Reprise du message précédent :

 
Si tu ne mets pas de U, autant ne rien mettre, c’est pareil    
 
Sinon pour boulangerie and co un antivol de cadre?

Si y avait que la boulangerie j'aurais dis un antivol de roue arrière. Mais t'as quand même des nuits dehors.
Et si tu veux pas de U... Un bordo en mode bluff

Pas de nuit dehors justement
Si ça ne passe pas dans la chambre, ils proposent un local fermé
Voyage en vélo de "course", je cherche un compromis

J'ai utilisé un truc de ce style cet été https://www.decathlon.fr/antivol-ac [...] 68164.html

C'est pas ouf, mais comme je ne faisais que des arrêts minutes dans des bleds paumé, ça va. Le but c'est d'empêcher le vol d'opportunisme.

 
Merci pour l'info  

Et un mini u léger ?

Yen a chez decath par exemple.

Mon voisin en a un, ca fait plus sérieux qu'un truc souple en apparence

C'est ce que j'ai utilisé la dernière fois

Honnêtement, la problématique urbaine est clairement différente.
 
Ici, un antivol à câble suffit je pense. Tu ne vises vraiment que la sécurisation rapide pour empêcher le vol opportuniste.
 
Ici, dans ma campagne, les gens n'ont que ça et le trafic de vélo doit être assez faible car la pratique n'a pas été "professionnalisée".

Hello,
Vous pensez quoi de ça : http://www.intersport.fr/vtc_rigid [...] 252920AIA/
 
Mon voisin le vend une centaine d'euros. Avec un panier décath. Il a pas fixé le prix encore  
Il a l'air en très bon état.
 
Question annexe, que faut-il regarder quand on achète un vélo d'occasion ?
 
Merci  

Réponse en FP du topac vtt.
 
Concernant le vélo, c'est du low-cost mais ça fera le job.

Ah oui ! J'ai de la lecture pour la journée    
Merci    
 

 
Les petits U chez Kryptonite sont pas forcément lourds. Le evolution mini-5 par exemple est noté 7/10 en sureté par Kryptonite et fait 1.2kg ( https://www.kryptonitelock.com/cont [...] pe=bicycle )
Chez Abus, le Abus U-Mini 40 U-Lock fait 1kg, et est pas mal noté (10/15).
 
La moindre chaine un peu solide fera 1,5kg. J'en ai une sur mon vélotaf, et je la prends pour mon vélo en vacances, c'est pratique et ça permet de s'attaché plus facilement qu'un petit U.

Après, le mini U, sur un vélo équipé cyclotourisme, a mon avis, c'est inutilisable dans la plupart des cas. Sans compter le type de point d'accroche trouvable.
 
A la limite, si le vélo fait 20kg, ça permet de verrouiller l'arrière et d'éviter que quelqu'un part avec en le poussant/roulant.

Le gars dit qu'il a un course, pas un truc de 20Kg avec des machins partout.
D'ailleurs, je pense qu'un mini U d'1 Kg sera toujours trop lourd pour lui

"voyage".

Ça implique sacoches, au minimum de bikepacking. Mais facile 5/10kg quand même je pense.

Guez ?

À mon avis dans le cas de la merguez on est plutôt sur trois à cinq kilos de bagage, tout tient dans une sacoche de selle.

 
Vous savez pas lire ?      

 
J'ai le modèle décathlon et un Kryptonite Kryptoflex https://www.bikester.fr/kryptonite- [...] 77412.html
Le Kryptonite fait un peu plus sérieux visuellement, mais ça reste une serrure light, ça doit pas résister longtemps en cas de tentative de vol    

Ça sera comme pour mon tour de France, + ou - 5 kg je dirais
Avec des étapes à l'hôtel ça limite grandement le bordel à emporter, et pour faire 10 jours dans la montagne c'est pas plus mal

 
Perso cet été j'avais pris un antivol d4 filaire à 3€
 
Ça se coupe avec un coupe ongle mais ça évite quand même les opportunistes pendant que t'es à la boulangerie ou au super U

 
https://www.pitlock.de/en
 
J’ai ça pour ma selle mais ils font tous les composants.

 
C'est pas des opportunistes que tu risques de croiser à Super U  

Pour ce genre de besoin, faudrait trouver un buzzer sur aliex, avec détecteur de mouvement, le truc planqué sous la selle avec juste un interrupteur on-off.

Suffisamment dissuasif pour le gars devant la boulangerie, et léger.

Mais ça implique d'être toujours à moins de 100m du vélo quoi.

