Reprise du message précédent :
Ceci dit, qui dit cadre plus bas dit aussi selle plus basse, donc jambe à lever moins haut.  

ben démarrer en étant debout ça aide hein
enfin je trouve...
 
pour ce qui est du choix de la Madame, un VTC orienté "loisirs ou sport" serait aussi une bonne optique... sans vouloir influencer ses choix.

Non, démarrer debout c'est très mauvais. On est pas bien équilibré, on vacille, bref on est dangereux pour la voiture qui démarre à côté de nous
Il faut rétrograder quand on s'arrête, comme ça on repart facilement.

ah ouais d'accord, en file avec des voitures de chaque côtés, fallait préciser
 
quand je disais *debout*, c'était départ en danseuse dans la campagne sur une montée par ex.

Même comme ça, c'est pas bon. Si t'es dans une montée, tu dois te mettre sur un petit pignon. A moins que tu idôlatres les tantouzes du tour de france...

j'idôlatre personne, et je démarre pas debout sur le grand plateau/ptit pignon, ça partira de toute façon pas...  
 
et je sais pas, mais j'y vais beaucoup au feeling... passé une certaine force appliquée sur les pédales, j'ai l'impression que la chaîne en prend pour son grade, donc j'évite... c'est surtout lors du changement de vitesses, si je suis en plein effort à pédaler comme un dingue, je modère le coup de pédale qui accompagne mon changment de pignons... question de logique je trouve :S (j'ai l'impression que ça "tire" trop sur la chaîne passé un certain stade...)  
 
Mais dans mon cas c'est encore pire, je reste le plus soft possible lorsque je change avec mon vélo électrique, parce que suivant comment, ça met vraiment un sacrée puissance...

Ben justement, le but de mouliner, c'est d'appliquer le moins de force possible sur la chaîne.

oui ça j'avais cru comprendre... ^^
mais en moulinant, plus tu moulines beaucoup, moins t'avances vite...
pis au bout d'un moment, tu pédales dans le vide... en tout cas moi.

Je m'essaye au compromis vitesse/pédalage personnellement
et quand je suis sur un vélo, j'ai la fâcheuse tendance de vouloir me "dépenser" un max. :S même si c'est pas dans un but sportif à la base... , c'est nul je sais... :S mais c'est comme ça.

3èmes semaines de mars et septembre. Par contre je sais plus si c'est le dépôt ou la vente, disons le samedi 12 à 14h pour le début de la vente.

Yop, sinon il va manger sa race en cas d'accident ...
Bon après ce qu'ils t'installent ... c'est "aux normes" Sous la pluie de nuit je souhaite bonne chance dans la circulation.

J'ai déjà cassé une chaine (bon c'était un vélo d'hypermarché ça compte pas) en changeant de plateau/vitesse.

 
Faut pas mouliner pour mouliner non plus. Il faut trouver un compromis c'est clair mais il vaut mieux tourner plus les jambes et y aller moins en force. On gagne même en vitesse.  
 
Pour les démarrages en danseuses (je ne démarre que comme ça en ville car mon vélotaf est un ss), je n'ai jamais rien constaté de dangereux. On est pas obligé de faire balancer son vélo jusqu'à froler le sol non plus. Le tout c'est de ne pas faire d'écartet ça même des gens restant assis le font.  
Quand à l'équilibre je ne suis justement pas d'accord. L'équilibre debout sur les pédales et très bon et permet à basse vitesse d'être plus réactif.

 
http://trocathlon.decathlon.fr/
 
Apparemment 17 octobre pour la vente.
 
Bon pour les adeptes du VTC...oui ok confort tout ça, mais pour les balades en forêt où ça secoue c'est aussi bien qu'un VTT vraiment ? Non parce que c'est pas les 20-30mn en ville sur du super plat que j'aurai à faire qui seront fatigantes que ce soit en VTT ou en VTC, donc le confort citadin...surtout que ça sera pas tous les jours (3 fois par semaine, pour me rendre à mon entraînement de natation).
C'est quoi les vrais limites au final de ces engins    

 
J'habite dans le 93, pas loin de Clichy-sous-bois. Je vais au taf à vélo, et dans mon secteur, il n'y a aucun infrastructure pour les cyclistes

Disons que tu sens bien la différence sur route entre un VTT et un VTC
niveau rendement surtout, et sur la plupart des chemins forestiers carrossables, certes ça "tape" plus, mais ça roule...
 
