Reprise du message précédent :
 
Les chaussures en SPD sont aussi durables que des godasses normales. Voire plus, vue l'épaisseur de la semelle pour planquer les cales, et le fait qu'on marchera moins avec.
 
Pour 100€ t'es lancé : 25-30€ pour des pédales SPD Shimano (genre M520 ou M530) et, euh...  
 
Un montant indéterminé pour les godasses.  
 
Ca dépend des promos du moment, j'avais chopé mes Shimano MT43 à 50€, puis des MT44 pour 25€ et XC50 pour 35€ dans des déstockages chez Chain Reaction Cycles...
 
Note que certains modèles ne sont pratiquement jamais soldés, comme par exemple les Shimano SD66 ou SD5, très appréciées des puristes (surtout avec des chaussettes blanches).

sinon

50e,  
pour l'instant j'en suis tres content  
ça taille un peu petit, ne pas hésiter à essayer une pointure en dessus

Perso j'ai des Chrome KURSK que J'avais chopé en solde. Elles ont pas bougé en 3 ans, mais je marche quasiment pas avec.
Par contre les cales spd dépassent un peu donc elles tapent le sol malgrès le trou dans la semelle. Bizarre.
 
 
 
Sinon, rien à voir mais vous activez l'auto pause sur Strava ?

Ouai sinon les moyennes sont trop tristes
 
Pour maximiser la moyenne faut aussi freiner le plus tard possible avant les feux pour passer le plus rapidement de ta vitesse de croisière à l'auto-pause
 
Ralentire progressivement ça nique tout

J'ai du activer 2 fois strava pour le vélotaf, juste pour avoir les données sur mon trajet

Presque 8 ans.  

oui mais ca fait peur aux piétons

Et tu risques de te faire emboutir par le couillon de derrière qui a l'habitude de griller tous les feux et les stops.

Super, merci pour les références
Je vais étudier ça après un premier état des lieux du vélo demain

 
La dégaine de SEGPA assurée  

Dites, j'ai un peu peur de la réponse.
 
Le siège enfant, faut aussi le sécuriser avec un U?
 
Aujourd'hui repérage du trajet vélotaf de ma femme qui est franchement pas mal, sauf la gare qui visiblement comme toutes les gares est un merdier. Avec ma fille derrière, mais au moment de la pause bouffe, on a accroché nos vélo, mais pas le siége.  
 
J'avais un œil dessus pendant le repas  
 

avec la panoplie btwin 500 casque fluo jaune + le haut n&b + cuissard .... et le velo btwin et les roues camp, anéfé, l'effet est magique    

Ptin mettre 40 balles dans un petit U kryptonite pour un siège à 45 balles...

Un câble devrait suffire, non ?

Les vélos qui vont faire 50kg dont 30-35kg de cadenas.

 
Vivement les antivol wifi  

Gare de l'Est ou du Nord le merdier ?

 
Gare du Nord    
 
Magenta c'est moyen comme piste cyclable, avec les bagnoles garées tout contre qui ouvrent leur portes et l'impossibilité de doubler
 
Mais toutes les gares visiblement. Austerlitz c'est la merde, Lyon c'est le mega bordel, nord personne ne comprend rien y'a ptêt Gare de l'Est qui est pas mal.
 
Mais franchement dans le genre on a intégralement fait de la daube, Gare de Lyon est HALLUCINANTE!

Les roues ne semblent pas voilées, mais les pneus sont à changer. Une idée des dimensions à prendre au vu des références qui apparaissent sur les photos ? Vu les étriers, j'ai l'impression que je pourrais passer sur un pneu légèrement plus large pour le confort et la solidité ; vous confirmez ?

Je peux a priori monter des GB ?

Voici les pédales actuelles :

Pour le cadre, faut-il traiter les endroits qui présentent des petits éclats de peinture ?

Merci

C'est quoi le parcours à faire ? parce que pour éviter Magenta le canal est un bon choix

 
Elpolo veut t'épouser    

T'as besoin d'un seul u: pour attacher le cadre du vélo à un élément fixe.

 
Le bataclan en gros-> Gare du Nord.
 
On a fait richard lenoir, virage à république, magenta.

 
Mouif, sur la photo y avait deux magnifiques cadres nus accrochés à un U  

Lol pourquoi ?

 
Ton antiquité c'est son kiff

Sur la version d'avant, le scratch se serrait sur une boucle metallique qui arrache le "cuir". SFBA assuré en velotaf.

Adieu le vélo. Petit effet levier et hop.
Edit : Element fixe+roue+cadre. Pas de levier sans baisage du vélo.  

 
Le parking à vélo avec les épaves démembrées est a coté d'un café ouvert 7/7 avec une Mega terrasse jusqu'à 2 h du matin, a côté d'un axe très circulant.  
 
Ben ça n'empêche rien visiblement.

je viens de voir un gars tenter de voler un vélo dans la rue, un p'tit "yep yep" a suffit à le faire fuir.    
Par curiosité je suis descendu voir l'état de l'antivol... Bourdayl en 30sec il a grignoté la moitier de l'antivol (type câble assez épais).    
 
J'avoue avoir peur de laisser mon Cargo maintenant! j'utilise qu'un seul Abus pliant.
 
L'abus + un bloque disque découragerai peut etre plus de voleur ?
 

Cadre compact et solide, la base

le scratch à l'air d’être renforcé à la fibre.... ça tiendra ce que ça tiendra, et je les finirai contre des portieres de bagnole ou des rétros

Tu peux largement foutre du 28 comme pneu.

Si t'écoutes wiripse tu mets des marathon +, si t'écoutes le bon sens tu mets autre chose

Pour les éclats de peintures c'est pas grave si ça te gêne pas esthétiquement

Ça va rouiller mais t'as à peu près 40/50ans avant d'y voir un trou

Le scratch en lui meme tient. C'est la boucle metallique dans laquelle il passe pour serrer qui lâchait de l'autre coté car trop faible.
Et sur un usage vtt, alors j'imagine pas au quotidien..

Sans changer la roue donc ? Pour le modèle, je me contenterai du meilleur rapport qualité prix

Et si vraiment je veux protéger le métal et que je me moque que ce soit un peu moche ?

 
C'est la définition du mariage ça, non ?

 
Ça dépend que ce que tu cherches comme qualité.
 
Si tu cherches un truc qui crève tout le temps mais qui "se repare facile" et "ne déjante pas", tu prends des boyaux.
 
Si tu veux un pneu bulletproof (sauf si t'es un connard maudis) tu prends du M+

Pour les accessoires, selon l'emplacement de stationnement, un câble peut suffire. Mais c'est aussi le minimum : tout ce qui se détache rapidement doit être attaché.

Ça creve en moins de 15m les m+

En + ça glisse

Faut voir su le poids du machin voile pas le disque trop vite.