Reprise du message précédent :
Ma théorie c'est qu'il a trop aimé son brompton et qu'il a eu un accident domestique

Les parisiens sont contents

J'étais à Dublin en vac là, j'en ai profité pour observer les usages au prisme de ma passion naissante pour le vélo comme déplaçoire
 
=> Pas mal de cyclistes là bas en fait  , des vélos garés partout mais vraiment partout, un peu de route, un peu de vtt. Pas vraiment de types hollandais. L'équivalent du vélib là bas marche pas trop mal.  
 
Les pistes cyclables sont assez étroites mais praticables et le chemin n'est quasiment jamais partagé avec des piétons (pas vu en tout cas). Les pistes cyclables sont assez souvent respectées sauf à un moment devant un bar des sports, t'avais tous les voitures garées, j'ai jeté un oeil à l'intérieur, de vrais caricatures    
 
Les raisons de l'engouement pour le vélo là bas sont les suivants amha :
- C'est assez plats comme en Hollande avec beaucoup de belles lignes droites pour les rues.
-  Les bus s'arrêtent relativement tôt (23h30 par là) et sont tributaires de la route qui est assez souvent à une voie, du coup le temps de déplacement est rarement ouf. Pareil pour les voitures. Y'a juste une ligne de tram.  
- Le soir les dublinois ne prennent pas la voiture   (nombre impressionnant de taxis aussi d'ailleurs)
- Un nombre raisonnable de Bike shops sur les trajets qu'on prenait si t'as besoin de faire réviser ton vélo.

Y'a 2 lignes de tram, pas une ! Et oui pas mal de cyclistes chez nous, bien équipés pour la météo pourrie
 Edit : les pistes cyclables sont bien peu respectées, moins qu'en France.

 
J'ai un avis biaisé car j'ai eu que qqes heures de pluie sur les quelques jours point de vue météo
 
PC non respectées par les piétons et les voitures tu veux dire ? Pareil j'ai du avoir une vision un peu biaisée... Le premier soir, j'ai vu des cyclistes zigzaguer comme des brutasses entres files de voitures mais ça s'est pas reproduit.

Sinon reçu et testé mes ortilieb "classiques" (des rollers je crois)...
 
Y'a un truc à faire sur les fixations ?  Elles glissent un peu avec l'attache de base mais je considère que c'est pas gênant. Il vaut mieux que je mette une attache plus resserrée ?
 
En tout cas je trouve ça un peu chiant pour l'instant, j'ai du mal à gérer l'espace du truc, jsais jamais trop comment caser les trucs dedans vu que t'as pas de compartiment. La charge à l'arrière se sent un peu quand tu roules et quand tu dois porter ton vélo.  
 
Et pour l'instant je trouve qu'un sac à dos, même si tu sue un peu derrière est moins chiant pour l'instant à gérer que ces sacoches
 
Ptet que je finirais par m'habituer...

Oui les PC sont pas trop respectées, surtout dans Dublin nord je dirais (chez les prolos quoi, manque de pot j'y habite ). Globalement les irlandais adorent leur voiture et la plupart n'envisagent pas le vélo. Les cyclistes c'est plutôt des sportifs qui vélotaf pour faire un peu de sport, d'où les vélos pas trop mal.
Y'a aussi un système qui permet de dépenser 500 € pour acheter un vélo à 1000€ chez un petit bouclard, d'où le nombre de petits magasins. Et décathlon y'a pas, faut aller à Belfast, 2h de route.

 
Merci pour cet éclairage plus large d'un local    
 
J'avais vu genre 2, 3 btwin tout de même...

J'y vis depuis pas mal d'années et effectivement, les conducteurs de voitures et de bus sont extrêmement conscients des cyclistes et font attention en général, et il y a de belles "autoroutes" pour cyclistes qui permettent de vraiment tracer pour aller et repartir du boulot. Les taxis ont tendance à squatter les sas, et on n'a pas les petits panneaux spécial cycliste comme en France qui permettent de passer les feux si il n'y a aucun danger.  Deux petites choses cependant, là c'est l'été  et il fait jour de 5h du matin à 10h du soir, donc je vois beaucoup de cyclistes occasionnels qui ont tendance à faire vraiment n'imp (gros casque audio sur les oreilles, roulage sur le trottoir pour contourner un bus un peu lent, ce qui fait chier tout le monde à la fin) ; et dès qu'on s'éloigne un poil du centre, c'est pas plat du tout, surtout au sud où on est très près des Wicklow et où on peut s'accrocher pour trouver un bike shop... mais oui, quand je vois les vidéos de Bilook par exemple, je pense que je me flinguerais si je devais revenir à Paris parce que ça a vraiment l'air d'être le paradis ici en comparaison

Un pote y est actuellement. Il me dit que niveau trafic c'est l'horreur, pas de métro je crois. Sa boîte subventionne un achat de vélo, il va être prélevé sur son salaire me semble  

Non.
Je l'ai eu en MP,  par contre, je ne sais pas pourquoi il ne poste plus....