Et comme la plupart des gens qui possèdent des VTT roulent les trois quart du temps sur route, la question est légitime !
Surtout pour une utilisation basique...
 
Après, libre à toi de faire ce qu'il te plaît, mais c'est clair que le VTC n'ira pas bien du tout sur les sentiers pédestres semés d'embûches...
Par contre les chemins et routes forestières ça va bien, quitte à mettre d'autres pneus aussi... des pneus plus cramponés sur un VTC ou des slick sur un VTT...

Non, non, non et non !
Tout d'abord, si la hauteur de selle de ton vélo est bien réglée, il est très difficile voire impossible de poser le cul sur la selle à l'arrêt. Difficile dans ces condition de démarrer assis.
Ensuite, à faible vitesse, on est plus stable debout qu'assis. Faire du sur-place debout n'est pas très difficile (c'est relatif), assis, c'est une autre paire de manche. Il en est de même pour un exercice du style rouler sur une bande blanche sans déborder à faible vitesse.
Enfin, démarrer debout n'est absolument pas en contradiction avec l'utilisation d'un braquet adapté, ni avec la possibilité de s'assoir très rapidement (dès le premier coup de pédale si l'on veut).

Qu'est-ce que vous y connaissez de toute façon, vous qui vous recroquevillez sur des selles anti-ergonomiques.

Et toi, qui roule encore en tricycle, à ton age. Il y en a ici qui ont enlevé leurs roulettes depuis longtemps

 
J'avais oublié qu'il roulait sur un hamac cette faignasse!  

Vous êtes libres de devenir stérile et d'avoir mal partout, c'est votre choix.  

 
Devenir stérile est le meilleur moyen pour préserver la planète en empèchant une posssible surpopulation. On est des héros!  

... ou des martyrs.

Perso, je n'ai jamais mal à la selle, ni d'engourdissement de la verge. Par contre, en travaillant les muscle périnéaux, je suis plus endurant au lit

 
+1

je m'étais avancé d'un mois
 
Ouille je vais pas attendre jusque-là pour acheter un second vélo ... TROP galère quand le premier est indisponible  

bon, je me suis commandé un casque... toutes les histoires d'accident m'ont fait flipper !
 
je vérais bien un petit sondage sur le topic pour savoir combien ont roulent avec un casque (en vélotaf)

Tu veux pas plutôt qu'on te montre les études qui montrent qu'un casque augmente les risques d'accidents ?

Je roule tous les jours mais je ne porte un casque qu'en montagne ou en peloton.

Même pour 1Km j'en prends un.  
Par contre faut que je change celui de vélotaf pour ma part, mais je ne sais quoi prendre encore (trop de choix avec le budget fixé).

Je met un casque quand c'est possible (c'est à dire que j'ai un lieu pour le ranger à l'arrivée).

En parlant de genre de chose, un peu de pub pour une assoc dijonnaise bien sympa qui organiseune bourse aux vélos ce WE

http://dijon-ecolo.blogspot.com/20 [...] risme.html  

commande de ça et ça comme équipement de vélotaf, j'espère que ça va le faire
 
http://www.foxster.co.uk/Products/ [...] users.aspx
 
http://www.foxster.co.uk/Products/ [...] D-(1).aspx

Le surpantalon a l'air plutôt bien conçu.

ca y est j'ai reçu mon casque !

À peine reçu, et il y a déjà des traces de sang ! Alors là, bravo !

vélo urbain remonté,

singlespeed of course, mais avec tendeur superfiable et possibilité de faire tomber quelques dents selon le parcours (voir systeme de tension)

donc au choix :

52x21 (mode pas en forme xD)
52x17 (mode normal)
52x13 (mode "on va faire peter le radar à 70kmh dans le village =)" )

La sécurité sociale devrait interdire de s'auto-mutiler comme ça !

nickel, la pire merde qui existe pour transpirer comme un phoque

La ligne de chaine est bonne suivant les différents pignon?  
 
Pour ma part, j'hésite à mettre un 52 à la place du 50 (50*17) fraichement mis. Mais je vais le laisser un moment encore histoire de voila quoi.

 
quasi parfaite ouaip, le pignon du millieu (utilisé 80% du temps est dans l'axe,  
les autres un peu decalés du coup, mais quasi droit

Il paraît qu'il y a des gens qui courent mais sans personne à leurs trousses    

Oui mais ils gardent le dos bien droit, eux.