Reprise du message précédent :
yep, surtout en vélotaf de 5 km.
Pour des sorties "sport" de 50+ km évidemment, mais pour l'usage que mentionne Trota...
Perso je vélotaf même sur 35 km avec un sac à dos qui contient laptop, chaussures, pantalon, t-shirt et cahier.

Pareil, allez 17km pour moi.

Et puis une sacoche de selle, si tu dois laisser ton vélo tout seul dehors...  

C'est quoi un vrai vélo ?

Merci pour les réponses
Je regarde ce qu'on peut rentrer dans une sacoche de selle, ça me parait petit à prime abord.

Je viens d'acheter la petite sacoche de selle Btwin. Dedans je mets :
- CAA
- cartouche d'air (avec la CAA dans une boite)
- dérive-chaine
- multioutil
- 2 démonte-peuneus
- le machin à planter dans la cartouche d'air pour gonfler
Et il reste encore de la place.

Sinon avant j'utilisais la sacoche de cadre Zefal, dans laquelle je pouvais en plus mettre un étui à lunettes. Les velcros ne tiennent plus rien du tout, dès que le vélo bouge ça tombe. Par la version Btwin a l'air moins débile avec une boucle dans laquelle on passe le velcro, ce qui doit réduire l'effort sur celui-ci.

Edit : ah maintenant on dirait qu'il y a une boucle sur la version Zefal aussi. Celle que j'ai tu colles juste deux velcros l'un sur l'autre pour la faire tenir au cadre.

 
Des sacoches de selle t'en a jusqu'à 17L litres voir plus donc tu peux en mettre. Bon pas un laptop ok    
Après j'utilise ça sur mes rides du WE. En vélotaf je suis aussi adepte du sac à dos, justement parce que j'attache mon vélo dehors souvent, donc chiant la sacoche de selle. Après sacoche de guidon tu l'embarque facilement avec toi. Et si t'as un porte bagage aussi tu as des sacoches qui s'enlève facilement voir des sacoches qui font sac à dos (chez Ortlieb ils ont ça je crois).  
 
Pour la taille du vélo, effectivement le mieux est d'essayer, mais sinon sur le net tu trouves pas mal de tableau de correspondance en fonction du type de vélo et de ton entrejambe (plus important que la taille).  

Ah oui, éventuellement sacoche de porte-bagage !

Trota qui va s'acheter un cargo à ce rythme

Mais à courroie  

Réponds à ma question plutôt que de dire des bêtises

Si tu parles du pincement, ça correspond à l'est l'épaisseur d'une carte de crédit/fidélité/autres.
Tu desserres la vis du patin, tu glisses la carte à l'arrière du patin, tu ajustes bien la hauteur, tu freines à mort d'une main pour que rien ne bouge quand tu serres de l'autre. Pareil pour l'autre patin.
 
 
Pompe + sacoche de selle qui contient à peu près ta liste. La sacoche va rarement sur la selle, c'est surtout pour avoir un contenant "avec tout d'dans" à balancer au fond du sac.  
 
Mon multitool a un dérive-chaîne (casse de chaîne), et j'ai aussi un peu de gaffer enroulé autour de la pompe, un kleenex, des rustines autocollantes (on sait jamais) et 2/3 petites babioles.
J'ai aussi une chambre à air supplémentaire dans le tiroir du bureau. On n'est jamais à l'abri d'une crevaison à l'aller et au retour.  
 
Note : l'important, ce n'est pas d'avoir des outils, mais de savoir s'en servir.
 
 
Regarder le tableau de tailles du fabricant.
 
 
Décath.
 
 
SKS.
 
 
J'ai que des modèles un peu merdique, mais avec les LED, on fait des miracles aujourd'hui. J'aime bien avoir une frontale aussi. Modèles à piles, avec des accus.
 
 
Ca dépend de la quantité de bricoles que tu veux embarquer. Sac à dos ou messenger bag, c'est très bien.

 
Vrai vélo = vélo moderne de moins de 5 ans.

Chuis pas sure d'avoir un vrai vélo alors...
 

Tu as fait un pimp my ride?

Il n'a pas moins de 5 ans...
Je l'ai acheté d'occasion en juin 2012. Je pense que c'est de l'ancien Ultegra dessus, parce qu'il est équipé en full Ultegra mais sur les catalogues il est en mix Ultegra/105.

 
Les cordes à linge sont un bon indicateur oui
 
C'est très certainement du 6600 sorti en 2005. Remplacé par le 6700 en 2009, par le 6800 en 2013 et enfin par le R8000 cette année  

 
Monsieur rendez son compte a wirpisse svp

Les cordes à linge ???
 
Les capots des brifters sont des Flight Deck, c'est un indicateur ?

Quand tu écris "tu freines à mort", c'est avec la poignée de frein ou avec la main qui enferme le patin sur la roue ?

Nickel, merci. À part le dérive-chaîne : si elle casse, on la raccourci d'un maillon le temps de la remplacer ?

Je pense être mal gaulé pour me contenter de ça
En fait je pensais plus au cas d'une recherche de vélo d'occasion sur LBC, avant l'essai IRL

Pourquoi des redfaces ?

Je vais essayer de voir ce qu'il a déjà été dit sur le topic

T'arrives à cruiser avec un messenger bag ?

