Reprise du message précédent :

Ok, j'ai pas vraiment cherché mais niveau fdp ça donne quoi ?
 
Parce que mes jolis michelin orium bleux à pas cher, ben deux crevaison en deux semaines ça me blase un peu  

merci  

Pas de frais de port au-delà de 60€ il me semble.
9€ pour un colis de 1.5kg brut (2 pneus)

Malheureusement, je fais de plus en plus de trucs moi même, du coup je ne teste plus trop les services des vélocistes.
 
Sur Rennes j'en connais trois:
- L'Echoppe du 2 roues: La rue au nord des Lices. Plutôt orienté vélo de ville, avec des produits intéressants et pas forcément communs. Compétent, sympa, prix qui m'ont semblé dans la moyenne.
 
- SPAD: Bd Aristide Briand. Franchement orienté VTT. Très techniques, prix qui m'ont semblé plutôt intéressants, mais c'est plus l'usine, et ils prennent de temps en temps du retard par rapport à la durée d'intervention prévue.
 
- Guédard: Pas loin de la gare. Anciennement il me semble qu'il était très orienté route, cher, et pas super sympa. Depuis je crois que ça a changé de génération, c'est un poil plus ville, et ça a l'air plus sympa et de meilleur conseil. Aucune idée pour les prix.

Merci pour les infos

De rien .

Tiens, une petite énigme qui m'a bien amusé (j'ai cherché un bout de temps, aussi ).

Le Mystère de la Dynamo Hantée ...

Présentation des faits:
- j'ai un trike ICE Q26
- avec des bar-end shimano duratruc
- un dérailleur avant sram X9
- une dynamo dymotec S6 sur la roue arrière
- des B&M oval plus et seculite plus

Tant que je roulais sur le premier ou second plateau, tout allait bien, les B&M éclairaient bien et en fonction de la vitesse du trike. Si je mettais un multimètre sur la dynamo, elle sortait 5 V ou un poil plus dès que je pédalais un minimum.

Le problème survenait dès que je passais sur la plaque, car à ce moment la tension délivrée par la dynamo chutait instantanément à 2.1 V. Si je redescendais la manette doucement, je parvenais à retrouver mes 5 V juste avant que la chaine ne repasse sur le second plateau.

Je n'y comprenais rien. Quel rapport entre une dynamo sur la roue arrière et un câble de dérailleur avant? Il y avait bien le fil de la loupiote avant qui amène les deux pôles depuis la dynamo, et qui passe le long de la gaine du dérailleur au niveau de la bôme, mais:
- il est neuf (moins d'un mois)
- il coulisse librement par rapport à la gaine
- quelle que soit sa position, le résultat était le même
- s'il était dénudé ou si le cuivre à l'intérieur était sectionné quelque part, pourquoi 2.1 V ?

Court circuit par la masse ou le cable de dérailleur qui s'établit au niveau du dérailleur avant ou des leviers ?

Solution ici ->
http://velorizontal.bbfr.net/forum [...] htm#170565
 
(je ne trouve pas de smiley scoubidou/sammy/daphne, ça craint )

Les trois mon général.

 
Quota : posté sur le topic images étonnantes, en rapport (sic) avec ce topic :

Ich bin ein berliner©    

Pour continuer dans le style graveleux ...
 
Normal qu'il y ait une ristourne pour les cyclistes, vu que la pression de la selle sur certaines zones aurait tendance à réduire certaines ardeurs, c'est a priori moins fatiguant pour ses employé(e)s. Sauf s'ils viennent en VH!

Il faut rouler sans selle

 
ah ouais mais après c'est toi qui est disposé à l'entubage, et plus client hein

J'ai acheté un nettoyeur de chaine chez décath et effectivement, ca dégraisse bien (et ca en fout partout)

même sur les disques ?  

J'ai des patins

Ca s'incruste pas dans le caoutchouc des patins, donc ca durera pas, alors que dans les plaquettes c'est mort

j'avais entendu plutôt l'inverse.
 
les cyclistes auraient les muscles du périnée plus devevoppés et une meilleure edurance

Il existe tout de même des pathologie dues à une mauvaise position ou une selle inadaptée qui peuvent mener à l'impuissance. Cela dit, ça n'arrive pas du jour au lendemain et les symptôme avant-coureurs sont caractéristiques (engourdissement du gourdin) ce qui normalement devrait suffire à éviter tout developpement pathologique.

Perso, j'ai toujours reussi à récupérer les plaquettes contaminées (frittées ou organiques).

Alors que les pathologies liées au vélo couché, c'est paralysie du rictus, flemmingite aigüe...  

Orléans c'est à côté de l'Yonne, va voir Chris Cycle à Sainpuits et rejoins-nous.

Exact.

D'ailleurs, les cyclistes pro se tourneront vers le porno lors de leurs retraites sportive.

Clair que pour être impuisant avec ces douleurs il faut être maso.  

 
utra sex

 
Ouais bon, tu choisis pas le bon aussi.  

  Je vais me mettre à la voiture.

   
C'est toshopé j'espère.

 
Non!  

Vitiligo ?

 
Non, le blanc c'est juste le bronzage (son absence).

Le manque d'activité physique peut aussi conduire à l'impuissance. Choisi la marche plutôt.

+1

Euh ... question: quelqu'un est déjà passé par www.bikebuster.com ? Ils ont des équipements que je n'ai pas trouvé ailleurs (antivol cadre spécial gros pneus par exemple), du coup je me tâte pour commander ...

Cliquer sur "Order now" doit quand même donner de meilleurs résultats.  

 
mouais, je sais pas si c'est depuis que je roule enormement, mais avant, aucun problemes pour le faire plusieurs fois de suite avec mon ex,  
avec la nouvelle, 2fois de suite grand max, apres je tiens plus    
 
alors vélo, ou nouvelle copine qui fait ca ? je sais pas  

Une bonne musculature périnéale peut retarder l'éjaculation, mais n'influence pas l'érection ou la libido.
Pour ta baisse de perf, une cause possible (parmi de nombreuses autres) est l'augmentation de ton activité sportive (l'entraînement intensif peut réduire la libido, le surentraînement la réduit à coup sûr).

C'est ici le topic vélo ?