Reprise du message précédent :

Même question

Ben disons que je suis a coté de Barbieux, donc globalement je longe tout le parc Barbieux et je rattrape les grosses PC qui vont jusque Lille donc c'est assez easy. Après je récupère les BC de Lille (quand il y en a) et là c'est un autre histoire  

 
je suis à peu près à 12km du taff
 
ca se fait en 30/40mn selon la forme
 
au pire tu le fais 1 fois sur 2 au début ?

 
perso c'est arrêté au feu, je vise le rétro à hauteur de SUV
 
quel éblouissement ? puisque "les vélos on vous voit pas"    
 
les autres cyclistes qui me croisent et que je pourrais éblouir, c'est qu'ils prennent la PC en sens inverse
 

 
Va falloir appuyer sur les pédales lô
 

En urbain ça me choque pas si y'a plein de feux.

+1... 50 minutes pour 14km avec beacoup de feux

 
Descendre l'Avenue de Flandres ?
 
Alors ouais, les PC elles sont stylées. Par contre :
- à chaque intersection (et y'en a un paquet si tu redescend tout) t'as des feux qui te niquent
- c'est très souvent sale  
- si t'as d'autres cyclistes dessus, généralement ils zigzaguent donc tu luttes pour doubler, même si tu gueules
- beaucoup de piétons qui viennent squatter dessus
 
Et quand t'arrives au jardin des géants, je ne sais plus trop comment c'est, mais de mémoire t'es de la baise aussi  
 
Bref    
 
Au final les voies bus/vélo à Lille c'est plus pratique car t'as plus de place pour anticiper/esquiver les problèmes.

 
J'ai pareil, 12 km pour traverser Lyon d'est en ouest, ma moyenne de 2017 est de 33 min...
J'arrive à tomber sous les 25 au mois d'aout quand je pars tôt (et que je crame 1000 points de permis sur un trajet...)...

Et en plus, c'est des feux qu'ont été faits avec des pochoirs de trisos, les roues du symbole vélo ne sont que de petits cercles tous fins au lieu d'un bon gros disque lumineux bien visible, du coup t'as un feu noir dont tu ne découvres la vraie couleur que quand t'as le nez dessus.

Tu me diras que de toutes façons on s'en fout de voir la couleur pour anticiper vu que c'est toujours au rouge de toutes façons... et c'est pas faux.

Encore un exemple d'équipement cycliste conçu par des gens qui n'ont jamais foutu les fesses sur un vélo.

Il y a un soucis avec tes smileys.
 
+ de km = + de vélo =  

A coup de feux rouges on perd beaucoup...

Faut optimiser le trajet. Ou le passage des feux

 
C'est quoi ta selle ? C'est des ressorts que je vois dessous ?

 
J'ai 2 feux sur une longue montée au retour et pas trop moyen de les contourner
Alors qu'à l'aller y a des va tout droit pour les cyclistes donc tout le monde est à fond dans la descente

Ouep voila, c'est l'avenue de Flandres... Et effectivement, énormément de feux, d'intersections... Sur le papier le trajet est séduisant, d'autant qu'il y a de grandes lignes droite pour bien bourrer comme un porc, sauf qu'à chaque fois t'es obligé de couper ton effort à cause des feux. Limite j'irais plus vite en tram...

Ha nan mais c'est pas tant la distance qui me fait peur, c'est vraiment le parcours.

EDIT : En gros, le parcours c'est ça https://www.google.fr/maps/dir/50.6 [...] m2!4m1!3e1

Bah déjà la concorde c'est peu optimisable par exemple. Et pis maintenant je respecte tout. Bilook m'a remis dans le droit chemin.

Faut tester.
Tu n'as pas des vélos de service là où tu vas bosser ?

Nope.

Hier je vantais le mérite mes roues Alexrims que j'ai avec mon daily depuis bientôt 4 ans (et pas loin de 25000 km), en disant surtout qu'elles n'avaient jamais bougées (voile saut toussa...)
 
Ce matin j'ai un rayon pété -_-

Vous avez vu les nouveau vls orange?
 

 
C’est étonnant cette fixation des roues  

 
Boah ! C’est rien ça!
 

À moins de bourriner dans les faux plats, tu iras plus vite en tram.

 
l'idée de merde de nbloquer la roue arrière, c'est évident que ça allait finir comme ça...
 
D'ailleurs comment ça marche le blocage sur le mobike (le rouge)?

de la même manière, avec un bloc roue (le bloc noir entre la selle et la roue arrière).
 
L'avantage c'est que les roues sont en plastique, donc ça sera encore plus simple de les exploser

 

 
Brooks B67

 
C'est exactement ça    
 

 
Ouais, le trajet que tu veux pas  

 
Il se traîne quand même sacrément la teub le tram

finalement je vais jeter mon dévolu sur ça  
https://www.velo24.fr/winora-aruba- [...] gbike.html
 
des avis? conseils?

 
C'est cher et lourd

+1

je n'ai pas trouvé d'équivalent en nexus dans cette gamme de prix, et à 13,5 kg je ne m'attendais pas à ce qu'on me dise que c'est lourd

 
C’est pas lourd 13,5 kg. Demande aux mecs d’ici combien pèse leur vélo. Déjà wiripse a un brompton pliable miniature qui pèse 13kg  

je vois des suggestion de D4 et Giant bien plus lourd ces derniers temps

8kg.
Et il est lourd.
Mais je suis grand.

J'ai des doutes quand même, t'es sûr qu'il fait pas plus (prêt à rouler of course)?

Équipé il pèse un poil plus oui, dans les 110 kg

 
Le Brompton c'est de l'acier. On lui excuse son surpoids    
 
La moindre des choses quand t'as une merde en alu, c'est que ça soit léger  

 
Ben l’alu, oui bof quoi. Mon riverside avec rien (pas de garde boue, porte bagage, panier, de lampe et des petites roues, bref rien), était en alu et pesait 13,5kg. Donc la c’est bien.