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Auteur Sujet :

[Vélo au quotidien] Préparez vos guibolles, c'est la fin du pétrole !

n°19771392
alpseb
Posté le 07-09-2009 à 22:04:28  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Pas de minobras sur le mien, c'est le nouveau model 2010
par contre le mien est mieux équipé : moyeu alfine 8 vitesses et disques hydroliques...

 

Par contre ce nouveau est vraiment beau je trouve !
Je sais pas si ça change la conduite le minobras !??

 

J'adore les vélos noir mat comme celui ci et le bad boy... Le mien en blanc bof bof, c'est toujours crado...


Message édité par alpseb le 07-09-2009 à 22:09:57
mood
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Posté le 07-09-2009 à 22:04:28  profilanswer
 

n°19773509
daouar
Shree Uvasaggaharam Stotra
Posté le 08-09-2009 à 00:46:34  profilanswer
 

alpseb a écrit :


 
pas avec celui ci, ca c'est mon vélo pour faire de la "rando"... donc pas sous la pluie,
mon Vélotaf à des GB... et j'en fait tous les jours, quelque soit le temps
 
http://alpseb.zedaidai.net/photos/hool/neige_3.jpg


 
Belle bête, j'adore  :love:  


---------------
Ducouïte : maladie consistant à parsemer ses posts de "du coup" et "pour le coup" | TU des moteurs de recherche !
n°19774921
tigrou_bis
Boing... Boing...
Posté le 08-09-2009 à 10:17:03  profilanswer
 

Une question antivols : j'ai deux U, mais en ville, j'ai souvent du mal à accrocher correctement mon vélo (idéalement un U sur cadre + roue + point fixe, l'autre sur cadre + autre roue), souvent je n'arrive qu'à prendre cadre + point fixe. Comment faites-vous ? Serait-il bon que je prenne un antivole flexible en sus ?

n°19774940
alpseb
Posté le 08-09-2009 à 10:19:14  profilanswer
 

tigrou_bis a écrit :

Une question antivols : j'ai deux U, mais en ville, j'ai souvent du mal à accrocher correctement mon vélo (idéalement un U sur cadre + roue + point fixe, l'autre sur cadre + autre roue), souvent je n'arrive qu'à prendre cadre + point fixe. Comment faites-vous ? Serait-il bon que je prenne un antivole flexible en sus ?


 
comme beaucoup de monde en ville j'ai un bordo
http://photos.ugal.com/3487/11276/2430/137391/bordoo-ouvert.600.jpg
ca prend pas de place sur el vélo, c'est simple à faire faire le tour d'un point fixe !
perso je prend que le cadre.
pour les roues, j'ai des axes antivol, ca pèse rien et ca coute pas cher du tout

n°19774986
tigrou_bis
Boing... Boing...
Posté le 08-09-2009 à 10:23:44  profilanswer
 

Ok, merci :jap:
Je crois que je vais prendre des axes antivol aussi, là j'ai des axes à attache rapide (donc détache rapide aussi, youpi :sweat:) fournis à l'achat du vélo...

n°19775530
Calcoran
Lurker professionnel :).
Posté le 08-09-2009 à 11:11:55  profilanswer
 

Le problème du Bordoo, c'est qu'il est vraiment court je trouve. Dès que le poteau est un peu gros ou que les conditions ne sont pas idéales, ça ne passe plus. Et le nouveau renforcé est encore plus court :/ . Logique, mais pas glop :( .

n°19775799
alpseb
Posté le 08-09-2009 à 11:31:24  profilanswer
 

Calcoran a écrit :

Le problème du Bordoo, c'est qu'il est vraiment court je trouve. Dès que le poteau est un peu gros ou que les conditions ne sont pas idéales, ça ne passe plus. Et le nouveau renforcé est encore plus court :/ . Logique, mais pas glop :( .


 
moi j'ai le court mais il en existe un plus long (75 et 95 cm)

n°19792922
phosphorel​oaded
Posté le 09-09-2009 à 20:51:17  profilanswer
 

tigrou_bis a écrit :

Une question antivols : j'ai deux U, mais en ville, j'ai souvent du mal à accrocher correctement mon vélo (idéalement un U sur cadre + roue + point fixe, l'autre sur cadre + autre roue), souvent je n'arrive qu'à prendre cadre + point fixe. Comment faites-vous ? Serait-il bon que je prenne un antivole flexible en sus ?


