Reprise du message précédent :
Salut tous!
 
Depuis quelques temps que je les ai répérés, les casques bios:
http://www.bios-pro.com/
 
Le concept est vraiment pas mal, pas c*n même (comme quoi la forme des casques classiques favorisent le coup du lapin ou assimilé...)
 
Mais le truc du "fait par un neuro chirurgien", ca fait quand même bien téléachat...
 
donc, sais po

Heu...  
j'avais entendu parler pour travserser que
1.si ya un passage à moins de x mètres, tu dois l'utiliser
2. si tu traverses bonhomme rouge, la bagnole n'a pas à s'arreter si? (fin, jme comprends).
Mais dans le cas de calcoranil devait pas y en avoir?
 
 
vous confirmez (ou pas)

Ouep sinon c'est passible d'une amende.

Il est surtout question des casques aérodynamiques (avec une longue queue qui peut faire levier), pas des casques classiques.
 

1. 50m
2. Elle a la priorité, ce qui bien sûr, ne la dispense pas de l'obligation absolue de tout faire pour éviter un accident.

merci
 
exact pour les casques, mais un casque de vélo classique peut faire levier aussi non? Notamment si on arrive le front en premier, ca enleve le casque classique?!
 
Vous en pensez quoi alors? Parce que le principe de mettre en avant des témoignages ca fait pas tres serieux...
 
alors, sais po

Nan mais franchement ça sent vraiment le télé-achat staÿle. D'une part le site ne fait pas du tout pro et sérieux, d'autre part quand on voit la forme du casque, on dirait un bête casque de dirt* ou alpinisme**. Et il est plutôt cher.
*

 
**

Il est mal aéré d'après les revues.

ouais j'imagine même pas ce que ça peut donner en pleine chaleur (en ce moment quoi )...

 
Les casques bol l'été, c'est horrible. Sachant que la tour de tête se fait généralement par épaisseur de mousse, je ne te raconte pas si tu dois en mettre des grosses.  

Salut tout le monde, j'ai acheté à Décat un panier avant pour mon vélo Rockrider 5.0, la fixation se fait sur le guidon, mais c'est une vraie merde : l'attache n'est pas adaptée à ce guidon, résultat elle a cassé, et le panier penche en avant et vient frotter contre le garde boue.
 
Je cherche un panier avant qui viendrait reposer sur un support, lui-même fixé au moyeu de la roue avant. J'en ai vu plusieurs fois sur des vélos, les personnes à qui j'ai demandé m'ont dit qu'ils l'avaient comme ça d'origine. Par contre, je n'arrive pas à le trouver seul (panier + support, pas le vélo entier quoi )
 
Est-ce que ça vous dit quelque chose ?
 
Je ne veux pas d'un panier à l'arrière, parce que je préfère surveiller que ce que je mets dedans ne se casse pas la gueule. Je ne veux pas non plus la solution attache-bagage à l'arrière + sacs : trop lourd, trop "volable" en ville.
 
Merci !

Si tu as une suspension avant, tu oublies.

C'est pas le cas

Moi j'te conseillerais d'acheter un panier qui se fixe quand même au guidon... mais pas chez D4.
 

 
http://www.amsterdamer.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=923974

Merci pour le lien, mais 50€ quand même, juste pour le support !

Ah ça change de D4 hein !

Ah ben oui, mais disons que j'ai payé mon vélo neuf 130€ à décat justement, et que je le laisse souvent dormir en centre ville (à Toulouse, où les vélos se volent très facilement), alors je suis moyen chaud pour mettre 50€ + 30 ou 40€ dans un panier !

ok, merci les gars, ca sra pas pour moi alors...
Des bons plans pour un casque "urbain" sinon?
 
Dans le monde de samedi, ils parlaient de l'arriver de casques fashion. En gros un fabriquant danois propose d'habiller des casques chinois, pour la modique somme de... 70 euros...
C'est http://yakkay.fr/, et ca donne ça (ou d'autres):
 

le casque nu:
 

 
l'aération c'est pas le souci premier... Apparemment surtout des femmes comme client (tu m'étonnes...)

Gné, tu laisses ton vélo dehors avec un antivol tortillon ou quoi ? Parce qu'avec un U, à Toulouse, y'a pas de problème normalement... Je fréquente quelques cyclistes, dont des membres de l'asso vélo, et j'ai jamais entendu parler de voleurs qui s'attaquent à ce type d'antivol ici

d'ailleurs je viens de voir cette marque:
http://www.oredon.com/
 
et ils ont quelques bonnes idées, comme un antivol de guidon (tu mets le guidon en "free" avec la clef), des éclairages sans piles etc...
 
