Reprise du message précédent :

 
Va laver mon slip

 
Ils ont fait quasiment tous les festivals de France il y a quelques années, ils sont probablement passé près de chez toi
Et c'est excellent en live, un joyeux bordel.
 
Sinon j'ai ceci :

Vous pensez que c'est envisageable de le régler autrement (selle et guidon) pour faire une mini rando vélo de 4 jours ? Là je crains un peu d'avoir le dos en souffrance tous les jours.

Il est très bien comme ça
 

 
Superbe. Dommage pour la transmission pourrie.
 
Le problème de position vient du cintre mongole. T'aurais plus simple à le changer...

Fouzy un compact genre deda piega et c'est marre

Ouais ça me suffira la transmission pour ce que j'en fais, c'est pas si pourri fais pas ton snob.
 
Et il a quoi de mongol le cintre ? En lui-même ou son positionnement ?
 
Je découvre un peu les routes à vrai dire, soyez indulgent svp.

Le cintre est mongol dans le sens où il oblige à placer les cocottes hyper bas.
Avec un cintre moderne compact t'auras les cocottes en haut, et le haut du cintre sera plat.
Pour la transmission c'est parfait. C'est juste que Wiripse n'aime pas campa

 
Si je te conseille de le changer, c'est que c'est lui le problème, pas sa position. Il est actuellement dans la seule position correcte. Si tu le remontes pour être plus à plat sur les cocottes, elles se retrouveront dans une position totalement inconfortable le regard vers la Lune.
 
 

 
Merci pour vos réponses, c'est bien plus clair ainsi
L'idée c'était de faire un course mais c'est un peu incompatible avec l'ambition de faire de la mini rando en l'état. Je me dis que sur 3/4 jours à une centaine de km ça passerait mais faut que teste une grosse sortie un we avant. Et ouais à terme faudrait que je change le guidon, mais la guido est chouette

 
Il te manque les œillets pour installer un porte bagages si tu veux faire tes courses avec  

Certaines guido se démontent facilement et son remettable plutôt proprement

C'est faisable 3/4 jours sur un course

J'attends aussi ça avec impatience. Pour savoir si ils dépensent un brompton en deux ans et demi.
 

Oui enfin wiripse c'est Lille, pas le québec  
 
(mais intéressant tout de même de le savoir)

 
celui du CC02 comme déjà dit : https://www.strava.com/routes/11759000

Tu veux faire un truc bien plat ?

Car à la moindre montée ça va être la pls vu ton braquet.

Surtout si tu as le porte bagage plein et pas énormément de force dans les guibolles.

J'avoue que le développement minimum c'est genre du 42/21 là

 
Oui c'est plat et je serai pas lourd, niveau braquet j'ai l'habitude de rouler avec un singlespeed en 52/16 donc moi je trouve ça confort
Mais je ferai pas de la montagne avec c'est sûr.

 
   
 
Ta mutuelle elle couvre bien les prothèses de genoux ?

Ce ratio sur le fixe c'est pour aller à longchamp perso...

putain Giant sort des monstruosités pour branleurs lô....

   

autant je peux comprendre les VAE type VTC (pour la ville et les balades) et même les VTT AE (pour les montées)... mais en vélo de route je ne comprends pas ....

Une géométrie/position pour faire du vélo sportif, mais avec un moteur

 
C'est pour que les vieux puissent continuer à suivre les jeunes

spoiler putain

 
Voilà    
 

 
En plus c'est cool c'est des tarifs "vieux du club cyclo" compatible.

 
Ca vient d'ou cette mode d'écrire "lô" ? C'est d'un ridicule...  

 
C'est du jargon hfr depuis des années

 
Je croyais aussi que ce serait super dur et en pratique ça s'est bien passé, après je suis beaucoup en danseuse donc je dois moins forcer j'imagine.
 

 
C'est pas un fixe
A Paris ça suffit, le seul truc débile avec ces ratios c'est que t'as tendance à jamais accepter de t'arrêter parce que ça fait chier de redémarrer mais c'est super roulant sinon, en trois coups de pédale t'es lancé et en danseuse tu montes presque tout.

 
C'est pas si moche.

en même tps, c'est pas fondamentalement dramatique

 
L'électrique c'est le futur! Du ville en passant par le VVT, le route, le cargo, le performance, le VTC et pour finir la draisienne!
 
Mais avec un casque integral   Croustibat l'a bien compris sur le topic mobilité  
 
Bientôt les nouveaux sponsors sur le tour de France: Bosch, Yamaha, Impulse, Kalkhoff, Tern, moustache...  

 
Je me doute qu'en 52x16 t'es souvent en danseuse  

 
Tah le bolosse lô

 
Tu rigoles mais il y a une guerre entre la FFC et la FFMC pour l'organisation de compétitions de VTTAE.

Un truc nordistes sûrement ce truc lô

 
Bah en même temps, ca permet de quoi, doubler le parcours? J'imagine qu'un parcours de 60km est plus intéressant que 30 km?
 
Là je vois un parcours typique: 28 bornes:
 
http://jpr31.blogspot.fr/2018/03/4 [...] ze-28.html
 
Si le parcours est plus long, c'est peut être plus intéressant pour l'organisateur? A comparer au 180 km d'étape du tour de France.

C'est complètement con comme braquet, c'est pas fait pour aller à moins de 35-38km/h

Enfin, pour ton voyage j'espère que tu n'auras pas de rampe à 8-10% sinon ça va piquer

Tu as déjà des parcours de 60km et plus en VTT. C'est pas un problème quand tu es entraîné de rouler pendant 4-5 ou même 8 heures.

L'intérêt du VTTAE c'est surtout de pouvoir faire plus de descente car tu passes moins de temps à monter.

 
28km et 500D+, c'est une sortie pause déjeuner pour Del    
 
Après je sais pas, les courses de XC j'ai jamais trouvé ça très passionnant à suivre, donc l'intérêt pour les organisateurs c'est uniquement de créer un nouveau marché.

Voilà, vendre des vélo à 1500-2500 raide dans 3 ans au lieu de vélo à 500-1500 qui tiennent 10 ans.  

j'aurais pensé que tu dirais qu'il me fallait ça pour finir la MB race, raté