À Strasbourg y a des "U inversés" pour attacher 2 vélos, nickel.
Là où y en a pas j'hésite pas à prendre 3 places s'il le faut pour quand même attacher cadre+roue AV à un point fixe ...

n°19798370
phosphorel​oaded
Posté le 10-09-2009 à 08:20:40  profilanswer
 

http://hfr-rehost.net/jepedale.files.wordpress.com/2009/09/if-mode-plie.png
 
http://hfr-rehost.net/jepedale.files.wordpress.com/2009/09/if-mode-profil1.png
 
et il y a une vidéo le montrant en dépliage / action / repliage
 
source: http://jepedale.com/2009/09/08/if-mode/

Spoiler :

1730€ :o

n°19805100
MsieurDams
Livreur de lasagnes en moto
Posté le 10-09-2009 à 18:00:16  profilanswer
 


 
 [:plugin] l'est classe. Mais c'est pas le genre de truc que tu laisses garé dans la rue, même le temps d'une course :o


---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*
mood
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Posté le 10-09-2009 à 18:00:16  profilanswer
 

n°19846414
cazeloof
Luc vous êtes là?
Posté le 14-09-2009 à 19:13:50  profilanswer
 

Dans le genre vélo urbain à pas cher, mon ancien vtt légèrement modifié (pneus, poste de pilotage, dérailleur AR)...
 
http://hfr-rehost.net/thumb/self/pic/57b053d8e9c04694fccd23020e40f6eae8cb6437.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/thumb/self/pic/a4720eeaac961a2dc5f5281169e69499fee5514d.jpeg
 
Il est bien lourd par contre (cadre en acier et roues bas de gamme) mais bon avec les gros slicks et sa géométrie ça passe partout et assez vite.

n°19853850
rody83
No pain, no gain
Posté le 15-09-2009 à 10:04:00  profilanswer
 

j'ai un peu le même genre ; un vieux Nakamura acier avec GB rigides... avec le U attaché dessus ça fait un beau bébé ; idéal pour se faire les cuisses dans les relances :D


---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.
n°19857643
cazeloof
Luc vous êtes là?
Posté le 15-09-2009 à 15:15:47  profilanswer
 

Par contre j'avais hésité à le passer en SS mais finalement je vais le garder comme ça, j'ai jamais aucun problème de transmission, surtout que je ne suis plus en tout terrain. D'ailleurs, question en passant, quels sont en ville les avantages du singlespeed ? La simplicité mécanique ? Le poids ? Car dans les côtes ça doit être frustrant non ? Et d'un autre coté on aimerait parfois emmener plus gros...

n°19857921
rody83
No pain, no gain
Posté le 15-09-2009 à 15:39:05  profilanswer
 

la simplicité mécanique, et le fait que ça n'attire pas l'œil (pas de gâchettes, pas de dérailleur) :)
j'ai la flemme de le faire sur le mien, mais ça doit faire des semaines que je roule sur le même pignon pendant mon trajet grenoblois quotidien... là ce serait utile.


---------------
.: Passions | Galerie | Blog :.
n°19858033
Winpoks
Posté le 15-09-2009 à 15:45:37  profilanswer
 

Ca monte bien faut pas croire. :o

n°19860083
bighead
Posté le 15-09-2009 à 18:16:17  profilanswer
 

cazeloof a écrit :

Il est bien lourd par contre (cadre en acier et roues bas de gamme) mais bon avec les gros slicks et sa géométrie ça passe partout et assez vite.


Tu sais combien précisément ?

n°19860622
cazeloof
Luc vous êtes là?
Posté le 15-09-2009 à 19:04:09  profilanswer
 

Non je ne sais pas. Je le pèserai à l'occasion mais je ne l'ai pas sous la main.
Le cadre de vtt en acier est lourd mais peut être pas beaucoup plus qu'un alu bas de gamme, la fourche rigide pèse forcément moins qu'une suspendue et j'ai un peu gagné en remplaçant les pneus tout terrain en 2.10" contre des slicks en 1.5'. De toute façon je me fous du poids je veux juste un truc roulant et maniable.

n°19864508
AKA44
YGBSM
Posté le 15-09-2009 à 23:43:52  profilanswer
 

cazeloof a écrit :

Dans le genre vélo urbain à pas cher, mon ancien vtt légèrement modifié (pneus, poste de pilotage, dérailleur AR)..


Giant boulder ^^' (g aussi)
Dommage qu'ils ne le fassent plus en tout rigide. :o

bighead a écrit :


Tu sais combien précisément ?


Je dirais 13-15kg.[:transparency]  

Message cité 1 fois
Message édité par AKA44 le 15-09-2009 à 23:47:37
n°19864839
cazeloof
Luc vous êtes là?
Posté le 16-09-2009 à 00:14:48  profilanswer
 

AKA44 a écrit :


Giant boulder ^^' (g aussi)
Dommage qu'ils ne le fassent plus en tout rigide. :o

 

Et on descendait les terrils avec ça nous monsieur ! [:adodonicoco] J'me rappelle que le vendeur m'avait conseillé à l'époque de prendre un tout rigide plutôt qu'un suspendu bas de gamme :o (en 2001)

 
AKA44 a écrit :


Je dirais 13-15kg.[:transparency]


