Reprise du message précédent :
Ça se passe comment la priorité à droite quand on remonte une rue en sens interdit autorisée aux cyclistes ?  

 
 
Rue Nationale > Lille Flandres    
 
En moyenne je me fais un rétro à chaque fois  

Oui la grand place à contre sens, c'est vraiment la merde... La chaussée n'est pas du tout adaptée déjà.
Je me fais suer à rester sur la chaussée mais la plupart des cyclistes qui coupent ne regardent absolument pas avant de traverser !

 
Quelle blague ce truc : la rue du commerce à Paris est censée être en zone de rencontre aussi...
Essayez de traverser en dehors des passages piétons au vert ou de rouler un peu trop au milieu de la route à vélo pour voir la réaction des conducteurs...
 
Sinon, malheureusement, l'ordre de priorité est le plus souvent en France : piétons, voitures, vélos.
C'est bien précisé dans la plaquette sur le site : http://www.lillemetropole.fr/files [...] ai2013.pdf

Ils nous laissent quand même le double-sens, royal !

et on peut braser la pintade

J'ai une IDE qui a acheté un cargo Yuba Boda Boda, mais qui pensait passer à l'electrique avec ses 2 gosses.  
 
Je lui ai fait découvrir le Tern GSD, elle était comme ça:  
 
Electrique, 2 batteries possible, plus court mais avec autant de charge, le bonheur  

 
Eclipse ? Visual Studio Code ?

 
Infirmière diplômée d'état  

Non j'essaye toujours d'être pédagogue et poli et j'ai toujours le même genre de réponse -> osef ou insulte
 
Je n'insulte jamais et le "pire" qu'on pourrait me reprocher c'est de parfois tutoyer.  
 
Le problème ne vient pas de comment tu expliques les choses ou pourquoi tu les expliques. Le problème vient qu'on est maintenant dans une époque où on ne pense qu'à sa gueule.  
 
La seule chance que j'ai c'est que je n'ai pas l'habituelle réponse mais vous les vélos...

Oui mais ça ne répond pas à ma question : est-ce qu'un cycliste peut circuler en dehors de la chaussée matérialisée par les potelets ? Je dirais oui mais c'est pas très clair.
Et même s'il a le droit, quand il traverse, c'est comme pour un passage piéton : un cycliste sur son vélo n'étant pas piéton, il n'a pas priorité ?

 
Euh, le comportement limite c'est elle qui a commencé, en zigzagant devant moi (elle avait bien sûr largement la place de passer) pour finir par s'arrêter à 20 cm devant ma roue...
 
Si elle s'était arrêtée à côté de moi, même en m'engueulant, je l'aurais pas traitée de connasse je pense (*)
 
 
(*) enfin, seulement après avoir vu sa tronche de près

 
Je comprends que par défaut le contresens est autorisé. "sauf décision contraire" ça veut dire "sauf s'il y a un panneau l'interdisant" (sinon comment pourrait-on connaître la décision de l'autorité de police ?). Et dans cette rue il n'y a pas de panneau interdisant le contresens (et dans le sens voiture il y a bien un panneau 30).
 
 

Non ça c'est clair, c'était la situation avant le décret de 2015 que je cite, qui étend à toutes les portions limitées à 30 (et pas seulement en ville d'après ce que je comprends).
 
 

Vraie question, c'est quoi le panneau qui interdirait le contresens du vélo en plus de celui de la voiture?

 
C'est cher

Sens interdit
sauf (sauf aux cyclistes)
 
 
Bonne question, je sais pas. Peut-être le panneau interdit aux vélos tout simplement.
 
Je suis d'accord que ce décret de 2015 n'est pas clair. Ou alors en fait ce décret ne fait qu'obliger les maires à installer la signalisation double sens cyclable dans toutes les rues à 30 km/h, sauf s'il y a une décision explicite du contraire.
 
Dans ce cas je suis dans mon tort, mais la mairie aussi (Marseille), vu que je suis certain qu'elle n'a tenu aucunement compte de ces décrets.

 
Chez moi ils ont fait ça : https://goo.gl/maps/bfX1pWK6v7x
 
En France il y a le panneau B9b

https://www.legipermis.com/blog/201 [...] connaitre/

 
non mais si c'est à Marseille, osef des panneaux/code de la route

 
les ambulances et les camions de pompier font comment maintenant ?

Vu comme on se fait pourrir quand on est dans un contresens cyclable explicite, marqué au sol et assorti de panneaux, je m'y risquerais pas ailleurs.

Sérieusement    
Je n'ai jamais eu de remarque pourtant j'en prends tous les jours.

Les 40 minutes indiquées me paraissaient bien trop pour des lignes droites le long du tram, mais j'aurais plutot dit 25 minutes.
Porte de la vilette à porte de vincennes je le fais en 20 minutes, malgré la montée jusque porte des Lilas.

Hidalgo qui dit devant les sénateurs ce mercredi être confiante dans la future legislation sur le port obligatoire du casque à vélo. Tout en préciseant qu'il y a encore "quelques réfractaires".

Liberté de rouler en caisse à savon en centre-ville / liberté de rouler à vélo sans casque ?
Ca ressemble plus à une concession forcée aux cyclistes pour effacer le sentiment d'injustice subie par les automobilistes.

