Reprise du message précédent :

 
Là ça doit pas être ça si tu as un dérailleur (donc forcément pas de moyeu type Nexus).
 
Mais vérifie ta chaîne, il y a longtemps sur un B'twin quand j'avais enfin réalisé qu'il fallait la changer (j'avais les deux petits pignons qui devenaient lisses...), il y avait un maillon sur six de pété sur un côté.

Tu as aussi regardé le jeu/frottements dans les roulements de roue/pédalier? C'est chiant à régler, mais ca peut pas mal changer

Ben c'est ce que je me dis aussi, j'ai un côté qui fait "shtonk" quand je fais un tour de pédalier en plus.
Faudra vraiment que j'aille à l'atelier le plus proche de chez moi, histoire de toute faire régler et de voir comment on fait au passage !

La belgique    
 
 
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1502/Be [...] roit.dhtml

Changer un roulement de pédalier, c'est plutôt facile, il faut quelques douilles, un extracteur à manivelles et un outil à la con pour deserrer la bague du roulement (ou bien un burin et un marteau).
Après en pratique, tu auras sûrement besoin de masse dégrippant et d'une rallonge (c'est souvent bien grippé). Mais c'est clairement accessible pour <5EUR d'outils spécifiques (le reste est courant ).
Si tu as un roulement "cartouche", c'est de l'échange standard sans réglages, sinon c'est un peu plus dur à remonter les billes/cages dans les cuvettes (et il faut régler finement la précontrainte du roulement).

Pour les roulements avant, c'est pareil, tu démontes pour inspecter (et changer les billes ovales), tu peux changer la graisse et il te reste à régler finement le jeu/contrainte avec deux écrous/contre-écrous.
Là aussi ca se fait avec des clés plates toutes fines à 1 ou 2EUR sur Aliexpress .

Edit: si tu ne l'as jamais fait, tu peux prévoir une après-midi complète en prenant des photos au démontage. Mais il y a peu de risques de faire pire .

C'était le moment où jamais d'embarquer le cargo!!

 
Non, il a bien fait de ne pas y toucher, car...
 
Oh laisse cargo ! Quelle drôle de petite bête. C’est rigolo, ce qu’il a sur la tête.  

https://www.autoevolution.com/news/ [...] 0032.html#

Au rythme ou ça va, on va bientôt inventer la roue

Cette culture musicale  

Ici il y a une appli pour faire de la délation signaler un disfonctionnement aux services compétents de la communauté de commune. Ça marche bien  

J'ai mis du temps à voir le problème.

La méthode de sécurisation est discutable

  Viet !
 

 
Je suis à Montréal, c'est le prix à la MEC qui est le gros marchand de matériel de sport ici. Ya pas de Décathlon pour torpiller le marché comme en Europe
 
J'ai pas mal fouillé, les américains achetaient ça sur CRC mais il ne l'ont plus en stock. Le mieux pour moi c'est de le faire importer depuis Alltricks via UPS
215$ livré contre 285$, plus taxes.
 
Dans mes recherches je suis tombé sur le 7IDP M1, un peu plus lourd (900g contre 700g, ça reste moins lourd qu'un casque de moto) mais trouvable à 150$, j'hésite.
 

En même temps, si tu vas le chercher à la Mecque

On t'a dit "Met"

Dans la rue de mon boulot (quasi centre ville de Nantes) y'a 3 vélos que je vois stationnés tous les jours depuis que j'ai commencé mon boulot (y'a 6 mois) : des VTT entre 700 et 1000 euros (genre rockrider 8.1), sans aucune modification (toujours les serrages rapides aux roues et à la selle), avec juste un U entre le cadre et le point d'attache, aucun n'a l'air de s'être fait dépouiller, c'est beau  

 
https://www.youtube.com/watch?v=wW6gGyfxn1U

Avant de cliquer, je parie sur une vidéo de pranks
 
Perdu

Ce soir en rentrant chez moi jai eu mon premier vrai énervement contre une ouatchur    
 
Je pedale tranquillement sur une belle section totalement non cyclable (une bande mais dans le sens inverse, section que j'évite en temps normal et la suite me donne raison - pour les connaisseurs : boulevard des Récollets à Toulouse, de la Grande rue Saint Michel vers rue Viadieu). Je me place au milieu de la route, car :
1/ des voitures passaient en face et il n'y a aucunement la place pour une voiture dépassant un velo;
2/ la route est un peu moins defoncée au milieu
3/ de surcroît le feu 200m plus loin était rouge et une belle file de voiture s'accumulait. Je me serais de toute façon et sans cette dernière raison mis au milieu je pense.
 
Visiblement ça n'a pas plus à la voiture me suivant derrière. Au bout de vingt mètres, petit coup de klaxon bref dudit concitoyen que je m'empresse de feindre d'ignorer. 50 mètres ou 10 secondes plus tard, second coup de klaxon bien prononcé cette fois. Mon sang ne fait qu'un tour, je ralentis, et me retourne : je distingue de grands gestes fais par l'automobiliste.
 
Je gueule montrant le feu au loin : TU VOIS PAS LE FEU   !!
 
Là je me remets à droite comme je l'aurais fait en temps normal car il y a désormais la place pour passer faute de voiture en face, mon nouvel ami me double en redoublant de grands gestes, je lui gueule : DÉPÊCHE TOIIIII   !!! Sous entendu d'aller t'accumuler au feu rouge désormais 50 mètre plus loin.
 
