Les angles morts, tu connais? Parce qu’en ville t’en as devant et derrière toi.

Accessoirement t’as l’air de débarquer sur le topic , donc comme signalé ça fait effectivement depuis mai que je ne prends plus la voiture

Ça se checke un angle mort.  
 
Après , il y a le cycliste que j'ai croise hier, qui essaie de doubler les bus par la droite sur les insertions dans les ronds points.  
 
Lui, c'est un aussi gris connard irresponsable que le conducteur qui tourne a droite sans vérifier son angle mort.

En parlant de lumière, je rentre du taff ma chérie me tend un colis dedans y'avait ça:
https://pmcdn.priceminister.com/photo/1046786038.jpg
 
Demain c'est moi la reine du dancefloor    

Ça se checke un angle mort.  
 
Après , il y a le cycliste que j'ai croise hier, qui essaie de doubler les bus par la droite sur les insertions dans les ronds points.  
 
Lui, c'est un aussi gris connard irresponsable que le conducteur qui tourne a droite sans vérifier son angle mort.

 
Non, non, et renon.
 
Un enfant qui lance des cailloux dans mon jardin, je le prends pas pareil qu'un mec avec un lance-pierre qui me la mets dans la tête.
 
Ton mec, là, il est con et dangereux pour lui, ok c'est cool, mais sélection naturelle, toussa, le QI mondial grandira. Un mec en voiture qui fait la même chose, il peut tier un cycliste innocent, peut être ta fille, ta femme, ou toi, qui avait tout tes éclairages et roulait à 10 sur la piste. On ne peut pas laisser dire que c'est comparable, de se mettre en danger soi et de mettre en danger les autres, et c'est un truc que le lobby de la voiture essaie de nous insuffler.

Et comme d'habitude ça n'excuse pas le comportement de certains cyclistes (qui se mettent eux mêmes en danger).

Ouais enfin un cycliste à 30km/h il peut aussi tuer un piéton, faut arrêter d'avoir un raisonnement à sens unique juste parce que ça nous arrange

Non.
Ça prend plus de place, ça n'a pas le droit d'utiliser les pistes cyclables, ça pue, ça fait du bruit, et tu fais zéro efforts.
 
Je ne suis pas une partisane du vae, mais soyons honnêtes, il y a pas mal de cas d'utilisation où ça peut se justifier.

Hello,

Pour avoir fait quelques années de vélotaff en vélo sec puis à ce jour 850km en VAE, mon ressenti :
- ceux qui comparent ça à un scooter (j'ai une moto) ne savent pas de quoi ils parlent ça n'a RIEN à voir

Arrête de raconter n'imps ptdrrrr

mdrrrr

https://twitter.com/CyclisteParis/s [...] 9998926850

Arrête de raconter n'imps ptdrrrr

https://twitter.com/CyclisteParis/s [...] 2562265088

Non, non, et renon.

Un enfant qui lance des cailloux dans mon jardin, je le prends pas pareil qu'un autre avec un lance-pierre qui me la mets dans la tête.

Ton mec, là, il est con et dangereux pour lui, ok c'est cool, mais sélection naturelle, toussa, le QI mondial grandira. Un mec en voiture qui fait la même chose, il peut tier un cycliste innocent, peut être ta fille, ta femme, ou toi, qui avait tout tes éclairages et roulait à 10 sur la piste. On ne peut pas laisser dire que c'est comparable, de se mettre en danger soi et de mettre en danger les autres, et c'est un truc que le lobby de la voiture essaie de nous insuffler.

 
Jamais pris une piste de ma vie en scooter ou moto.

                                                                                   Regardez les enfants !
                                                                                Encore une VFL mal alignée.        
                                                                                                         \
                                                                                                          \
https://www.deleasewinkel.nl/images [...] _ebike.jpg
 
 

Le VAE cay pour les noobs
 
#pasd'agepourlevelotaff
 
http://reho.st/preview/self/db9dc2 [...] d287ee.jpg

 
Et le casque là putain

 
Bin j'ai surtout l'impression que c'est un sport de parisien.

 
encore un qui doit avoir la tête dure

Hello,
 
Pour avoir fait quelques années de vélotaff en vélo sec puis à ce jour 850km en VAE, mon ressenti :  
- ceux qui comparent ça à un scooter (j'ai une moto) ne savent pas de quoi ils parlent ça n'a RIEN à voir
- le moteur n’empêche pas de pédaler, si on veut envoyer on peut se mettre aussi mal qu'en vélo sec sans problème, et l'assistance est modulable (je suis très rarement en assistance max)
- un VAE c'est super fun #teamfunpourallerautaff, si vous aimez la vitesse en vélo sec je ne crois pas une seconde que vous vous traînerez sur un VAE en assistance max en pédalant le moins possible (du coup voir le point d'avant)  
- les aspects pratiques sont indéniables : pas en sueur à l'arrivée, pas de douche, et une aide pour les jours de coup de mou... sauf quand on se laisse entraîner par le coté joueur du truc et qu'on envoie plus qu'on devrait
- maintenant que mes soucis de santé sont passés j'ai envie d'avoir à coté un vélo sec histoire de pouvoir switcher entre les 2, mais je n'ai pas envie d'arrêter le VAE (principalement pour l'absence de douche, et le fun)
 
Après chacun son usage, ceux qui n'en ont pas besoin tant mieux pour eux, mais ouvrez vos chakras la vie est courte il faut en profiter !

