Reprise du message précédent :

 
Pour quelle raison (question sérieuse ) ?

pas mal de difficulté en plus pour l'entretient je pense le moyen alfine
 
et il est plus cher, je peux avoir un petit prix sur une occas du sl road
 

 
Pour de l'urbain, je suis pas fan, position trop basse pour moi

Tu vidanges tous les deux ans, zéro entretien sinon.

justement le b'twin a une position un peu plus haute.
Faut savoir aussi qu'un vélo fitness est censé resté un vélo de route, donc avec une position sportive.
J'ai un voisin qui en a un pour des problèmes de dos, il est plus couché que moi sur ma randonneuse

Je l'ai vu et essayé. Belle bête, fourche alu donc nickel. Il est hyper rigide et nerveux
Faut que je vois un peu mieux les finances.

https://youtu.be/wusNHV2I-2A?t=228
https://youtu.be/wusNHV2I-2A?t=235

j'ai jamais vu des mecs se shooter entre eux encore
c'est peut être l'avantage de Paris en tant que ville pas faite pour le vélo

Il est bien un mode rage par contre
C'est du vélotaf normal ou de la course ?

 
Tu vas le recevoir en occasion, avec un envoi "express" ou t'as toujours pas d'envoi 48h après la confirmation par téléphone au bout du 2ème renvoi

Dans le référentiel londonien, il se traine la bite

P'tain y'a un challenge vélo à Lille avec ses trajets à enregistrer via une appli. Un mec de mon bâtiment est premier. Va falloir que je rallonge mon trajet matinal  

On a un truc similaire en Suisse: www.biketowork.ch
 
La première de ma COGIP a enregistré 202 km depuis le 1er mai.

premier sur Lille ou devant toi ?

 
Il te suffit pas le trek FX3 ? Bon c'est pas les mêmes prix donc j'imagine que t'as de la qualitance+ pour la ville.

C'est juste que le trek  a bien vécu et que la niveau réparation j'en  ai ma dose.
C'est l'envie de changer qui reprend

Sinon question à la con, personne n'a essayé de faire des vélos pour optimiser au max le moindre effort sans passer sur l'élec ?  
 
Car franchement suis content de mon nouveau pour ça (Trek FX3). Je mets bcp moins d'énergie dans les montées qu'avec mon vtt et mon ancien vtc un peu lourdingue et sur le plat ça roule tout seul et j'ai un gain en temps qui fait aussi que je fatigue moins...  
 
Vaudrait mieux dire aux gens de mettre de l'argent dans un vélo pas trop lourd et efficace si on a 700€ à mettre plutôt que dans un élec avec moteur sur roue arrière..

 
Oulà j'espère qu'il va pas me dégouter niveau réparation alors à terme, combien d'années/km ?

Si les vélos couché et carréné. Sinon pour rester sur du vélo "classique" il y a les vélos de TT :

Mais c'est pas adapté à des trajets urbains

 
Vélomobile : https://www.youtube.com/watch?v=7STNZ2QP99s
https://www.youtube.com/watch?v=WVNOMxOiF7E
 
 

10 ans et un peu plus de 40000km je dirais
Et ca va, il y a plus ruineux

Dans mon coin y a un gars qui roule avec un vélomobile, ca surprend tout le monde, en premier les voitures

C'est super dangereux sur route avec les voitures. J'en ai déjà croisé en voiture, on les vois pas.

 
J'aimerai vraiment en tester un. Mais oui, ça surprend un peu.  

Comme ces p#@ain de vélos !

Ou ces petits piétons ! Dernièrement je transportais des planches sur mon guidon, et bien aucune visibilité d'une petite fille, j'ai bien failli la renverser. C'est très dangereux de faire moins d'un mètre cinquante et de traverser la rue

Illustration du jour, comment attacher un Trek Émonda à 2500 balles:

Le truc tellement énorme que le voleur va se demander si les flics sont pas planqués sur le parking pour le chopper en flagrant délit

 
Ce sont des trombones?  

La chaine qui raye le verni et la peinture.

