Reprise du message précédent :

 
ca ne m'est jamais arrivé, de près ou de loin.
 
Je fais consciemment l'effort de serrer à droite, même quand je roule plus vite que 95% des gens, car il y a toujours quelqu'un qui roule plus vite que toi, et je n'ai rien contre ces gens là, je ne cherche pas à imposer ma lenteur aux autres, chacun roule à la vitesse qui lui convient.
 
De plus je suis toujours attentif aux bruits des roues libres, mêmes les plus silencieuses, ca ne m'est jamais arrivé de ne pas entendre un vélo arriver lorsque je prête attention aux sons, ce qui est le cas quasiment 100% du temps en vélo (car je ne tiens pas à avoir d'accident)
 
De plus quand je me deporte sur la piste cyclable je fais toujours une vérification visuelle évidemment en plus du son.
 
Et même si on me frolait/cognait ca m'étonnerait que je finisse par terre, on est pas tous des maladroits du guidon non plus hein  

Tous les RR de chez D4 étaient en double paroi, et à partir de 95/97 le v-brake remplaçait les cantilever.
Le mien est par exemple en STX et le STX-RC était de rigueur dès le 520.
 
Tout ça pour dire que ça dépend vraiment du vélo en question

 
Ha oué quand même  
 
Du coup, j'ai pris ça :
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
Ça me semble pas mal.

c'est un scott atacama trail comme ceux-ci, sans siège bébé
 


 
Sur la deuxième photo les roues sont chelou, j'ai pas ça, moi

non mais, pour changer ta merde moant c'est a côté
 

Tu n’as aucune raison, ni obligation, à serrer à droite sur une piste cyclable, dans l’hypothèse de faciliter le passage d’un autre cycliste. Si y a pas la place, il attend, c’est tout, en laissant suffisamment d’espace lorsqu’il double. Pourquoi ça serait diffèrent d’une voiture ?
 
De plus, si je vois bien, l’endroit dont parle daphné est une voie verte, avec potentiellement des piétons, rolliers, trottinettes et autres, le genre d’endroit plus typé balade qu’autre chose, et surtout pas un kilomètre lancé.

Pas de gif? T'as changé
Je mettrais plus de temps à mettre mon stuff moto qu'à rouler, sinon je le ferais en ktm

Je ne connais pas, mais rien que la potence plongeante ne m'emballe pas des masses

m'en parle pas... je velotaf aussi rapidement qu'en kachiote
et les gifs  c'est pénible sur le tel
 

 
Potence plongeante ?

 
http://www.chainreactioncycles.com [...] prod136647
 
si t'as un atelier vélo participatif pres de chez toi tu n'auras pas besoin d'acheter d'outil et les gens pourront t'aider
 
En fait faut voir ca comme un investissment pour développer une compétence qui sauve le monde : réparer son vélo    

Regardez sur quoi je suis tombé l’autre jour:
 

 
Il était tout triste et avait l’air de chercher ses frères et sœurs    
 
J’ai pas osé lui dire l’horrible vérité  

 
C'est différent dans la pratique. En environnement urbain les voitures roulent toutes à 50km environ, à la limite légale, donc pas de raison de doubler, ni de raison de se caler à droite pour laisser doubler.
Mais en vélo les vitesses diffèrent beaucoup d'un cycliste à l'autre. Donc il faut s'attendre à avoir des dépassement bien plus fréquents et justifiés en vélo.
Se caler à gauche quand on observe que l'on est dans la tranche basse de l'échelle de vitesse, c'est juste se rappeler que l'on est pas seul sur la route. C'est un geste simple pour améliorer la fluidité du trafic.
 
Même si l'endroit en question est plus typé ballade, ça n'oblige pas out le monde a rouler au pas pour autant.

 
D’ailleurs ils en ont fait quoi des anciens Vélib ? Balancés dans la Seine ? C’est à cause de ça, la crue ?

Ne pas sonner et faire une erreur, ça arrive.
Le problème surtout, c'est qu'il n'accepte pas ses torts Ptet parce qu'il s'est fait envoyer bouler, mais bon…
 
Après, ça aurait été bien qu'il file ses coordonnées à Daphné, au cas où, pour les assurances (je sais pas comment ça marche).  
 
Daphné  

 
Et voilà pourquoi ce monde est si merdique. Parce qu'il y a trop de gens qui pensent de cette manière    
 
Je ne serre pas à droite par obligation ou pour respecter un quelconque code, mais parce que quand je roule j'essaye de ne pas déranger les autres dans la mesure du possible...

 
Y a un code de la route respectes le ça sera déjà pas mal, quand tu doubles tu dois t'assurer de pouvoir passer.
Et serrer à droite en vélo y'a plein de configuration ou c'est juste stupide (risque d'ouverture de portière, piéton qui traverse sans regarder etc....)

 
Moi aussi et grâce à ça j'ai failli me faire empapaouter jeudi par un 2RM qui sortait sa bécane en marche arrière d'entre deux camions, sans lumière et sans regarder  
 
Bon courage Daphné !

 
Mais il est neuf, ton machin . Avec un peu d'entretien il sera parfait, prêt à rouler encore des miliers de km.

