Reprise du message précédent :
Pour lire dans les tec c'est qu'on a une place assise... c'est rare non ?
J'ai pris le tram la 1ere semaine de cours quand je suis arrivé a Strasbourg et j'ai dis plus jamais, je reprends le vélo.
J'allais déjà au lycée à vélo.

Pas forcément, je lis debout, assise, en marchant… c'est un coup à prendre. Debout c'est un peu chiant pour les manuels par contre (souvent un peu trop grand format).

Edit : j'ai bon espoir en notre maire-nazie-anti-voitures-c'est-affreux vu qu'il paraît qu'elle va dégoûter tous les automobilistes et faire de Paris une ville morte tout ça quand il y aura moins de bagnoles ça sera sûrement plus facile sur mon trajet. Ptain le quai St Michel devant Notre-Dame là avec les voitures qui se rabattent, les 2RM qui font n'imp, les cars garés partout et les travaux, argh.

C'est quoi ton trajet ? On va t'optimiser ça aux petits oignons, ici

Non merci

Oh merci pour le retour !

285 $

Cela dit c'est le prix que je payais pour mes casques de moto. Je vais voir pour budgeter ça.

 
Hein? J’ai payé mes casques 120€ et 140€.
 
https://www.alltricks.fr/Acheter/Met+parachute
 
https://www.probikeshop.fr/search/m [...] +parachute
 
J’avais eu des promos sur alltricks. L’un c’était des destockage et l’autre une promo flash pendant une semaine genre -15% avec le code truc.

Petite sortie promenade en ville au moment d'une éclaircie. 6 Km tranquille ou j'ai vu pas mal de cyclistes équipés pour la pluie, surtout à la pépinière
( vue piquée sur les internets ).
.
 
Ce soir j'ai vélotafé ( j'y suis encore   ). J'ai pris le Triban 520 FB de mon fils pour essayer. C'est bien plus léger et nerveux que mon VTC mais il faut pédaler quand même  . J'en ai encore bavé sur mon parcours en faux plat. Je vais peut-être passer de la 450ème à la 445ème place sur mes segments Strava   .
 

 
A 7 heures, pour rentrer, ça sera avec le sourire et un petit passage chez la boulangère au décolleté canon chez qui les baguettes sont excellentes   .

 
Oui c’est ça le truc. Je m’habille full pluie hier à midi, je sors bim ! Plein soleil. Je fais mes courses, j’arrive chez moi : grosse drache  

 1 mn 40 pour répondre, Helmut dans les starting blocks.
   

 
De retour de Copenhague, une ville pensée pour le vélo avec des moyens mis sur la table pour développer des infrastructures,  c'est vraiment agréable   passé un temps d'adaptation vers cet autre monde ou chaque partie respecte les règles de partage des voies de circulation. Nous nous sommes fait quelques frayeurs en marchant sur la bande cyclable par inadvertance ou en oubliant de s'arrêter alors que les passagers descendant du bus avaient priorité. Tout cela se fait tout de même sans gros énervement, juste un petit coup de sonnette agacé pour rappeler à l'ordre l'étourdi.
Nous avons sillonné la ville sur une trentaine de Km et la part du vélo est très impressionnante : je n'ai vu quasiment aucun scooter.
Les vélos ont priorité la plupart du temps.
Il n'est pas rare de voir une cinquantaine de cyclistes attendre le feu vert sur de gros carrefours   .

Les joies de le civilisation  

Et encore les Danois sont en retard par rapport aux pays-bas, mais ils en jouent d'avantage pour le tourisme... Que de la hype en fait

Ah ouais, Paris je connais pas.  
Pour les feux : Tu es pas obligé de griller, mais tu as souvent le droit de remonter la file pour rejoindre le sas vélo devant le feu. Et comme ils disent, il faut prendre des trajets avec pistes, donc souvent optimiser un peu.  

 
Si tu prends des pistes, tu devrais faire les temps de google.

Le metro a vraiment des freins en bois qui appuient sur le caoutchouc ? C'est une blague ?

 
Non, t’as un double essieu. Les pneu ET la roue en métal. C’est elle qui guide le train dans les aiguillages par exemple. Mais c’est les pneus qui portent et tractent.
 
Et donc sur un train normal t’as des patins qui appuient sur la roue métallique pour freiner. A un moment ils avaient mis du bois: pas cher, facile à faire, dure longtemps. C’est peut être encore le cas. Mais sur un freinage un peu appuyé avec une rame bien chargée ça sentait le feu de bois, c’était bien sympa  

Velotaff en Savoie ce matin (5km de la gare à l'usine) et ben ça change de la ville toute plate!

Je me suis fait frôlé par 2 -3 connard en utilitaires, les artisans de la campagne sont donc aussi cons que ceux de la ville....

La Savoie c'est un peu l’Italie hein

 
Ouais enfin c'est le tout début de la Savoie, celle qui touche l'Isere (la commune est même coupée en 2 avec une partie en Savoie, une en Isere et la guerre pour savoir keséka raison, kisékisé les vrais de Pont de Beauvoisin...)
 
Si j'ai le temps je ferais une échappée au lac d'aiguebelette en rentrant ce soir.

Vélo de route, après chaque sortie, mais bon je suis à 7 bar.

 
Je connais les même plus haut en Chartreuse   (Saint-Pierre d'Entremont).

   On en connait tous une

Il n'y en a pas partout, elles ne sont pas continues (ça c'est les joies de Paris, pochette surprise à tous les carrefours, idem pour les sas vélo), et il y a des cars de touristes garés dessus on a dit

Sur le métal plutôt non ?
J'aimais bien l'odeur, ça fait longtemps que je l'ai pas sentie.