Ouais un truc du genre, allez 14 :o

Message cité 1 fois
Message édité par cazeloof le 16-09-2009 à 00:17:51
n°19865060
AKA44
YGBSM
Posté le 16-09-2009 à 00:33:45  profilanswer
 

cazeloof a écrit :

Et on descendait les terrils avec ça nous monsieur ! [:adodonicoco] J'me rappelle que le vendeur m'avait conseillé à l'époque de prendre un tout rigide plutôt qu'un suspendu bas de gamme :o (en 2001)


Yep, perso j'enchaînais les ornières remplies de boue suivies de l'asphalte avec les pneus Kenda de tracteur qui avaient une espèce de ligne centrale. [:adodonicoco]
J'en ai deux, achetés avant et après le passage à l'euro(180 le deuxième); maintenant équipé de Michelin Country Rock pour Paris, ça gagne en adhérence et en roulage sans perdre en maniabilité. :o

n°19883798
Calcoran
Lurker professionnel :).
Posté le 17-09-2009 à 16:33:54  profilanswer
 

Allez hop, nouveau record du monde de vitesse en vélo: 82.4 mph, ce qui dans une unité civilisée fait 132.61 km/h ... toujours Sam Wittingham.
 
A noter une bonne prestation du vélo missile de l'IUT Annecy (113 km/h), mais surtout record du monde féminin avec notre Barbara Buatois nationale (116.72 km/h) ... après le record de l'heure il y a quelques mois (84 km et des brouettes), ça semble presque naturel. A noter qu'ils ont encore deux runs chacun, ils vont probablement faire encore mieux :D .
 
http://www.youtube.com/watch?v=Tfe [...] epage#t=14
 
...
 
Bah moi avec mon trike j'espère un jour franchir la barre des 30 km/h [:panzemeyer] . [<- ceci est du second degré]

n°19889871
phosphorel​oaded
Posté le 18-09-2009 à 08:18:45  profilanswer
 

VC sur Arte dans "X-enius" :o

n°19892036
tomsoft
Posté le 18-09-2009 à 12:50:42  profilanswer
 

j'ai bricolé un garde boue discret sur mon urbain hier,  
à tester sous pluie, mais niveau look ca deboite je trouve,  
protection, on verra à l'utilisation :lol:

n°19892206
_jay_jay_
Posté le 18-09-2009 à 13:07:06  profilanswer
 

Photos !


Message édité par _jay_jay_ le 18-09-2009 à 13:07:13
n°19896254
ghost0
Posté le 18-09-2009 à 18:58:52  profilanswer
 

bonjour à tous et à toutes, je suis pas un pro concernant le velo et je voudrais m'en acheter un pour bientot.
1.Donc voilà,je suis quelqu'un qui en fait pour le loisir et pour des trajets habituels(travail).Ces trajets sont le plus souvent urbains (pas forcément que des trajets sur du plat).
2.Je ne souhaites pas de velo de route, à cause du guidon et des types de pneus utilisés,donc pas de vélo de route ni de velo de "CYCLO-TOURISME" ansi que du velo de ville ^^. Il reste donc VTT ou VTC.
3.J'ai un budget maximum de 350 Euros
4.cadre en aluminium de préférence
5.Je cherche un velo avec un tube horizontal assez droit afin de pouvoir y accrocher ma pompe
6.d'après le tableau de docvelo ma taille est:
171 à 174 cm  taille jambe:81 cm  VR:53 cm  VTT:44 cm 18 po.
7.velo avec une garantie de plus d'un an sur les pièces ou au moins 2ans sur le cadre
QUESTION:
1.ayant souvent des trotoires à monter/descendre de la taille d'une fourchette, quel type de suspensions me faut-il pour moi et le vélo?
2.Vous me conseiller un VTC ou un VTT après ce que je viens de vous dire ?
 
donc voilà j'en avais vu quelques uns dit moi ce que vous en penser celui que je devrais prendre ou bien d'autres que vous me conseillerez
http://www.decathlon.fr/FR/rockrid [...] -25131460/
http://www.decathlon.fr/FR/rockrid [...] -69513468/
 
http://www.go-sport.com/fiche-tech [...] 23337.html
 
http://www.go-sport.com/fiche-tech [...] 23836.html
 
http://www.go-sport.com/fiche-tech [...] 23890.html
 
http://www.go-sport.com/fiche-tech [...] 23891.html
 
http://www.culturevelo.com/BOULDER,3683
 
http://www.culturevelo.com/TUAREG,2582
 
http://www.culturevelo.com/3500,2926
 
merci encore pour les futurs réponses

n°19896303
Mihirung_
Bouche de grenouille
Posté le 18-09-2009 à 19:03:04  profilanswer
 

Même de la taille d'une fourchette (?) on ne monte pas sur le trottoir monsieur.  [:sarko]  
Donc pas besoin de suspension.


