Reprise du message précédent :
https://reho.st/preview/self/db3fff [...] 5cfc89.jpg
https://reho.st/preview/self/956686 [...] 9d24c5.jpg
 
problème quasi réglé . Visiblement le câble a encore une espèce de courbure (due au fait qu'il a été marqué par l'angle droit lorsqu'il était mal mis) qui fait que le changement n'est pas parfait (ça monte bien mais descend moyen) mais c'est 100 fois mieux.
Merci beaucoup, je pense que j'aurai pu y passer un moment si vous n'aviez pas repéré ça !
 
Dans les tutos ils disent qu'il y a une encoche pour mettre le câble avant de le serrer, mais pas sur mon dérailleur Ce n'est pas très clair comment orienter la pièce qui serre, j'ai tenté comme ça, c'est déjà pas mal, peut-être qu'il faut mettre l'espèce d'équerre vers le bas mais ça n'a pas l'air simple (elle tourne quand on serre)...
Affaire à suivre...

 
Déjà y'a 1.8kg de pneus  

Pourquoi il a une fourche suspendue ?

car il est "longue distance"

 
Déjà qu'un bon nombre ne savent pas faire la distinction entre une voie normale et de bus par rapport au marquage au sol. C'est comme tu le dis un problème d'éducation mais pas qu'à l'égard des cyclistes.

Le premier mec est immat en Picardie.

Et petit rappel de 2015:

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t43636550

 
C'est pour les rétros le U ?
 
 

J'ai testé cette appli "DansMaRue - Paris" à voir si elle existe pour d'autres villes. https://play.google.com/store/apps/ [...] ignalement

J'ai fait une déclaration le soir pour une photo prise le matin.

Le 28 janvier 2018 à 23:09 :

Réponse le 29 janvier 2018 à 00:07 :

Donc ils auraient vérifier la présence du véhicule, et en moins d'une heure.
La photo je l'ai prise le matin, et j'ai découvert l'appli le soir.
Je pensais pas qu'ils vérifieraient vraiment

J'ai fait mon premier trajet vélotaf avec autre chose qu'un vélib aujourd'hui.
C'était rapide

Regarde sur Twitter, c’est de la merde ce service

Faut immobiliser le véhicule sur place, c'est tout ce que ca signifie

 
je veux bien un let me google for you
 
 
 
pas compris
 
ha si, oui j'ai compris, genre dégonfler les pneus

 
Je suis pas AVS

 
Bah oui

Les pare-brise ne sont pas des pare-bris.

Une question de lubrifiants .

Je me prépare à démonter le moyeu de mon vélo (Sachs Pentasport). À priori, il y a deux fourches de selection tordues/usées et le ressort de frein qui se ballade.

Il faut mettre quel type d'huile dedans?
Je peux trouver de l'ATF (transmissions auto, direction assistée), de l'huile minérale à vérins, de l'huile de boite manuelle 75W usée ou neuve (ça dépend des restes après la vidange ).
J'ai aussi des restes d'huile de moteur neuve (5Wxx, 10Wxx, 15Wxx).
L'idée est d'avoir un truc assez visqueux et avec des additifs corrects (MoS2) pour ne pas user les roulements/engrenages ni avoir des fuites, mais assez fluide (à froid) pour ne pas avoir trop de friction inutilement.

Je n'ai jamais su ce qu'il y avait dans les moyeux, mais vu la fiabilité du truc, une huile visqueuse pas trop collante ça ira niquel. Genre de l'huile moteur.
Par contre, les roulements c'est graisse au lithium.

Faut compter combien à la louche pour monter (moi même)  des vitesses intégrés dans le moyeu ?

 
En écus ou en heures ?

A la louche j'ai dis. Et en liquide.

De 200 (pour une roue en nexus 3 + shifter) à plus de 1500 euros pour du rohloff.

 
Je peux te donner une fourchette, sans plus de précisions

 
Un fourchette pour le liquide c'est pas le must

 
Justement, c'est assez subjectif , et l'huile moteur a des specs super larges (entre la 5W ressemble à de l'eau à côté de la 15W ).
 
Pour les roulements d'axe de roue, c'est assez graisse graphitée/lithium/molybdène disulphide, mais il me semble qu'ici les roulements arrière semblent lubrifiés par l'intérieur du moyeu.
 
En tout cas, c'est comme ça que j'ai compris la doc en Teuton .