C'est déjà ça  

Pas de métro mais le centre-ville doit faire 500.000 habitants (1M en comptant la banlieue où il n'y a a rien à faire) , les trois lignes de tram suffisent largement Il y a effectivement un programme national "bike to work" qui permet de déduire de son revenu imposable le prix de ton vélo et des accessoires associés, à hauteur de 1000 balles, et tu peux effectivement étaler sur trois mois les dépenses. Donc en gros, si tu achètes un vélo à 1000€ et que tu as un bon salaire, tu paieras 500€ au final et si tu veux, ce sera étalé sur trois mois et prélevé sur ta fiche de paie.

Les privilèges c'est jamais pour les petits employés.

Tout le monde a le droit à ce programme à partir d'un an d'ancienneté Le fait que ce soit déduit du revenu imposable plutôt que d'être un remboursement fixe, ça ne me parait pas déconnant...
Et ça fait bien gonfler les prix, les vélos et accessoires sont bien 20% plus chers ici qu'en France

Gnub il va falloir penser à participer au topic Irlande je pensais être le seul HFRien à Dublin

 
Une petite astuce qui frôle le génie. Je ne sais jamais où mettre mes clés (trousseau = appart +cave +antivol). Dans la sacoche il y a un porte-clés au bout d'une loooongue bande de tissu. Du coup je peux ouvrir et refermer le U sans enlever le trousseau du porte-clés et sans décrocher la sacoche.
 
Ça me fait gagner au moins 27 secondes Deutsche kälytät .
 
Bon par contre le look de la sacoche fait hyper sérieux, ça jure un peu avec le VTC.

 
J'ai testé les sacoches classiques en cyclorandonnée de plusieurs jours, et aussi en vélotaf depuis quelques semaines, et c'est effectivement chiant. C'est OK pour le voyage mais au quotidien j'utilisais un porte-documents (pour mon boulot) et un sac ultra-léger (pour le change), le tout rangé dans la sacoche à demeure sur le vélo, mais il me fallait à chaque fois réfléchir à où ranger quoi et dans quel ordre, c'est pénible.
 
Là je suis passé à la sacoche commuter avec fixation 3.1 (voir plus haut), ça prend 1/2 s à accrocher et décrocher, et plus de questions à se poser: le modèle M me suffit pour mes documents (voire un portable fin), une chemise de rechange et une serviette microfibre. Plein de poches à l'intérieur pour ranger papiers, porte-monnaie, CB, clé USB, godemichet...

Mon colloc s'est fait démolir par une voiture hier .
 

 
Il roulait normalement sur une PC à double sens, prioritaire à une intersection.
 
La voie de gauche (en direction du bas) était à l'arrêt à cause d'un feu de circulation, du coup le conducteur de la voiture bleue s'est arrêté avant l'intersection et a fait signe à la voiture rouge de passer.
La voiture rouge a commencé à tourner à gauche, mais sans regarder la PC .
 
Au final, ça a quand même bien tapé vu que la voiture était en train d'accélérer et que le vélo roulait entre 20 et 30km/h. Au moins le guidon tordu, une roue voilée et l'autre pliée, une très légère pizza sur le coude, mais le genou explosé.
 
Ils n'ont pas pensé à faire de constat mais ont juste échangé leurs infos de contact, il a continué à rouler chez le médecin , puis a posé le vélo pour aller à l'hosto en train, mais ça ne semble pas trop grave (juste un gros hématome et des ligaments étirés).
 
C'est vraiment pas de chance de cartonner en roulant que ~1'000km/an en vélotaf, statistiquement je devrais prendre peur avec mes ~5'000km/an .

C'est hyper dangereux ces intersections, même si la PC est prioritaire (c'est pas toujours le cas) pour la voiture rouge le réflexe c'est de regarder à droite mais pas spécialement à gauche, donc boum. Je ralentis toujours, voire je m'arrête.
 
D'une manière générale j'ai arrêté de vouloir forcer la priorité, ça sert à rien. Et pourtant je le fais souvent à pied.

J'ai les mêmes réflexes qu'à moto.    
 

J'en ai 2 ou 3 sur mon trajet quotidien de ces intersections.
Mon plus grand flip. Je passe douuucement, quasi au même rythme qu'un piéton...
 

Si c'est arrivé sur son trajet domicile-travail, il faut absolument qu'il déclare l'accident à son employeur.
Et vu qu'il a des frais médicaux, même si là ça n'a pas l'air très grave, il faut faire un constat amiable.  
 
Et pareil, avec ce genre de carrefour, même si tu es prioritaire, il faut malheureusement être hyper attentif et prêt à réagir si une voiture ne laisse pas la priorité.

