine, la, j'y croyais pas trop mais ca marche super en fait

 
Mieux vaut arriver en retard qu'en ambulance

Sur un cargo, y'a rien à faire, ça a forcément beaucoup d'inertie, mais souvent, le problème, c'est un vélo (ou une condition physique) de merde.
 
J'ai un route vraiment basique (plus près du Triban 500 que du 520). Bien réglé, avec des bons pneus, ça avance tout seul. Et quand ça avance tout seul, ça te gêne pas de t'arrêter aux feux rouges.

 
Maintenant je respecte (bon pas quand ça passe à l'orange   ) en me disant que j'ai zéro légitimité à râler contre les automobilistes sur les BC si moi même je me conduis en fdp, mais faut avouer que c'est bien casse couille quand même  
 
Je suis à Lille et les autorisations de passer au rouge en tournant à droite se généralisent sur les principaux boulevards, c'est déjà ça  

Qu'est ce que ça me gave les gens qui font le marché qui utilisent les infras vélos pour se garer, décharger ou stocker les produits.

 
D'ailleurs quand je prends ma voiture je roule à 130 en ville et je grille les feux. Sinon t'es pas prêt d'avancer.
   
 
Sérieusement, il y a deux choses qui manquent cruellement (l'oeuf et la poule) :  
- Une vraie politique cyclable. Autre chose que peindre des vélos là où il y a la place entre les piétons et les voitures.
Ca veut aussi dire qu'il faudrait concevoir des pistes cyclables évitant les feux (quitte à faire un léger détour) et/ou des feux adaptés aux cyclistes.
 
- Responsabiliser les usagers de la route à propos du vélo. C'est valable pour les cyclistes, mais aussi les piétons et les automobilistes.
 
Si je prends l'exemple de Tours, il y a un paquet de cyclistes qui ne respectent pas le code. Mais entre les marquages foireux/aléatoire et les automobilistes qui ne nous calculent pas, même avec la meilleure volonté du monde il y a des moments où le cycliste n'a pas le choix. Et une fois qu'on a pris le pli de "frauder" à un endroit, on a moins de remord à le faire ailleurs...ce qui justifie de ne pas s'enquiquiner avec les pistes cyclables vu que les cyclistes font n'importe quoi  

J’ai une cogipienne dont La grand mère de 78 ans fait st nazaire - je ne sais plus quelle ville en Bulgarie en vélo    
 
C’est la plus longue piste cyclable d’Europe paraît il  

+1 avec le camarade sur certains feux casse-couille.  
 
A Lille, ceux de la piste cyclable de l'Avenue de la République méritent une mention spéciale dans la catégorie des feux qui restent 10 minutes au rouge et 10 secondes au vert.
 
T'as envie de prendre Tartine Aubrie, de la foutre sur un Vélille de douze tonnes dans la côte de la Madeleine, et de lui dire de respecter les feux.

eurovelo 6  
http://www.eurovelo.com/fr/eurovelos/eurovelo-6

 
Les prix
 
Plus de 50 roupies le patapalon waterproof uni...
 
Et puis je ne vois pas bien ce qui pourrait le justifier quand je vois les modèles proposés  

 
 
Des ronds points qui comporteraient une périphérie qui serait une piste cyclables, ceci partout à la place des feux .
Et priorité absolue aux cyclistes dans les ronds points, comme à l'entrée.
 
Plus de feux, plus besoin de s'arrêter.

Mais l'avenue de la République c'est une voie urbaine rapide pas du tout adaptée. Si tu passes en bagnole par les contre-allées, c'est pareil, tu restes 3 plombes aux feux.
Dans le genre mal foutu, il y a tous les alentours de la gare de Lille Flandres aussi. Impossible de comprendre la synchronisation, alors piétons comme cyclistes (+ bagnoles garées n'importent comment) passent au rouge, moi compris.
 
A l'inverse, la rue Nationale est plutôt bien fichue : aux horaires de vélotaf, j'ai tous les feux verts.  
 

C'est clair, je ne vois même pas en quoi le style est particulier... Je préfère largement ma veste de rando noire dont la coupe ressemble mais avec des aérations partout et en tissu respirant.

Les espaces vraiment partagés ne fonctionnent pas mieux ?

Le débat sur les feux est un faux débat pour moi: j'entends personne dire "oulala ces pietons qui traversent au feu vert il y en a marre". Si ya personne, en tant que pieton, tu traverses, et tout le monde s'en fout que ce soit un non-respect du code de la route.  
Le vrai critère c'est le danger, c'est tout. Griller un feu rouge au milieu des pietons qui traversent, ou juste devant des des voitures en train de démarrer a un croisement, c'est dangereux.  
 
Anticiper un feu qui passe au vert quand aucune caisse arrive, ou griller un feu completement quand t'as la visibilité sur le croisement (et que les piétons font de même sur la rue perpendiculaire...) non seulement je vois aucun problème, mais je suis persuadé quand dans un certain nombre d'années, comme pour les piétons, ça sera culturellement accepté.  
Aussi, si les abrutis casques audio sur les oreilles qui le font arrêtaient de le faire ça permettrait de ne pas stigmatiser tous les cyclistes...

On devrait peut être se lancer dans une mouvance victimaire un peu comme les gros ou les minorités sexuelles ?
et ainsi dénoncer le harcèlement motorisé ?  

Ouais... c’est ce que je disais dans la deuxième partie de mon message  

La majorité de ceux qui grillent les feux le font par convenance personnelle. Et donc pas égoïsme.

A partir de là, la fausse justification invoquée ne m'intéresse pas.

Tes coups de gueules non plus ne m'intéressent pas.

Ok.  
 
Je vous laisse commenter les photos de croissants et de jus d'orange.

Le problème c'est que la première partie de ton message est utilisée (consciemment ou pas) pour justifier les infrastructure merdiques que tu dénonces dans la deuxième partie.

C'est vrai que finalement tout ça, c'est du faux débat.
"Moi je peux rouler vite, je sais conduire"
"Les distances de sécurité, pfff, je suis maitre de mon véhicule"
"Moi j'en ai vraiment que pour 2 minutes"
"Toute façon ya 5 secondes de feu orange, je peux accélérer"
Quand c'est débile d'un côté, ca l'est de l'autre. Même si la loi plait pas, elle est là.