Reprise du message précédent :
Autour de chez moi, ça arrive de n'avoir qu'une bande cyclable à un sens, mais ailleurs sur la chaussée, il y a la même dans l'autre sens, souvent de l'autre côté de la chaussée voiture.
Parmi les routes que je fréquente, le cas de figure exposé plus haut est très rare.

Retour en 40 minutes comme d’habitude, absolument personne, le panard  

 
et rajouter aussi un porte-bagage,
c'est dommage de voir des vélos vendus à ce prix non équipés de ces accessoires ( garde-boues, porte-bagages, phares ) pourtant bien pratique dans le cas d'un usage urbain du vélo,
 
par contre c'est bien d'avoir choisi un système de freins à disque, même si ça fait augmenter le prix du vélo,
 
sinon j'ai l'impression que la loi a changé, il fut un temps où les vélos vendus en France devaient obligatoirement avoir un dispositif d’éclairage homologué, certains fabricants trichaient en fournissant un kit d'éclairage à piles ( fixé à la manouche sur le vélo ), là sur cette annonce je vois même pas de kit d'éclairage,
 
idéalement il faudrait que le dispositif d'éclairage soit intégré en dur sur le vélo ( sur le garde-boue arrière et sur la fourche avant ) et alimenté par un dispositif robuste de type dynamo dans le moyeu
 
 
 

J'ai un porte-paquet sur le mien depuis le début, et le nombre de fois où je l'ai utilisé se compte sur les doigts d'une seule main, donc je m'en passerai dans le futur.
Je suis en Belgique  
Je récupérerai sans doute mon Reelight SL150.

 
Oui, sur des pistes cyclables sur le trottoir, sur les bandes cyclables en bord de rue, et sur la voie bus + vélo (wtf). En particulier quai Voltaire, pour une raison qui m'échappe.

ça arrive chez moi en centre urbain vers 17~18h, quand les étudiants rentrent à la maison, là je vois débarquer pas mal de guignols en trotinette/VTT en sens interdit sur ces bandes cyclables qui sont pourtant à sens unique, la grosse frayeur pour éviter la collision, car le mec s'arrête même pas, il continue à pédaler à la même vitesse en sens inverse  

peut-être que ce sont des gens qui n'ont pas encore leur permis de conduire, ont une connaissance limitée du code de la route et des dangers,

ou bien des gens parfaitement conscients du risque, qui veulent gagner 3 minutes sur leur trajet en prenant tous ces risques

 
Fourche et selle suspendue

Un peu plus cher mais t'as un vrai vélo indestructible et entièrement équipé
Gazelle Esprit C7 2018
https://www.12gobiking.nl/gazelle-esprit-c7-2018

J'ai pu récup mon vélo à midi.

C'était plus chaud qu'hier mais j'ai une fois de plus adoré.

Par contre aucune bagnole dans mon coin.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Tiens j'ai pensé à vous ce matin. Je croise ce vélo pas mal tous les jours dans le rack.

Pneus à peine rainurés, pas de crampons, pas de clous. Pour rouler là dedans :

Si je le croise je lui demanderai comment il fait pour rester en vie

 
c'est surtout pour eviter de passer sous les roues d'une voiture derrière (qui elle non plus ne va pas forcement reussir son freinage d'urgence) en cas de chute
 
Je prefere une glissade sur une piste cyclable  

Tu roules avec quels pneus sur neige ?

han c'est tellement ça, merci

ouais pas con. Je vais surement passer quelques temps à l'étranger dans les années à venir, je pensais emmener mon vélo et éventuellement acheter un CX sur place, je vais ptèt faire ça.

tu vas en province ?

il le pousse tout le long amha

  mais il est laid.

Manque les lunettes    
 

Et ils t'engueulent quand tu ne te pousses pas pour les laisser passer  

 
 
J'ai sorti le cx aujourd'hui. FMB Slalom à 2 bar    
 
Ça grippait bien !
 
Demain sur le verglas je suis pas sur que ça fasse l'affaire par contre...

question de noob :
ça veux dire quoi cx ?
J'ai ausculté la première page du topic en quête d'un lexique, je n'ai rien trouvé

Cyclocross
 
Souvent confondu/utilisé pour "gravel"  

2 bars    
 
Un M+ crevé il offre sûrement moins de souplesse que ça

le gris foncé est pas mal version homme.