Après, je suis tout à fait compréhensif dans certains cas. En 4 ans de vélotaff intensif, je n'ai eu que deux accrochages mineurs, à chaque fois un conducteur qui a déboîté quasi à l'arrêt alors que j'étais sur bande cyclable. Pour le dernier (j'en avais parlé ici d'ailleurs), je ne lui en ai pas voulu, ça peut arriver, le danger était somme toute limité bon voilà. Par contre, quand ça arrive, et c'est aussi ce que mes collègues me disent, souvent le conducteur en tort dit "je ne vous avais pas vu" alors qu'il devrait dire "je n'avais pas regardé". Le grand classique c'est la voiture qui coupe la bande cyclable. Dans ce cas, soit la voiture est au ralenti et a largement le temps de vérifier son angle mort, soit elle roule à vitesse normale et elle a doublé le cycliste juste avant. Et comme d'habitude ça n'excuse pas le comportement de certains cyclistes (qui se mettent eux mêmes en danger).

 
Non, non, et renon.
 
Un enfant qui lance des cailloux dans mon jardin, je le prends pas pareil qu'un autre avec un lance-pierre qui me la mets dans la tête.
 
Ton mec, là, il est con et dangereux pour lui, ok c'est cool, mais sélection naturelle, toussa, le QI mondial grandira. Un mec en voiture qui fait la même chose, il peut tier un cycliste innocent, peut être ta fille, ta femme, ou toi, qui avait tout tes éclairages et roulait à 10 sur la piste. On ne peut pas laisser dire que c'est comparable, de se mettre en danger soi et de mettre en danger les autres, et c'est un truc que le lobby de la voiture essaie de nous insuffler.

 
Et niveau amour propre, pas de honte à être assisté tout en étant valide ?

 
Et niveau amour propre, pas de honte à être assisté tout en étant valide ?

des trottinettes électriqueso

 
VFL
 

Hello,
 
Pour avoir fait quelques années de vélotaff en vélo sec puis à ce jour 850km en VAE, mon ressenti :  
- ceux qui comparent ça à un scooter (j'ai une moto) ne savent pas de quoi ils parlent ça n'a RIEN à voir
- le moteur n’empêche pas de pédaler, si on veut envoyer on peut se mettre aussi mal qu'en vélo sec sans problème, et l'assistance est modulable (je suis très rarement en assistance max)
- un VAE c'est super fun #teamfunpourallerautaff, si vous aimez la vitesse en vélo sec je ne crois pas une seconde que vous vous traînerez sur un VAE en assistance max en pédalant le moins possible (du coup voir le point d'avant)  
- les aspects pratiques sont indéniables : pas en sueur à l'arrivée, pas de douche, et une aide pour les jours de coup de mou... sauf quand on se laisse entraîner par le coté joueur du truc et qu'on envoie plus qu'on devrait
- maintenant que mes soucis de santé sont passés j'ai envie d'avoir à coté un vélo sec histoire de pouvoir switcher entre les 2, mais je n'ai pas envie d'arrêter le VAE (principalement pour l'absence de douche, et le fun)
 
Après chacun son usage, ceux qui n'en ont pas besoin tant mieux pour eux, mais ouvrez vos chakras la vie est courte il faut en profiter !

 
Je vais essayer de te voir un jour

L'assistance s'arrête pas à 25km/h ?
Faisant mon trajet vélotaff entre 27 et 30km/h j'ai du mal à concevoir l’intérêt du VAE

Sur quelle distance ?

Ce matin c'était facile, j'avais les pompes en mode épilepsie, et les Vengaboys dans l'enceinte bluetooth.

16.5km

 
Le gain de temps du vélo par rapport aux modes de transport est, AMHA, plus sur la possibilité d'emprunter des trajets plus "directs" (aménagements) et des voies interdites aux autres modes de transport.
 

Pas mal.
 
De 25 à 30Km tu gagne 6 min à peine à supposer que tu roule tout le trajet à 30Km/h.
 
j'ai débridé pendant 6 mois (25 à 40Km/h)  mon VAE et en ville le constat est sans appel : le gain, en temps de parcours, est quasi nul.
les feux, le traffic, les relance etc coupe tout intérêt d'augmenter la Vmax (en ville).
 
Le gain de temps du vélo par rapport aux modes de transport est, AMHA, plus sur la possibilité d'emprunter des trajets plus "directs" (aménagements) et des voies interdites aux autres modes de transport.
 

L'assistance s'arrête pas à 25km/h ?
Faisant mon trajet vélotaff entre 27 et 30km/h j'ai du mal à concevoir l’intérêt du VAE

Pas mal.
 
De 25 à 30Km tu gagne 6 min à peine à supposer que tu roule tout le trajet à 30Km/h.
 
j'ai débridé pendant 6 mois (25 à 40Km/h)  mon VAE et en ville le constat est sans appel : le gain, en temps de parcours, est quasi nul.
les feux, le traffic, les relance etc coupe tout intérêt d'augmenter la Vmax (en ville).
 
Le gain de temps du vélo par rapport aux modes de transport est, AMHA, plus sur la possibilité d'emprunter des trajets plus "directs" (aménagements) et des voies interdites aux autres modes de transport.
 

C'est quoi une géometrie femme ?

Finalement pour de l'urbain avec beaucoup de feux rouge, le mieux ce serait pas un moyeu avec vitesse intégré ? Histoire de repartir tranquillou ?