Par contre, c'est pas donné donné...

J'ai bien un U (à 40€, soit un tiers du prix du vélo neuf...), et depuis un an, jamais eu de soucis. J'accroche le cadre + la roue avant au support. J'ai un tortillon à 2€ pour la roue arrière...
 
Mais bon, ça n'empêche que 80€ ça fait cher le panier

Je vais peut-être prendre celui-là : http://www.cyclable.com/product_in [...] cts_id=547
 
Par contre l'installation n'est pas super simple, apparemment il faut retirer la potence et dévisser le jeu de direction : http://www.cyclable.com/product_re [...] views_id=6
 
C'est faisable facilement selon vous ?

Non.

Salut à tous .
 
Voilà, j'aimerais votre avis concernant un futur achat qui me fait de l'œil. J'envisage d'acheter ce vélo.
 
Je pense que c'est un compagnon idéal pour m'élancer telle une fusée (mais toujours avec modération ) dans la CUS (Communauté Urbaine de Strasbourg).
 
Ça fait bien longtemps que ce vélo m'attire, mais j'aimerais avoir vos avis, vos opinions. Cette marque est introuvable chez nous, mais je sais qu'elle est fiable (j'ai vu beaucoup de coursiers avec ce type de monture dans les rues de Londres ).
 
Alors voilà, mesdames, messieurs, je suis à votre écoute .
 
PS : d'après la charte du site sur les différentes tailles, il faudrait que je prenne la taille 54, car je mesure 1,72m. Dois-je m'y tenir d'après vous, ou avez-vous une autre méthode à me proposer pour "valider" la taille ?
 
Merci d'avance .
 
Bien cordialement !

Quelle utilisation tu comptes en faire ?

Salut Mihirung_ .
 
Et bien ce serait mon moyen de transport principal (couplé aux transports en commun), pour me déplacer rapidement, en ville et sur route uniquement.
 
Il n'est pas exclu que je m'en serve aussi pour me rendre à mon "job" et à la fac.

Alors j'trouve ça complètement inadapté.
Et cher pour ce que c'est.

Merci pour ta réponse rapide .
 
Pourrais-tu, si tu le veux bien, l'étayer un peu s'il te plait ?
 
Disons (aussi) que j'adore le look. Mais si tu pouvais me dire ce qui ne va pas, et / ou me conseiller un autre modèle de la marque pour mon usage, ce serait vraiment sympa de ta part .
 
Merci encore .

Pour circuler en ville, je verrais plutôt un modèle urbain, plus redressé. Celui-là est trop orienté course.
Je connaissais pas cette marque, et je ne connais aucun des composants (moi je suis en Shimano Deore )
 
Mais attends d'autres avis, moi je ne jure que par le vélo couché et rien que de regarder un vélo comme le tien me donne des boutons.

Je ne fais que passer, je ne sais pas si c'est un sujet beaucoup débattu, mais sur un vélo à 1400€ que tu laisses à l'air libre, tu mets combien dans l'antivol ?

En général je crois qu'on met 1/4 ou 1/5 du prix du vélo. Mais bon, moi j'ai un vélo à 3000 et un antivol à 40...

Merci Mihirung_, j'attends d'autres avis dans ce cas .
 
Pour toi, FrigoAcide, j'avais lu ici et là qu'on est sensé mettre 1/3 du prix du vélo, mais à mon avis c'est valable pour les vélos à 300 euros et moins. Au delà, ça devient beaucoup trop cher.
 
Je crois que la "meilleure" sécurité, consiste à un achat de deux cadenas en "U" à 40-60 euros l'unité. Donc dans ton cas, je dirais un investissement de 100-120 (en comptant une "cadenas ficelle" si nécessaire).
 
C'est pourquoi, une fois une certaine somme dépensée pour le vélo, je pense que c'est une erreur de raisonner en "fraction de prix de vélo" concernant l'investissement pour l'antivol.

personnellement @ 1000 € et + le vélo, je ne le laisse pas dans la rue, même avec 10 U attachés autour...
vu comme le mien a été sectionné l'an dernier, je déconseille également le cadenas ficelle, qui ne sert pas à grand chose, à part ralentir l'échéance de quelques minutes face à un voleur équipé

Pour les antivols, voir les tests de la fubicy ici:
http://bicycode.org/html/pg_htm/antivols.htm

Je pense me prendre un ekoi city e+ visiere pour le casque.

edit: jvais me prendre un airzound aussi jpense:
20+6 euros ici, mais pas avant mi aout.

22+4 sur ebay...

Attention avec ce genre d'achat par internet, c'est beaucoup moins simple pour faire jouer le service après vente que d'acheter un vélo chez un marchand de ta ville.
 