Sinon il est beaucoup équipé que  le merida.

 
Merci.
J'ai un collègue qui en a un.
Ca a l'aire top.
Il est venu sur la neige de ces derniers jours comme si de rien n'était.
 

Je cherche pas a acheter un vélo porsche, juste de quoi rouler tranquille a mon taff dans l'immédiat, et j'aimerais pouvoir chercher le vélo ce week end.
Comme dit après mettre plus n'a aucun sens ( risque de vol, casse ).

Concernant mon trajet pour l'instant j'ai pas d'appart je loge chez de la famille en campagne et je viens en train ( TER neufs avec espace vélos). Ensuite je logerais en ville. Donc pour le trajet je dirais 5km/jour grand max.

Effectivement tout les points que tu cite sont ceux importants pour la ville, et le velo que tu donne en example est juste parfaitement ce que je recherche.
Mais après oui je sais très bien que le velo risque de se faire voler ou abimer donc c'est pour ça le budget.

Si je cherche un velo neuf c'est juste pour avoir un vélo immédiatement dispo et une garantie. Je n'ai pas encore de logement et le temps pour acheter un vélo d'occasion et réparer ce qu'il faut. Si j'avais pu j'aurais pris un vieux cadre, refait les câblages et la peinture et j'aurais eu qqch pour une centaine d'euros. Mais dans l'immédiat non.
Et après si le vélo que je prend n'a pas tout les accessoires je vais les monter moi même, ça me reviendra moins chère.

( et effectivement les freins a disque devraient être obligatoire sur au moins une roue, tellement c'est efficace)

Hey, merci pour l’accueil. Merci pour l'offre mais je veut posséder mon vélo.

 
vu le prix et qu'ils font avant et arriète, il suffit d'en avoir 1 en plus

Tu rigoles, mais un feu arrière avec un accéléromètre pour indiquer quand on freine, je prends. Si c'est pas 60€ la loupiotte, évidemment.

J'ai l'impression que mon vélotaf correspond pas aux standards du topic en terme d'équipement  
 

 
Le capteur de mon téléphone non plus n'est pas au standard hfr...

 
Mon vélo a des pneus beaucoup moins rainurés, ils sont même quasi-lisses par rapport à celui sur la photo. J'ai pris le vélo ce matin avant que la route soit dégagée. Je prévois large en distance de freinage et je prépare mon sens de l'équilibre avant les changements de trajectoire... Dans la neige je dirais que la sensation qui se rapproche le plus c'est celle de rouler dans du sable fin. Sur la route bouillassée, c'est comme sur route mouillée mais en pire.

Grosso modo pareil mais plus moderne niveau équipement et avec un frein arrière en plus.

Autant hier la neige ça allait, autant aujourd’hui le verglas je lâche l’affaire.
 
Je vais donc prendre le métro  

Fourche suspendue useless. C'est lourd pour un vélo pas équipé.
A ta place pour ton usage je prendrais un moyeu à vitesse.
Et une dynamo intégrée.
La transmission m'inspire pas

T'as toujours pas viré la peinture correctement sale porky

Ptin y’a la 4g dans le métro  
 
Ce saut technologique avec seulement 25 ans de retard sur les japonais    
 

 
Disons que c'est chiant dès qu'il fait nuit ou dès qu'il pleut. Et quand ça monte

Aaaaah non je suis rassuré! C’est toujours du edge    y’a que quelque rares stations et encore pas totalement couvertes  

En plus haut de gamme, j'ai repéré ça (je cherche un cadre ouvert absolument) :
https://www.gazelle.fr/v%C3%A9los/ultimate-s8/
Si je comprends bien leur fiche technique très light, y'a pas de dynamo de moyeu ????    Pour 1500€  

 
Ils ont bien mis "légère" parce que c'est l'expérience qui est légère, pas le vélo, la magie du marketing

 
Pas seulement l'expérience, l'aluminium employé est lui aussi ultra léger: "Cadre en aluminium ultra léger"
Et puis tu n'as pas consulté les FAQ :