Ah tu veut dire la zone démilitarisée / no man's land?  

Bon krilo, va falloir trouver autre chose que l'Urban/commuter de Canyon. Ils sont en rupture de courroies.

Je te propose un VAE R&M à courroie/disques à la place : https://www.r-m.de/fr/e-bike/roadster/

Et si t'as pas besoin d'elektricitaÿ, un Schindelhauer à boite pinion : https://www.schindelhauerbikes.com/ [...] lhelm.html

davantage  

Hello,
 
Marre de mon vieux Peugeot pourri pour mon daily vélotaf. C'est une vieille randonneuse avec un cintre droit, j'aime bien la position, pour du Paris, c'est impec, mais il est tellement vieux que tous les périphs/équipements se pètent. Des conseils de modèles emblématiques contemporains ? Cahier des charges :
 
* cintre droit
* cadre route
* gardes boues efficaces
* pneus/roues route
* je parle d'emblématique car l'idée est de trouver d'occaz pour éviter de psychoter : stockage en local à vélo pas très safe.
* Bon rapport Q/P
 
Merci !

Je croyais que c'était plus la DMZ du nord-isère que la Chartreuse qui avaient donné le nom "Misère" au département .

Sinon je suis décu, la météo avait annoncé de la neige, mais ça n'a pas tenu. J'avais prévu de faire le con dans les bois avant d'aller au boulot .

la PC que j'emprunte tous les jours est coupée par une énorme branche tombée hier, l'occasion de voir à quelle vitesse les services vont agir (a mon avis va falloir attendre bien plus longtemps que si la même branche était tombée sur la route)

Bunny hop et basta

 
Je vends exactement ce que tu cherches, dommage c'est loin de chez toi

Fais voir ton annonce, que je vois le modèle

regarde pour optimiser ton itinéraire si possible, pour le rendre plus agréable (passer par les ptites rues pas fréquentées)
 
il m'arrive parfois d'aller dans des coins que je connais pas/moins dans paris, en effet t'as vraiment des coins bien pourris/dangereux quand même... (et pas intuitif niveau positionnement)  
 
 
 
helmuth >> pour répondre à ta question, les deliveroo, foodora etc ne livrent que dans un périmètre donné (a paris de la taille d'un arrondissement à peu près)  
par contre faire 3.5km pour aller chercher des soupes chinoises    ! genre quand t'y allais en voiture tu te faisais une mission de minimum 1H aller/retour?  
 
 

 
"vous pourrez parcourir les derniers kilomètres en mêlant sport et élégance. La grande rigidité du cadre et la répartition idéale du poids assurent une grande stabilité de conduite à haute vitesse. La potence courte et le guidon droit sont synonymes de tenue de route agile et de bonne visibilité en ville."
 
Le bullshitometer à explosé...

Plop
Dites j'ai l'impression que mes roues sont pas super parallèles et que ça expliquerait que je rame quand je pédale et que j'aie l'impression que mon vélo pèse une tonne (en vrai il ne pèse qu'une vingtaine de kilos )
C'est possible ? J'affabule ? Ca se règle facilement ?

C'est surtout la roue arrière qui a tendance à se désaxer avec la chaîne qui exerce une traction sur le côté droit.
 
Tu entends la roue arrière frotter contre le cadre?
 
Moi je dois régulièrement remettre la roue arrière bien dans son axe.

C'est mon ancien route que je monte en flat bar pour le vendre et liquider les pièces qui trainent chez moi. Y a pas encore d'annonce.

On peut les coller à partir de quel âge les mioches dans un cargo ?

La chaîne est un peu lâche en ce moment, j'ai démonté le câble de changement de vitesse donc le dérailleur est "libre". Ma roue arrière se désaxait et frottait au cadre mais ça a été réglé, elle ne bouge plus là.
Les pneus n'ont pas trop perdu de pression non plus il me semble.

Sur un vélo lourd je sais que c'est difficile de savoir d'où vient la gêne. Si tu as des freins papillons, un léger dérèglement suffit pour que ça frotte.
 
Ça peut-être le garde-boue aussi : sur celui de ma compagne, le porte-bagage avant appuie dessus, il suffit que le chargement soit un peu lourd, et le GB frotte le pneu...
 
Et sur un moyeu à vitesse, il peut y avoir la graisse qui fige et finit par gripper les pignons - c'est le cas sur le mien actuellement, ça s'est figé graduellement sans que je m'en rende compte franchement.
 
Il y a aussi l'usure de la chaîne, les maillons qui s'allongent, voire se cassent, ça nuit au rendement aussi (quand on en change il faut changer à la fois les pignons et la chaîne, parce qu'ils se sont usés ensemble).

 
Si t'as un hamac, je dirais 2/3 mois.
 
Sinon, comme les sièges bébé : dès qu'ils se tiennent assis et tiennent leur tête : env 1 an.

Possible que tout soit un peu grippé, avec le froid, la graisse qui durcit etc.
Et la chaîne que je dois être en train de bien niquer

Ce matin au bord du canal je vois un cargo stationné mais personne autour, à hauteur du cargo je vois une vielle allongée toute blanche sur le talus  
mais bon j'étais en retard j'ai tracé  

 
Là ça doit pas être ça si tu as un dérailleur (donc forcément pas de moyeu type Nexus).
 
Mais vérifie ta chaîne, il y a longtemps sur un B'twin quand j'avais enfin réalisé qu'il fallait la changer (j'avais les deux petits pignons qui devenaient lisses...), il y avait un maillon sur six de pété sur un côté.