 
Ouais je vais faire mon précieux mais jamais je mets une telle merde sur un cadre carbone, sur n'importe quel cadre d'ailleurs.

Sauf pour jay kay

 
à quasi 1an de velotaf quasi 5/7 et ~4900km, R.A.S.  
c'est presque chiant, j'aurai bien aimer changer

Quelqu'un a déjà été victime de douleurs aux parties intimes/testicules/couilles avec leur selle ?
Si oui, ça a été réglé comment ?  

 
Douleurs, non.
Engourdissement / fourmillement, oui. J'ai changé de selle, de hauteur, et d'inclinaison
Tu peux déjà te pencher sur la position de selle, 5mm dans un sens ou l'autre ça change tout !

« Cher-e-s abonné-e-s,
 
Ces dernières semaines, vous rencontrez davantage de difficultés à prendre ou restituer un Vélib’, en raison de dysfonctionnements du système et d’un mouvement social d’une partie du personnel qui perturbe la régulation et la maintenance des Vélib’ et des stations.
 
Le service, qui n’était pas encore à la hauteur de vos attentes, s’est donc dégradé tant sur les stations sur batterie que sur celles qui sont électrifiées (en savoir plus).  
Nous le regrettons sincèrement.
NOTRE PLAN D’ACTION POUR RELANCER LE SERVICE
 
Toutes nos équipes sont mobilisées sur la mise en œuvre d’un plan d’action en trois étapes pour :  
relancer au plus vite le service Vélib’,  
l’améliorer et le simplifier dans un périmètre maîtrisé,  
finaliser le déploiement sur toute la Métropole.
Dans un premier temps, nous retirons jusqu’au 8 mai 3 000 vélos bloqués en station, et nous renforçons les équipes qui assurent le remplacement des batteries sur les 370 stations concernées.
 
Les courses bloquées sont désormais traitées plus rapidement par le service client dont les effectifs ont doublé, et une vingtaine de points infos avec des ambassadeurs Vélib’ ont lieu chaque jour.
 
De plus, nous avons pris la décision de concentrer dès à présent tous nos efforts sur :
Le raccordement rapide au réseau électrique des stations fonctionnant sur batterie. Aujourd’hui, 300 stations sont raccordées au réseau électrique.
L’ouverture de nouvelles stations uniquement lorsqu’elles sont raccordées au réseau électrique.
La poursuite des travaux pour installer de nouvelles stations, qui seront mises en service dès qu’elles seront raccordées au réseau électrique. «  
 
 

 
Ce sketch    
 
Ici tout est sans-fil et démonté à chaque hiver ; ça prends 2h installer une station depuis zéro, et ça tombe pas en panne

Idem ici    
 
J'ai opté pour une selle avec ouverture centrale, et finis l'inconfort et l'engourdissement.

 
https://www.lci.fr/societe/on-revie [...] 86405.html
 
https://www.lci.fr/societe/fiasco-d [...] 86300.html

 
La solution est là:
 
https://www.decathlon.fr/velo-ville [...] 87236.html
 
 

J'ai pensé à Helmuth hier,
Au bord de mer j'ai vu un loueur vélo low cost genre pays de l'est avec que des bitouine  

 
J'ai un Giant Fastroad SLR2
 
Sur certains faux plats je suis parfois pas sur si ça monte ou si ça descend

 
T'est rémunéré par D4 El-Moutte ?    

 
Ben non mais c'est la solution que j'ai prise le jour ou j'ai compris qu'on ne trouvait pas de velib en périphérie le soir    
 
Sauf que comme c'était greve en plus, tout le monde avait eu la meme idée et il ne restait plus de vélo premier prix chez D4    
 
Du coup j'ai pris un truc pas du tout adapté, un VTC  
 
T'as des magasins partout:
 

 
Un SAV béton.
 
Des vélos corrects pas cher de tout types.
 
Il m'a fallu une heure pour comprendre que le vélib c'était bien pour un depucelage cyclique, mais que sur la durée c'était pas la solution durable