 
À la rigueur un bordo light. C'est plus léger qu'un U et plus pratique. Mais c'est plus lourd et solide qu'un câble. C'est un compromis mais de plus de 600g quand même.

Faut pas qu'il soit trop léger/petit sinon il ne pourra rien attacher.
 

On est d'accord que dans une rue à sens unique limité à 30 km/h, le contresens à vélo est autorisé sauf signalisation explicite l'interdisant ?
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0030837236
 
Ma rue est à sens unique, 1ère partie limitée à 30, 2ème à 50. Je suis à 20 m de la limite à 30 et le matin je fais ces 20 m en violation du code de la route pour continuer légalement à contresens sur la partie à 30.
 
Je pense que personne ne connaît ce nouvel article du code de la route.
 
Ce matin une cagole à scooter m'a empêché de passer, alors que j'étais déjà sur la zone 30. J'étais à deux doigts de lui mettre une pichenette qui l'aurait envoyée à terre, vu son équilibre approximatif. Je me suis contenté d'un "connasse".

 
Tu penses qu'il y a peu de chance (à raison) que les gens méconnaissent cette règle, mais plutôt que d'être un minimum pédagogue, tu préfères avec un comportement limite ? Sachant qu'il y a déjà pas mal de vélo qui enfreignent le code la route, il aurait été plus adapté d'expliquer succinctement la règle de la zone 30.

Le soucis c'est que la pédagogie ils s'en branlent.  
Sorti du "moi je" ils ne pigent rien.

et "tu" pense vraiment que le gens lambda va te croire sur parole à "ton" explication d'une nouvelle regle qu'il ne connait pas ?  
à moins de sortir le JO ou un flic de sa poche, c'est un pur dialogue de sourd en perspective ...

 
 
Même si sur le fond Winpoks a raison et vous l'savez.

Je me chie toujours dessus quand je prends une rue en sens interdit sauf cycliste

En partant de ce principe, c'est sûr que ça va évoluer dans le bon sens. Du coup, vous partez par avance du principe que c'est un dialogue de sourd, mais vous préférez vous comporter exactement comme les automobilistes (sur lesquels vous crachez) en insultant et voulant frapper. J'ai du mal à saisir cette logique.

perso, je pense toujours que cette histoire de contre-sens cycliste est une connerie ca va pas aider le schmilblik de faire respecter les cyclistes comme tout autres vehicule/usager de la route en lui affublant de pleins d'exceptions

Le vrai problème c'est pas le code de la route ou la législation mais un problème de manque de bienveillance  

On est pas infaillibles donc si chacun veille l'un sur l'autre et compense les erreurs ça irait beaucoup mieux.
Après les gros cons dangereux il y en aura tout le temps on peut pas les éliminer de la société.

C'est de toute façon une connerie de faire arriver des vélos là où les automobilistes ne les attendent pas.
Ils ont déjà du mal quand c'est écrit par terre.

 
Pour ce point je suis du même avis, c'est une véritable bêtise. Je ne le fais jamais d'ailleurs, même si les rues praticables sont biens larges.

Quelle intégrité  

 
« Art. R. 412-28-1.-Lorsque la vitesse maximale autorisée est inférieure ou égale à 30 km/ h, les chaussées sont à double sens pour les cyclistes sauf décision contraire de l'autorité investie du pouvoir de police. »
 
Autant dire, on en sait rien... Il me semblait que ce n'était que les "zone 30" qui étaient concernées, pas toutes les rues limitées à 30...
 
Dans tous les cas, je ne prends ces double-sens uniquement quand c'est indiqué au sol (plus ou moins visible)... Ça évite ce genre de situations où les cyclistes passent encore pour de dangereux délinquants même s'ils sont dans leur bon droit.

Je trouve que c'est très bien les contre sens cyclistes en général. Par contre dans ce genre de cas, il ne faut pas hésiter à demander à la mairie de faire une signalisation.
 
D'ailleurs question sur la réglementation des zones de rencontre. A Lille la place principale est zone de rencontre, mais en fait la chaussée est matérialisée avec des poteaux (cf : http://www.lillemetropole.fr/mel/i [...] ntre.html)
Dans ce cas là : les cyclistes peuvent quand même circuler en dehors de la chaussée ?
Et on est d'accord que de toute façon, un cycliste qui traverse la chaussée n'est pas prioritaire contrairement aux piétons ?

Ça se passe comment la priorité à droite quand on remonte une rue en sens interdit autorisée aux cyclistes ?