Non mais le pauvre, il est constamment sous pression avec tous ces enculés qui roulent pas comme il veut, on a bien le droit de foutre au tas une meuf de temps en temps, et puis on peut bien mettre un petit smiley dsk pour ponctuer après avoir insisté sur le fait que tu CHIALES parce que t'as TORT.

 
Je te sens tendu

nan mais là on parle de piste cyclable pas de la route...
sur la route je serre a gauche coté conducteur (c'est plus facile pour lui de jauger la distance à gauche)
si y'a rien en face je n'hésite pas à rouler en contre sens
rien a foutre du code de la route, celui ci a été concu pour reguler le traffic entre vehicules motorisés et piétons, il n'est pas du tout adapté aux vélos
evidemment tout depend de la configuration, aucune regle n'est absolue
 
tout est une question d'optimisation des trajectoires et faire en sorte qu'elles ne se croisent pas tout en maximisant l'efficience énergétique de l'ensemble des vecteurs
 
c'est la règle de l'énergie cinétique
 
en vélo on s'énerve d'autant plus vite qu'on paye soit même le prix en adénosine tri phosphate pour conférer une vitesse à sa masse, c'est pas comme un moteur thermique ou le prix est "insensible" car contenu dans les liaisons carbones de l'essence

Oh mon dieu, il faut adapter sa façon de conduire au reste de la circulation, qu'est-ce qu'on ne te demande pas là !    
 
#TeamDaphne
 

 
Mais tu racontes n'importe quoi, tu es soumis comme tout le monde au code de la route le reste c'est des conneries.
Donc si tu appliques tes propres règles comment on se comporte? chacun fait comme il veut?
Les règles communes c'est la base pour éviter les accidents, le nombre de guignols dans ton genre que je dois éviter parce qu'ils font nimp ou alors que je double 4 fois à la suite parce que les feus rouges ça leur parle pas....

+1

Perso je roule "vite", bien plus que la moyenne et je suis rarement dépassé

Mais je double pratiquement jamais sur les pistes cyclables parce qu'elles sont piles assez large pour rouler a deux de front mais pile assez fine pour que ça passe pas loin. Surtout quand on double un tank de ville a base de cintre large et sacoches partout. J'attends la prochaine ouverture ou le petit espace libéré par les stations vélib a paris par exemple

Et quand je double c'est qu'il n'y a vraiment aucun moyen depasser proprement dans les prochaines centaines de mètre et je me signale oralement et je dis de quel coté je passe.

Et je sers jamais a droite parce que j'aime pas etre dépassé par des fdp muet qui pensent qu'on a tous la même conception de la "cordialité sur piste cyclable"

Je ne me prononce pas.

 
Ben oui    
 
peut etre est ce aberrant pour vous, mais si ca peut te rassurer c'est tout aussi aberrant pour moi qu'on puisse penser l'inverse ! c'est pas parce qu'on est dans l'enceinte du droit qu'on est dans le vrai ou qu'on est pas un trouduc  

 
Mais sincèrement arrêtes ton délire, tu ne peux pas espérer avoir raison avec ce type d'argument.
La société dans laquelle tu vies à des règles soit tu les acceptes soit non.
Mais si tu les refuses ne viens pas dire aux autres que c'est ta loi qui doit être respectée c'est pas un choix....

Bah le concept du code de la route c'est que tout le monde a le meme

Quand on commence a s'imposer des petites règles faut les garder pour soi et pas esperer que tout le monde les adopte par magie et parce que ça te semble logique....

Je ne respecte pas le code de la route, seulement ma sécurité et celle des autres ou simplement de gêner l'autre.
 
sinon je pense que demain ce sera trajet dans la neige

L'autre soir, j'avais le choix entre attendre derrière un gusse qui roulait moins vite ou le mettre au tas, j'ai finalement regagné la route, win/win.

Non la crue c'est Dieu qui a voulu créer un déluge pour noyer la catastrophe industrielle du Vélib 2.0

 
C'est sur que si vous avez le don d'ubiquité ça aide, moi c'est pas le cas donc je prends quelques sécurités.

 
non pour moi le code de la route est simplement un guide
effectivement j'applique mes propres règles, que j'ai developpé pour ma survie dans le milieu "hostile" qu'est le vélo urbain
si tu savais le nombre d'infractions flagrantes que je fais chaque jour en vélo alors que la police est juste à coté (et Dieu sait si à Paris y'a des voitures de police tous les 3 carrefours)
je ne me suis fait jamais arreté ou pris une remarque, car à chaque fois mon comportement est safe et logique : si j'ai visibilité et aucun véhicule ou piéton en vue ben je grille le feu et ca ne pose de problème à personne.
 
tu veux respecter le code de la route aucun problème    
 
mais me casse pas les couilles c'est tout  

moi aussi  

Bah c'est toi qui nous casse les couilles parce que on respecte pas ton code.  
 
Nous on en a rien a foutre de ce que tu fais tant que tu meurs tout seul

d'ailleurs dans je ne sais plus quelle ville ils ont fait l'experimentation de supprimer tous les feux. Devinez quoi ? aucun accident en plus. Donc ca veut dire que le bon sens et l'instint de survie ca existe, et c'est même très efficace (d'un point de vue évolutionnel ca se comprend).
 
vous êtes tellement dogmatique et vous ne vous en rendez même pas compte  

C'est pas du vieux 1' ?

+1 je pense la même chose quand je croise un taré sur la route.