Je dirais que non, en théorie...  
Il y a toujours une différence entre la "chaussée" et la partie piétonne uniquement, les piétons ont le droit de se déplacer sur la chaussée, mais ça donne pas le droit aux vélos d'aller sur les "trottoirs".
 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Zone_de_rencontre#France

Ça ne parle que de double-sens cyclistes, ce qui n'aurait aucune raison d'être s'ils pouvaient se déplacer en dehors de la chaussée matérialisée.
 
 
Ils sont encore plus restrictifs ici :
https://www.ornikar.com/code/cours/ [...] -rencontre

Ben y'a la priorité à droite pour celui qui arrive à droite.

bordel mais comment tu veux dev la pratique du vélo avec des conneries pareilles

Quel foutage de gueule bordel
putain mais quel pays .....

 
Je préfère qu'on interdise le double sens cyclable dans les rues où c'est dangereux

 
J'ai rien compris à ton message. Elle est pour ou elle est contre? Si elle est pour je ne vois pas en quoi c'est une concession "aux" cyclistes. Si elle est contre, c'est une concession aux automobilistes.

c'est une blague cette histoire de cax obligatoire?

 
Elle a été auditionnée sur la pollution dans Paris : http://videos.senat.fr/Datas/senat [...] de=1330980
 
Je laisse les volontaires se taper les 2 heures de verre d'eau tiède pour savoir à quel moment elle en parle.
 
Ceci étant, ça na pas l'air d'être à l'ordre du jour.

Hidalgo > chevalier > casque, CQFD

 
Raccourci encore plus dégueulasse qu'un MP3 qui prend une bande cyclable

 
Ok. Effectivement, je comprends ça aussi.
Faut vraiment qu'ils revoient la chaussée alors, parce qu'elle est assez dangereuse à contre sens (bordure de trottoir + pas de place de croiser les camions dans les virages)

Comment peut-on décemment affirmer que ceci est un vélo de clown :
 

 
Après avoir vu ceci ?
 

 
Source : https://www.instagram.com/cyclisteurbain/

les deux sont des clowns  
voilà, next

Pardon j'ai oublié la source, c'était effectivement pendant son audition devant des maires et sénateurs.

Quelqu'un lui pose une question pour savoir ce qu'elle pense du casque obligatoire.

Sa réponse 30 minutes plus tard a été très brève. Mais de ce que j'ai compris elle est d'accord. Pas de legislation en cours, j'ai mal compris. Et elle estime qu'il y a encore de la "résistance".

Le sujet revient ici et là sur le topic. C'est assez clivant.
Mais comme vous j'attends de futures prises de parole ou carrément un texte de loi...

Sur la vidéo :
http://videos.senat.fr/Datas/senat [...] de=1330980
Question : 1:22:32
Réponse : 1:57:00

edit: sur l'histoire des concessions, mon mauvais. Je voulais bien parlé d'une concession faite aux automobilistes. Et inversement concession subie et forcée par les cyclistes.

 
 
faites du bruit, DU BRUITTTTTTTTTTTTTT
 
 

 
 
Alors je peux très bien répondre à ce message, pour les zone 30 ça c'était avant, c'est élargie à toutes les rues en SENS unique limité à 30 : J'ai habité rue des martyrs à Paris 2 ans, je l'ai toujours prise en descendant à vélo : c'est une rue limité à 30, donc d'après la loi sauf décision blabla ça passe...  
 
SAUF QUE : J'ai été verbalisé dans cette rue (par deux flics à vélo qui m'ont bloqué yeeerk) et j'ai soutenu mordicus au flics qu'ils avaient tors, bref prune de 90€ en avant la contestation.
 
J'ai ensuite fais toutes les démarches, j'ai consulté les associations vélo, je suis allé jusqu'à être membre de la FUB et soumettre le problème, j'ai demandé au CERAMA qui est l'organisme qui communique sur ce sujet, j'ai demandé à la marie de Paris qui avait communiqué sur ce sujet, j'ai épluché tous les BMO de paris pour trouver si le conseil de paris a statué sur un changement de cette rue, j'ai même contacté le cabinet de la député qui avait lancé le projet de loi à l'assemblé (dont l'Art. R. 412-28-1)
 
Et bien laisse moi te dire une chose, la loi ne suffit pas, dans le code de la route doit toujours s'accompagner la signalisation prévu par d'autres articles, en l'occurence un DSC s'accompagne des d'un  petit panonceau dont j'ai oublié le nom et d'un marquage au sol
 

 
Si tu n'as pas le panneau dessous le sens interdit, tu n'est pas dans ton bon DROIT, mais la mairie est elle en DÉFAUT tu peux donc te retourner contre la mairie pour la forcer à appliquer la nouvelle loi, ils auront le choix de l'appliquer et faire les aménagements nécessaires, ou en ne faisant rien et en publiant un article au BMO ou tout autre outil de communication de l'autorité investie du pouvoir de police...  
 
Dans mon cas je ne suis donc pas allé en contestation car j’étais en tort, je n'avais pas de preuve parfaite et je me serais fait tamponné par le juge.  
 
Bon dans ton cas tu prend une rue limité à 50 en DSC, donc c'est mort.

 
merci ça clarifie les choses