C'est pas un peu overkill pour du vélotaf ? Tout le monde fait ça sur le topic ?

Faut que tu donnes plus de précisions sinon ca peut être un paquet de personnes  

Si ne t'inquiète pas Mais on est sur HFR hein

Préviens la prochaine fois

Je suis un peu comme ça aussi

Ça va comme tu veux Helmundos ?

Peu importe, je dirais, mais j'ai plus de force avec la poignée de frein, le patin ne bouge pas d'un poil quand je resserre.
 
 
Oui. C'est à ça que peut servir le dérive-chaîne.  
 
 
Sur la sonnette D4, c'est un redface de courtoisie envers ceux qui ont une Knog-qui-ne-sonne-pas.
Sur les SKS, c'est juste pour la touche de couleur. Les Blumel comme les Raceblade sont de bons garde-boue.
 
 
Backenger de chez Décath' + sangle pectorale maison. Quand c'est derrière, ça ne bouge pas.
 
J'ai déjà des chaussettes blanches et le short BTwin 500 qui traînent quelque part, plus le Backenger... Il ne manque plus que les pompes auto (SD66) pour me faire embaucher à l'Education Nationale.

http://www.imdb.com/title/tt0457253/

omg  

 
Cordes à linge : tes câbles de dérailleur sortent sur le côté de tes cocotes et non par l'arrière comme pour tes freins (en passant sous le ruban de cintre) donc tu as d'horribles câbles qui passent devant ton cintre, permettant, si besoin d'accrocher des vêtements à faire sécher  

Yes sur le côté. D'ailleurs si un jour je veux mettre une sacoche de cintre je pense que je me ferai bien chier.
 

 
 
 
Pour l'éclairage avant, j'ai une lampe torche et un support adapté sur mon guidon.
L'avantage c'est que l'accu est facilement rechargeable et changeable / ça sert aussi de lampe torche / j'ai un support sur chacun de mes deux vélos pour une seule lampe.
 
 
 

 
Pourquoi t'es méchant avec mon B... ?    
 

 
Je parle leur langage pour qu'ils me comprennent.
 
Un Brompton c'est comme un sentiment, c'est intemporel  

même 5km je transpire du dos avec mon sac rando quechua avec bidule dans le dos aeration.
Quel bonheur de rouler avec sacoches maintenant  

et pour le materiel crevaison... je suis tellement garry que je crois que je vais pousser le vélo et rentrer à pied

 
 
 
Pour le reste, dans l'ordre:

• <3km, rien, >5~10km, pompe + chambre à air + démonte pneu + clé de 15mm (roues) + clé inbus 6mm (freins) + zipties + flotte, >50km, idem + 2nde chambre à air + duct-tape +  trousse de secours + pince multiprise + tournevis plat, >100km, idem + huile + chiffon. Au final, c'est pas super lourd et ça aide bien pour des réparations de fortune
• Commencer par bien régler la selle avec un pied à terre et l'autre tendu à fond (avec la pédale en bas), et ensuite les bras "tendus, mais pas trop" pour atteindre le guidon sans avoir le dos plié ou trop droit (on peut ajuster la hauteur du guidon pour compenser un peu.
• J'ai une sonnette à 1EUR fdpin d'Aliexpress, c'est de la merde, mais ça me suffit.
• Plus ton GB est près de la roue, plus il est efficace.
• Si tu dois rouler longtemps dans l'obscurité, c'est toujours bien d'avoir une lampe frontale en plus de l'éclairage du vélo.
• Perso, j'ai un sac à dos pour les petits trajets, et un porte-bagages pour les trucs lourds ou les longs trajets (mais j'ai pété le panier en bourrant le vélo dans le coffre de la bagnole ).

Je préfère avoir des m+ que me balader avec toutes ces merdes alors que je vais mettre 1h pour changer de caa

 
Non mais comment veux tu mettre une heure pour changer une chambre à air?
 
Au premier coup faut 10 minutes sur la roue arrière. 5 min au deuxième. Je suis sur qu'il doit y avoir des compétitions comme au rubiks cube ou les mecs mettent 27s gonflé à 5 bars  

Ptin    
 
https://www.youtube.com/watch?v=ejtRkHyQT50
https://www.youtube.com/watch?v=jADA4wt9YW0

oui mais toi je suis sure que tu trimbales avec toi un démonte-pneu électrique style ouvre-boite qui démonte puis remonte le pneu sans que tu n'y touches.

 

 
La pompe c'est de la merde, j'en ai une grosse à 10 balles chez D4. Les rustines c'est useless avec une chambre à air de secours.

Une caa, un multitool équipé de démonte-pneu.

Tout tiens dans une sacoche de selle hyper compact.

+pompe sous le bidon.

Epicetou.

J'ai mis toutes ces merdes dans ma sacoche en priant de ne jamais en avoir besoin
Je sais réparer/changer une chambre à air mais avant j'enlevais la roue, pour être tranquille mais là avec les moyeu dynamo ou Nexus c'est la merde en fait  
Et j'ai toujours réparé tranquille chez moi pas vite fait au boulot

Autant un Nexus je ne me prononcerai pas, mais un moyeu dymamo, je ne vois pas où est le problème.