Reprise du message précédent :

Je règle l'angle avant chaque trajet.

vous avez quel cadenas pour le daily?
Là j'ai un "boa" mais le mec du magasin dit que ça ne résiste que 2-3 minutes à une pince coupante de qualité.  
 
Si j'investis dans un nouveau vélo il faudra que j'achète un cadenas de qualité. Il restera sur le parking de la gare en journée.

 
La journée, mon cadenas c’est une porte blindée qui s’ouvre avec badge nominatif  

Même sans chinoiserie, c'est parfois une bonne idée de garder la dragonne.
 
J'ai passé deux heures à chercher un eTrex neuf dans le fossé à cause de ça. Et il était fixé sur le support du fabricant, modèle tout ce qu'il y a de plus officiel.
 
J'ai fini par le trouver dans le fossé de l'autre côté de la route, une voiture a dû shooter dedans, comme quoi c'est solide ces trucs.
 
Mais le boîtier a été abîmé, et ça ne serait jamais arrivé avec une dragonne autour de la potence.
 
Du coup, bonne idée de garder la dragonne pour sécuriser le truc. C'est vrai que tu mettras peut-être moins de temps que moi à t'en rendre compte si ta lampe tombe...
 
Mais si elle a une quelconque valeur, deux précautions valent mieux qu'une.

Je comprends pas comment on peut mettre du temps à réaliser que la torche tombe vu que t’es plus éclairé ?
 
Et quand elle est au sol, elle est allumée donc facile à retrouver ?
 
Ma Nitecore HFR a déjà connu bien pire qu’une chute depuis un cintre

Quand j'étais en RP, je roulais éclairé de jour aussi. Les automobilistes sont tellement cons là-bas...

A priori même 3000km par an il peut commencer à y avoir des symptômes!
 

Je parlais plus des conséquences négatives!
 
 

 
J'utilise un U (décat qui était à l'époque bien noté par la fubicy).
 
Dans tout les cas pas un truc pliant type Bordo sont à éviter : https://www.youtube.com/watch?v=Zs8uyPsDaw0

http://antivolvelo.net/test-comple [...] on-mini-7/ (mais je ne trimballe jamais le câble).
 
J'ai profité de l’accalmie météorologique pour faire quelques kilomètres en ville cet après-midi, un régal !

Vu ce jour
 

 
Je me demande ce qu'il fait avec l'accessoire  

 
Je valide. Avec un eazy KF

 
Y'a de l'abus lô

Bon j'ai réparé ma crevaison d'hier. J'ai pas trouvé précisément l'objet qui avait entaillé la chambre à air, mais j'ai retiré une bonne dizaine de petits éclats de verre des pneus  
 
C'est un peu aberrant, on fait rouler les vélos sur le bord de la chaussée, là où c'est plein de trous et de déchets, alors qu'on a des petits peuneus tout fins et qu'on est tout fragiles comme des corps humains.

 
Il a peut être un moignon et il se sert de la ventouse pour péter les rétros

Oh mais c'est exactement le genre de vélo que je cherche   Il faudrait juste ajouter le porte bagage mais c'est un détail.
Il est bien ? Elle en est contente ?

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Pour avoir un antivol en U suffisamment grand pour prendre cadre+roue+encrage, il faudrait prévoir quelle taille de U ?

Les trois ça me paraît chaud, ou alors faut vraiment très grand. Perso j’utilise en plus un câble en acier pour sécuriser la roue si besoin.

 
Bon, faut que je revois ma wishlist amazon

 
C’est de la merde
 
Suspension avant sur un vélo urbain, utilité négative  
 
La suspension arrière y’a aussi sur Brompton

 
Avec le Abus 540 ci-dessus, j'arrive à passer dans ancrage + cadre + roue avant, mais c'est chaud et ça ne marche pas avec toutes les places de parking vélo.

Merci pour ces réponses.  
Du coup le petit U associé à un câble pour la roue avant, c’est aussi la solution pour sécuriser son vélo sans point d’ancrage ?  
Le garage à vélo de mon immeuble n’en a pas. Il s’agit juste d’un petit cabanon en fait.

Idéalement il faut toujours un point d'ancrage, surtout si tu vas laisser ton vélo garé une nuit ou plusieurs nuits. Le câble peut éventuellement servir à aller chercher un ancrage plus loin mais de lui-même n'empêche pas un voleur de partir avec le vélo entier...

C'est sur... Mais bon je fais avec les moyens du bord. Je peux toujours percer un point d'ancrage dans le cabanon, mais c'est un espace partagé par la copro, et surtout il est en bois Le point d'ancrage n'amènera pas grande sécurité. Par contre, de l'extérieur, pour y arriver il faut passer 4 portes fermées à clef

Bon voilà le Crocodile est réparé !
Étriers avant refixés et réglés de fort belle manière  
J’ai fait sauter le dérailleur complet, quelques maillons de la chaîne nettoyée au passage, ça y est j’ai un single speed enfin j’ai encore les 4 pignons mais je me suis calée sur une vitesse que je changerai pas.
J’ai rien jeté si un jour je (ou un passionné) voudrai le retaper avec les pièces d’origine.
Photos dans quelques instants, le temps que je sache comment redimensionner une photo sur iPad

j'en ai aussi une sans scratch mais avec des sangles en plastique, la lampe c'est quoi ?
pour les U pas cher les decathlon sont biens, le gros est à 36e

Garde comême le dérailleur et un bout de câble.  
 
S'il venait à ta chaîne l'envie de changer de pignon toute seule, le vieux dérailleur peut servir de guide-chaîne.

ThruNite® Archer 1A V3

Le vélo de Daphné

mais tu ne peux pas louer un vélo de la ville ?

 

 

 
 
Colsons FTW  
 
Stradrawer : j’habite loin d’une station velov malheureusement...

Elpolo en sueur devant le pneu avant de Daphné  

Il est ici le mec qui a pris le dernier BMC AC01 2017 en taille Men méga promo ? J'allais le commander. Il en restait ce matin. Deg.

Avez-vous des conseils pour des pédales qui n'abiment pas les godasses ?

Je viens de remarquer que j'ai des trous dans mes godasses en milieu de semelles à cause des pédales en pastoc de mon VTT btwin 520.

Achète plutôt des vraies chaussures  
 
Subir des dommages avec des pédales en plastique, c’est chaud

Faut dire que le serre-câble tout fin sur le frein...

c'est pas la première fois que je vois quelqu'un penser que tout le monde est sur HFR

 
Ce n'est surement pas arrivé par hasard.  
A mon avis c'est le bon dieu qui te punit.