---------------
Le topic du cyclotourisme ! --- Qu'est-ce qu'il est coincé, je suis sûr qu'il porte des slips à col roulé.
n°19896318
Poly
Posté le 18-09-2009 à 19:04:27  profilanswer
 

Oublie tout de suite les go sport, c'est de la merde, comme ceux de grande surface.

n°19896446
Swiss_Knig​ht
600 MeV since 1957.
Posté le 18-09-2009 à 19:15:40  profilanswer
 

un VTC ca doit se choisir comme un VTT ou comme un vélo de route pour sa taille ? :??:


---------------
Hergestellt in der Schweiz.
n°19896548
ghost0
Posté le 18-09-2009 à 19:26:03  profilanswer
 

sachant cela y a un choix que vous me conseillerez ?

n°19896694
tomsoft
Posté le 18-09-2009 à 19:42:41  profilanswer
 

un triban road 5 ou 7,  
en fin de serie chez decathlon en plus, donc pas cher :jap:

n°19903896
Calcoran
Lurker professionnel :).
Posté le 19-09-2009 à 14:14:10  profilanswer
 

Pluzun! Le Road 5 est un excellent rapport qualité-prix pour du vélotaf un peu sportif.

n°19903936
Calcoran
Lurker professionnel :).
Posté le 19-09-2009 à 14:21:29  profilanswer
 

Calcoran a écrit :

Allez hop, nouveau record du monde de vitesse en vélo: 82.4 mph, ce qui dans une unité civilisée fait 132.61 km/h ... toujours Sam Wittingham.
 
A noter une bonne prestation du vélo missile de l'IUT Annecy (113 km/h), mais surtout record du monde féminin avec notre Barbara Buatois nationale (116.72 km/h) ... après le record de l'heure il y a quelques mois (84 km et des brouettes), ça semble presque naturel. A noter qu'ils ont encore deux runs chacun, ils vont probablement faire encore mieux :D .


Ca n'a pas manqué: 82.8 mph pour Sam (133km/h, record du monde), 75.4 mph (121km/h, record européen (et français), record du monde féminin) pour Barbara, et 73 mph pour Yannick (118km/h, record français homme, meilleur performance universitaire).
 
Tout le monde s'en fout, mais moi ça me fait rêver :love: .

n°19904016
Mihirung_
Bouche de grenouille
Posté le 19-09-2009 à 14:38:44  profilanswer
 

Mais non tout le monde ne s'en fout pas. :o


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Le topic du cyclotourisme ! --- Qu'est-ce qu'il est coincé, je suis sûr qu'il porte des slips à col roulé.
n°19918736
kikou
Oui, j'ai un pseudo de merde:/
Posté le 21-09-2009 à 14:15:27  profilanswer
 

Salut,
 
Je cherche un bon VTT pour usage en foret. Vous me conseillez quoi pour un budget de 1000 €


---------------
Mes Ventes - Battletag : Sove#2123
n°19918809
_jay_jay_
Posté le 21-09-2009 à 14:21:20  profilanswer
 

Pose plutôt ta question sur le topic VTT.

n°19922191
Elgin675
Posté le 21-09-2009 à 19:41:10  profilanswer
 

Coucou tout le monde ;).
 
Question certainement déjà posée plusieurs fois, mais je n'ai rien trouvé dans ma recherche :(.
 
Voilà, j'aimerais une lampe arrière, éclairage rouge avec mode stroboscopique, si possible sans "spot" et avec éclairage large donc.
 
Auriez-vous un modèle à me conseiller ?
 
Merci ;) !
 
Elgin

n°19922356
Swiss_Knig​ht
600 MeV since 1957.
Posté le 21-09-2009 à 19:57:12  profilanswer
 

oui, celle-ci ("super-flash" ) :
http://images.buzzillions.com/images_products/03/28/planet_bike_super_flash_rear_light_reviews_548707_300.jpg

 

ps: le mode stroboscopique est fortement déconseillé en usage urbain, dans le trafic.

Message cité 2 fois
Message édité par Swiss_Knight le 21-09-2009 à 20:00:02

---------------
Hergestellt in der Schweiz.
n°19922503
vlack
Posté le 21-09-2009 à 20:13:06  profilanswer
 

Blackburn mars 3
 
http://hfr-rehost.net/ecx.images-amazon.com/images/I/41tQIeEc6LL._SS500_.jpg
 
Je suis très content du miens. Ça éclaire très bien.

n°19922648
Elgin675
Posté le 21-09-2009 à 20:28:22  profilanswer
 

Merci à vous les amis ;) !
 
Auriez-vous l'amabilité de me dire où je pourrais trouver te tels joyaux :) ?
 
Merci encore pour votre rapidité, c'est super sympa :) !
 
Amicalement,
 
Elgin675

mood
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