Met de l'huile suprafluide
https://www.exxonmobil.com/en/aviat [...] et-oil-387

10~50EUR pour des vieilleries à 3 ou 5 vitesses sur des équivalents Teutons de LBC, la baie DE/NL/AT ou des marchés aux puces, et le moyeu est parfois même accompagné d'un vélo .

La pompe sur mon trajet vend le mazout à 1.20EUR/L, ça devrait être un bon équivalent .

J'ai vu des moyeux avec un amas de graisse figée, et ils tournaient niquel. Du genre vélo hollandais des années 70, stocké dehors toute l'année, pas entretenu une seule fois. Pas besoin de se tracasser pour ça, tant que les cliquets ne restent pas collés

 
J'ai démonté une perceuse de 1973 stockée dans une cabane de jardin qui faisait des bruits bizarres, idem sans jamais avoir été entretenue. Aucun bruit et pas de jeu après changement de la graisse et trempage des palliers en bronze fritté dans de l'huile 10W40 chauffée au bain-marie .

https://www.challenges.fr/entrepris [...] aux_482394
 
"ll reste que les dirigeants de JCDecaux n'ont pas compris pourquoi le tribunal administratif n'avait pas fait grief à Smoovengo de refuser de s'engager à reprendre leurs 350 salariés, en conformité avec le Code du travail, et n'avait pas jugé décisif le fait que Nicolas Mercat, qui a participé à l'élaboration de l'appel d'offres par le syndicat francilien, soit le frère de Laurent Mercat, patron de Smoove et porte-parole du groupement vainqueur. "
 
 
 

 
   
 
https://twitter.com/JuJuGeff/status/957670426813059072
 
"Plus d’une dizaine d’utilisateurs en galère en station au bord de la crise de nerfs. La moitié au téléphone avec le support.
 
Des vélos qui degueulent littéralement de partout sur le trottoir et sur la route (vélo en freefloting accrochés sur des vélos en freefloating)
 
 La quasi totalité des vélos ne peut pas être louée : messages d’erreurs en tout genre
 
J’ai même trouvé un vélo accroché en bornette avec au compteur 123h de location, toujours en cours
 
J’ai tiré sur un câble et j’ai pu obtenir un vélo sans scanner ma carte"
 
 
 

JCDecaux, les escrocs escroqués  

 
 
Je ne serais pas loin de parier un paquet de coquillettes bio que l'auteur du tweet ne serait pas étranger à celui qui a mis le vélo par dessus tête...

 
Je le soupçonne même d'avoir suivi une des formations pour apprendre à buzzer sur twitter....
 
On dirait que c'est un chti qui s'est expatrié à Paris non?

 
De l'huile visqueuse c'est plutôt de l'huile de boite de vitesse pour moi  
De la 75W90 ou de la 80W90

 
J'ai comparé les datasheets des huiles qui trainent dans le garage/boulot/panier online:
Huile hydraulique noname (vérins de robot) : 15~20mm²/s @40°C
ATF Dexron 2 (direction assistée) : 37mm²/s @40°C
ELF chère 75W80 (transmission manuelle) : 47mm²/s @40°C
Castrol chère 5W30 (moteur essence) : 54.0mm²/s @40°C
Liqui-Moly 5W40 (moteur essence) : 85.0mm²/s @40°C
Total cheap 10W40 (moteur essence) : 98.7mm²/s @40°C
Castrol chère 10W40 (moteur diesel) : 98.9mm²/s @40°C
Total cheap 15W40 (moteur essence) : 107.2mm²/s @40°C (casse )
Castrol garden SAE40 (moteur de tondeuse) : 149.3mm²/s @40°C (remplacée par une tondeuse élec )
 
Du coup l'huile de moteur est bien plus visqueuse que l'huile de boite (l'échelle ne doit pas être la même), et contrairement à la tondeuse, j'aimererais bien utiliser le vélo en hiver .
 

En même temps c'est un truc darchi bobo riche le vélo... Les gens qui ont une vraie vie ont pas le temps hein.

 
j'ai pas encore compris comme ça pouvait marcher

 
j'ai déjà eu chaque point
 
En fait le point avec le cable c'est normal si c'est branché sur l'entrée cable d'un autre vélo déjà en borne, puisqu'il a pas de raison d'être attaché si il est déjà en borne ...
 
C'est vraiment un énorme fail de pas avoir pensé à ce cas là ...
 
Et puis maintenant il faut forcément trouver un point d'attache pour pas que quelqu'un se barre avec un vélo, on peut plus passer le cable dans la roue.

C'est a dire ? Avec une vraie vie tu as pas le temps de mettre moins longtemps pour aller bosser ?