Alerte max sur ce genre d'aménagement. Même chose dans les carrefours très fréquentés surtout si tu as une voie réservée vélo bus. Le coup classique, voie voiture blindé, du coup on laisse gentillement passer le mec qui veut tourner, grand signe MERCI. Sauf que toi tu arrives mais le mec qui tourne en a rien à branler... Suis toujours main sur les freins et je m'attend au pire...

Mail de notre députée  

On y croirait presque    

On est quand-même plus agile à pieds qu'à vélo. Et (avis personnel) la façon dont on est perçu n'est pas la même.  
 
A Tours ils ont réglé le problème : les pistes cyclables s'arrêtent aux intersections    
Du coup, les voitures doublent les vélos et leur font une queue de poisson. J'ai déjà eu le coup deux fois en quelques jours.
Exemple à Tours Nord : la piste cyclable s'arrête au croisement et reprend quelques mètres après le passage piéton. Sur une route assez étroite on a vite fait de se retrouver "poussé" sur la bordure...

Coloc.
Accident -> constat.
 

Accident -> constat.
 

Accident -> constat.
 
On ne le répétera jamais assez.
S'il n'a pas encore été fait, il n'est pas trop tard.
http://forum.velotaf.com/topic/201 [...] ntry538746
 
 
 
Je venais pour ce cross-topic : helmuth repéré sur leboncoin.
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t53419394

Je fais un aller/retour par semaine sur cette route, et il y a plusieurs intersections avec des "rues" (à gauche sur le schéma), qui sont en fait des commerces encombrants (station service, petit supermarché, mcdo, fleuriste, rue résidentielle, gare). En général, il n'y a que la station service qui a beaucoup de trafic et des camions (mais il y a un feu aussi pour la piste cyclable), et les automobilistes font plutôt gaffe en tournant, vu qu'il n'est pas possible de rouler vite.

Après, il a eu pas mal de chance, il aurait pû se faire clairement plus mal, vu qu'il est tombé à 50cm de la roue de la voiture qui a mis 2m à s'arrêter .

Ce n'est pas en France, il me semble que le constat peut-être fait dans les 48h, mais il faut appeller la police en cas de blessés graves ou de désaccord.
Mais il y a eu un coup de fil à l'assurance de l'automobiliste, de l'employeur de mon coloc et son assurance, et la conductrice a bien admis que c'était de sa faute.
Il y a aussi des témoins qui se sont arrêté (la voiture qui a laissé passer l'autre, un piéton et un cycliste).

Je crois bien que j'aurais insisté pour faire un constat sur-place et pris les papiers d'identité de la personne en photo, mais ce n'était pas moi...

 
Le plus simple, surtout quand il y a des dégâts corporels, c'est de faire venir les secours. La police interviendra automatiquement auprès du conducteur (il faudra passer au commissariat et récupérer la preuve d'intervention des secours). Bien entendu, il faudra toujours faire les démarches auprès de ton assureur et des médecins.

Je suis sur Orléans, ça va me faire un sacré détour

Après, je pense que ça doit être facile à essayer sur Paris

Il a quand même fallu qu'une assistante parlementaire se fasse écraser devant l'assemblé pour ca

Vu un Decathlon Riverside avec des prolongateurs à midi

Imagine si ça avait été un gosse de ministre.
 
50000 km de pistes cyclables en site dédié.

Vous auriez des pédales pliantes avec un pas de vis en acier et non pas en plastique ?
Je viens de voir que toutes les pédales pliantes en plastique ne tiennent pas la cadence

   merci pour les précisions
 
J'aurais du réfléchir avant de faire mon achat.. En fait une classique d'un côté pour le stockage de "masse" et une commuter de l'autre aurait été parfait.  
 
Bref on verra bien plus tard si je craque pour un modèle plus typé bagage comme le tiens. Ou alors trouver un sac à dos qui permette de transporter un portable et qui rentre dans la sacoche mais ça va être dur, le eastpack rentre difficilement dedans.

C'est impressionnant la hausse des velotafeurs depuis l'arrivée du beau temps

Cette année j'ai plutôt trouvé impressionnant le nombre de gars/filles qui ont insisté entre novembre et mars malgré les conditions particulièrement pourries.

Suis d'accord mais là c'est une explosion, hier il y avait un sas vélo sur une rue à 3 voies voitures et la fin d'une piste cyclable c'était entièrement utilisé par des vélos. et il y en avait qui passaient au feu donc le sas aurait pas été suffisant pour tout caser.

Je pense que l'annonce du plan vélo par le gouvernement et les histoires d'IKV et de hausse des taxes de carbus à venir n'y sont pas pour rien..  
 
Je bosse un peu sur le sujet du transport et le fait d'avoir lu une étude pour le taff sur le vélo comme déplaçoire m'a clairement donné envie d'approfondir ma pratique.

C'est vrai que c'est pas ultra pratique la sacoche 20L mais je voulais pas double sacoche au quotidien.
Donc j'ai pris une Ortlieb urban j'y mets vêtements, eau, trousse, smartphone, repas du midi, goûter