Ensuite, qu'entends tu par "moyen de transport principal couplé au transport en commun" ? Faire une partie du trajet en TEC et le reste en vélo ? Dans ce cas, tu comptes monter le vélo dans le bus/train ? Si c'est le cas, un vélo pliant serait peut être un meilleur choix.
 
Enfin, si tu compte faire du vélo par tout temps, des gardes boues seraient bien utile.
 
Sans oublier les lumière pour une utilisation nocturne.
 
Et enfin, un porte bagage est d'une aide précieuse, mais bon, certains préfèrent s'en passer et utiliser un sac à dos.
 
Et enfin pour la taille, le mieux serait de pouvoir essayer (au moins monter dessus, au mieux rouler un peu avec).

 
Je confirme tout
 
Et que surtout vu mon usage personnel (c'est mon SEUL véhicule avec les TEC) un porte bagage est indispensable.
 
J'ai aussi une carriole mais passons    
 
Et un vélo de course léger pour les trucs en speed pas chargés.
 
En bref mon truc vélotaf idéal c'est demi-course/vtc bien équipé (gardes-boue et tout le tralala) + carriole au cas où + un autre vélo plus léger et risque rien genre course ou même BMX...

En ville c'est un régal ce genre de vélo, c'est nerveux et ça freine fort. Et le SLX c'est un cran après le Deore en qualité.

je comprend que certains disent "non c'est innadapté"
mais je suis pas du totu d'accord et ca dépendra beaucoup de l'utilisation de chaqu'un !
 
perso je suis à paris, j'ai coupé ma carte orange ya un an et j'ai plus jamais pris de TEC depuis, vélo quelque soit le temps et l'heure.
 
et bin je veux pas me faire chier avec un vélo lourd avec des Portes bagages ou autres....  
le principal c'est qu'il arrache tout qu'il ait un bon rendement, qu'il soit joueur, qu'il aille vite et freine très très fort.
 
pour ce le vélo ci-dessus est super adapté à un usage urbain (il est d'ailleurs conçu pour ca)... mais urbain sportif !
 
reste à voir si tu veux faire de l'utilitaire, sans ces cas, les maxi GB et les portes bagages sont bien pratiques ou te déplacer tous le temps à fond sur ton vélo ...

pour rouler vite entre les voitures, c'est nickel.

mais c'est vrai qu'il vaut mieux un deuxième vélo complémentaire plus sage, avec porte bagage et garde boue

Chacun roule sur le vélo qui lui plaît. Par contre, si on recherche l'efficacité et la légereté, le choix d'un moyeu à vitesse (plus lourd et moins efficace qu'un système à dérailleur) et de freins à disques (plus lourd et pas plus efficace que des freins sur jante) est pour le moins étonnant.
 
Pour ce qui est de l'efficacité du freinage, mis à part certain vélo équipé de frein à tambours (qui pour une raison que j'ignore sont le plus souvent inefficaces) et certains vélo très bas de gamme, tous les vélo récents à peu près correctement reglés, ont des capacités de freinage quasi-équivalentes puisque le facteur limitant le freinage à vélo est l'équilibre. D'ailleurs, paradoxalement, un porte-bagage arrière chargé, en abaissant et reculant le centre de gravité, augmente la performance du freinage.

C'est trop cher pour un premier vélo si tu es pas encore sûr de ce dont tu as besoin ...

Perso je roule tout temps (Strasbourg, -5°C ranafout' j'ai moins froid sur le vélo qu'à attendre le bus ...) et exclusivement en vélo mais je me contente (contentais) d'un vélo à 150€ (acheté en soldes, il devait être à 250-300€ normalement). Mais je fais 6 km/jour au centre-ville, plus 15 km/jour le long d'une vraie piste cyclable où ça (dé)roule. Je suis plutôt route que VTT mais ça ne conviendrait pas à 90% des gens: faut tester un peu tout !

À rajouter au budget initial: 2 cadenas dont 1 U, poncho de pluie, pantalon de pluie, pinces pour être aussi classe que Georges, torche©HFR de chez neolumen, sonnette (le Airzound, le jour où j'achète ça je serai obligé d'en faire profiter trop de monde ... faut que je résiste, faut que je résiste ), pompe à pied et mini-pompe, nécessaire anti-crevaison, clés Allen+qqes clés plates et plus si mécano.
Hiver: gants de ski de fond mégachauds (mais pas renforcés anti-usure ) et parka avec col montant qui remplace avantageusement un masque anti-froid ou une cagoule (interdit la cagoule ) + bonnet
Casque et gilet aussi  

Moi je roule en sandale même quand il neige.