Ça n'a pas manqué, à peine l'auto m'avait doublé qu'elle a dû s'arrêter derrière la dernière voiture de la file. Jai gueulé et sonné en le collant : AVANCE   !!
 
Sur ces belles paroles nos routes se sont séparés, j'arrivais chez moi que lui poireautait encore dans sa voiture.
 
Ah j'étais vert    ! J'avais vraiment envie d'aller lui peter un rétro.  
 
Honnetetement je pense que dans ce genre de situation les automobilistes ne se rende pas compte de l'énervement qu'il provoque chez les cyclistes, visiblement le mec n'avait pas envie de s'énerver davantage et il n'a pas voulu entamer de pourparlers après que je lui ai si autant gueulé dessus.  

Fuque j'ai crevé!

Bon c'était à 600 m de la maison

Ce qui fait plaisir parce que avec le pied, la lumière, et au chaud, j'ai mis 10m pour changer la chambre (virer le bout de verre du pneu), tout remonter , nettoyer la chaîne et régler les freins...

Le tout avec les mains propres parce que cette fois j'avais pense à mettre des gants  

Pour les archives, Hutchison Gotham en 32, avec CAa rubena anti puncture, environ 2000 km pour les 2, et il pleuvait....

tu me fais rappeler que je peux enlever mes outils de mon sac car je serais incapable d'utiliser mes mains avec ce froid

 
Surtout pas, les outils/CAA rendent les pneus increvables .
 
Perso, je crève beaucoup plus souvent quand je n'ai pas d'outils sur moi .

 
Je comprends

Toulouse ça a pas l'air facile pour les vélos...
 
J'étais dans un taxi en ville l'an dernier, on roule dans une petite rue. Le taxi double un cycliste à l'arrache, genre 20 cm de marge. Un feu rouge un peu plus loin, le taxi s'arrête, le vélo arrive et interpelle le chauffeur. Ils se chauffent mutuellement, le vélo finit par mettre un grand coup de tatane dans l'aile du taxi et démarre en passant au rouge. Le taxi commence à embrayer pour genre le suivre puis se ravise en se souvenant qu'il a un client.
 
Moi pendant ce temps

J'ai des gants (ceux la) dans mon kit de reparation... Honnêtement je préfère passer 10 mon à changer une CAa sur le trajet plutôt que de marcher plusieurs km, en termes de froid...

mais moi je peux pas bouger mes doigts, y'a plus de sang
et je n'ai aucune idée de comment je vais démonter ma roue avec nexus ou dynamo aussi

si c'est l'hiver par -5° je meurs sur le chemin du retour

 
Prend une chambre à air linéaire dans ce cas

Tu m'as mis en transpiration, lô  

Boarf, tu roules sur la jante en mettant ton poids sur la roue pas crevée, comme ca tu meurs pas de froid.

Dans ce cas là tu demonte pas la roue. Tu regonfle bien pour trouver le trou (ça s'entend en général), tu sors juste la chambre à l'endroit du trou et tu patche.

Si t'as de la lumière c'est 10min chrono avec 8 min d'attente de séchage de colle.

Je fais le malin mais j'aurais crevé avec le Galactica (oui je lui ai trouvé un petit nom   , faut que je trouve un sticker kivabien ) ça aurait pas été la même...
C'est vrai qu'une CAA linéaire dans la musette pour le jour où ça m'arrive (il pleuvra, il fera froid et le cargo sera chargé ras la gueule j'en suis sur et pour couronner le tout j'aurais probablement une grosse envie de chier...),ça peut peut être sauver les miches...

je suis pas mac gyver, je pense être l'un des pires manuel du topic  
j'ai jamais trouvé une crevaison sans foutre la CAA dans une bassine

Alors un conseil, entraine toi avant, une fois que tu l'aura fait chez toi au calme avec un tuto youtube pour t'aider tu sera pas démuni quand ça t'arrivera la nuit au fond des bois poursuivis par les loups.

Euh la caa lineaire, quel avantage ? J'ai vu un tuto, il faut:
Déjanter le pneu d'un côté
Couper la caa existante
Retirer l'objet qui perce
Mettre la CAAL dans le trou de la valve
Faire un truc bizarre
Regonfler
Rejanter a la main
C'est pareil que pour une caa normale, non ?

Pas mal de pistes cyclables mais par moment il n'y a rien sur 200 mètres.    
 
Et le toulousain moyen au volant n'est pas un génie et est prêt à tout pour gagner 1/2 cm dans la file (cf. Le concours du rabattage le plus tardif sur la voie d'à côté).

Ca va toujours plus vite que de démonter un moyeu nuvinci avec une courroie je pense...
Et si c'est juste pour rentrer je me fais pas chier à virer l'ancienne chambre, je coupe la valve, je mets la linéaire, je gonfle à balle et je l'emmène chez le bouclard qui finira le job!

3 °C  
 
Habillé comme ça, heureusement que je n'ai que 3 km à faire

 
C'est dur de prendre du recul pour garder son calme, mais j'y travaille.
 
J'ai un cas similaire a côté de chez moi.
 
Zone 30 blindée d'ilots, avec PC sur le trottoir, qui zigzag entre abri-bus, sorties de propriétés, rues, etc...
 
Je roule sur la route, au milieu.
 
Et si un guignol à le malheur de me klaxonner, je ralentis pour être bien sous les 30km/h, et je lui montre le panneau.
 
 
 
 
 
Ca va, pas eu froid ce matin.
 
Un peu aux mains les 15 premières minutes, et puis ça a été.
 
Par contre ça impacte grave les perfs. Je me prend des +1min sur des segments de 5min ^^'